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按照民航局关于航空安保管理体系(SeMS)建设进度要求,作为航空安保责任主体的民航机场、航空公司要在今年年底前建设完成符合要求的SeMS。目前,各单位都在编写SeM手册,建立和完善各项航空安保规章制度,其中风险管理机制的建立和运行也是重点考虑的内容。但我们发现,行业普遍存在对航空安保风险管理认识模糊的现象,没有正确区分其与航空安全管理体系中风险管理的差异,不能正确认识航空安保风险管理的内涵及其在企业SeMS建设中的应有作用。这些都会使企 相似文献
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当前,我国民航正在抓紧进行全行业的航空保安管理体系(Security Managemen tSystem,简称SeMS)建设。SeMS不仅是我国民航整体的航空安全管理体系(SMS)的有机组成部分,也是目前国际民航界在航空安全保卫领域积极倡导的理念之一。 相似文献
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张柱国 《民用飞机设计与研究》2012,(4):52
2002年和2008年美国联邦航空局(FAA)分别发布的联邦航空条例FAR25部第25-106和25-127修正案,对运输类飞机提出了全面的安保要求。介绍了运输类飞机安保要求的背景和演变历史,对安保要求进行了解析。最后针对安保发展趋势、在役飞机和在审型号设计及C919 飞机对安保要求的贯彻情况进行了总结。 相似文献
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<正>空防安全事关国家政治安全、经济安全、社会安全等方面,是国家安全的重要组成部分。数代中国民航人在过去的几十年间通过不懈努力,使我国航空安保工作取得了显著的成绩,航空安保水平走在世界前列,面对复杂严峻的空防安全形势,为维护国家安全贡献了民航力量。当前世界正值百年未有之大变局加速演进的特殊历史阶段, 相似文献
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随着信息化、网络化技术的不断发展,机上互连接口的数量和种类越来越多,在带来性能提升的同时也引入了安保风险,给民机安全性带来了挑战。梳理了新一代民机内部网络域、外部网络域的接口类型,总结了国际民航组织、美国联邦航空局、欧洲航空安全局等各机构针对网络安保问题的审定政策,分析机载网络安保相关的工业标准及审定要求,给出了在实际审定中的审定要素和要求。本研究可为我国民机机载系统网络的适航审定提供理论支撑。 相似文献
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美国"9·11"事件使航空保安领域成为人们关注的焦点,各国政府纷纷增加科技投入,提高航空保安领域的科技水平,以保证航空运输的安全、高效,从而使以生物识别技术为代表的一批高科技产品在航空保安领域获得了广泛关注和应用。本文就生物识别技术在国内外机场安保领域的应用现状进行了分析、总结,并对生物识别技术的发展前景进行了展望。 相似文献
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<正>民航安保信息自愿报告制度体现着现代安全管理中本质安全的理念,是航空安保文化建设的重要组成部分,也是实现风险管理目标的有效手段,是我国民航实现“安全隐患零容忍”的基础,其实施体现了我国民航安全工作“五个属性”(政治、经济、社会、业务和文化属性)的要求。目前,民航安全信息的自愿报告制度主要聚焦于飞行安全,在空防安全方面,民航安保信息的自愿报告制度尚不够完善。虽然在我国航空安全自愿报告系统(SCASS)中有空防安全事件的报告类别, 相似文献
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为应对日趋严峻的空防形势,弥补空中警力资源缺口,文章以2017年—2021年发生的3351起民航安保事件为基础,构建基于组合赋权-云模型的民航安保风险评估模型。首先,分析、整理各类民航安保事件的风险影响因素,建立民航安保风险指标体系;其次,运用博弈论算法对G1法确定的主观权重和改进CRITIC法确定的客观权重进行组合赋权优化,并结合云模型理论完成民航安保风险评估模型的构建;最后,通过空警部门提供的风险航班数据开展模型的可靠性验证,证明了该民航安保风险评估模型的实战效果,为开创和完善空警勤务的动态化派遣模式提供了重要思路。 相似文献
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2012年6月29日发生在新疆和田的暴力劫机事件被挫败,这是继2008年成功挫败"3·7"机上纵火恐怖事件以来,我国航空安全保卫工作的又一次胜利。这不仅证明了当前我国航空安保体系是有效的,也同时给予了我们重大的警示,即中国民航正面临着恐怖主义威胁的汹涌暗流。我们要深刻认识到,在现阶段以及今后相当长的时期内,我们面对的航空安全威胁与上世纪90年代的劫机潮具有截然不同的性质。我们应该 相似文献
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2001年的"9.11"恐怖袭击,令世界震惊于国际恐怖势力的破坏力,世界各国政府开始重新审视自己的保安防护网,尤其是美、英等国,不断强化自己的安保力量。在"9.11"袭击中,"基地"组织恐怖分子劫持数架民航飞机作为攻击武器,不仅毁灭了客机,而且打击了地面目标,造成地面数以千计的人员死亡、纽约世贸中 相似文献
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<正>实现民航高质量发展是行业发展的主线,也是民航改革的主题。在民航局2019年发布的《中国民航高质量发展指标框架体系(试行)》文件中,明确提出推进民航高质量发展,需要创建一整套工作指导体系,包括指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价和政绩考核等六大体系。落实到民航安保管理业务范畴,绩效体系指的就是安保绩效管理。 相似文献
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一、引言随着举世瞩目的第29届奥运会和第13届残奥会的胜利闭幕,全国民航安全保卫系统也圆满地完成了这次重大、光荣而特殊的任务。在我们积极肯定民航奥运安保所取得成绩的同时, 相似文献
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作为国际领先的航空航天、防务和安保市场的关键任务信息系统供应商,泰雷兹集团进入中国市场已多年.随着在华业务量的不断扩大,泰雷兹集团的全球航空航天服务部(ASW)于1999年7月成立了泰雷兹航空电子(北京)有限公司,与华欧航空支援中心合作为该公司生产的航空电子设备和机载娱乐系统提供技术支援、专业修理和管理服务以及OEM索赔维护服务. 相似文献
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西安咸阳国际机场地处我国内陆腹地。近几年来,依托西部大开发和建设民航强国等宏观政策带来的强劲动力,咸阳机场积极开拓航空市场,全力推动主业发展,生产保持旺盛增长,增幅连年位处全国大型机场前列,2010年旅客吞吐量超过1800万,国内机场排名稳居前八。为满足生产发展需要,机场二期建设正如火如荼,新的创业 相似文献
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"6·29"劫机事件的成功处置不仅为中国民航安保史画下浓重的一笔,也鼓舞了整个社会打击危害航空安全恐怖活动的斗志。此次事件中,九名机组人员恪尽职守,英勇斗争,获得了"中国民航反劫机英雄机组"荣誉称号。这既体现了他们的良好专业素质,也反映出机组承担着守护航空器安全的重要安保职责。一、机组是保障航空器安全的内核力量在航空运输中,机组承担着多种职责。国际民航组织在2002年制定的 相似文献
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2008年,全国民航人共同经历了冰雪运输、震灾救援、奥运安保、金融海啸等一系列直接影响航空生产的重大事件,与此同时,地处中国内陆中心的西安咸阳国际机场,也迎来了一件里程碑式的重大事件——经过2年模拟股份公司的独立运行之后,西安咸阳国际机场股份有限公司正式挂牌运行。当西部机场集团、德国法兰克福机场集团和中国航空(集团)有限公司的股东代表共同按下了寓意“精诚合作、 相似文献
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《航空世界》2014,(3)
<正>从2013年底至今,不安分的日本连续在军事领域发出刺耳的声音。继201 3年12月17日内阁会议讨论通过首份《国家安全保障战略》(NSS)之后,日本安倍晋三政府又迅速颁布全新的《防卫计划大纲》和《2014—201 9年中期防卫力量整备计划》(简称"中期防"),这3份文件被并称为日本的"安保三箭",对未来5~10年日本的国家安全、防卫战略和防卫力量建设等问题进行了整体规划。文件中有相当篇幅涉及到日本空中作战力量的建设与发展,值得密切关注。武备发展进入"2.0时代"从"安保三箭"的具体内容看,2020年前日本航空自卫队和海上自卫队陆续要接装一系列新式作战平台,其中绝大多数 相似文献