航天史上的经典语录

著名哲学家康德曾说：“世界上只有两样东西是值得我们深深景仰的，一个是我们头上的灿烂星空，另一个是我们内心的崇高道德法则。”确实如此，千百年来。灿烂的星空一直是人们无限追求的一个梦想。为了实现这个梦想，人类创造过奇迹。开创过辉煌，当然，更沉淀出了一种精神——航天探索精神。这种精神不仅体现在一代代航天功臣和英雄身上。亦演绎成一句句脍炙人口的经典话语，传承着!     

仰望美丽的星空

地球上最浩淼、最宽阔的是什么？是海洋。然而,与浩淼的星空相比,地球上的海洋就不过是一滴水。从孩提时代起,我们就喜欢仰望美丽的星空,它给予了我们无尽的遐想。为了激发人们寻找星空之美的热情,英国格林威治皇家天文台每年都要举办一次国际性的天文摄影大赛。     

让空管抗震精神激励我们,前进!

回首“5．12”已是一年。 回首“5．12”，我们分外悲伤；回首“5．12”，我们深深的感动；回首“5．12”，我们无比坚强。因为，在这场气壮山河的伟大抗震救灾斗争中，全空管系统员工用自己的钢铁脊梁为祖国和人民架起空中生命通途，实践了忠于职守、甘于奉献、开拓进取、追求卓越的空管精神，获得了党和人民的高度赞扬，无愧于英雄的空管人!     

站在新的起点

2011年，身披霞光，面带微笑，悄然来到了我们面前。走过千山万水，穿越悠长岁月，我们面临新的开始。中国航天，站在了一个新的起点上。刚刚过去的2010年，是“十一五”的收官之年。“十一五”期间，中国航天，带给了世人一次又一次惊喜。“嫦娥”两度奔月，寂寞广寒触摸到华夏儿女的怦然心跳；     

太空10大未解之谜之——反物质：宇宙中的异数

在上期的“太空谜云”栏目中，刊登了王山而的《暗物质：隐形在宇宙》一文，其对太空中神秘暗物质的介绍，引起了读者的极大兴趣。其实，早在2007年9月，NASA太空网就把宇宙中的10种神秘物质或现象列为了当代科学界最关注的太空10大未解之谜，“暗物质”仅是其中之一。此后，我们还将陆续推出太空10大未解之谜中其他未解之谜，敬请关注!本期，我们推出的是：     

新世纪方兴未艾的卫星通信事业（上）

通信卫星给人类通信带来划时代意义的革命。今天，人类已经进入了２１世纪．憧憬新世纪初的星空．我们心旌激荡——     

火星大气：人类探险者的宝藏

自人类诞生起，浩淼的星空一直是人类敬畏和向往之地，太空中闪烁着的点点繁星似乎在呼唤着我们前往。虽然人类已经将自己的活动疆域拓展到了外太空，但登陆火星这颗美丽的行星邻居似乎依然是我们遥远而旖旎的梦想。不过，无所畏惧的地球人却已经悄悄吹响了火星集结号，你听到了么？     

质量工作长效机制中的“识、适、实、时”

从质量工作的现状出发，结合当前质量工作中存在的问题，揭示了质量工作长效机制中“识，适，实，时”的重要性。“识”是质量工作的基础；“适”是质量工作的前提；“实”是质量工作的保证；“时”是质量工作的持续改进。     

宇宙的年龄

同为地球上的智慧生命，各国人对年龄的询问有着不同的看法。按照西方传统礼节，初次见面就问“您贵庚”是不得体的；但中国人习惯以此拉近距离，而且还会根据对方的情况谨慎选择用语，例如：“您高寿？”当我们抛开世俗放眼星辰之际，询问星系的年龄则不再是个民俗礼节问题，而是个充满挑战的自然科学问题了。     

导弹大攻角中的一个气动问题

首先提出了导弹大攻角中一个值得重视和深入研究的气动问题，即导弹“X字型”状态下M数2．0附近俯仰力矩存在较严重的非线性问题；接着对此问题进行了初步的分析和讨论。通过对十字翼轴对称导弹气动外形“ X”矛盾固有性的阐述，揭示了“ ”、“X”状态下全弹气动特性差异的主要原因；通过对“X字型”状态下M数2．0与M数3．0气动特性差别的分析，表明了M数2．0附近气动力非线性严重的几个主要影响因素；论述了mz非线性与导弹极限攻角的关系以及影响α*的主要因素，并提出增大α*的综合改进措施。     

《诗经》“莫”的用法探析

对“莫”的词性的看法在学术界一直存在有分歧。本文从《诗经》的实例分析来探讨“莫”的用法。认为“莫”作主语时，是代词；“莫”作状语时，是副词：作谓语时，是动词；作定语时，是形容词。     

登陆火星不再遥远

遥望夜空,繁星点点；星际航行，天路茫茫。 40年前，“阿渡罗11”号载人登月，将我们的脚步延伸38万千米。由此获得成功经验的我们，对太空探索的热情更加风吹草长，日益蓬勃。     

星空——人类永恒的艺术题材

星空自古以来就是人们关注、敬畏、神往之地，也是艺术取之不尽，用之不竭的永恒题材。从图腾崇拜到神话传说，远古时期的人类绘画艺术中有许多关于星空的纹饰图案。天文学的起源和萌芽与人类文明几乎同时诞生：人类进入农耕文明时代后，由于农业生产与天文学关系密切，各古文明国家对天文星相的观察非常重视。     

乘坐火车游太空

对绝大多数人来说,邀游太空似乎是终生难以实现的梦想,因为鲜有人付得起动辄数千万美元的高昂太空游票价。然而,美国研究人员声称,真正的“平民太空游”时代很快就要来临,因为他们正在研制一种可以行驶在太空中的磁悬浮列车,每位乘客的票价可以降至5000美元。或许在不久的将来,普通老百姓部可以乘坐火车游太空。真空磁悬浮系统将替代火箭在国产电影《星空》中有这样一个镜头,在女主人公的幻想中,自己乘坐的火车突然飞了起来,飞向浩瀚的星空。美国约翰斯’霍普金斯大学研究人员就设计出了人们梦想中的这种飞向太空的火车,并将之命名为“星际列车”。虽然太空磁悬浮列车名为“星际列车”,事实上它按照目前的设计只能在近地轨道上运行,不会远离地球,更不会脱离太阳系。不过,研究人员表示,未来积累了足够的近地轨道的“星际列车”飞行经验之后,可以开发更加强力的磁悬浮发射系统,让“星际列车”飞向火星或其他星球。     

用小卫星星座实现中国区域性和地带移动通信系统

世界上采用小卫星星座实现全球通信已经有十几种方案，有的已经或接近实现，例如“全球星”，“铱”星和ＩＣＯ手持机移动电话系统等，但是这些对于我们来说仅能提供参考作用，或者成为它们的用户，若按国际上通常方式发展我国自己的移动通信，将面临三大困难：一是组成星座卫星数量多，一般需要几十颗以上，就是中轨道至少也要十几颗，而且投资大；二是采用中，低轨道星座的全球通信系统，若用在地区通信将是浪费的，只有发展国外户     

在东北空管局保障飞行安全十周年庆祝大会上的讲话

大家好12006年，对于东北空管局是不同寻常的一年。年初，我们刚刚迎来了空管局十周岁的生日；现在，我们又怀着同样欢欣激动的心情隆重集会，热烈庆祝“保障飞行安全十周年”这一骄人业绩，总结东北空管人十年艰苦创业的成果，见证又一个崭新奋斗历程的开始。     

充分利用评估手段降低设备保障风险

安全是民航的生命线，是永恒的主题，“安全第一、预防为主、综合治理”是我们一贯坚持的基本方针。随着“风险管理”理念的广泛传播，民航系统也正积极引进“风险管理”模式。近年来设备集成度越来越高，再加上大机房集中摆放，设备保障风险也越来越大，引入风险管理对于民航空管设备保障工作更具有现实意义。风险管理包括风险识别、风险分析、风险评估和风险控制等内容，它强调风险的事前发现和控制，是一种预防性的管理模式。     

“看门狗”及其应用

程序运行中，有时程序会走飞。为此，需要一种监视器，提供某种状态使ＣＰＵ重新回到用户的程序。这种监视器即“看门狗”。实现其功能的途径有四：利用地址译码；利用用户程序；利用定时器代替可触发单稳；设计高性能的“看门狗”。文中对各种途径作了说明，并给出了框图。最后，对有关的途径作了讨论。     

“航标”赞——《航天标准化》第八届通讯工作会议有感

钟山脚下话“航标”,心潮翻涌扬子浪,紫金星月当头照,玄武湖畔梳春妆。星空灿烂属航天,“航标”四射放光芒,巧手妙笔绘宏图,高歌奋进创辉煌。“航标”赞——《航天标准化》第八届通讯工作会议有感@刘长军!本刊通讯员     

清凉夏

终于到了向往中的月亮城，来到了这座承载着中国航天太多光荣与使命的发射基地。天上一座月宫，地上一座月城。选择在这里开启我国的“嫦娥工程”再合适不过。据说西昌因其海拔高，气温适中，日照条件好，加之大气中悬浮物质少，空气透明度大，所以这里的月亮看起来比其它地方的更大更圆更亮，因而得名“月亮城”的美誉；相传这里也是诸葛孔明七擒孟获，火烧藤甲兵的地方。