波音与中国航空界共庆30年成功合作

2002年12月3日,波音公司与中国航空界共同庆祝30年的成功合作。波音公司与中国航空界的合作始于1972年。中国从波音公司订购的第一批10架波音707飞机,开创了中国民航喷气时代的曙光。30年来,波音遵循“携手合作”的宗旨,与中国建立了成功的合作关系。     

波音任命中国公司新领导

波音公司最近宣布，任命弗雷德·霍华德（ＦｒｅｄＨｏｗａｒｄ）为波音中国有限公司总裁，史蒂夫·克劳利（ Ｓｔｅｖｅ Ｃｒｏｗｌｅｙ）为波音中国有限公司销售副总裁。在接受此次任命之前，霍华德是波音亚洲公司总裁，克劳利则是波音美洲地区销售总监。 波音民机集团负责销售及市场事务的高级副总裁拉瑞·狄更森（ＬａｒｒｙＤｉｃｋｅｎｓｏｎ）在宣布新任命时表示：“霍华德具有丰富的航空航天业管理经验，由他来领导波音中国公司，我非常有信心。相信在他的带领下，波音在中国的业务定会再创新高。”狄更森表示，波音公司非常重视中…     

波音与中国——访波音公司副总裁、波音中国公司总裁王建民

月20架份新一代波音音与中国航空工业的合作又跨越了一个具有历史意义网络中所发挥的重要作用。来自波音公司、上海市政府、中国航空工业第一集团公司、中国航空技术进出口总公司和其他航空企业的官员参加了在上海飞机制造厂举行的这一交付庆典。记者在现场采访了波音公司副总裁、波音中国有限公司总裁王建民。王建民于2002年11月被任命为波音公司副总裁及波音中国]京的波音中国有限公司总部。王建民说,波音与中国长期以来建立的友好合作历史,为双方进一步开展并加强范围广泛的携手合作关系打下了坚实的基础。波音在中国广泛开展了针对飞行…     

波音与中国携手合作25周年

波音与中国携手合作２５周年自美国总统尼克松１９７２年访华，中国民航总局（ＣＡＡＣ）从波音公司订购了１０架波音７０７飞机至今，波音公司和中国已携手合作２５周年。波音与ＣＡＡＣ和中国航空工业总公司（ＡＶＩＣ）已进行了许多项目的合作，包括：·在北京建立备件...     

波音777在英国范堡罗航展上独占鳌头

波音公司日前宣布，在刚刚 结束的英国范堡罗航展上，波音 共获得订单２０８架，总价值２０７｛乙 美元。其中，确认订单１３９架，价 值 １５０亿美元。 波音公司有关负责人指出， 由于波音７７７系列飞机的出色性能和市场针对性，使其成为本次航展的大赢家，共获得确认订单６３架，意向订单１７架，进一步巩固了波音７７７系列在中型远程喷气机市场中的领导地位。 波音民机集团执行副总裁贝利亚马尼表示，全球航空管制的放松使航空市场的分散继续加剧，加之乘客对方便舒适的直达航班的需求，波音公司预测，未来航空市场对波音７７７这类飞…     

外刊撷萃

改进还是换代:波音新窄体机的迷思波音首席执行官吉姆·麦克纳尼最近表示,波音公司可能要用一种全新的单通道飞机,而不是波音737系列的换发升级改进版,来应对空客A320系列换发改进版的竞争。他同时表示,波音公司还正在讨论是否要开发一种新远程飞机来取代波音777的问题。     

空客获TAM航空公司70亿美元订单

已于2007年10月宣布延迟交付的波音787由于供应链拖累进度再度推迟交付时间。1月16日，波音公司宣布波音787的首飞将由今年第一季度末推至第二季度末前后，以便为首架飞机的总装争取更多时间。交付时间从2008年年底延至2009年年初。波音公司同时表示，将全力以赴，争取让波音787早日完成首飞、认证并交付到客户手中。     

波音和中国共庆携手合作25周年

1996年,波音公司和中国将庆祝携手合作25周年,这种合作关系促使中国航空业发生巨变。继美国总统尼克松1972年访华,中国民航总局(CAAC)从波音公司订购了10架波音707飞机。迄今,在中国使用的400余架喷气客机中就有240架是波音飞机。波音民用飞机集团总裁伍达德说,。“波音已成为中国长期的朋友,我们很高兴作为他们的主要伙伴和飞机供货商。波音荣幸地获得了中国的大部分订单。除向中国的航空公司提供飞机外,我们还承诺在共同     

李鹏总理会见波音董事会成员

李鹏总理会见波音董事会成员６月２４日，国务院总理李鹏在中南海会见了波音公司董事会成员。波音公司董事会６月２５日在中国举行了会议，这在波音公司８０年的历史上还是第一次。今年是中国和波音公司携手合作２５周年。波音公司在中美关系问题上坚决支持美国政府延长中...     

审时度势 谨慎而行——访上海波音航空改装维修工程公司CEO詹姆斯·布朗齐

上海波音航空改装维修工程公司（上海波音）是波音公司在中国大陆地区唯一的控股维修企业。就上海波音的未来发展等问题，本刊记者专访了上海波音CEO詹姆斯·布朗齐。     

波音宣布将于今年12月举办“王助杯”创意飞行大赛

10月15日，在中国科技馆举办的“放飞梦想”航空科普大讲堂--致敬波音百年专场活动上，波音公司宣布将于今年12月举办“王助杯”创意飞行大赛，传承波音百年创新理念，放飞青少年今日之航空梦想。王助是波音创立之初聘请的首位工程师。100年前，这位来自中国的航空先驱所设计的C型机，是波音公司首款成功量产的飞机，为波音公司的早期发展作出了突出的贡献。     

民航动态

九元首架自购波音737-800飞机内装中国造座椅
　　7月15日，正值波音公司100岁生日之际，波音公司交付了九元航空自购的第一架波音737-800飞机，这是自2014年5月九元航空与波音公司签订采购50架波音737-800型和下一代波音737MAX飞机购买协议后交付的第一架飞机。同时，根据2015年10月13日九元航空与中航工业旗下的湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司签订的波音737飞机座椅合同，此次接收的这架飞机也成为安装航宇嘉泰飞机座椅的首架波音737飞机，标志着航宇嘉泰正式成为第一个为波音737机型配备座椅的中国供应商。此外，为了庆祝首架自购飞机的成功交付，这架新飞机的涂装采用的是特别纪念版本，飞机尾部九元航空的Logo首次采用了金色涂装。     

携手共创未来——访波音公司副总裁王建民

在第六届珠海航展期间,本刊举行了第二届航空航天月桂奖颁奖晚会。其中"携手合作"奖的外方得主是美国波音公司,而代表波音公司领奖的则是波音公司副总裁及波音中国有限公司总裁王建民。随后,本刊记者就波音公司国际合作发展问题专访了王建民。他谈到了波音与中国在波音747-400客改货项目上的合作,波音737后继机的发展,波音在波     

波音向中国推介787-10

今年6月，波音公司在巴黎航展上推出了波音787“梦想飞机”家族的新成员——787-10。11月7日，波音公司在北京举行了波音787-10产品说明会。这既是向中国媒体及公众正式推介787-10，也是对老对手空客近期向中国市场大力推介A330区域型飞机的一种回应。     

波音787暂停交付

正5月28日,美国联邦航空局(FAA)表示,波音公司需证明其提议的检查方法是否符合美国联邦航空局的联邦安全规定。由于波音公司的提议未被批准,波音公司选择暂时停止向其客户交付波音787飞机。波音787的暂停交付对于现役飞机没有任何影响,FAA已通过发布两项适航指令以解决现役飞机的生产问题。     

波音787首批交付时间再次延期

据悉,波音公司将把波音787梦想飞机首飞时间推迟至2008年第二季度末,并表示首批波音787飞机的交付预计在2009年。波音787梦想飞机首飞时间已延迟预计划6个月。     

技术可靠 经济耐用 舒适快捷──波音717在北京进行飞行表演

今年10月10日，在第八届北京国际航空与机场展的最后一天，波音公司民用飞机的最新成员波音717支线飞机翩然降临北京首都国际机场，进行静态展示和飞行表演。北京是波音717飞机亚洲之行的第一站，10月11日，首都新闻界的记者和波音公司的重要客户新华航空公司的代表有幸成为波音717飞机的第一批亚洲乘客。此后波音717飞机还到中国的武汉、昆明、厦门和香港进行静态展示和飞行表演。波音717是波音喷气飞机家族的最新成员，它是专为短程客运市场而设计的，是目前唯——一种正在生产的新型100座支线飞机。根据波音公司民机集团副总裁兰迪·贝斯…     

波音强调对中国的承诺 上航接收国内第240架波音喷气机

波音最近将第240架喷气式客机交付给上海航空公司,波音民用飞机集团总裁伍达德(Ron Woodard)再次强调波音公司对中国航空业的支持。伍达德表示:“波音相信,中国保持最惠国的贸易地位,为中美互惠互利的经济交流的最基本条件。我们会继续努力,加强与中国的贸易往来,以促成更巩固的中美关系。”     

欧盟委员会正式通过波音与麦道合并计划

1997年7月31日，欧盟委员会正式通过了波音与麦道的合并计划。继美国联邦贸易委员会（FederalTradeCommission）于7月1日宣布无条件通过波音与麦道合并计划后，欧盟委员会于7月23日表示了对该计划持积极看法，从而结束了波音公司与欧盟委员会之前长达两个月的激烈对抗，避免了美欧航空贸易战的爆发。1996年12月，当波音宣布与安道合并的决定后，欧盟立即表示反对，并于1997年5月22日正式向波音递交抗议书，要求修改兼并合同。欧盟方面主要有三方面的担心，一是合并将使波音占有世界民航市场70％以上的市场份额，而欧洲航空工业的支柱--空…     

FAA将是波音737MAX适航证书的唯一颁发机构

<正>11月26日,美国联邦航空局(FAA)表示已告知波音公司,FAA将是所有新波音737MAX飞机的唯一适航证书颁发机构,此前,波音737MAX适航证书的颁发机构由FAA与波音公司共同担任。FAA还重申,尚未完成对波音737MAX飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。波音仍有许多待处理的问题,包括尚未安排的认证试飞,以及国际飞行员的模拟器练习。此外,它还必须完成软件文档审核。