装备可靠性大纲评审的研究

说明了产品设计过程中对可靠性大纲进行评审的目的和内容,介绍了在某产品研制过程中实施可靠性大纲评审所取得的效果。     

评审中常见的不足

美国L.M.约翰逊根据自己的经验,在他所著的《质量保证大纲评审》(Quality Assurante Program Evaluation)一书(1986年第4版)中,分章列出了评审中常见的不足(Deficiency),书中内容对我们有一定参考价值,现作一介绍,以飨读者。     

某型号首个测试性研制试验大纲通过评审

2013年7月11日,空装和中航工业在北京联合组织召开了某电动机构测试性研制试验大纲评审会。评审组听取了中航工业综合技术研究所做的某电动机构测试性试验大纲汇报,一致认为该大纲内容合理、结构规范、技术可行,符合总师单位下发的相关规范要求,同意该试验大纲通过评审。由此,某电动机构测试性试验大纲成为某型号工程     

从“航空器合格审定系统评审大纲”到“质量系统审查准则”

从架构和内容两方面,全面比对了2019年底颁布的《生产批准和监督程序》(AP-21-AA-2019-31)中"质量系统审查准则"与上一版中"航空器合格审定系统评审大纲"的异同,并就更改显著的内容进行重点分析。     

FAA/CAAC-AAD联合采用ACSEP评审上海飞机制造厂和成都飞机制造厂

去年10月25日至11月5日,美国联邦航空局(FAA)和中国民用航空局航空器适航司(CAAC-AAD)联合对上海航空工业公司的MD-82飞机生产线和麦道公司补偿贸易生产线及成都飞机工业公司的MD-82飞机机头生产线进行了ACSEP(航空器审定系统评审大纲)审查。 ACSEP是FAA自1992年开始试行的一种适航审查合格证件管理的新的评审方法。其目的是:保证民用航空产品的持续使用安全性,强化合格证件的管理,监督检查对适航管理法规的符合性,并不断完善和发展适航管理的法规和政策。     

应用RCM标准编制飞机维修大纲的体会

介绍了在某型飞机研制中应用有关ＲＣＭ标准，制定飞机维修大纲的情况和体会。诸如进行技术培训；组建编制机构，邀请使用部门代表参加，充分吸收他们的实践经验；数易其稿，进行评审等。     

部、院召开《飞机设计员手册》编订工作会议

《飞机设计员手册》编订工作会议,在三机部、六院主持下已于一九七三年八月七日至十六日召开,参加会议的有部属有关厂、所及航空院校和国防工业出版杜等二十五个单位。经过讨论,一致认为为了适应我国航空工业、航空科研事业发展的需要,应对原《飞机设计员手册》进行修订、增补工作。会上研究制订了《飞机设计员手册》编写大纲(草案),明确了完成此项工作的组织形式与分工,由松陵机械厂、洪都机械厂、六○一所等十余个单位组成了编辑委员会。     

机载软件计划阶段评审研究

本文针对机载软件研制流程,分析了机载软件适航审查,包括4个阶段:软件计划阶段评审(SOI#1)、软件开发阶段评审(SOI#2)、软件验证阶段评审(SOI#3)和软件最终审定评审(SOI#4)。本文在对高升力系统软件功能进行分析的基础上,给出了高升力系统软件SOI#1审查的软件生命周期数据、SOI#1评审目标和过程,为软件后续评审奠定了基础。     

几项镀层国际标准工作草案介绍

ISO/TC20/SC11(材料与工艺分委员会)于去年十一月六日至九日在西德科隆举行了第四届会议,我们认为会议讨论的几项镀层国际标准工作草案(Working Draft)内容有一定参考价值,对我国航空工业有关专业的科研、生产有所启发,故将其中四项镀层标准工作草案摘译报导如下.这几项工作草案将继续征求有关成员国意见后作为正式国际标准草案颁发.     

基于TNA的民机维修培训大纲制订方法研究

提出一种基于培训需求分析(TNA)的培训大纲制订方法,在总结当前民航培训现状的基础上,研究了TNA分析流程,结合具体机型和人员特点,通过任务筛选和任务分析过程,确定了维修机型培训大纲的制订流程,并以气源系统为例,应用该方法制订其维修培训大纲。该方法创新了机型培训大纲的制订方法,对提高机型培训工作的效率具有一定的指导意义。     

基于WSR的维修大纲审定方法研究

审定是飞机维修大纲投入使用的必要条件。分析了维修大纲审定的必要性,对维修大纲审订工作进行了研究：提出了基于物理-事理-人理的维修大纲审定方法;给出了基于该方法的概念模型;建立了维修大纲审定的指标体系;最后给出了基于指标的维修大纲审定多层模糊综合评判算法,并针对某新型支线飞机维修大纲进行了审定评估,效果良好,为我国飞机维修大纲审定满足适航要求提供了一种有效途径。     

“响尾蛇”系列导弹可靠性提高过程

本文简单介绍了响尾蛇导弹演进成现代高可靠复杂武器的过程。可靠性提高的过程从AIM-9D的制导控制段(其MTBF是20小时)讲起,直到AIM-9L的制导控制段,抽选批的MTBF已超过1000小时。可靠性增长的三个因素被确认为是:工业技术的进步、可靠性大纲的改进和质量大纲的改进。AIM-9D使用真空管技术,那时没有正式的可靠性大纲,初期的生产质量大纲亦不符合MIL-Q-9858A的要求。本文叙述了在设计技术、可靠性大纲和质量大纲方面展示出的改进。AIM-9L制导控制段现在的设计采用混合和集成微电路,得到超过MIL-STD-785B的要求的可靠性大纲的保障,并在超过MIL-Q-9858A的要求的质量大纲指导下生产。     

制造和装配大纲在航空产品上的应用

本文介绍了国外制造大纲和装配大纲的模式,以及国内和我公司实施这两个大纲的情况,特别强调了实施制造和装配大纲的必要性。     

波音787维修大纲获FAA批准

波音公司12月22日宣布,美国联邦航空局(FAA)已批准了波音787"梦想飞机"的维修大纲。此维修大纲规定了波音787飞机的维修任务和维修间隔,供运营商制定波音787维修计划时采用。     

三○一所召开“AO、FO、TO”研讨会

为了落实林部长提出的逐步推广三“O”(AO、FO、TO)闭环归零的管理方法的要求,301所受部质量司委托,于1991年6月5日至10日在上海召开了装配大纲(AO)、制造大纲(FO)和工装指令(TO)研讨会。有关厂所的40     

F135推进系统完成试验后关键设计评审

据报道,2005年3月,PW公司F135推进系统研制与验证(SDD)计划已经成功地完成了试验后关键设计评审(PTCDR)。评审结果是,F135推进系统已经完成了所有评审指标,并将于2005年下半年交付首台飞行试验型发动机。试验后关键设计评审由联合攻击战斗机(JSF)计划的联合计划办公室指定的政府和工业界的专家专门针对F135推进系统生产型设计进行,是继2003年5月进行的试验前关键设计评审之后的又1次重要评审,是F135推进系统研制道路上的又一重要里程碑。它表明F135推进系统研制一直沿着正确的方向发展,并且设计已经走向成熟。2004年12月,PW公司交付…     

搭载PW4000发动机的波音777飞机重新投入运营的最新进展

2021年2月,美国联合航空公司(United Airlines)一架搭载PW4000发动机的波音777-200飞机发生发动机故障并导致机身损坏,使得监管机构停飞了该型号飞机并开展相关审定标准复查工作. 2021年12月底,美国联邦航空局(FAA)发布了一份草案,详细规定了该型号飞机重新投入运行的要求,草案采用了波音公...     

航空综合环境航空科技重点实验室顺利通过国家实验室认可监督评审加扩项申请

2012年9月9日至10日,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织评审专家组对航空综合环境航空科技重点实验室进行了现场评审,评审范围包括环境试验、可靠性试验、微观检测、无损检测、元器件检测和电源适应性6个方向共139个测试项目,评审专家组由来自工信部、海军、国     

我部召开发明项目评审会议

八月三日到九日,我部在北京召开了航空制造技术发明项目评审会议。会上,对我部各基层单位申报发明中的36个项目进行了认真的评审。系统地评审工艺与材料的发明项目,这在我部还是第一次。会上,参加会议评审的专家和申请发明奖励的答辩人(也就是该项目的发明者),认真学习了发明奖励条例。对发明的三     

企事业单位最高计量标准考核(复查)评审要点

根据国防科工委《计量标准考核评审表》的条款要求，结合参与对企事业单位最高计量标准考核(复查)的经验，提出了国防科技工业企事业单位最高计量标准考核(复查)的评审要点。