某型发动机火警虚警故障分析

针对某型飞机发动机起动过程中火警信号灯亮进行排查,发现4F插销内部渗水,导致导线之间串电,引起火警控制盒发出信号,信号灯亮.     

某型飞机空中受油装置收起信号灯异常故障分析

通过对某型飞机空中受油装置收起时信号灯异常故障进行分析,梳理空中受油实施时各部件的工作情况,对后续空中受油装置信号故障的排除有指导意义。     

助力液压系统空中压力异常故障分析

针对一起助力液压系统空中压力异常故障,通过综合分析找到了故障原因,并进行了地面和空中验证,据此找出了故障点,为类似故障的排除提供参考。     

基于Delphi-模糊Petri 网的航空发动机故障诊断

针对航空发动机故障诊断的实际问题,给出了模糊Petri 网的定义,同时在各类模糊式规则的基础上,建立了故障诊断 推理方法及故障原因判断准则。通过对航空发动机滑油系统最小滑油压力信号灯燃亮故障的实例分析,将Delphi 法与模糊Petri 网结合,综合2 种方法的优势,采用反向故障诊断,用Delphi 法计算出所有可能的故障原因的置信度,验证了Delphi- 模糊Petri 网在故障诊断方面的有效性与所建立模型的可行性,为航空发动机的故障定位与故障原因推理提供了1种可行方法。     

某型飞机攻角告警故障分析

针对某型飞机在飞行过程中前后座舱"攻角Ⅱ"信号灯燃亮、飞行帽耳机内有提示告警信号的故障进行了分析和研究,确定了问题产生的原因,并提出了有效的解决方案。     

小型航空活塞发动机喷油异常的故障诊断

针对小型航空活塞发动机出现的喷油异常故障,基于发动机的缸内压力和缸盖振动信号,采用一种变分模态分解和布谷鸟搜索优化支持向量机相结合的故障诊断方法对发动机喷油异常故障进行诊断.该方法使用变分模态分解对发动机的缸内压力信号和缸盖振动信号进行处理得到本征模态函数,对本征模态函数进行奇异值分解和能量特征提取,将缸内压力和缸盖振...     

某型主燃油泵调节器齿轮泵后压力低故障分析

针对某型主燃油泵调节器性能调整过程中出现的齿轮泵后压力异常变小故障,采用故障树分析方法,列举出所有可能故障点,利用排除法逐一验证,最终锁定故障成因,成功排除故障,并据此提出了改善方法及注意事项。     

波音747飞机“自动失效／速率限制灯亮”

在我们的飞行中，曾多次发生B747SP与B747－200型飞机在巡航中出现“自动失效／速率限制灯亮”的故障。在执行检查单和处理中各有差异，故障造成“紧急下降”的也曾有之。为此我想针对此问题谈一下个人的粗浅体会。首先分析一下造成“自动失效／速率限制灯亮”的可能原因：1．机械故障。如：自动增压组件故障或放气活门工作不正常。2．外来因素。如有一次空中发生“自动失效／速率限制灯亮”，落地后检查发现是因一个放气活门被一个装毛毯的塑料袋堵死造成的。3．飞机陈旧。B747SP飞机在巡航状态下，多数飞机通常气源总管的管道压力不足…     

波音737NG飞机前缘缝翼过渡灯亮故障分析

针对一架波音737NG飞机空中前缘缝翼过度灯亮故障的原因进行了分析,找出不同位置传感器引起前缘缝翼过渡灯亮的差异,以便快速有效地排除故障。     

某型飞机副油箱油尽信号灯提前燃亮原理分析

某型飞机挂载3个副油箱,进行地面输油顺序试车检查,出现机身副油箱油尽信号灯提前燃亮故障。针对此情况,通过咨询其他厂家、原理分析、试验验证等,查明了这一现象产生的原因,并提出了解决方案。     

航空发动机喷口收放转速和2角度同时突变故障分析

为了排除航空发动机使用中喷口收放转速和α2同时突变故障,深入分析了发动机相关燃油系统调节原理。现场试车测量了发动机相应燃油管路压力,并进行了台架试车验证。结合故障发动机滑油光谱分析,将故障原因定位为燃油增压泵花键轴异常磨损,导致发动机附件传动系统不能正常带动燃油增压泵旋转,发动机低压燃油系统处于增压泵不增压的异常工作状态,降低了该泵进口端燃油压力,低压燃油系统基准异常,造成燃油调节系统调节异常。     

飞机反推系统"储压器压力低灯亮"故障分析

全面分析和总结了MD-82飞机反推系统的工作原理,给出了MD-82空中“反推储压器压力低灯亮”这一典型故障的排故思路,对反推系统其他故障及其他机型的反推系统排故均有一定的借鉴意义。     

航空涡扇发动机起动热悬挂故障诊断

为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计,通过分析发动机的起动控制逻辑和热悬挂控制逻辑,确定了起动热悬挂故障的原因。起动热悬挂分为排气温度 T6上升率过高故障和压气机出口压力 P31上升率过低故障 2种模式,故障原因分别为初始供油量偏多和起动过程 P31波动,针对故障原因制定了解决措施:初始点火供油量设定值下调,提高 P31传感器小压力段的测量精度,并优化 P31斜率异常故障判故逻辑。上述解决措施不仅解决了起动热悬挂问题,更进一步增强了产品设计与生产的兼容性,提高了发动机的起动性能和起动成功率。     

一起波音757飞机EEC监控器和限制器INOP灯亮故障分析

针对某架波音757飞机右发起动完成后一起偶发性的EEC监控器和限制器INOP灯亮故障,分析了可能的原因,并采取了相应的排故措施。此经验可供排除类似故障时参考。     

某型显控设备液晶屏低温环境下不亮故障分析

针对某型北斗终端显控设备在低温环境下液晶屏不亮故障进行分析排查,找出具体故障部位,结合电镜扫描分析确认了故障产生的机理,提出改进方案,并进行了改进效果验证,有效地解决了FPC柔性线路板金手指设计工艺缺陷,提高了设备的环境适应性和可靠性。     

一起电动机石墨轴承断裂故障分析

某型飞机调试过程中发生电动泵工作信号灯不燃亮故障。对该故障进行研究分析,查找故障原因,制定改进办法,为修理、研究等相关人员提供参考。     

“左右发不增压”信号灯熄灭时间过长故障分析

某型飞机地面起动时,出现“左右发不增压”信号灯熄灭时间过长现象。本文通过对燃油系统工作原理进行分析,找出影响“左右发不增压”信号灯工作的各种因素,经过排查,找到故障点,并排除故障,积累了经验,为同类故障的排除提供参考。     

一起直流信号灯异常故障分析与排除

介绍了一起飞机"直流"信号灯未燃亮故障的排除过程,强调了排故过程中应充分重视飞机系统跨批次升级和改装问题,这可以为复杂、疑难故障的排除指明方向、节省排故时间。     

航空发动机轴向力反向偏小故障分析

针对航空发动机试车过程中出现的卸荷腔压力异常偏低导致轴向力偏小且反向的故障,利用试车数据开展了封严元件实际工作间隙标定及各元件对卸荷腔压力、温升的敏感性分析。分析发现,因压气机后轴颈篦齿间隙异常偏小导致压气机鼓筒轴温升偏大,引起篦齿盘热变形增大、阶梯篦齿工作间隙减小,从而导致卸荷腔压力异常偏低。提出了增大压气机后轴颈篦齿间隙、配合增大卸荷腔排气面积的解决措施。发动机地面试车结果表明,96%换算转速时,卸荷腔压力增大约170 kPa,轴向力增大约2 700 daN,验证了调整措施的有效性。     

波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。