忧国忧民岳阳楼

没有文化灵魂的城市是一座乏味的城市,有了文化灵魂而不加以整饰、洗濯与珍爱,是一座令人可惜的城市.在休闲经济大行其道、旅游产业持续走旺的21世纪,谁在发掘、捕捉与增添城市的文化神韵呢?这是一个值得探索的问题.     

知识城市与城市魅力构建研究

知识城市是21世纪城市可持续发展的一种全新理念.它突破了城市传统的空间理论,把视角聚焦在城市的知识基础、知识创新、知识产业等领域,其目的是促使城市的社会结构、产业结构、空间结构的转型,形成优势,以赢得未来竞争的核心地位.当今中国城市化已进入快速发展阶段,城市文化及其魅力对强化以知识为基础的产业,加速结构转型,提升城市品级和竞争优势,显得极其重要.文章通过对知识城市理念产生的历史背景、内涵,城市魅力的构成元素,魅力城市的类型,以及知识城市具有的可持续发展的内在动力和由此孕育出的城市形象的研究,为我国城市化进程中实施知识城市战略和提升城市魅力提供新的路径.     

地下电缆传热分析及其内部温度场数值计算

高压电力输送在城市一般都采用地下电缆的形式.为确保电缆能够安全正常的工作,采用精确方法预计地下电缆的载流量和热特性是很有意义的.采用有限差分法,以单芯电缆为例,进行传热分析,最终可以确定电缆允许的载流量.计算与实验结果表明,完全可以满足工程需要.     

步入现实的未来空中交通

科幻电影中,穿梭于未来城市楼宇间的三维交通往往令人印象深刻.近年来,随着电气化、自动化、垂直起降等新技术的不断发展,新型飞行器正在从设计师的脑海走向现实. 新型飞行器能够以垂直方式起降,可以以100km/h的速度在城市内穿梭,以300km/h的速度在城市间运行.设想一下,如果你需要从上海陆家嘴到浦东国际机场,两地间的直线距离为30km,乘坐地铁需要1小时,驾车需要50分钟,而使用空中交通则仅需20分钟.如果此时你需要从上海陆家嘴到杭州市上城区,直线距离170公里,驾车或者公共交通均需约2.5小时,而使用空中交通则仅需45分钟.新型飞行器一样可以应用于货物运输,例如在不同医院、不同城市之间调配关键仪器、紧急药品等,能够大幅减少运输时间.并且,新型飞行器的起降较少受场地约束,这使得农村、偏远地区的快速运输成为可能.     

中国枢纽机场发展探讨

一、“分裂”的枢纽模式 近年来,随着航空自由化、新型弋机的不断出现和低成本航空公司的成长,在城市对间建立直飞航线的门槛越来越低,更多的城市对享受到了直飞航线的便利。特别是在欧美等国家,较高的人均收入水平使更多人有航空旅行的需求。根据BCG公司的一项分析,目前欧美间只有三分之一的城市对能够支撑直飞航线,而到2015年,将有39％的城市对可以支撑直飞航线,到2025年,则是43％的城市对。而在欧洲一亚洲间2004年有26％的城市对具有直飞潜力,到2025年,则是40％的城市对。在北美-亚洲间2004年有57％的城市对具有直飞潜力,到2025年,则是73％的城市对（如图1）。     

时闻幽谷瀑语响云过峰岫自涵香

位于辽宁省本溪市东南70多公里的关门山国家森林公园,园内面积达3500多公顷,森林覆盖率95%,原始植被保存完好,秀峰层叠,四季涧瀑鸣唱不已,临近关门山水库这座人工湖,有自己独特的小气候,水汽丰沛,阴晴变化,云霭掩映,清幽闲雅,简直就是一座抵近现代工业都市的世外桃源,在沈阳、本溪、鞍山这几座城市的喧嚣面前,它充分展示了大自然的从容和娴静,以及这种从容和娴静所传达出的生命力和感染力,这几年它越来越受到周边这几座城市人们的关爱,不远的一段行程,不费周折的一次旅行,却可以在最自然的氧吧中清理心绪中的尘埃,可以在花香四溢的林间放牧封抑已久的童真这匹小野马,可以赏花、观峰、扑蝶、戏水、见识小动物,所以有些人一来再来,有时甚至把这里亲近成了自家的后花园.也难怪,关门山天生一派自然的丽质,遇见现代都市人渴求自然的抚慰,这种亲近也就一拍即合.     

中国二线城市房地产业可持续发展的建议

无论在西方发达国家还是中国这样的发展中国家,房地产业都是国民经济的基础性产业、主导性产业和支柱性产业.改革开放以来,我国房地产业以惊人的速度发展,取得了令世人瞩目的成就,但也滋生了许多社会问题和矛盾.时至今日,一线城市的房地产市场已趋近饱和,二线城市正逐渐走上历史的舞台,成为房地产业新一轮发展的主角.与此同时,政府为了遏制房地产业的过快发展,多次制定并出台了调控政策,这些愈发严厉的调控手段给二线城市房地产业腾飞蒙上了一层阴影.文章利用房地产经济学的知识和原理,结合我国二线城市的实际特点,从区位、经济和市场等多个角度分析了二线城市房地产业发展的现状和前景,剖析了产业发展中已经存在的或可能产生的问题和矛盾,并对二线城市房地产业的可持续发展提出了具体的建议.     

“一市多场”布局的优劣分析

一个城市有两个或两个以上的机场，这种模式被称作“一市多场”布局，这种方式确实可以缓解航空运输量不断增长所带来的一系列困难，但同时也会出现很多新的问题。我国快速发展的大型城市应如何选择？     

金色罗马

<正>世上有很多美好的词汇可以分配给欧洲各个城市,只有一个词,留给那座唯一的城市。这个词叫伟大,这座城市叫罗马。说起"罗马",有很多谚语脱口而出:条条大路通罗马(All roads lead to Rome.)、入乡随俗《Do in Rome as Rome doses)、罗马伟业非一日建成(Rome was not built in a day.)……在欧洲众多地名中,它绝     

美联航在中国推出电子票服务

前不久美国联合航空公司中国地区总经理凌安东先生宣布在中国推出电子机票服务.从9月14日开始,乘客可以预定自10月6日起美联航航班的电子机票.这是美国联合航空公司计划在此后的3个月将其世界上最广泛的电子票服务进一步推广到7个国家的11个城市的第一步.通     

营商环境优化与FDI区位选择——基于从严反腐的准自然实验

反腐败对于营造良好的营商环境,进而推动经济持续健康发展尤为重要.文章利用党的十八大后的从严反腐政策构造准自然实验,基于政策对不同城市营商环境冲击的异质性评估了反腐败对城市FDI区位选择的影响.研究发现:反腐政策显著提升了城市FDI的流入,这一结论在考虑了假设检验和相关干扰因素后依然成立.影响机制检验表明,反腐败营造的良...     

一种兼容GPS和BD系统的跟踪环路相干积分方法

在城市、峡谷等复杂环境下,卫星导航信号衰减严重,接收机导航定位性能变差,甚至不能工作,给国民生产生活带来诸多不便.提高接收机弱信号的跟踪能力,研究高性能的卫星导航接收机具有重要的意义和价值.在研究分析GPS、北斗D1导航电文的调制方式和相干积分方法的基础上,构建了一种改进直方图的位同步方法,该方法借鉴直方图的思想,通过设定比特跳变的统计门限上限和多组门限下限找到比特跳变边沿.在此基础上设计实现了一种长时间相干积分方法,该方法兼容GPS电文和北斗D1导航电文,可以有效地消除导航电文跳变或者NH码跳变带来的比特翻转.最后,在FPGA平台验证了该方法可以有效提高信号信噪比,以及接收机在弱信号环境下的跟踪能力.     

空港与城市创新能力相关性研究——基于动态面板数据

作为全球化运输网络的重要节点,空港具有汇聚资本和人才等研发资源的强大能力,同时航空运输也有助于知识精英远距离旅行和跨区域交流,从而能促进知识和技术的空间扩散,因此空港通常成为城市创新的推动者.选取我国29个主要空港2006～ 2010年客流量的相关数据,用一步系统广义矩估计法,实证检验了空港对城市创新能力提升的重要作用.研究结果表明,航空客流每增加1个百分点,该城市研发产出将增加0.22个百分点.     

中国城市及其文明的演变

这是难得一见的图文述说。读者从中可以发现,历代城市的性质、功能、结构,以及整个城市体系的空间拓展形态和分布,竟是中国文明的演进及其在空间拓展过程的写照。本书亦系作者累积三十年教研经验的一次专题总结。他精心研制的百余帧历代城市地图,是全书内容的精髓所在。读者只要图文互相参照,自能领悟中国的历史、文明和城市发展在世界文明之林中,所透露出来的独特个性。     

基于城市环境变迁的经济增长研究

文章运用经济增长理论分析了城市环境变迁对经济增长的促进作用,提出了我国城市环境变迁的路径,如政府规划,政府财政政策的支持等.指出城市环境构成城市经济增长的生态潜力,城市环境变迁对中国工业化和城市化发展具有极其重要的意义.     

将长沙打造成“3＋5”城市群中心城市的构想

城市群的形成,与中心城市的作用有着十分密切的关系,它是中心城市发展到一定阶段的产物.中心城市的规模和能量决定了它辐射的远近,因而也就决定了城市群范围的大小.从某种意义上说,中心城市的性质在很大程度上决定了城市群的性质.把长沙打造成一个具有强大的集聚与辐射功能的中心城市是"3+5"城市群发展的必然选择.与武汉、广州、重庆、上海等周边大城市群中心城市相比,长沙目前的综合实力不容乐观,但发展潜力很大,发展趋势不可阻挡,有条件打造成为"3+5"城市群的中心城市.     

港、新公共支出管理的特点及其启示

随着中国城市经济的迅速发展与城市财力的壮大,加强城市公共支出管理成为一个重要课题.作为典型的发达城市经济体,香港、新加坡在公共支出管理方面有其成功的经验.与它们相比,我国内地城市应在以下方面加以改进按照弥补市场失效原则确定和调整财政支出范围;按照落实科学发展观和构建和谐社会的要求,大力调整财政支出结构;改进和完善城市财政支出管理模式;加强财政支出管理的法制化建设,等等.     

河南省半城市化地区发展问题研究

半城市化地区是由乡村向城市快速转型的区域,是对城乡二元结构的丰富和完善.半城市化地区的存在,主要是由于农村的户籍、土地、行政等管理体制改革滞后,从而导致人口与非农产业的空间转移滞后于其产业非农化、城市化滞后于工业化.半城市化地区与城市化地区以及乡村地区的区别,显著地体现在社会、经济、景观、管理体制等多个方面,可以从结构、变化、景观和体制4个层面的指标体系来进行识别和区分.依据半城市化地区的发展趋势、成因和行政管理等因素,将河南省半城市化地区划分为城市郊区型、大中城市近郊县(市)型和基于产业集群的城市远郊辖县(市)型三种类型,其发展策略各有侧重.城市郊区型发展策略包括大力发展城郊工业、积极发展城郊现代物流业、加快城郊城市化进程、突出解决失地农民就业和社会保障问题等;大中城市近郊县(市)型发展策略包括加快新型工业化进程、加快乡村向城镇转型、及早筹划彻底解决农村农民问题等;基于产业集群的城市远郊辖县(市)型发展策略包括实施工业产业集群化和产业升级战略、加快城镇化进程,等等.     

中小城市可持续发展评价——以开封市为例

城市可持续发展在当代可持续发展中占据重要地位.基于一般可持续发展理论与方法,探讨城市可持续发展的系统问题,提出并构建了城市可持续发展评价模型,以历史文化名城开封为例进行实证分析.评价结果表明:开封市可持续发展潜力较高、变幅较大,总体上朝着可持续方向演进;城市协调状况整体性较低,且有波动;发展效率自1995年以来持续下滑;城市的开放度逐步加大,调控水平在逐步增强.开封市应优化产业结构,强化农业基础,做好环境保护工作,实现经济增长由粗放型向集约型转变,保持经济适度快速发展,确保城市的可持续发展.     

城市规划与房地产开发的互动关系研究——以郑州市为例

城市规划是建设和管理城市的根本依据,是确保城市土地合理利用和空间资源有效配置的前提,是实现城市发展目标的重要手段之一.首先从城市性质、职能与规模以及用地结构、开发强度等方面分析了城市规划对房地产开发的导控作用.其次,指出了房地产开发能加快城市的发展、提高土地利用效率、改善城市景观.最后,在分析郑州市典型片区房地产开发情况的基础上,分别探讨了郑州市城市规划对郑州市房地产开发的引领作用,以及在城中村改造、城市交通建设等方面,房地产开发对城市规划的负反馈作用.