机载设备特种加工技术

本文从航空机载设备的发展提出了对特种加工技术的需要,进而介绍了机载设备行业应用较多的激光加工、电子束加工、离子束加工、电火花加工、电解加工、磨粒流加工和离子注入技术。还简要介绍了上述技术的国内外发展趋势及其在航空机载设备行业上的应用,并探讨了机栽设备行业特种加工技术的发展方向。     

前置扩压器叶片型面磨粒流抛光工艺

在简介磨粒流抛光工艺基本原理的基础上，分析了前置扩压器的工艺特点，论述了磨粒流夹具设计和工艺试验技术，并认为扩压器精铸叶片型面的抛光成功填补了我国航空工艺技术的空白。     

模具抛光自动化

模具抛光自动化由挤压珩磨公司（ＥｘｔｒｕｄｅＨｏｎｅ）制造的磨粒流加工机，可对模具进行自动抛光和产品去毛刺．磨粒流加工可强迫一种半固态磨料穿过机械零件的表面并进入通道或孔，结果除去零件表面缺陷。适用的零件包括压模、铸模、汽车零件和阀门等。用这种磨粒流...     

磨粒流工艺在航空发动机修理中的应用

简要介绍了磨粒流加工工艺的基本原理,阐述了磨粒流加工在航空发动机制造和修理领域上的应用优势,并就磨粒流工艺在襄阳航泰机器厂发动机修理过程中的应用情况做了详细介绍。     

发展去毛刺技术

本文阐述了在航空机载设备制造行业中去毛刺技术的重要性和目前存在的主要难点。较详细地说明了本行业去毛刺技术和设备的现状及水平,列出了同国外先进水平的主要差距。最后提出了加速发展本行业去毛刺技术和设备的建议。     

基于表面完整性的航空盘环类件边缘处理工艺研究

通过针对自动倒角机的固定轴铣削、机械刷光、磨粒流、振动光饰的组合边缘处理加工工艺方法的研究,优化各类边缘数控无人干预加工工艺,关注零件边缘部位表面完整性指标控制,解决原始传统加工工艺导致加工过程中产生刀痕、划伤等表面缺陷的问题。本文针对航空发动机盘环类件边缘部位的倒圆、去毛刺以及抛光去除重熔层等开展基于表面完整性的加工工艺相关研究,提高航空发动机盘环类件的服役寿命。     

航空发动机加力锁定控制技术研究

针对航空发动机加力锁定功能需求,以AMESim为仿真平台,采用功能划分的方法对加力锁定功能模块进行分析,确定间隙泄漏是决定加力锁定功能的主要因素.制定了加力锁定控制设计方案,在加力锁定活门上增设密封件解决间隙泄漏;采用磨粒流去除衬套油路孔孔口尖边毛刺,调整加力锁定活门阻滞力,解决密封件过孔问题.实现了加力锁定功能,突破...     

惯性器件精密零件微小毛刺去除技术研究

针对惯性器件中的外形复杂类零件、通孔交叉孔类零件、特殊材料类零件等微小毛刺去除需求,分析了现有控制工艺方法不足.通过开展高效率、高质量的零件毛刺去除试验,研究了磨粒流去毛刺、磁力研磨去毛刺、强力超声波去毛刺等精密去毛刺新方法对产品质量的影响,分析了先进去毛刺工艺方法的适用性,探索了惯性器件零件去毛刺技术发展方向.     

磨粒流加工在航空发动机制造中的应用

本文较系统地介绍了磨粒流加工的特点、影响加工效果的诸多因素及其在航空发动机制造中的应用实例。     

磨粒流加工在动机制造中的应用

本文较系统地介绍了磨粒流加工的特点，影响加工效果的诸多因素及其在航空发动机制造中的应用实例。     

航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展

增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并表明先进表面光整加工技术是提升航空增材制造复杂结构件表面质量和精度的有效途径。重点阐述了高加工可达性的磨粒流加工技术在航空复杂结构件精密抛光中的优势,并总结了保持零件精度同时改善表面质量需要重点研究的内容。     

航空机载零件磨粒流去毛刺工艺

叙述了实现航空机载零件内腔深孔、交叉孔、沟槽去毛剌及尖边倒圆加工的磨粒流工艺方法 ,并将这种工艺方法与流体研磨法进行了对比     

高温去毛刺试验

凡是经过机械加工的航空零件,都必须清除毛刺。去毛刺的方法很多,最普通的是人工打毛刺,但工作量很大。据调查,航空发动机附件厂中约有三分之一的工人从事打毛刺的工作。一般零件上的毛刺还可以用手工去掉,但一些复杂的壳体零件,有许多小而深的孔,内部的毛刺看不见、摸不着,要将孔内部的毛刺全部去掉是很困难的,往往由于毛刺清除不干净而造成严重事故。     

航空液压产品毛刺清理技术探讨

本文分别介绍了壳体、精密偶件、普通零件等航空液压产品零件的毛刺清理方法。认为振动光饰去毛刺技术既可以清除零件的毛刺,还可以将零件表面容易磨损脱离本体的"浮层"提前分离,将大大减少液压零件运转初期系统内的污染物,从而提高产品性能,延长产品寿命。     

《航空工艺技术》1991年1～6期(总第151～156期)主要文章索引

钛合金构件配合面无机防粘涂层的研究与应用2—20 技 术 评 述 CO。激光加工技术的发展与应用 2—31 细小孔的磨粒流加I3—20航空制造技术的预研是型号研制 钛合金叶片电解加工的表面完整性研究3—35 成功的根本保证l—2 电沉积镍一磷合金研究4—15从转包牛产中得到的启发和收获l—3 钛及其合金电化学氧化工艺研究4—23航空制造技术的展望2—2 多孔层板涡轮叶片的激光加工技术4—34沈阳飞机制造公司N十年飞机制 线切割尖角切割精度控制研究5—9 造技术发展的…     

精密阀套零组件制造工艺探讨

本文分析某航空发动机控制系统精密阀套零组件制造工艺现状,提出了精密珩磨代替传统手工研磨、配磨-配试技术代替磨削技术、特种去毛刺光整技术代替手工去毛刺技术、先进自动化清洗技术代替手工清洗、清洁度量化检测分析代替传统目视检查技术等新技术。解决阀套零组件制造方面的技术质量问题,是精密阀套零组件制造技术发展的趋势。     

发动机磨粒统计分布规律与磨损状态监测研究

根据对 WZ- 6航空发动机等由滑油润滑的机械零件磨损磨粒的显微形态统计研究 ,提出了磨屑尺寸分布的 Weibull分布模型 ,探讨了滑油取样和磨粒采样等随机误差的估计及航空发动机磨损状态监测和故障诊断的方法     

航空精密偶件去毛刺方法的研究

为了提高去除毛刺质量和效率,从去除非锐边毛刺和去除锐边毛刺两方面,给出了航空精密偶件去除毛刺的实用方法。通过对精密偶件中最典型的阀芯阀套类零件进行试验,验证了该方法的可行性和有效性。     

磨粒流加工技术的发展

叙述了磨粒流加工技术的发展状况及其优点,并对发展该工艺提出了几点建议。     

共轨管小孔磨粒流加工特性三维数值分析

应用现代设计技术和现代设计手段,恰当地使用数值计算可理解和揭示试验,指导生产工艺规程,改善产品的综合性能。利用CFD软件FLUENT对磨粒流加工共轨管流道及小孔结构进行三维数值分析,获得稳态压强、湍流动能、湍流强度及速度图像,为磨粒流加工工艺的制定提供参考。