飞机整体驱动发电机可靠性与维修策略探究

针对飞机整体驱动发电机可靠性分析手段缺乏、故障样本小且维修策略相对保守的问题,提出了以历史故障数据为驱动的贝叶斯和马尔可夫链融合的可靠性分析方法。首先,利用蒙特卡洛方法对故障数据预处理以增大样本空间,并通过最大信息熵法求解飞机整体驱动发电机的先验分布;其次,利用马尔可夫链方法对复杂后验分布进行解算;最后,以可靠性为中心给出飞机IDG的维修建议。经过数值仿真软件计算后得IDG的累计失效函数参数估计误差分别为0.121 3和0.001 3,误差较小。仿真结果表明,提出的可靠性分析方法适用于小样本空间的飞机IDG可靠性分析,并根据结果给出了维修建议。     

波音777飞机整体驱动发电机欠频故障分析及预防性维修

针对波音777飞机整体驱动发电机(IDG)欠频故障,通过详细检查分析,找到产生欠频的原因,并针对故障原因提出了预防性维修方案。     

基于威布尔分布的波音737NG飞机IDG竞争性故障模型研究

利用737NG机队IDG近七年的非计划更换数据,对IDG的各部件失效机理进行探究,利用非线性秩和线性回归方法分别为IDG易损部件建立威布尔分布模型,得到其形状参数和尺度参数。进而在竞争性故障下,得到737NG机队IDG的失效函数和失效率函数,为维修计划的调整提供必要的理论依据。     

传承优秀回馈信赖

航空工业电源外场服务保障团队为客户提供"增值服务"近日,航空工业电源由副总经理、副总师带队,研发、生产核心技术技能人员组成的服务保障队伍,把"主动+预防+增值"当作关键词,主动前往部队、主机单位,主动询问客户需求,开展"举一反三"预防性产品性能普查"增值服务"。其中,航空工业电源厦门子公司作为一家整合了发电机IDG整体维修和发电机IDG核心部件(转子和定子)深度维修的企业。     

波音757右IDG电源输出中线接地点故障分析

以实际维修工作中遇到的波音757右整体驱动发电机（IDG）电源输出中线接地点故障为例．对该故障的现象、特点和难点进行分析和判断,找到了故障的原因,并提出了排故方案和维修建议。     

某型IDG缸筒更换衬套的安全性验证

对波音737飞机IDG缸筒在更换衬套修理后的安全性进行了分析研究。根据材料力学原理,对缸筒内部柱塞孔进行力学分析,计算出缸筒修理前后的安全系数,再计算出衬套安装后的保持力安全系数,通过对凹槽加固作用后的安全性系数的分析对比,验证了缸筒更换衬套修理方案的合理性,最后经过装机测试验证了缸筒修理后的安全性。     

大功率UVLED分布式驱动技术研究

以工业印刷过程中UVLED固化为应用背景,研究并设计了一种UVLED驱动控制系统。分析了采用分布式驱动的优势,确定了驱动电源采用两级驱动结构,包括前端AC/DC恒压模块和后端DC/DC恒流模块。对该系统的驱动电源模块进行了试验测试和结果分析,试验结果验证了该UVLED驱动控制系统的可行性。     

基于MDA的管理信息系统框架设计

结合MDA自身的优势,引入模型驱动运行时,设计动态与静态相结合的XML的解析器,并采用具有逻辑判断功能的XML语句来控制流程,构建一个适合中小型企业的管理信息系统框架,为灵活、快速开发企业应用系统奠定基础。     

风扇齿轮驱动系统的概念设计

齿轮驱动风扇（GTF）发动机以低排放、低噪声、低油耗、低维护费用等优点被市场认可，成为下一代民用发动机的主要发展方向之一。本文对风扇齿轮驱动系统的概念设计过程作简单介绍。     

三坐标测量机驱动系统综述

从驱动系统的分类写起,对每种驱动系统的工作原理、基本结构及其优缺点进行比较,指出驱动系统应用范围及我所生产的大型测量机采用组合轴承座式结构减速器的突出优点。     

双电机驱动消隙技术及其在数控设备中的应用

根据传动间隙对设备的影响,提出了一种采用双电机驱动消除机械间隙的新方法,并以伺服主从驱动技术为理论基础,论述了双电机驱动消隙技术的原理和实现手段。最后,介绍了在西门子840D数控系统和611D伺服系统环境下,双电机驱动消隙技术在自动制孔设备中的实际应用情况。     

波音777发电系统设计

主发电系统波音777飞机的发电系统是胜德斯兰公司研制的,具有两个独立的系统,一个主系统和一个备份系统(见图1)。两个系统在飞机的两台发动机上都装一台发电机。主系统还具有装在辅助动力装置(APU)上的第三台发电机。此外飞机上还装有一台由冲压空气涡轮驱动的应急发电机。在正常情况下,飞机飞行中由主发电系统供电。主系统的发电机为3相400赫恒速交流发电机,相电压为115伏。其每台发电机与恒速驱动装置组成组合驱动发电机(IDG)。在恒速运转的APU上,则只安装发电机部分。电负载分布在左、右汇流条上。3台主发电机的每一台都能为一条或两条汇流条供     

航天器太阳电池阵驱动装置的新进展

通常长寿命三轴稳定卫星都采用帆板式太阳电池阵进行能源供应,并使用太阳电池阵驱动装置使电池阵对日定向。国际上从20世纪60年代开始,不断开发研制太阳电池阵驱动装置,以满足在大功率、小型化、适应恶劣环境等方面的特殊需求,经过几代的发展,取得了长足的进步。根据国内收集的相关信息和资料,通过介绍国际该领域的发展及对应需求的典型产品,尝试分析该领域中相应的应用、研究的重点及发展的方向。     

扑翼飞行器驱动机构回顾与展望

扑翼飞行器的驱动机构是扑翼飞行器的动力装置,决定了扑翼飞行器的整机性能。随着人们对扑翼飞行器性能的要求越来越高,各国研究者们对其驱动机构工作原理的探索也越来越深入,从而使扑翼飞行器驱动机构设计理论与方法研究取得了显著进展。在最近几年里,更是涌现出了许多新型高效的驱动机构。本文对近些年出现的传统纯机械式的驱动机构和基于智能材料的驱动机构的应用现状做了详细的研究与总结,并分析了其特点与发展趋势。介绍了柔性结构在扑翼飞行器领域的应用情况,并分析了其在驱动机构中发挥的作用。     

一种新型结构的网卡研究与驱动设计

Freescale的QorIQ系列网络通信产品中使用的高性能数据通道加速结构DPAA使网卡工作时硬件结构和驱动程序更加复杂.以P4080处理器为例研究了DPAA硬件结构,介绍了模块Buffer Manager、Queue Manager和Frame Manager的主要功能和配置使用方法.设计实现了网卡及其依赖硬件模块的设备驱动程序,阐述了硬件初始化、数据发送、数据接收、中断响应过程中驱动软件的主要处理流程.最后总结了已完成工作和驱动的扩展性.     

航空照明灯具驱动方案研究

介绍了航空照明的发展趋势,电源驱动在近年内的发展并指出未来航空照明系统对照明光源驱动的需求,其目的主要是通过对不同的驱动控制架构进行分析,研究出适用于现代航空照明系统的驱动方案,为工程应用提供指导意义。     

基于PCI总线的时统接口卡的WDM驱动设计

时统接口卡是基于PCI总线的即插即用扩展卡,其主要功能是接收输入的时统信号以获取统一的系统时间并保持高精度的准秒同步,同时给外系统提供准秒1PPS、B（DC）码以及定制的脉冲等信号。本文介绍了基于WDM模型的时统接口卡驱动程序设计,主要介绍了驱动框架的实现,中断的处理以及驱动程序接口函数库的设计和实现。     

形状记忆合金（SMA）在机器人夹持器的应用研究

形状记忆合金具有感温－驱动的特性,钭其用作机器人夹持器的驱动元件,可以使夹持器具有结构简单、体积小、重量轻等优点。本文主要了ＳＭＡ驱动元件的控制方式及记忆外形的选取与性能测试,设计了多种ＳＭＡ弹簧夹持器,通过安装于ＳＣＡＲＡ机器人上进行垛盘轴孔的装配实验,证明ＳＭＡ夹持器能很好地完好装配任务。     

基于VxWorks系统的PXI设备驱动的实现技术

介绍了VxWorks操作系统的组成和PXI系统特点,设备驱动在VxWorks操作系统中的层次关系,I／O系统的特点,分析了字符设备驱动的实现机制,并结合字符设备驱动的实现给出了PXI设备驱动的流程和实例。     

日历电子钟的设计

大屏幕显示的时间日历钟的制作 ,要从元器件的选取、电路的设计制作、程序的调试等多个环节进行 ,而所用的时钟日历芯片DS12C887具有精度高、功能强、接口简单的特点 ,使本系统电路简化 ,编程方便 ,性价比高 ,同时功能也很强。