首都机场110kV变电站10kV开关越级跳闸、母联误投故障分析

引言 机场110kV总站的安全运行是保证整个机场供电的重要保障。电力系统在运行中出现故障时,对电站的微机保护的可靠性有很高的要求。如果在10kV馈线故障发生时,馈电开关的继电保护拒动会造成上一级保护动作使主进开关故障跳闸,造成变电站内一条母线停电,使事故扩大化,使事故处理的时间延长,损失加大。     

基于0—1规划的航空兵场站配电网馈线的结构优化

文章针对航空兵场站配电网馈线结构、主要负荷分布的特点，采用特殊的0，1矩阵表示出馈线网络结构模型，并利用Matlab软件编程搜索计算，得出配电网馈线的最优结构。具体算例的计算验证矩阵和程序的有效性。     

不同航管自动化系统间使用AIDC协议进行电子移交的探讨

AIDC（ATS INTER—FACILITY-GROUND/GROUND DATA COMMUNICATIONS）是国际民航组织为亚太地区相邻的飞行管制服务区（以下简称ATS）间制定的数据通信和管制电子移交的标准协议。在两个配备了航管自动化系统的ATS之间，使用AIDC协议进行数据通信和管制移交，可以有效地利用航管自动化系统的处理能力，降低电话移交的使用，减轻管制员的协调工作量，将精力更多地集中在屏幕监控、调配飞行冲突上面，对保障飞行安全、飞行顺畅具有积极作用。     

机场变电站综合自动化系统应用探讨

变电站综合自动化技术是在计算机和网络通信技术的基础上发展起来的，它是一系列自动化技术的综合，它包括微机保护、故障录波与故障测距、小电流接地自动选线、电能计量、远动监控、电压无功综合控制等功能。近年来国外和国内先进的企业的变电站自动化技术发展迅速，产品的更新换代及设计定型也越来越快。为加快我国民用机场变电站自动化技术的发展步伐，提高机场供电保障能力和经济效益，论述、探讨民用机场变电站自动化的基本要求、结构和功能配置具有重要的现实意义。     

建立配电自动化系统提高机场综合保障能力

2005年中国民航航空运输总周转量、旅客运输总量和货邮运输量达261.3亿吨公里、1.38亿人次和306.75万吨,分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%。航空运输量的大幅增长和机场航班密度的增加对机场的综合保障能力提出了更高的要求,而机场供电的可靠性直接影响到机场通讯导航、助航灯光以及候机楼设备设施的安全正常运行。建立机场配电自动化系统,能够有效地提高机场供配电系统的安全可靠性,提高机场的综合保障能力。本文以湖南长沙黄花国际机场为例,探讨建立机场配电自动化系统的必要性、实施方案以及重要意义。一、配电系统自动化概述配电…     

高校数字化图书馆建设的几个问题

通过对国内外图书馆自动化发展的过程分析，结合沈阳航空工业学院(以下简称沈航)图书馆自动化建设的基本状况，利用结构图的方法．阐述了沈阳航空工业学院自动化系统各功能模块的主要作用以及存在的不足。随着计算机技术、网络通讯技术和海量存储技术等高新技术的迅猛发展，图书馆正由传统模式向数字化方向发展，数字化图书馆将成为21世纪图书馆的半壁江山。最后提出了未来数字化图书馆特点及模式。     

对住宅配电设计中几个问题的理解

如何搞好住宅配电设计是目前人们比较关注的一个话题，本文重点从配电系统设计、等电位联接、重复接地、接地故障保护、进线断路器选择等方面分析讨论了住宅配电设计中应重视的几个问题，以及工程实际中具体的实施办法和注意事项，其中等电位联接、接地故障保护等问题虽然只是针对住宅工程进行讨论，但对其它类别工程的配电设计也具有同样的参考作用。     

嵌入式电力控制系统中监控子系统的设计与实现

随着计算机软、硬件技术的发展，嵌入式系统在工业控制中的应用越来越广，嵌入式系统与监控软件的结合己成为工业控制领域发展的必然趋势。该系统是嵌入式电力控制系统中的一个监控子系统，系统基于组件开发，可以实现地、市级调度自动化系统、110kV及以下电压等级变电站自动化系统和10KV（35KV）及以下发电厂用电、楼宇自动化、工矿企业配电房等的中低压配电自动化系统功能。主要从硬件及软件技术方面论述了监控系统在电力自动化控制方面的应用．阐述嵌入式电力控制系统中监控子系统的核心设计与实现。     

气象传真广播系统服务器系统性故障的分析和解决

本文结合哈尔滨空管中心气象台气象传真广播系统（以下简称621系统）服务器在业务工作中的应用，对服务器在日常运行中出现几种系统性故障进行了分析，如：boot丢失、unix内核破坏、硬盘引导扇区故障等，并详细地介绍了系统应急盘的制作和系统性故障的解决办法。     

实现自动化任务操作的面向agent方法

在规划下一代卫星操作控制中心（ＭＯＣＣ）过程中，可望越来越多地利用新的、基于知识的技术。本文将介绍面向ａｇｅｎｔ（代理人）方法在实现卫星自动化操作中的率先应用。文中概述了此项技术，讨论了当前正在调研并制作样机的一些实用工作环境。目前的重点是开发一套简单的用户机制，使操作人员可以实时地建立软件ａｇｅｎｔ，以辅助其完成一些常见的、劳动密集型操作任务。这些操作任务包括：日常数据处理和信息管理功能；综合分     

电子设计自动化系统

本文介绍了电子设计自动化（ＥＤＡ）系统的内容与现状，并就ＥＤＡ系统的功能进行了详细的讨论。     

从MEL的执行看营运人的适航性责任

今年初，某公司一架波音737飞机在进行完SC检后的功能测试时，发现该机停留利率活门故障，由于航材原因，该故障不能立即排除，根据该公司DDG（缺损放行指南）的规定，维修部门在涉及该故障的有关仪表、开关上挂上禁用标牌保留此故障，＃通知相应部门后放行飞机。飞行机组按DDG     

以PC机作为测控核心系统的导弹舵机CAT软件包

 本文介绍采用IBM-PC/XT型计算机测控核心系统的导弹舵机计算机辅助试验（CAT）系统软件包。有开关没置、零点校验、传感器标定、静态测试、动态测试和数据处理等六个程序文件,采用FORTRAN 77和宏汇编（MASM）语言混合编制。采用批处理方式联接程序文件,而各程序文件间的数据传递则利用数据文件实现,因此程序编写、调试和扩展比较方便。系统具有计算机自动给出测试信号,自动没置测试系统开关的功能。软件广泛采用汉字菜单和汉字人机对话的方式,并具有简单判断故障能力,故不但提高了测试自动化程度,而且使用方便,符合我国国情。软件包经过多次联试证明是可行的。     

自动化控制技术在首都机场供电系统中的应用

一、研制开发供电自动化控制系统的意义由于能够使供电管理单位节省运行人员、降低建设成本、提高运行可靠性以及改善服务质量、提高工作效率,供电自动化控＄俄术已成为当今保障电网安全运行的重要技术手段。早在扣年代,我国就开始了电力远动设备的研制。发展至80年代,全国已有万个网、省、地调程度不同地实现了信息收集、屏幕显示、故障告警、制表打印等功能,并有不少科研单位通过引进技术的消化和吸收相继开发了适于国内使用的电网自动化监控系统。进入90年代,面向对象的开放式、分布式电网调度自动化系统代表着国际供电自动化控制技…     

AI-ESTATE体系和ABBET^TM上层意见

IEEESCC20为宽域测定环境（ABBET）和自动化测试设备人工智能专家系统（AI-ESTATE）拓展标准的工作即将完成。ABBET的分委会正准确通过它的体系标准的“正式”版本（P1226），AI-ESTATE的分委会最近以试用形式出版了它的体系标准（P1232），尽管ABBET体系是独立的，许多人仍把AI-ESTATE看作ABBET家族中必不可少的组成部分。在本文中，我们将就符合AI-ESTATE框架的单元进行讨论。我们还将讨论一个开发测试环境的“系统观点”是如何促进这个集成的。     

浅谈自动化科学与技术的发展历程

通过阐述自动化科学与自动化技术的内容及作用、自动化学科的发展历程、研究内容以及分类体系，展望了未来自动化技术的发展方向和趋势，指出了“综合化、网络化、人性化、绿色化”的自动化科学与技术的发展理念。     

美国的先进空域概念

目前美国国家航空航天局（NASA）的阿姆斯研究中心正在研究建立一先进空域概念（AAC）系统，它将通过飞行间隔监控的自动化和陆空通信数据链实现空中交通管理的自动化。该系统如果得以实现，则具有划时代的重大意义。     

美国的空中交通流量管理系统

美国20世纪90年代投入使用的增强型流量管理自动化系统（ETMS）自动化程度已不能适应美国联邦航空局（FAA）新一代航行系统的要求。FAA对新研制的空中交通流量管理系统（TFMS）给予厚望。     

基于数字孪生的自动化立体仓库货位分配优化方法

自动化立体仓库是智能生产线中的重要单元,可以实现实时库存信息的准确查询,其使用效率直接关系到智能生产线的生产效率。针对智能生产线中的自动化立体仓库货位随意分配,以及分配智能化水平低导致航空航天产品生产效率低下的问题,提出一种基于数字孪生的自动化立体仓库货位分配（Storage location assignment,SLA）优化方法。首先,采用数据驱动的数字孪生体多维度融合建模方法构建自动化立体仓库数字孪生多维模型;其次,对自动化立体仓库数字孪生系统通信机制及信息交互原理进行研究与分析,以出库效率（结合工艺）、货品相关度、货架稳定性为目标建立货位分配数学模型,提出一种改进的启发式蚁群（Improved ant colony optimization,IACO）算法对模型进行优化,将得到的货位信息集成到自动化立体仓库数字孪生系统并映射到物理实体;最后,通过试验证明该方法能够满足立体仓库基于工艺的物料出入库智能选择货位需求。该方法在智能生产线上的应用对航空航天产品实现智能制造、提质增效具有重要意义。     

任务复杂度对自动化意识的影响

现代飞机驾驶舱的高度自动化容易导致飞行员对自动化的自满和依赖,进而降低飞行员的自动化意识。自动化意识失效是飞机事故征候和事故的主要影响因素之一。通过研究任务复杂度对自动化意识的影响以及自动化意识失效的原因后发现,高复杂度任务下的自动化意识失效概率显著高于低复杂度任务,对自动化的注意力分配不足和自动化自满是高复杂度任务下自动化意识失效的两个主要原因。研究表明,在高负荷阶段,如果自动化失效,人难以在短期内发现自动化失效和作出有效响应。因此,增强自动化意识是维持航空安全的重要保障。