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《航空港》2005,(5)
亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场!为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客,《航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005年12月31日前寄往以下地址:上海市新金桥路18号浦东民航大厦2405室航空港杂志社邮政编码:201206联系电话:(8621)50554618×8692传真:(8621)50554618×8668电子邮箱:hkg@shairport.com61… 相似文献
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《航空港》2005,(4)
亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场!为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客《,航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005年12月31日前寄往以下地址:上海市新金桥路18号浦东民航大厦2405室航空港杂志社邮政编码:201206联系电话:(8621)50554618×8692传真:(8621)50554618×8668电子邮箱:hkg@shairport.com1.… 相似文献
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《航空港》2005,(2)
亲爱的旅客:您好!欢迎光临上海机场! 为加强上海建设航空枢纽的宣传报道工作,更好地服务于广大的中外航空旅客,《航空港》杂志社、《航空港》报社与上海机场集团文明办联合举办的“航空港旅客服务情况问卷”调查活动真诚地征求您的宝贵意见,以此进一步了解旅客的需求,提高上海机场的总体服务水平。 请您将问卷填好后投入旅客意见箱内;您亦可将问卷填妥后于2005 年12 月31 日前寄往以下地址: 上海市新金桥路18 号 浦东民航大厦2405室 航空港杂志社 邮政编码:201206 联系电话:(8621)50554618 ×8692 传真:(8621)50554618 ×8668 电子邮箱:hkg@… 相似文献
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《国际航空》2000,(2)
１９９９年１１月８日至１１月２４日，国际航空杂志社一行二人受邀赴美用航空周刊集团接受培训，这是双方长期友好合作的一部分。之前，杂志社先后派遣过４批人员赴航空周刊学习，他们把学到的光进办刊思维和理念运用到《国际航空》杂志运作中。《周际航空》今天之所以能成为中国航空界最有影响的刊物，应当说得益于走国际合作之路的成功。在这次为期两周的考察与学习中，我们与《航空周刊》的编辑、美术、排版、制作以及市场销售和产品开发等部门的工作人员进行了深入的交流和学习。作为世界一流的航空出版物《航空周刊》给我们留下了极为深刻的印象。它不仅出版十多种传统的纸张出版物，包括《航空周刊与空间技术》、《分务与商务航空》、《航空维修》、《今日机场》以及各类航空新闻快快等，另外，其在线杂志也办得红红火火，除了所有杂志都有电子版外，最近还新开办了一个《今日航空》（Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｎｏｗ）在线杂志。让我们体会更深的是，如何在办好杂志的同时，做好杂志的市场开发以及相关的产品业务拓展。这对于杂志进入良性发展极为关键。在学习期间和学习结束之后，我们还对美国的主要航空企业进行了采访，它们包括凯门宇航分司、ＧＥ飞机发动机分司、湾流宇航公司、罗克韦尔柯林斯分 相似文献
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我从七十年代初起才认真准备从事科技创作,包括文字锤炼、收集资料和提高外文阅读能力等。可是从一开始就走弯路,花了两年多时间写成一部十万字左右的书稿,到处碰壁,以失败告终。于是改而写短篇,到1974年才在杂志上发表第一篇作品。再过四年,出版第一本专刊。又过四年,出版第一本书。与此同时,在《计量工作》、《计量技术》、《国外计量》、《国外机械工业》、《机床》、《机械工人》、《设备维修》、《北京机械》、《航空工艺技术》、《航空技术参考资料》、《导弹技术》、《航空标准化》、《导弹标准化》、《宇航标准》、《航天标准化》等十几种杂志上发表了作品九十余篇。还有一本书已 相似文献
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《国际航空》杂志自创刊以来,已成为一本了解世界航空动态、交流航空信息的窗口,她为中国民航的发展提供了大量重要信息及深层次的分析报告。2003年人类迎来了航空百年大典,中国民航也在进行深层次的改革,对外、对内开放将全方位扩大。希望《国际航空》杂志加强国内外民航业的报道,为中国民航的发展提供更多的信息。 相似文献
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李慧芳 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2019,(1):1-6
"航空大都市"是郑州航空港建设的终极目标,郑州航空港建设必须注重政治结构、经济结构和社会结构的优化,具体体现为航空港与政府、机场、所在区域等不同主体关系的协调。目前,郑州航空港的建设仍面临政府与航空港的关系边界模糊、完整的产业链尚未形成、港城融合尚未实现等诸多瓶颈,必须通过合理确定政府定位、继续优化产业结构和推进港城融合等方式来实现郑州航空港结构层面上的优化,以保证航空大都市目标的实现。 相似文献
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