敏捷性和过失速机动

对目前深受重视的敏捷性和过失速机动问题作了扼要介绍。内容包括:问题的提出:敏捷性的定义及其量度;非常规机动的形式;敏捷性与空战效率和飞行品质的关联:以及敏捷性与飞机设计的关联等。     

考虑敏捷性的过失速机动优化研究

建立了考虑敏捷性的过失速机动优化模型 ,取飞机的滚转、俯仰转动角速度为控制变量 ,代替了传统的以迎角、速度矢滚转角为控制变量的优化方法 ,使得优化的结果能在一定程度上反映飞机的敏捷性。用罚函数处理约束条件 ,用共轭梯度法对飞机的最短时间 1 80°航向转弯进行了寻优计算 ,优化结果接近于六自由度仿真结果     

最佳过失速机动研究

 分航迹变向和机头指向目标两类问题对飞机过失速机动进行数值优化研究。结果表明,为获得大转弯率应在最大升力迎角区贴近角点速度飞行,因减速较快需用大油门。经典的转弯率图能够反映这类航迹机动的特点。而机头指向目标机动的前段仍是航迹变向问题,到适当位置后再利用超大迎角机动能力指向目标。飞行仿真表明,飞机具有过失速操纵力矩和良好的飞控系统时大部分最佳机动可顺利实施,但若有极低速度要求则仍可能超出操纵极限。     

过失速机动对抗战法研究

对过失速机动进行仿真建模，并以Herbst机动为例，进行了数值仿真。根据仿真结果，分析了过失速机动存在的弱点，并研究了常规战斗机对抗过失速机动的战法，包括一对一压制摆脱、双机及多机编队攻击等环境下的战法。结果表明，在充分了解过失速机动弱点的基础上，通过合理的战法，用常规战斗机进行对抗仍能获得攻击或逃逸机会。     

三种典型过失速机动的仿真

从飞机的六自由度运动方程出发,结合推力矢量控制系统,进行三种典型过失速机动(“眼镜蛇”,尾冲,Herbst机动)的数值仿真,主要研究了每一种机动的操纵规律;失速迎角后大迎角不对称气动力和力矩及气动迟滞对完成过失速机动的影响;推力矢量在实现过失速机动中所起到的作用.此外,对不同初始飞行状态也给予了讨论.仿真结果表明:推力矢量是实现过失速机动的有效手段;在设计操纵规律时,应予以充分考虑到不对称气动力矩的影响;气动迟滞、进入速度对过失速机动的影响也不容忽视.     

飞行力学基础研究课题组第二次工作会议在建德召开

飞行力学基础研究课题组第二次工作会议于1993年5月19日至21日在浙江建德市召开。参加会议的有601所、603年、试飞院、640所、320厂、南航、海军规范所等单位的代表共16人。会议由本课题组组长雍正球主持,飞行力学专业组组长严京林、部科技研究院王焕业处长参加了会议。课题组成员听取了有关同志的工作汇报,同时对今后的课题研究工作安排进行了认真的讨论,着重研究了如下几个方面问题和进度要求:     

第三次航空工业计量工作会议在京召开

第三次航空工业计量工作会议于1995年11月1日～4日在北京召开。本次大会主要研究在社会主义市场经济条件下，计量工作如何同国际标准接轨；怎样为型号服务；研究航空计量工作的总体发展思路及主要措施；审查忡国航空工业总公司计量监督管理办法》（以下简称《管理办法》和《航空计量“九五”规划纲要；（以下简称《纲要》；总结交流经验；表彰先进。参加会议人员为各厂、所、院校级主管计量工作的领导及计量部门的负责人，共80多个单位，13o多人。本次会议受到了展、公司各级领导的重视。参加本次会议的有国家技术监督局代表，总公司领导、…     

航天部第三次情报网工作会议在京召开

航天部第三次情报网工作会议于1986年2月18日至22日在北京召开。有35个单位的65名代表参加。707所张典耀所长主持开幕式,商平安副所长作了1986年情报网工作回顾和今后设想”的总结报告。部科技委常委庄逢甘同志到会作了重要讲话。部预研究处张宝乾处长和部民品司谭甦徽副处长分别作了“部七五期间的预研规划”和“部民品发展概况及前景”的报告。国防科工委范学虹处长、部科技局张新斋副总师也出席了会议。部先进情报网(2网、     

航空工业技术改造第三次工作会议在京召开

航空航天工业部计划司组织的“航空工业技术改造第三次工作会议”今年4月5日至7日在北京召开。参加会     

舰载飞机飞行动力学研究课题组第二次工作会议在西安召开

1992年10月27日至28日在飞行力学第15次大会期间,舰载飞机飞行动力学特性研究课题组召开了第二次工作会议,参加会议的有北航、西工大、南航、601所、611所、试飞院等单位,会议由课题组组长金长江主持。     

典型过失速机动运动规律建模研究

对典型过失速机动的运动特性进行了分析,根据其运动特点将过失速机动的运动过程分解为定直飞行、快速俯仰和绕速度矢量旋转三种基本运动的组合。选取基本运动的关键参数,并针对关键参数建立过失速机动的运动模型。模型计算结果和飞行仿真结果的比较表明,所建立的运动模型在过失速机动中的应用是可行的。     

过失速机动与快速机头瞄准能力

过失速机动飞机具有快速机头瞄准能力，在格斗过程中，可以获得攻击敌机的有利时机，飞机处于开火状态的时间是衡量过失速飞机格斗优势的一个敏感性尺度。     

推力矢量控制与飞机过失速机动仿真研究

非线性动态逆为非线性系统控制律的设计提供了一种重要手段。针对过失速机动飞机探讨了非线性动态逆方法在飞行控制系统设计中的应用。根据非线性动态逆的特点将飞机的动态特性分为快慢不同的状态变量。对快变量应用非线性动态逆进行控制律设计是将飞机气动控制面和推力矢量控制作为输入；慢状态变量控制律的设计是利用快状态变量作为输入。并采用伪逆的优化计算方法对各控制面的操纵权限分配进行了探讨。“Cobra”和“Herbst”两个过失速机动的实现证明该设计方法和仿真方法是成功的。     

过失速下俯敏捷性及纵向控制效能需求研究

结合飞行安全和作战效能需求,对过失速战斗机的大迎角/过失速迎角下俯敏捷性指标及纵向控制效能需求进行了研究.为了满足飞行品质和过失速敏捷性指标要求,采用非线性动态逆方法设计了某推力矢量飞机快回路和慢回路飞行控制律.在此基础上,根据过失速下俯敏捷性和滚转敏捷性指标要求,对所需的最小俯仰推力矢量偏角进行了计算分析,所得结果对先进战斗机的设计有一定的参考价值.     

模糊神经网络在过失速机动飞行中的应用

模糊逻辑控制技术和神经网络有机的结合 ,拓宽了模糊逻辑方法和神经网络方法的适用领域。利用神经网络具有自学习能力的优势 ,采用反向传播学习算法 ,通过对传统模糊逻辑控制器中的模糊逻辑控制规则和隶属函数有关参数进行训练学习 ,设计了模糊神经网络控制器 ,应用于飞机的过失速机动“里程碑”之一—— 70°迎角定常飞行仿真计算 ,获得了令人满意的结果。     

本刊召开第三次通讯员会议

航空机栽设备制造技术中心于1992年6月14日至18日召开了《航空精密制造技术》通讯员工作会议。来自37个单位42名代表出席了会议。会议总结了两年来的工作;交流了通讯员工作经验:落实组稿计划。上级机关派代表出席,对会议进行了指导。航空机载设备总公司杨燕生总经理发来贺信,他对本刊取得的成绩,特别是在推动全行业技术进步,鼓励科技人员发明创造,凝聚科研队伍,     

课题组组长会议在北京召开

飞行力学专业组研究课题组组长会议于1988年1月6日至10日在北京北苑招待所召开,参加会议的有601所、603所、611所、630所、640所、320厂、北航、南航、西工大、部局领导、成果办等单位共49人。会议检查各课题组1987年合同完成情况;草签1988年各课题技术经济合同;专题讨论天地往返系统应预先开展研究的飞行力学问题,并起草论证报告:会上由专家鉴定组对“飞机飞行性能计算手册研究”和“大扰动下飞机飞行品质研究”成果进行鉴定,专家鉴定组同意申报航空工业部科学技术进步奖。     

过失速机动飞行模拟与操纵效能分析

在大迎角非线性气动力模型和推力矢量发动机模型的基础上,结合非线性控制方法和与常规飞行增稳控制模态转换方法,实现飞机常规飞行包线内和过失速区域的全范围飞行模拟,同时提出了过失速机动操纵效能分析方法。通过对推力矢量飞机操纵效能的全面分析,验证了推力矢量控制有效实现和显著提高过失速区的机动能力。飞机全状态范围的过失速机动飞行模拟与操纵效能分析将为现代高机动飞机过失速机动飞行试验提供重要的技术支持和理论依据。     

《航空科学技术》第三次通讯员工作会议在北京召开

1994年6月15日至17日,在北京召开了《航 空科学技术》第三次通讯员工作会议,来自航空系 统的各厂所、院校的通讯员,总公司科技部、新闻 处和编辑部的54位同志参加了会议。科技部副总 经理兼主编杨育中参加了开幕式并讲了话,会议 总结了办刊工作情况,交流、研讨了通讯员工作的 经验、体会。会上对连续三年以上评为优秀通讯员 的郭永德、蒲善文、陈炳贻、赖增梅、刘群等5位 同志授予“模范通讯员”称号,井由科技部杨副总 经理和刁培昆巡视员给他们发了奖。 《航空科学技术》副主编、编辑室主任滕素芳