伴飞诱饵支援条件下无人飞行器协同作战效能研究

针对复杂的威胁环境，介绍了伴飞诱饵在体系作战条件下的应用情况；基于排队论的突防概率模型，研究了伴飞诱饵支援条件下，无人飞行器的协同突防概率和效费比：提出了作战体系作战时效性的概念；建立了火力对抗条件下无人飞行器打击防空导弹防御体系的Lanchester方程，利用所建模型分析了伴飞诱饵对作战时效性的贡献。研究表明，排队论和Lanchester方程用于伴飞诱饵条件下的无人飞行器协同作战效能研究是有效的。     

美国空军开始为期三年的弹道再入飞行器诱饵研制计划

美国空军空间和导弹系统局正在开始一项三年计划,研制和验证新战略弹道导弹用的深再入模拟诱饵的基础技术(Deep Reentry Simulation Decoy)。这种诱饵将用来模拟初期弹道再入的飞行器的选择特性,同时能再入到很低高度。这种     

抗反辐射导弹系统

依据反辐射导弹制导技术的主要特点及其弱点,研究对抗ARM技术,这是一项系统工程,应采取综合措施分层次用不同的手段来实现。较好的方法有:反导技术,改进雷达体制的对抗ARM能力,对ARM引偏或诱饵技术(尤其是遥控飞行器引偏、两点源或多点源引偏技术、诱饵火箭弹)。为了对抗ARM应发展ARM告警技术。     

巴掌大的图像情报和电子战无人机

美国防预研计划局(DARPA)和海军研究实验室(NRL)近五年来一直在执行微型飞行器(MAV)计划,设计和制造巴掌大小的无人机,以便执行情报、监视和侦察,以及电子战任务。 (1)DARPA的MAV预研计划,开始于1995年,投资0.35亿美元,为期4年,共签订了9个小型创新研究(SBIR)合同。MAV的指标极富有挑战性,飞行器平台的尺寸在任何一维都不得超过15.24cm,以每小时64～80km的速度飞行10km,载荷不超过15g(比一封平信20克标准还少)。执行任务飞行时间为20min～2h。MAV可用人工、弹药或武器平台发射升空,执行为小部队服务的近实时图像战情感知任务。     

利用增强海杂波特征对付反舰导弹威胁

根据美海军研究实验室(NRL)的报告,海军电子战最近对海杂波特征表现出浓厚兴趣,已开始评估雷达海杂波的状况。NRL重新重视海杂波对雷达的影响,表明了海杂波具有潜在的干扰应用价值。在某种情况下,舰载和机载干扰机可通过增强海杂波特性和效应的办法使反舰导弹中断跟踪,丢失它欲攻击的目标。 NRL认为日益增长的威胁主要来自隐身的掠海反舰巡航导弹(S~3ASCM)。专家们认为反舰巡航导弹在检测雷达截面积较小的舰只(如DD-21级驱逐舰)时,一般会用到非常低的入射余角,所以此处的海杂波会被强压制。根据NRL的报告,近海作战环境下既然需要使用低     

美三军将大批量采购小型空射诱饵弹

专门为电子战武器工业提供放大器和集成电路组件的AML通信公司2010年4月6日对外宣称,美国空军将继续为小型空射诱饵弹（其中包括小型诱饵弹和小型诱饵弹－干扰机型）提供投资。     

用于空间防御的中性粒子束武器

核大战一旦爆发,苏联发射的洲际弹道导弹中的相当一部分将能够通过SDI分层防御系统的助推段防御层。这些导弹在进入助推后阶段后,将释放多个再入飞行器,其中既有弹头,也有大量的诱饵。SDI系统必须争取在飞行中段消灭其中的弹头,以减轻再人段防御的压力。但由于每个弹头周围都有许多个诱饵,因此首先必须识别真假弹头,才能有效地进行拦截。识别能力是对SDI分层防御系统最重要的性能要求之一。 特异的中性粒子束 根据SDI的任务要求,美国正在研制各种反弹道导弹武器,诸如动能杀伤弹丸及定向能粒子束等。其中有一种武器,由于它不仅具有杀伤威力,而且又     

拖曳式诱饵释放时机和释放过程研究

在拖曳式诱饵的使用中,有两个问题必须考虑：一是诱饵释放时机;二是诱饵释放过程。首先对诱饵的释放时机进行论述,给出诱饵最佳释放时机;然后采用数学方法,建立诱饵释放过程模型,对其进行仿真,得到了较为准确的仿真结果。     

数字储频式诱饵抗反辐射导弹研究

讨论了两点源诱偏反辐射导弹的要求,分析了数字射频存储器的工作原理,指出了其应用在有源诱饵系统中的优势,设计了数字储频式诱饵的工作方式和系统结构,提出了对诱饵天线的要求,量化分析了时间补偿量,为防空雷达抗反辐射导弹的通用化诱饵的研究设计提供了参考。     

基于目标和红外诱饵弹运动模式的抗干扰技术研究

为提高旋转导弹抗红外诱饵弹干扰的能力,确保其在复杂干扰环境中精确命中目标,对一种基于目标和红外诱饵弹运动模式的抗干扰方法进行了研究。分析了红外诱饵弹的干扰原理,认为可通过目标和诱饵弹的运动模式识别目标。建立了目标和诱饵弹的运动模型,用点目标的运动模式识别目标和干扰,发现诱饵弹的运动速度和相同时间内的位移滞后于目标。当导引头判别出目标与诱饵分离后,根据坐标转换得到在导引头成像平面解算得到的目标和诱饵的失调角在目标和诱饵运动速度沿弹目连线法线方向的分量在成像平面的投影轴上的投影,其最大者即为目标。数字仿真和闭合回路飞行实验结果表明:用该法可在干扰投放后约0.15s后,导引头就能正确识别出目标,实现抗干扰。研究对提高旋转导弹抗红外诱饵弹的能力有一定的参考意义。     

拖曳式诱饵的发展趋势(三)

对红外诱饵的调研也在进行当中 ,美三军都迫切得到更好的红外诱饵 ,但从目前技术状态来看相当困难。精心研制出来的机上红外干扰不如人意 ,没有达到它们应具有的性能 ,这样 ,机外红外干扰就显得更重要了。Ｒａｙｔｈｅｏｎ公司正努力研制拖曳式红外诱饵 ,从使用灯光源转向使用激光源。该红外诱饵使用了与射频诱饵相似的结构———发射器 ,发射控制和拖曳诱饵。所以两者可以结合起来。对此已有许多方案 ,尤其是用于直升机时。近年来一直寻找更好的告警系统来控制这种诱饵。诱饵并不便宜 ,投资较大 ,如果威胁能被诱饵诱偏 ,最好使用它 ,不过要…     

利用窄波束实现反辐射导弹抗诱饵技术研究

论述了反辐射导弹诱饵诱偏的原理,分析了诱饵如何利用反辐射导引头的宽带天线、宽波束的特点进行诱偏,提出了在一定条件下可采用窄波束实现反辐射导弹对抗诱饵,以便及早分辨出雷达和诱饵。为保证反幅射导弹导引头产生窄波束以获得高分辨率并提高ARM抗诱饵干扰的能力,提出了实现窄波束的技术措施和实现窄波束被动雷达导引头的关键技术。理论和实践均证明这是可行而有效的。     

抗ARM系统的诱饵与雷达配置间距分析及其仿真

从有源诱饵抗ARM原理入手 ,重点就抗ARM系统的诱饵与雷达之间的配置间距进行分析 ,并推导出配置间距的数学模型 ,最后通过仿真得出几个重要的结论 ,为设计和部署有源诱饵抗ARM诱偏系统提供理论依据     

舷外雷达有源诱饵在舰艇反导中的运用研究

阐述了舷外雷达有源诱饵的干扰机理,并对影响干扰效果的诱饵有效雷达截面积理论计算公式进行了推导,从中找出了影响诱饵有效雷达截面积大小的因素,通过对其中诱饵有效辐射功率和诱饵距反舰导弹距离因素的分析,提出了舰艇使用舷外雷达有源诱饵防御反舰导弹时,在发射时机、布放位置和干扰方位上应采取的措施。     

具有创新性的“灵巧”红外拖曳式诱饵

美海军安排于1999年3月底在海军空战中。乙（加州ChinaLake），用QF－4靶机，测试一种具有创新性的拖曳式诱饵，以对付红外制导面空导弹和高射兵器的寻的器阵列。这种拖曳式诱饵为先进机载投掷式诱饵（AAED）计划的红外类型，A＼／AI。I：－50（V）投掷式干扰投放系统是AAEI）的射频诱饵部分，已由Rayth，on系统公司研制和生产。原型ALE一SO系统由发射器（含有许多诱饵弹仓），发射控制器（包括诱饵控制，监听电子设备和电源）和拖曳式诱饵组成。发射器可以定做，以适应不同的飞机装备需求。装有灵巧红外传感器的导弹，很容易鉴别…     

自推进红外诱饵发展现状及干扰红外导引头机理分析

自推进红外诱饵发射后通过自身动力飞行,可在一定程度上模拟载机平台的运动特征,能有效对抗具有运动轨迹识别能力的红外制导导弹.介绍了 自推进红外诱饵的工作原理,国外自推进红外诱饵的发展现状,先进红外导引头的工作原理及抗干扰措施,分析了 自推进红外诱饵对先进红外制导导引头的干扰机理,为机载红外对抗发展研究提供参考.     

拖曳式诱饵的发展趋势(一)

第一代有源拖曳式诱饵 ,又称“转发器”诱饵 ,如ＡＮ/ＡＬＥ - 50 ,它由飞机机内装载的发射 /控制 /电源分系统 ,和发射后由拖曳线拖曳在机后的飞行体 (诱饵 )组成 ,飞行体内装有收发信机、行波管放大器和调制器。每个诱饵用过后即被抛弃。一旦收到威胁信号 ,该诱饵就放大该信号重发出去 ,使其看似一架飞机反射的原始雷达信号 ,而且信号更强。这样雷达收到两种信号 ,一个由飞机反射 ,另一个相似的强信号来自诱饵 ,由于不能区分 ,雷达或导弹导引头认定强信号为目标。除了转发信号外 ,ＡＬＥ - 50还增加有模拟飞机发动机特征的小调制 ,诱骗雷…     

拖曳式诱饵干扰机理及其时频特性分析

拖曳式诱饵干扰通过与目标协同运动形成雷达波束内的两点源,诱骗雷达波束指向,实现真正意义的角度欺骗。以典型拖曳式有源雷达诱饵为例,首先通过对拖曳式诱饵干扰流程、干扰原理以及样式的分析,揭示干扰的本质和特点;然后在两种典型动态场景下,从静止三角几何以及动态过程两方面详细分析了干扰的时频特性,揭示了目标与诱饵特征差异的变化规律,为干扰对抗提供了基本条件。     

先进的机载红外诱饵对抗技术措施发展研究

介绍当前机载红外诱饵的技术原理和性能特征,针对先进红外制导武器常用的抗干扰技术,分析了现有红外诱饵存在的不足和局限性,在此基础上系统分析了国外正在发展的多种先进的机载红外诱饵对抗技术措施,为未来机载红外对抗发展研究提供参考.     

关于飞行器进入行星大气层的问题

宇宙飞行器再入地球大气层或进入行星大气层是航天飞行的一个重要阶段。从空间返回地球大气层的飞行器叫做再入地球大气层飞行器,简称为再入飞行器;进入其它行星大气层并不返回地球的飞行器称为进入行星大气层的飞行器,我们不妨把这两类飞行器都简称为进入飞行器。