想飞——那些年他们一起追过的大鸟

他们,是摄影记者、媒体人、航空业者他们,许多是纯粹的飞机爱好者他们,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹……这是他们梦想与飞机结缘的一部分他们,有的是摄影记者,媒体人,拍摄飞机或许是分内事,然而如此痴绝,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,已然超脱出一个摄影记者的职责范围。他们,有的是航空公司的机务,地勤,拍摄飞机可谓近水楼台,而与飞翔结缘,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,已然超脱出一个航空业者的职责范围。他们,许多是纯粹的拍摄飞机的爱好者,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,只是他们梦想与飞机结缘的一部分。在上海,有一群期冀用镜头记录飞机的他们,他们是一群大孩     

科技出版物中应使用汉字数字的场合

已定型的含汉字数字的词语新标准规定：＂汉语中长期使用已经稳定下来的包含汉字数字形式的词语,应采用汉字数字。＂例如：一律,第二,三叶虫,三氧化二铁,四面体,星期四,五讲四美,六六大顺,七上八下,九牛二虎之力,十字螺丝刀,十二指肠,十全十美,二百五,另一方面,二八年华,八九不离十,相差十万八千里,不管三七二十一,白发三千丈,八届二中全会,＂十二五＂规划,五四青年节,＂一.二八＂事变,＂一二.九＂运动,等等。     

仙境阿勒泰 我的心儿醉了

<正>从炎热的上海起飞,在新疆阿勒泰降落,通透凉爽的空气扑面榴拥,沁人心脾。我站到高处,仰视蓝天白云,远观草原澜湖,享受辽阔的璀璨夏花波起浪涌。任风儿扬起长发,吹绽笑靥,敞开胸怀,由大气畅游微醺的心。仙境阿勒泰,我就站在你的风景里!呵,心儿醉了。清晨和薄雾轻幔起舞,我登上草原神石城,敬畏地等候着太阳喷薄升腾。炽热的阳光将远处的雪山折射得晶莹剔透,将大草原照射得片片金光。那一眼望不到边的草原石头城啊,     

浅谈影响均衡排班的因素和对策

目前,随着航空业迅速发展,各家航空公司的航班量不断增加,机型也随着需求的激增不停地调整和更换,变得多样而复杂。同时,各种与其相关的资源也随即增加,比如,人力资源,耗油量、控制设备等的增加,使机构变得复杂而庞大,所以,需用不断地改进管理模式去适应新的变化。那么,航空公司内部将如何去适应这种变化呢?从人力资源管理方面考虑,首先要解决的是空勤人员需求和如何调配的问题,我们面临的挑战是,怎样在最小成本的前提下,提高空中服务质量以及客舱服务人员的工作能力,保证每一架飞机的正常驾驶和机组休息的平衡。为保证每一架飞机的正常驾驶…     

小国家的大战略 新加坡的选择

2008年2月,新加坡东部,新的樟宜航展中心,距离赤道130千米,骄阳似火,新加坡航空展正在烈日下举行。不过,在航展现场,比阳光更强烈的不是武装到牙齿的 F-16D 战机,也不是巨大的 B-1B 轰炸机,而是两架块头比较小的新型军机,来自意大利的 M346和韩国的 T-50金鹰。他们无不使出浑身解数,期望自己的表现能使新加     

西班牙的餐桌美食

谈到欧洲国家的吃,一般人的印象中似乎只有法国菜、意大利菜比较迷人,西班牙菜,大概也就是面包牛扒一类。风光秀丽西班牙是美食家的天堂,每个地区都有著名的饮食文化,西班牙盛产土豆、西红柿、辣椒、橄榄,地道菜式也多含此类食材,故菜肴口味酸甜可口,辛辣诱人。其实西班牙的美食佳酿十分的丰富和出色,美味多变,一点也不会输给法国!     

李安:你是那把温柔的刀

<正>其实我并不是那么喜欢李安的,虽然他眉眼温柔的样子儒雅若此,但是那个镶嵌在嘴角若有若无的微笑,总让我有一点点高深莫测的心悸,即便他沉默着,温婉的沉默,可偶而抬头一瞥,我却依然错觉,他已经窥探到了人们的内心。不剧烈,不炽热,他的作品永远平静如饴,却又于细微处翻手为云,撼动人心。我的心脏曾经柔软地疼痛,并非为他的小李飞刀一击命中,仅仅被他绵延的太极招     

大九湖的美·是一种原生态的美

<正>美在她的安详宁静:在淡淡的云雾笼罩下,阳光穿越群山徐徐升起,走在软软的草地上,如入仙境。成群的牛羊沐浴着阳光,悠然自得的享用着丰美的水草,好一副静谥的田园风光画卷,这里没有滚滚的热浪,也没有城市的喧嚣,有的只是世外桃源般得壮美和天然去雕饰的天籁。美在她的自然和谐:在这静谥安详的世界里,珍贵稀有的生命为之欢悦,獐鹿在湖边灌木丛中驰突,雉鸟在沼泽草丛里啁啾吟唱,游鱼在湖底的蓝天白云中翱翔。在动静结合的氛围里,用这样悠然天成的诗情画意,引领我们寻找心里的栖息地。     

影响民航空中服务质量的三要素

CCA今天仅有的服务技能培训已经很难适应复杂多变的外部环境,所以要求我们必须加快服务观念,服务意识,服务的针对性等问题的认识转变。作为服务行业中的企业,民航企业的服务表现更是直接影响企业的生存和发展。随着航空市场结构的不断变化和发展,如果说具有基本服务技能的员工,在正常的服务情况下,面对高素质的旅客还能够应付的话,那么面对大多数形形色色的旅客时,特别再出现非正常的服务环境(如航班延误)等,我们的服务就显得苍白而无力。旅客的不满、旅客投诉以及旅客与乘务员之间的冲突时有发生。民航乘务员的角色也日益重要,乘务员在为旅客提供服务时,不仅要充分理解旅客的想法和心态,满足旅客的不同需求,还必须学会合理恰当的控制情绪,保持永远灿烂的微笑,而且,还要学会恰当、及时、准确的进行服务补救,只有协调好三者的关系,才能将优质服务进行到底。     

Hello Kitty彩绘飞机首航上海

大大的脑袋、圆圆的眼睛,头戴标志性的蝴蝶结,"长得"可爱无比——如果哪天你在虹桥机场看到Hello Kitty飞机,千万不要惊讶。5月23日,由长荣航空推出、全球首创的Hello Kitty彩绘机,首航上海虹桥机场,特于上海霍克太平洋公务航空地面服务公司机库举行发布会,正式公开亮相。长荣航空方面表示,上海虹桥-台北松山航线,为长荣航空最为热门且重视的黄金航线之一,这是首架飞抵虹桥机场的第二代Hello Kitty彩绘机,安排由其担任虹桥-松山的首架彩绘机飞航任务,别具意义。除了显示长荣对上海的重视之外,亦希望藉由Hello Kitty彩绘机的投入,能如同搭起一座可爱的桥梁,吸引更多的台湾旅客来上海旅游,同时也邀请所有上海的旅客,搭乘Hello Kitty彩绘机赴台旅行。     

无隙锥形旋流器燃烧室流场分叉现象的数值研究

分别对冷态条件下, 无隙锥形旋流器燃烧室前扩压器内流场的分叉现象以及燃烧室内燃烧空间的流场分叉现象进行了数值模拟计算。希望通过流场的数值模拟计算, 从流体力学的角度寻找流场产生分叉现象的原因。流场的数值计算结果与实验测量结果符合较好。      

无隙锥形旋流器燃烧室中流场的分叉现象

本文概述了用实验方法验证的在无隙锥形旋流器燃烧室中发生的流场的分叉现象及其特性 ,并初步介绍了出现分叉现象的成因 ,从而揭示了这种燃烧室燃烧火焰脉动的根源。     

锥形旋流器内燃料分布对模型燃烧室近贫熄状态的影响

针对近贫熄状态,研究锥形旋流器内燃料分布对模型燃烧室燃烧稳定的影响。在不同空气流量下对头部燃料分布A和B分别进行了锥形旋流器模型燃烧室的贫熄状态实验。结果表明:同样的进气条件下,分布B在贫熄时刻的过量空气系数是分布A的4倍以上,并在可比较的实验流量范围内保持明显的优势;分布B的火焰可以由锥形旋流器外缩入锥形旋流器内熄灭,而分布A的火焰不能缩入旋流器内部,只能在锥形旋流器外部以整团火焰的形态熄灭;锥形旋流器头部中心轴线上引入的少量燃料对燃烧室近贫熄状态的压力脉动有极大影响,分布B的压力波动幅值比分布A降低90%以上,压力波动主频从88Hz减小到50Hz。结合数值模拟计算,从切向涡量角度分析了近贫熄火焰前端稳定在不同位置的原因,比较了两种燃气分布下局部流场物理参数分布的差异,有助于理解与认识锥形旋流器内燃料分布对燃烧稳定性的影响。     

空气旋流器对短环形回流燃烧室性能的影响

目前在小发动机领域中,采用环形回流燃烧室作为核心部件几乎已成为普遍的发展趋势,这不仅是因为采用环形回流燃烧室能使其容热强度成倍增加,而且燃烧室的寿命也随着气膜冷却技术的发展和设计、工艺水平的提高而大大延长。此外,还有一个重要的原因是它可以使发动机轴缩短近40%,使发动机总体布局更加合理。怎样在短小的燃烧室内更好地组织燃烧便成了短环形回流燃烧室设计的关键。传统的环形回流燃烧室大部分采用封闭式头部,火焰筒内部气流结构对于目前的火焰筒长度是匹配的。但是新型的高性能小发动机为了缩短低压轴的跨度要求,回流燃烧室的长度更短,对于这样的短环回流燃烧室怎样充分利用燃烧空间,本文作了探讨。试验用的短环形回流燃烧室采用封闭式及带45°扭角和60°扭角的旋流器头部的三种结构方案,对各个试验件性能作了较详细的分析、比较,取得了有用的结果。      

基于OH-PLIF技术的环形燃烧室预混火焰结构实验

针对微型燃气轮机环形燃烧室中的燃烧特性,利用平面激光诱导荧光(PLIF)技术,对环形燃烧室内甲烷/空气预混湍流多束火焰燃烧开展实验研究,得到OH自由基物质的量浓度分布,并研究雷诺数和当量比对火焰结构特征参数的影响。结果表明:OH自由基浓度分布呈现环形结构,并有火焰托举和分叉现象,OH-PLIF瞬时和平均图像揭示了火焰具有湍流和层流预混结构共同特征。火焰结构特征参数的定量分析表明,雷诺数升高,拉伸火焰预混锥形结构,促进射流之间相互作用;康达效应使内焰向内壁面弯曲,火焰张角增大;适当调节预混火焰的当量比,有利于火焰结构的稳定。      

双旋流模型燃烧室的燃烧特性

同轴双旋流进气能建立起有利于燃烧的流场,文献[1]的结果表明,同轴的内外两股旋流反向旋转时,边界层内的紊流强度和雷诺应力很高,对强化混合和燃烧有利。据文献[2]报导,用这种双旋流改装了JT-8D火焰筒,取消了火焰筒上的主燃孔与掺混孔,试验实测的慢车状态燃烧效率高达99%。表明这种燃烧室方案在燃气轮机和工业燃烧装置中有着广阔的应用前景。本文重点研究两个径向式叶片旋流器在同轴反向旋转条件下的燃烧特性,包括燃烧效率、熄火边界和出口温度场等。      

高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟

为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构均进行了完全仿真，并完整再现了燃烧室内从燃油雾化到点火燃烧全过程。结果表明3种高空来流条件下单次点火均失败。点火过程显示高温燃气越过旋流杯中心向上回流区扩张是点火的关键时空区域，在此时补充点火可推动火焰顺利传播到整个主燃区。对8km和6km两种状态分别增加点火次数到3次和5次后最终点火成功，结果表明前者着火极限油气比约为0.057，后者为0.038~0.042。     

Effects of swirler position on flame response and combustion instabilities

This study is concerned with the experimental and theoretical investigation of the combustion instabilities in a premixed swirl combustor. It is focused on the effects of the swirl mixing distance on the intrinsic thermoacoustic mode. The swirler as an origin of the swirling flow is also the source of the flow disturbance, which has effects on the flame response. The location of the swirler is varied in the experiment to study the effect on combustion instabilities and flame transfer functions. ...     

三旋流器燃烧室出口温度分布的初步试验研究

针对高温升燃烧室对出口温度分布系数降低的需求, 采用三头部矩形燃烧室, 对三种不同的三旋流器头部组合方案进行了出口温度分布的试验, 重点研究了三旋流器旋向和头部当量比对燃烧室出口温度分布的影响.出口温度的测试方法采用了燃气分析法.试验结果表明外旋流器与中间旋流器旋向相反时, 出口温度分布均匀;头部当量比小, 出口温度分布均匀.头部当量比应与旋流器旋向共同考虑, 才能优化燃烧室出口温度分布系数.      

三旋流燃烧室的数值模拟与试验

为研究三旋流高温升燃烧组织技术,借助CFD技术对三旋流单头部燃烧室进行了数值模拟,采用结构化网格生成技术、realizable k ε湍流模型、PDF（概率密度）燃烧模型等对其进行模拟计算,获得了燃烧室内流场和燃烧场分布及各方面的燃烧性能参数,同时试验研究了三旋流单头部燃烧室的火焰筒壁温、出口温度分布、燃烧效率、排气冒烟数。结果表明:三旋流燃烧室的温升高达1130K,燃烧效率超过99％,火焰筒壁温分布较好,冒烟数不高于20;所采用的数学模型合理、计算方法可行,与试验数据基本吻合,其结果可为三旋流燃烧室设计提供参考。