空中交通管理系统安全绩效评估模型研究

客观准确的安全绩效评估,可以反映出空中交通管制系统运行的安全状况,并识别出安全管理存在的薄弱环节.从管制员、空中交通管制设备、环境、管理四方面找出影响系统安全运行的过程性指标,将过程性指标与结果性指标相结合构建空中交通管制系统安全绩效评估指标体系;在模糊物元分析法的基础上,对隶属度函数的确定方法进行改进,建立基于改进的模糊物元分析法的空中交通管制系统安全绩效评估模型;利用该模型对某空中交通管制单位的安全绩效进行评估,评估结果能够反映出该单位的安全状况,并指出应当改进的环节.结果表明:本模型可以对空中交通管制系统的安全绩效作出综合评判,并可以对空中交通管制系统的安全性进行量化描述.     

俄罗斯的空中交通管制

俄罗斯民用航空部空中交通管制总局是俄民用航空最高管理机构.空中交通管制局行使的职能是:在全俄范围内对飞行器交通进行组织和管理,并确保其安全.俄空中交通管制的组织结构主要包括:机场区域空中交通管制组织处,地方航线空中交通管制组织处,航线空中交通管制及飞行状态组织处,统一空中交通管制系统研制和组织处,交通服务人员技能提高及培训处,空中交通管制无线电技术设备应用及管制员培训处以及飞行气象保障处.为了更有效地同跨     

基于非线性加权的管制系统灰色综合风险评估

从运行过程出发,将管制系统分解为飞行情报服务报告、机场管制、进近管制、区域管制四个子过程,得到了管制过程中的不安全因素,建立管制系统风险评估指标体系,利用网络分析法（ANP）确定各指标权重。基于非线性加权的灰色综合模型对管制系统进行风险评估,并结合某系统实例进行计算,验证了评估方法的有效性与准确性。     

结合Fuzzy-ANP和灰色评价的管制系统运行质量评估模型

在保证管制系统安全运行的前提下,提高空中交通管制系统的运行质量可以提高航空运输效率、降低运行成本、减少空中交通拥堵,而评估管制系统运行质量的水平是提高运行质量的前提,因此有必要对管制系统的运行质量进行评估。分析了管制系统的动态运行过程以及各个过程的影响因素,建立了管制系统运行质量评估指标体系,利用网络层次分析法分析各指标的相关性,计算出指标体系中各层指标的权重,根据灰色综合评价方法建立了管制系统质量评估模型。算例表明,模型具有有效性和实用性。     

中国民航召开新航行系统研讨会

我国民航新航行系统研讨会在京召开，来自全国民航各地区有关领导和空管专家60余人参加了会议。新航行系统是利用高新技术适应未来空中交通管理需要，在保证安全的情况下减小飞行间隔，更有效地利用空域，提高管制的实时性、应变性和精密定位能力，从程序性管制过渡到战术性管制，实现四维导航和区域导航，扩展短捷直飞航线，扩大飞行自由度，节约飞行时间和燃料。它是一个以星基为主的全球通信、导航、监视及自动化的空中交通管制系统。所采用的新技术是利用卫星技术，从陆基通信、导航、监视系统过渡，开发利用数据键，实现空对地、地对地…     

建立安全、稳定、可靠的空中交通管制系统

当前，我国空中交通管制系统面临的管制体制不合理、运行规章滞后、设施配备类型参杂、管制队伍技术水准不够稳定等，是制约空中交通管制服务质量的关键所在。只有加快解决这些问题，才能实现安全、稳定、可靠的空中交通管制系统的目标。一、加快实施“空管一体化”体制几年来，适应国民经济发展的需要，我国的空管体制改革的步伐已经加快，比如，京一广一深、京一护、沪一稳航路先后移交民航直接管制，对减少环节，加速飞行流量，提高航路利用率起到了积极的作用。现阶段仍有一些不便之处，例如，遇有特殊情况绕飞，临时增加、变更计划还必…     

终端区交通流量管理咨询系统

一、前言随着民航事业的发展，近几年全国飞行量增长率将在比15％以上，预计首都地区的飞行量也将以每年12％－15％的速度递增，但是我国航班还远未达到社会需求，修建机场、开辟航线和增加航班的要求仍然比较强烈。随着飞行量的迅速增加，空中交通管制能力和飞行量之间不相适应的矛盾日益突出。因此如何加强空中交通流量管理，优化飞机的运行环境，保证飞行的安全、流畅、有序和减少飞行延误，已成为当今空中交通管制部门所面临的迫切任务。空中交通流量管理（ATFM）是指科学地安排空中交通管制系统中总的交通量与容量相适应。管理的对象…     

区域管制安全绩效考核综合评估研究

区域管制系统用来保证航空器航路阶段的飞行安全,安全绩效考核可以促进区域管制系统安全水平的提高.通过分析区域管制系统的运行过程和安全绩效的影响因素,建立安全绩效考核的指标体系,利用将三角模糊函数和层次分析法相结合的方法进行指标权重赋值,建立区分结果和过程的安全绩效综合评估模型,并对某地区空管局区域管制系统进行实例验证.结果表明:利用该安全绩效综合评估模型对区域管制系统进行安全绩效考核所得出的结果合理有效,不仅能够反映阶段时间内的安全管理工作效果,同时可以体现安全管理工作过程,可为安全管理的后续工作提供决策依据.     

基于可拓评价法的区域管制系统运行质量评估

在保证区域管制系统安全运行的前提下,提高区域管制系统的运行质量可以提高航路网的运输效率,减小航路的交通拥挤,而评价其运行质量水平为提高运行质量提供了理论依据,因此有必要对区域管制系统的运行质量进行评估.基于区域管制系统的运行过程,从区域管制服务的安全性、效率性选取了评估指标,构建了质量评价体系.在此基础上,采用可拓评价法建立了区域管制系统运行质量评估模型.算例分析验证了质量评估模型的可行性.     

TCAS在我国应用中的问题及建议

TCAS即空中交通防撞系统于80年代发展成熟并被广泛应用,它独立于地面的空中交通管制系统而工作,因此在空中交通管制部门因特殊情况(如通信故障等)不能正常提供飞行间隔服务或管制服务而出现人为工作差错时能有效地降低航空器相撞的     

极限概念的辩证法探讨

用辩证的方法 ,剖析了极限的本质。指出极限概念不仅包含极限过程 ,也包含极限结果 ;作为过程是“潜在无限” ,作为结果是“实在无限”。极限概念是过程和结果的统一。     

浅谈子超格

目的研究超格的子超格.方法利用格的等价定义及超代数运算,引入了超格和子超格的概念.结果给出了超格的理想的概念,并且研究了它的一些相关性质.结论超格和子超格概念的引入,对于超格理想的研究是有实际意义的,并且完善了超格的商结构.     

简谈子路

子路是孔子3000弟子中一个比较有个性特点的人物,他年龄与孔子相差不大,与孔子关系甚密。子路擅长军事,性格豪放,相关文献中请教孔子学问的记载也较全,这可以让我们多方面客观全面地认识子路。他的为政原则与他个人性格和孔子对其教化密不可分,因此研究子路不仅对其本人有更好的了解,而且对进一步了解儒家所提倡的道义具有一定意义。     

论会计计量

会计计量的核心是计量属性的计量单位。选择不同方式的会计计量属性和不同的计量单位,其结果将导致不同会计实务领域的出现。     

论管理者的道德

本文对管理者不同的道德观及其影响进行分析 ,提出管理者要加强自身的道德修养并以其来影响下属 ,才能提高组织绩效 ;用制度规范人性 ,用利益引导诚信 ,才能不断提升组织的道德水准以适应市场经济的要求     

基于语谱图的管制员疲劳状态检测研究

在现阶段利用陆空通话语音对管制员的疲劳状态的研究中,大多只考虑了语音在时域或频域的变化,而忽视了疲劳会同时在时域与频域上产生影响。本文将三种疲劳状态下的陆空通话语音分别转化为可同时反应时域与频域特性的语音频谱图像,利用灰度共生矩阵（GLCM）提取四维典型的特征参数,对比管制员在不同状态下特征参数的变化情况,确认所选特征具有较好的区分度,将所选特征作为管制员疲劳检测模型的输入特征进行检测。结果表明：利用语谱图特征结合传统特征作为输入特征的检测准确率最高,达到95.49%,较单一使用传统特征的检测准确率高出4%;管制员疲劳状态的变化会直观地反映在语谱图上,并会对其特征值产生影响,利用这种影响对管制员疲劳状态进行检测,可以得到良好的检测结果。     

复飞研究与实践

讨论中断进近复飞决断，有助于提高飞行员的决断能力和处境意识。若很好地完成复飞，飞行员必须明确复飞的前提条件，掌握复飞决断的标准，了解复飞决断的影响因素，理解正确复飞决断的原则，熟练掌握复飞的正确实施方法，这样才能有效地保证飞行安全．顺利完成飞行任务。     

论“适度消费”的伦理维度

消费行为是道德因素与经济因素的统一，这是我们能够对消费行为进行伦理评价的基本依据。本文从个人消费者需要出发，以生态伦理的视角，着重探讨适度消费“度”的确定及其根据。本文认为：社会为消费者提供的“基本生活条件”与自然的可持续能力能够承受“最高消费量”共同构成了适度消费的“度”，这个“度”兼顾了消费者个人与社会、人类与自然的伦理关系。尤其在人类与自然的矛盾日益突显的现代，后一种伦理关系尤为珍贵，它所体现的理性生活态度，值得人类尊重和坚持。     

浅谈数控网络化

把数控技术的应用引入网络技术 ,将对加强生产管理、提高数控机床的生产率、实现远程监控与诊断、进行远程培训和技术支持等均有重要的意义。文章介绍了网络化数控系统的构成和数控网络化的优点。     

论审计策略

经传统的审计风险理论、制度基础审计和成本效益原则为基础，提出了审计策略的全新概念，并对制定和运用审计策略的现实意义、特征和前提进行深入的探讨，结合审计工作论述了制定审计风险策略、运用审计程序策略和确定审计范围策略的基本思路。