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正"有了机上网络,现在纸媒的用户还是会继续,这是一种习惯,除非极大程度的覆盖。我觉得,带上网设备坐飞机的不会超过一半,纸媒在机上还是有位置的。""对于航班延误,单纯的商务客只会想你耽误了我多少时间,而我们飞友会想到这期间有哪些环节是怪不得机场和航空公司的。" 相似文献
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"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。" 相似文献
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现在的航空公司就像代表中国的大门,这个门要刷得有中国特色,不然别人就会觉得串错门了。双重身份有些无奈作为吉芬(北京)时装有限责任公司的董事长兼首席设计师,双重身份使得谢锋经常在两种不同的状态中穿梭。问他会不会有角色混乱的时候,他说:"拥有董事长和设计师的双重身份,其实很无奈。如果能选择的话,纯粹做设计师是很享受的。" 相似文献
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《今日民航》2015,(Z6)
<正>2015年,《今日民航IFLY》杂志的记者一直活跃在中国公务航空市场的一线,采访了众多公务航空界的大腕行家,记录下了中国公务航空市场真实而权威的声音。公务机遇见"新常态"关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁以前人们以为公务机是可以炫耀的奢侈品,但其实它只是一种交通工具。从长远发展的角度看,反腐风暴并不会影响公务机市场的发展。展望未来10年,中国公务机市场的增长将领跑全球公务机市场,这一点毋庸置疑。巴航工业预计至2024年,中国市场需要835架喷气公务机,总价值达330亿美元。就交付量而言,占全球公务机交付总量的9%,而交付飞机的价值将占全球交付飞机总价值的13%。 相似文献
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"飞机上的电影更新好像挺慢的,有时候去的时候看的是那个,回来看的还是那个,可选择的太少了。""飞机上的餐品好像没以前丰富了,以前坐飞机除了饭和水果外,还有地方特色小食品、酸奶,有时还会送小礼物,现在很少有了。"俄国哲学家车尔尼雪夫斯基曾说过,生活只有在平淡无味的人看来才是空虚而平淡无味的。对于那些热爱生活、善于在生活中发掘并享受乐趣的人,他们的年华相对于时光来说,就永久不会褪色,张朝晖女士就是这样一个会生活、 相似文献
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"我基本不逛名胜,到了一个地方,不会走专门的旅游线路,会先买一张地图,找自己比较感兴趣的地方,所以也比较浪费钱和时间。因为时间不固定,就基本买不着打折机票。""我特别不愿意提前去机场,除非是开会,我会早点到机场候机。大部分出去旅游的时候,为了把更多的时间留在景点地区,基本上都是赶着点去乘回程航班。" 相似文献
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旋翼桨叶相互不平衡,是引起直升机附加振动的主要原因之一,减小桨叶间不平衡(本文称失衡)引起的直升机附加振动,工程上依据旋翼失衡诊断的方法,旋翼失衡诊断技术是正在研究的课题之一。本文针对旋翼失衡诊断技术中的旋翼失衡特性分析,应用叶素理论,导出直升机旋翼失衡情况下,桨叶的运动特性和引起的附加激振力特性的数学分析模型。为验证数学分析模型,对某旋翼试算了失衡下桨叶运动特性和附加激振力特性。结果表明,数字分析模型是合理的.本文为旋翼失衡特性分析提供了一种理论分析、计算方法。 相似文献
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低空领域的开放,最先受益的将是直升机产业。"直升机因其方便、灵活、受起降场地限制小的特点,会直接满足人们在此方面的诉求。" 相似文献
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"飞机上是我最重要的休闲时间之一,我很享受飞行。""做对的事,财富就会随你而来。"年过50的金瑛哲现在仍然保持每个月五六次的飞行,还好大部分是在韩国、中国、迪拜、日本、沙特阿拉伯这些国家间飞来飞去,时差不会搞得人黑白颠倒。金瑛哲开玩笑地说自己至今飞过至少1000多次了,还没有碰上过任何的飞行事故或者劫机这样的突发状况,是多亏了上帝的保佑,很幸运。 相似文献
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在调控政策持续收紧的情况下,近期,各地房地产市场促销日益增多,促销楼盘的频现是否预示降价潮的来临?在本年度最后一个热销季,寒意渐浓的房地产市场是否会引发人们的高度关注。与此同时,随着各地楼市成交量的不断萎靡,降价促销、维权退房等市场状况频出,各方对楼市"拐点"的争论正逐渐走向统一,开发商们也开始慎重 相似文献