东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作

正8月18日,东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作,标志着东航技术的国产飞机维修能力再上新台阶,与此同时,东航也成为了国内三大航首家完成国产ARJ21-700飞机5A检工作的航司。     

传承优秀 回馈信赖

正山东太古完成ARJ21-700飞机全球首次定检2月8日,山东太古完成了ARJ21-700飞机全球首次定检项目。当日,山东太古还与中国商飞上海飞机客户服务有限公司签署了联合组建民用飞机维修工程中心的合作协议。双方表示,该维修工程中心成立后,双方将充分发挥各自优势,在维修工程技术支援、工具设备研制合作、航材合作、维修技术出版物、人才培养等方面进一步加强合作。     

民机地面最小操纵速度试飞技术研究

简要介绍了民机地面最小操纵速度(vMCG)的合格审定要求和原理,结合ARJ21飞机模拟器试验对飞行试验中影响vMCG的因素进行了分析并对试验数据进行处理。提出了ARJ21飞机vMCG的试飞方法,可为ARJ21飞机型号合格审定试飞和其它民机试飞提供参考。     

航空快递

<正>ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成2012年9月21日晚,在中国民用航空局(CAAC)审查代表和美国联邦航空局(FAA)影子审查代表的现场目击下,ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成。ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验是一项综合性的大型试验,涉及总体布局、结构内饰、舱门、航电等多个专业。试验需要随机抽取90名乘客和一个机组(4人)参加,并在满足适航要求的黑夜情况下,乘客和机组人员通过局方审查代表随机选定的机上出口(含应急出口)在规定的时间内使用应急ARJ21-700飞机液压补充MOC5试验圆     

FAA同意受理ARJ21-700飞机型号合格证申请

4月2日,中国民航局在西安召开的2008年中美双边适航高层管理会议上,美国联邦航空局(FAA)适航官员表示,FAA 欢迎并可以受理中航商用飞机有限公司通过中国民航局(CAAC)向 FAA 提出的 ARJ21-700飞机型号合格证(TC 证)申请,FAA 将按现行有效的运输类飞机适航标准对 ARJ21-700飞机开展影子审查,目前影子审查的相关准备工作已经启动。这是 ARJ21-700飞机申请美国 FAA 型号合格证取得的一个重大进展。ARJ21-700飞机在取得中国民航局 TC 证的同时.争取获得 FAA 型号合格证是确保 ARJ21飞机进入世界     

ARJ21飞机雷达罩完成适航试验

10月17日至18日,美国适航当局(FAA)现场目击 ARJ21飞机机头雷达罩电性能适航验证试验在一航特种所进行。中国民航 ARJ21适航审查代表、一航商飞、一航一飞院的相关专家参加了验证试验。本次目击试验是 FAA 目击 ARJ21飞机的21项适航验证试验的第一项,通过目击试验活动,FAA 的适航审查专家对中国民航的适航审查能力、承制单位的适航符合性的能力进行评估,这对于 ARJ21飞机申请 FAA 适航取证具有非常重要的意义。     

工业动态

<正>ARJ21-700飞机获颁型号合格证2014年12月30日,配装了CF34-10A发动机的ARJ21-700飞机获得了中国民航局(CAAC)颁发的型号合格证。作为中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机,ARJ21-700飞机于2002年6月14日立项,2008年11月28日实现首飞,并接受了CAAC的全面审查。CAAC在审查过程中共检查了300项地面试验,审查和批准了共计243个试飞项目、1301个试飞点的审定试飞大纲,审定试飞累计761架次、1141小时57分钟,审查和批     

航空市场

ARJ 21飞机首件雷达罩交付5月11日上午,ARJ21飞机雷达罩首件在一航特种所顺利交付。中国一航副总经理李玉海、中国一航总经理助理、中航商用飞机有限公司总经理郑强、中国民航ARJ21适航审查组审查代表石家华等十五个单位的领导、专家和有关新闻媒体出席了当天的交付仪式。一航特种所是ARJ21飞机项目国内唯一的成品供应商。ARJ21飞机雷达罩是该所首次按照国际标准和中国民     

ARJ21：请不要叫我“支线”

ARJ21作为我国首次自行研制并拥有自主知识产权的喷气飞机。一直以来都被认为属于“支线”飞机范畴。但中航商用飞机有限公司陈进副总经理在接受本刊记者专访时特别提出,ARJ21是区域航空市场的最合适机型,但已不是传统意义上的“支线”飞机。     

新机纵横

ARJ21飞机机头部件开铆6月25日下午,ARJ21机头部件在成都飞机工业(集团)公司民机公司生产现场开铆,提前天实现目标。成飞公司自去年12月20日实现ARJ21飞机机头零件开工以来,完成了“三表两单”暨AO、FO制造大纲等50多份工艺文件的编制;确定了有效工艺和技术标准;先后投入70多项工装制造,其中包括工装材料采购、原材料清理、制定原材料采购计划和编制原材料询价单等先后对特种工艺制造、铆接、密封等各类专业的2200人次进行了技能培训;培训了4批CPC网络数字传输系统平台包括新的应用软件CATIAV5等300多名专业技术人员,为实现部件组…     

ARJ21-700飞机自然结冰验证试飞影子审查活动圆满完成

3月7日至15日,美国联邦航空周（FAA）和中国民用航空局（CAAC）在乌鲁木齐共同进行了ARJ21-700飞机自然结冰验证试飞影子审查,这是ARJ21-700飞机获得TIA进入验证试飞后的第一个FAA参与的局方验证试飞项目。对于ARJ21项目而言意义重大、影响深远。通过研制团队的辛勤工作,审查结果获得了FAA和CAAC的充分肯定。     

ARJ21-700目上的中美适航双边合作

ARJ21-700飞机是我国第一架从设计、制造到试飞完全拥有自主知识产权的飞机。在获得CAAC型号合格证的基础上获得FAA的型号合格证,将意味着ARJ21-700打开了通向世界民机市场的大门。FAA与CAAC已经启动了在ARJ21-700型飞机项目影子审查上的双边合作。     

ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成

2012年9月21日晚。在中国民用航空局（CAAC）审查代表和美国联邦航空局（FAA）影子审查代表的现场目击下，ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验圆满完成。ARJ21-700飞机全机地面应急撤离试验是一项综合性的大型试验，涉及总体布局、结构内饰、舱门．航电等多个专业。     

ARJ21飞机开始航线演示飞行

2015年3月16日,ARJ21—700飞机正式拉开了为期半年的航线演示飞行的序幕。航线演示飞行是ARJ21—700飞机交付之前的重要准备环节,旨在全面验证AIU21—700飞机飞行运行能力,飞机维护类、运行类和培训类手册的适用性、准确性和完整性,检验中国商飞公司运行支持体系,加快试飞安全管理体系建设;同时,有效推动ARJ21—700飞机首家用户成都航空公司对飞机特点及手册的熟悉和掌握、培训飞行机组和乘务人员、树立航空公司正式执行航线飞行的信心,为正式交付运营做好准备。     

ARJ21飞机天骄航空涂装亮相

正2018年9月3日,内蒙古首家支线航空公司天骄航空有限公司的首架ARJ21-700飞机外部喷涂基本完成,进入地面功能试验阶段,并将按计划开展生产试飞工作。天骄航空将成为继成都航空之后第二家运营ARJ21飞机的国内航空公司。此次喷涂的飞机是ARJ21飞机116架机。     

GAMECO助力ARJ21-700客改货飞机展翅翱翔

<正>国产支线飞机ARJ21在投入商业运营8年,订单已经达到775架,其中已交付112架,累计安全载客达860万人次,初步迎来了规模化运营。今年10月30日,中国商飞向杭州圆通航空和中原龙浩航空分别交付了一架ARJ21客改货飞机,这也预示着这款已经在商业运营上取得巨大进步的国产民机即将进入航空货运市场。在客机改装货机的过程中,作为项目改装实施单位,广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）与中国商飞深度合作,完成了超过百余项物理和文件资料方面的优化和整改意见,充分展示了这家国内领先维修企业多年来积累的丰富的工程和维修经验。     

航空快递

ARJ21-700飞机完成全部高温高湿和高温试飞任务2013年8月16日17时39分,ARJ21-700飞机102架机完成一架次短舱冷却审定试飞并顺利降落阎良机场,标志着ARJ21-700飞机高温高湿和高温试飞任务全部圆满完成。自8月10日顺利完成国内首次热气候燃油并行试飞后,ARJ21-700飞机高温试飞打响了最后收官司之战,从8月14日起连续三天,先后完成了辅助动力装置(APU)通风冷却、火警探测系统功能和发动机短舱冷却审定试飞任务,累计飞行3架次,共计386分钟。     

科技成果

一航强度所完成ARJ21飞机全机起吊及扰流板静力试验 1月7日,一航强度所顺利完成了ARJ21-700飞机的全机起吊工作。为了圆满完成起吊工作,在所领导的统     

ARJ21飞机103架机在吐鲁番完成高温试验

正2018年8月10日,中国商飞公司ARJ21-700飞机在吐鲁番完成为期12天的高温试验。ARJ21-700飞机103架机于7月30日飞抵吐鲁番机场,累计测试12天。本次高温试验主要对相关系统设计优化项目进行试验验证,旨在为航空公司提供一架更为轻盈、经济和维护高效的ARJ21飞机。     

沈飞民机C919飞机后机身前段实现批产

正4月20日,航空工业沈飞民机举行了C919飞机后机身前段批产首架暨ARJ21飞机EWIS优化批产构型交付仪式。ARJ21飞机EWIS优化批产构型成功交付,攻克了实现ARJ21"百年百架"交付目标的最大难关。沈飞民机的相关负责人表示,后机身前段作为C919飞机批产整个生产线首个完成的大部件,