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本文从多普勒全向信标(DVOR)的导航原理入手,分析讨论了对DVOR副载波频偏的三个影响因素,其中天线相位对副载波频偏影响的因素最大;通过调整边带天线的电气特性,可以减小信标台的方位误差,对设备的安装、调试能起到一定的帮助作用。 相似文献
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本文的主题是解释DVOR系统中的两个问题:①为什/ADVOR的调频指数要设计为16;②为什么DVOR边带天线环的直径一般为13.5米。要解释这两个问题,首先回顾一下DVOR的基本原理,以下主要从三点来说明:[第一段] 相似文献
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本文结合我站DVOR设备实际情况阐述边带缺口告警而其它参数正常、设备自动换枫的故障现象及解决方法,并对故障原因进行分析,以便在今后的工作中更快、更好地排除此类故障。 相似文献
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我国DVOR设备大概有三种:阿尔卡特DVOR4000,AWAVRB-51D和汤姆逊DVOR-512D.在新疆第一批安装AwAVRB-51D设备已运行近十年时间,现设备进入故障高发期,天线缺口告警在一些新装台站也同样出现类似故障,本文根据我站实际情况对有关天线缺口告警做一阐述分析. 相似文献
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本文以澳大利亚生产的AWA DVOR为例,对其监控天线的结构及原理作了详细分析,并设计了一种简单天线成功地替换了重庆綦江被雷击的原有监控天线,为同类型DVOR监控天线的替换提供了经验。 相似文献
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对ALCATEL DVOR4000型全向信标天线系统的调试方法、性能、原理等进行了分析、总结,并结合实践经验和试验数据提出了提高天线系统调试质量的较好方案. 相似文献
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本文概述了AWA公司DVOR设备的几种故障现象及处理方法,以确保设备快速恢复正常工作,达到保证安全生产的目的。 相似文献
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在中国民航使用的导航设备中,AWA公司生产NVRB-51D型DVOR和THALES公司生产的4000型DVOR,是两种比较典型的导航系统,分别代表着导航设备应用技术发展的不同阶段,在中国民航的导航历史上,占据着重要的地位。 相似文献
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本文通过对阿尔卡特DVOR 4000模块MSG—C由于锂电池电压过低引起的故障的分析,总结了锂电池故障诊断的具体方法及设备恢复步骤。 相似文献
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本文笔者对AWA VRB-51D DVOR载波发射机的信号流程、工作原理作了深入细致的分析,结合实际维护经验对AWA VRB-51D DVOR载波发射机的功率不平衡故障进行了排故分析,对该设备的维护具有一定的参考价值。 相似文献
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结合全向信标原理和设备信号流程,对应用于ALCATEL DVOR4000导航信标设备中的射频相位自动控制技术进行了全面分析,并概括了该技术的应用范围. 相似文献
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本文介绍了在导航设备集中监控系统研制过程中几种导航设备上数字信号的采集方法,其中包括MK-Ⅱ型仪表着陆系统、DVOR-512D全向信标机及AWA公司的DVOR/DME设备的数字信号采集方法。采集过程由单片机完成,并可与智能终端进行数据交换。 相似文献
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本文分析了阿尔卡特DVOR4000监控系统两种故障现象,阐述了维修思路,简介了维修过程,总结了监控系统故障导致设备不正常后的维修经验。 相似文献
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本文介绍了空管系统引进的设备中,THOMSON、AWA、ALCATEL等公司生产的DVOR/DME导航设备,从这些设备的设计思路和内部结构来看,既有共性又有个性,在此结合ALCATEL FSD-45型和AWA LDB-101型设备对DME做简要分析。 相似文献
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AWA DVOR/DME设备在国内被广泛使用,此设备具有性能稳定、测试点丰富、电路板元件密度小、维护检修方便等优点,但该型号设备的故障率较高。本文是笔者介绍在实际工作中排除故障的经验示例,望能与大家交流探讨,共同提高维修能力,保障导航畅通。 相似文献
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本文以意大利阿尔卡特生产的FSD-40/45型DME测距器和DVOR4000型全向信标机为实例,对设备的I/O系统和监控软件作了分析,并结合数据通信知识设计了三种远程监控方案,为实现灵活地远程监控该设备提供了经验。 相似文献
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THOMSON 512D 与 AWA 51D型 DVOR 均为国际民航组织认可的采用双边带的多普勒甚高频全向信标地面设备,在技术指标上均满足国际民航组织对该类设备的统一要求,但是在具体设计上,这两种设备却有着很大的区别。由这些区别所反映出来 相似文献
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DME设备频繁出现遇天气炎热就双机双监控器“输出功率”告警,导致设备自动切换及以次告警维持工作,严重地影响了设备的正常运行。经导航技术人员的努力最终确定故障部位在造价昂贵的天线上。DME天线结构复杂且在检修上无任何经验可借鉴,技术人员在做了认真的技术准备后,一步一步地检查出天线存在的各种故障,并逐一予以排除,最终将天线系统修复。本文详细介绍了DME天线故障引起的设备告警,并对如何确定天线故障及修复天线提供了检测、检修方法。 相似文献