空间站预算削减 国会指示调整空间站计划

国会在1988财年对航宇局的空间站提出一些限制,这些限制将迫使这项计划收缩或者进一步推迟以适合水平下降的预算。但是国会还支持潜在的空间站用户为各种有效载荷和一个临时的密封自由飞行舱——工业空间设施提供资金。国会命令航宇局按照预期减少的空间站经费,在2月29日以前提供一项经过重新调整的空间站计划。1988财年的7.67亿美元已削减到4.25亿美元,而到6月1日只能获得其中的2亿美元,另外的2.25亿美元要等到航宇局制订出国会要求的“重新调整”空间站计划后才能得到。     

美航宇局研究缩小空间站规模的方案

美国国会准备在下个财政年度大幅度削减自由号空间站的经费,要将航宇局申请的16.65亿美元的预算砍掉4亿美元,这使空间站面临着有史以来最严重的经费不足的局面。为了挽救空间站,航宇局召集各界人士研究对策。航宇局兰利研究中心的以雷·胡兰为首的一个小组提出了一整套缩小规模的方案,其要点如下:     

美航宇局1988财年预算与空间活动

美航宇局为1988财年提出了94.8亿美元预算,其中10亿用于扭转“挑战者”号失事给航宇局造成的局面和重建美国空间技术基础,这比1987年有所增加。1988财年预算总额比1987年约低10亿美元,这是因为1987年预算中有项21亿美元的紧急拨款(用来制造一架轨道器)。1988财年中虽然没有这一款项,但航宇局要求增加空间研究和开发活动的经费。航宇局1988财年主要项目预算分配如下:     

自由号空间站缩小规模

由于美国国会削减自由号空间站的研制经费,美国航宇局不得不缩小空间站规模,使未来的自由号空间站成为一个空间科学实验室,有一个航天飞机对接口,但仍可作为飞向月球和火星的空间基地。简化后的自由号空间站没有超过苏联的和平号空间站的大小。国会批准的预算到1996年只有60亿美元。 3月中旬航宇局提出空间站的新概念,其大体轮廓是:原长154米     

航天简讯

1986财年美国空间站经费在航宇局1986财年78.8亿美元的预算要求中,空间站和轨道机动飞行器(OMV)是两个关键项目。国会批给航宇局用于空间站的经费为2.3亿美元,比它要求的少5千万美元。航宇局长贝格斯说,这个预算经费显然完不成在1992年发射空间站的目标。他说1992年是计划的目标,但里根总统的正式空间站目标是1994年发射。     

美航宇局1991年空间预算申请

美国航宇局已提出1991年空间预算申请,送交国会审批。申请总额为151亿美元,比1990年的123.8亿美元空间活动经费增加了近28亿美元,增加幅度为23％。航宇局申请的预算内容如下: 1.研制自由号空间站:24亿美元(1990年为18.5亿美元)。 2.综合地球环境监视卫星计划(研制地球观测卫星和极轨平台):2.35亿美元。到2000年将需用170亿美元。 3.地球观测卫星计划:2500万美元。将和日本共同研制热带降雨     

美国航宇局1999财年预算要点

美国航宇局１９９９财年预算要点在克林顿总统提请国会批准的１９９９财年预算中，美国航宇局（ＮＡＳＡ）的预算为１３４．６５亿美元，比１９９８财年的１３６．３８亿美元略有减少。这是ＮＡＳＡ连续第６年被削减预算。ＮＡＳＡ１９９９财年的预算要点如下：１）ＮＡＳ...     

英国会专门委员会批准空间站预算

美国会科学和技术委员会批准为载人空间站的研制拨款一亿五千万美元。与此同时,还批准为先进的通信技术卫星计划追加四千万美元,作为航宇局1985财年预算的一部分。国会专门委员会的投票结果,再一次肯     

1993财年美航宇局预算149.93亿美元

美航宇局(NASA)已作完1993财年预算,向国会要求数额比上一年度增加4.5％,为149.93亿美元。这一数额已纳入政府需要的方案中,并考虑物价稍有上升因素。但比NASA开始要求的减少了10％。空间站计划为22.5亿美元,比NASA的估计值减少了5000万美元。航天飞机运营费增加1.7亿美元。空间站组装所需的“先进固体火箭发动机(ASRM)”预算被政府全部削减掉。     

美国将在十年内建成永久载人空间站

美国总统里根一月二十五日发表国情咨文,批准航宇局在十年内建成一个永久载人空间站的计划。航宇局规划的空间站耗资在75亿到90亿美元之间,如果从1984年开始建造,可望在1991年发射。这种空间站还需不断改进,以执行更复杂的任务,因此到2000年估计耗资将达190亿美元。里根已决定在1985财年的预算中为开始这项计划拨款1.5亿美元。     

美国航宇局局长谈1994财年经费

美国航宇局局长戈尔丁4月8日说,克林顿总统打算将航宇局1994财年至1998财年的五年预算总额定为720亿美元,将1994财年经费定为152.7亿美元(航天飞机经费为42.6亿美元、空间科学经费为16.3亿美元、国家空天经费为0.8亿美元、“陆地卫星”经费为0.59亿美元、空间站经费为23亿美元、其它项目经费为69.41亿美元)。在1994财年航天经费中,一些重要项目的情况如下:     

美国国会议员要求保证空间站计划

2月上旬,美国国会举行了一次听证会。会上,一些支持空间站的议员——参议院科学委员会的成员警告航宇局,不要放弃空间站计划,而去争取新项目,特别是探测月球和火星,以及观测地球环境等项目。航宇局1991财政年度申请的预算总额为151亿美元,在分配这一预算时将有一场政治斗争。詹姆斯·森森布伦纳议员说:“我有这样的印象,即压缩空间站是为了给类似于月球/火星探测项目留有余地。”航宇局在分配这笔预算时,给了空间站25亿美元。同时,航宇局又将极轨平台从空间站计划中转移到地球科学项目。     

美国准备重新设计空间站

美国航宇局/白宫空间站评审组建议重新设计自由号空间站。众参两院也有类似观点,众院拨款小组要求航宇局在90天内提出修改方案,解决空间站重量和能源问题。评审组组长是马丁·马丽埃塔公司董事会主席奥古斯汀。评审组在评审空间站计划后认为,自由号空间站的费用、它的实用性和过于依赖航天飞机都不太现实,风险太大。评审组注意到,在空间站第一批组件发射前,航天飞机已有三四十次飞行任务,而要完成空间站第一阶段组装,需要28次航天飞机飞行。评审组还担心,若因故推迟制造一架新的     

美国自由号空间站计划的沉浮

一、预算增加困扰国会 1984年7月25日,美国前总统里根说:“我们梦想飞到火星上,我指示航宇局研制一个永久性载人空间站,耗资80亿美元,1994年投入实用。”然而,现在离梦想似乎越来越远了。今年初,美国国会鉴于投资过巨,规模太大,责成航宇局大力缩小空间站设计规模。3月份,航宇局提出了新方案,但预算仍为300～400亿美元,1996年发射,1998年还不能作长期载人飞行,2000年时也无法全部投入实用。6月份,部分国会议员提出要取消自由号空间站计划。为此,英法报纸纷纷发表评论认为,若自由号空间站计     

弗莱彻为航宇局争取100亿美元的未来预算

航宇局局长詹姆斯 C·弗莱彻打算要求白宫继续向航宇局提供100亿美元或者更多的财政预算,其目的是要在1988财年中发展美国的民用空间项目,并为必须要达到的主要的新的科学和探测目标奠定基础。航宇局官员和工业的资方人员说,航宇局1987年财年达到了100.4亿美元的纪录,高于1986年的40％。弗莱彻要求航宇局1988财年预算仍保持这一水平,其理由是,“挑战     

自由号空间站计划压缩前后对比

美国航宇局大大压缩了自由号空间站计划。今年3月,航宇局向国会报告了压缩后的新方案,该方案是为适应国会要求削减预算而制定的。制定空间站新方案的原则是:①削减经费;②简化在轨组装的程序;③重视生命科学和材料实验;④遵守国际协定(IGA);⑤削减组装所需的航天飞机飞行次数;⑥尽量避免推迟进程。新方案公布后,遭到了责难。在国内,审计署(GAO)提出NASA向国会的报告书中所提空间站计划经费估算过低;在欧洲,德国极力主张缩小欧洲舱,但遭到意大利的反对,缩小计划最终未得保证。     

美国通过NASA1990年预算

美国参议院拨款委员会表决通过了123.3亿美元的NASA1990财年预算,其中的18.5亿美元用于空间站,这是空间站所需经费的最低限度。原计划参议院全体会议在9月15日举行投票,而参、众两院在1989年9月以后才讨论此事。参议院拨款委员会提出的NASA预算比众议院提出的预算高0.63亿美元,但比NASA申请的低9.34亿美元。如果国会批准123.3亿美元的     

美国航宇局1993财年预算

美国参众两院专家小组联席会议最近通过美国航宇局拨款授权法案。根据该法案,美国航宇局1993财年预算为143.6亿美元,与该局1992财年预算143.5亿美元大体持平。其中主要项目的经费如下:地球观测系统的经费为3.08亿美元(1992财年为1.76亿美元)航天天飞机运     

航天简讯

美参议院拨款委员会批准航宇局１９９５财年预算美国参议院拨款委员会已批准美国航宇局的１９９５财年预算草案。参议院拨款委员会负责监督住房、环境和科研工作以及美国航宇局。该委员会已确认美国航宇局１９９５财年的经费为１４４．４亿美元。列人美国航宇局１９９５财年预算的重要项目及其经费如下：（１）从空间科学研究经费中拨出１０００万美元，用于哈勃空间望远镜运作和数据分析。（２）给生命科学和微重力科学经费追加１０００万美元，这些项目由美国航宇局和国家卫生研究所合作承担。（３）用于监测环境的地球观测系统的经费为７…     

美航宇局1989财年预算

航宇局提出1989财年预算为110.48亿美元,比1987年增加20.46亿美元。增加预算是为了保证全面开始空间站研制,大大增强航天飞机能力,恢复空间科学计划以及重建美国空间技术基础。航宇局局长弗莱彻说,增加预算是贯彻执行里根总统的国家新空间政策的第一步。他说,国会批准增加经费,对于恢复美国在空间方面的领导地位非常重要,这个问题自“挑战者”号航天飞机出事故以来的两年中一直受到了严厉的批评。自从“阿波罗”计划结束以来,白宫首次允许航宇局请求巨额经费来开发新技术,特别是开发适应载人月球和火星飞行的新技术。