MEL辅助放行中的性能修正应用研究

最低设备清单(MEL)辅助放行是飞行签派员最终签派放行的重要组成部分之一,MEL放行以最低设备清单为依据,实现飞机的带故障放行。首先结合航空公司运行控制流程和航线维修人员办理故障保留工作程序,介绍了MEL放行的定义和内涵,论述了机务工程师办理故障保留对接于飞行签派员的MEL放行,接着分析了飞行签派员MEL放行中涉及的性能限制种类,重点对性能限制条件进行了分类归纳,最后结合空调单组件和起落架重力放下系统失效的性能计算案例再次强调了性能修正在MEL辅助放行中的重要性,提出了飞行签派员相应的处置措施,为航空公司飞行签派员实现MEL辅助放行提供了理论指导和案例支持。     

放行标准的制定与应用

本文依据FAA和CAAC对故障放行的规章要求,结合国内公司的MEL项目,从构型、特殊运行、公司能力、局方要求等方面,分析了MEL的制定方法;对具备MEL和不具备MEL两种情况的放行标准工作流程进行了比较研究;还通过B777、A330、A380的案例,讨论了如何管理和应用放行标准。     

建立正确制定和使用MEL的途径分析

通过实施按MEL放行飞机工作中遇到问题的分析,发现主要是相关运行人员对制定MMEL和MEL的理论依据了解不够,在使用MEL的过程中,管理程序的不健全给飞机有故障时的顺利放行带来不少困难。从保证飞行安全和提高航班正点等因素出发,提出了相应的改进措施。     

MEL的简介与使用

本文首先简要介绍了最低设备清单（MEL）的重要性及制定依据,然后介绍了MEL与MMEL区别以及MEL的使用原则,最后将MEL与适航放行的关系作了简要说明。     

签派放行中MEL的性能修正

MEL是对航空器带故障放行的批准文件,它规定航空器在带有MEL范围内的故障时,只要经合格维护人员实施了规定的预防性维修和检查,就仍然可以在遵守一定的限制条件和工作程序的前提下,从事有限的运行。MEL由美国联邦航空局(FAA)于1953年首次提出,它突破了传统适航理论关于"禁止航空器带故障放行"的观念,使航空公司在组织运营上具有了更大的灵活性,得到了广泛的应用。近年来,带MEL项的性能修正问题一直是签派员的薄弱环节,它不仅要求签派员有良好的     

MEL使用中存在的问题探讨

最低放行设备清单(MEL)是一项重要的运行控制文件,正确使用MEL将使航空公司在保证运行安全的前提下灵活地组织运营并降低运营成本。本文通过对一次飞行事故的分析,总结了在MEL使用中存在的问题,并提出了解决这些问题的建议。     

航空公司MEL编制工作探讨

最低设备清单(MINIMUM EQUIPMENT LISTS,简称MEL)是航空公司依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备清单.MEL需经局方批准,它是航空公司实施飞机适航放行、保证运行安全有效的重要依据文件.然而,长期以来,由于理解和认识上的差异,不少航空公司在MEL的编制方面存在不同程度的缺陷和不足,并由此对飞机适航性和公司经济效益产生了不良影响.     

MEL使用中存在问题的探讨

最低放行设备清单(MEL)是一项重要的运行控制文件,正确使用MEL将使航空公司在保证运行安全的前提下更灵活地组织运营并降低运营成本。本文通过对一次飞行事故征侯的分析总结了在MEL使用中存在的问题,这些问题的解决将有助于保证公司运行的安全水平。     

走出误区：谈最低设备清单（MEL）

当前我国大部分航空公司的空、地勤人员对最低设备清单(MEL)在实际执行过程中产生了分歧。飞行方面认为,由于有了 MEL 做后盾,机务方面经常借口无航材,排故时间短等推延排故。机务方面则持不同意见,既然飞机设计已考虑到安全裕度,我们的 MEL 是照抄制造厂提供的并经出口国民航当局批准的主最低设备清单(MMEL),只要符合 MEL,就可以放行。空、地勤之间围绕 MEL 展开的争     

一起可能引起中断起飞的MEL保留故障分析

波音737NG飞机发动机整流罩防冰活门故障时,可以参考MEL手册完成失效工作后放行飞机。波音公司曾就此项工作的MMEL进行了改版,导致工作者执行时出现偏差,使得飞行机组在起飞滑跑过程中执行中断起飞,影响到航班的正常运行。本文旨在分析错误执行工作导致的后果,以提醒工作者严格按照手册工卡施工才是保障适航的根本。     

浅谈最低放行设备清单的控制管理

最低设备清单是航空公司在一定条件下允许航空器带故障放行的批准文件,本文就航空公司在MEL管理中的内容设定和格式设置等方面提出相关建议。     

波音737NG飞机冲压空气系统控制原理及常见故障分析

简要介绍了冲压空气系统的组成和原理，着重分析了系统是如何通过电路设计实现不同的工作模式，以及不同模式下系统各部件的工作状态，最后就系统常见故障和MEL放行进行了简单说明。     

FADEC系统TLD的维修策略

简要介绍了全权限数字电子控制(FADEC)系统限时放行(TLD)概念,分析了FAR 25部中与TLD相关的适航条款,研究了FADEC系统TLD的维修策略,重点分析了TLD维修策略中基于MEL的维修与基于PIR的维修之间的差异.     

空客飞机SB对MEL的影响及修改方案

服务通告（SB）的执行通常会带来飞机技术构型的改变,这些改变可能影响飞机运行操作类手册的准确性,为保证飞机的运行安全,需要及时跟进受影响手册的修改。本文针对空客飞机,讨论了空客SB的反馈对MEL的影响,介绍了空客的MED功能模块,并基于功能模块给出了一种改进的MEL修改方案,以解决受SB影响的MEL手册的准确性和实时性问题,同时避免了频繁调整放行条目适用性,减少了改版频率。     

谈MEL在航空器活动中的作用和编写管理

保持飞机安全、可靠、高效的运行,是每家航空公司追求的目标。当某项设备失效后,既要确保飞行安全,又要保证航班正常运营,以减少不必要的经济损失,因此,最低设备清单(MEL)就成了放行飞机的重要依据。MMEL、DDG(DDPG)、MEL的关系(1)主最低设备清单(MMEL,MASTERMINIMUMEQUIPMENTL     

飞机液压部件漏油故障分析

介绍了A320／321飞机方向舵偏航阻尼动作筒、黄色液压系统电动泵和发动机反推作动筒3种液压部件漏油超标后的处置,提出了一种符合MEL条件的放行方法。     

浅议最低设备清单

最低设备清单(MEL)是与系统使用有关的一个术语,在可靠性工程领域常用来表示系统结构.在民用航空领域,最低设备清单也常常叫做"最低设备放行清单".由于国内介绍最低设备清单概念的文献很少,笔者参阅相关内容,结合个人体会,探讨了与最低设备清单有关的内容,供大家参考.     

谈MEL在航线航空器活动中的作用

民航业几十年来一直视飞行安全为头等大事，保持飞机安全、可靠、高效地运行，是每家航空公司追求的目标。作为一名航线维护工作的机务人员经常会遇到当某项设备失效后，既要确保飞行安全，又要保证航班正常运营，以减少不必要的经济损失的情况，每天都会使用到最低设备清单(MEL)。因此，最低设备清单(MEL)就成了放行飞机的重要依据。     

航行通告为载体的航班精细化放行

针对航行通告的影响在航班运行安全、正点方面精细化放行进行研究.首先航行通告的定义及作用做了简单介绍,然后对航空公司的签派放行流程做了分析,最后通过某日国航实际运行的“重庆—乌鲁木齐”航线为例对航班精细化放行进行介绍和案例分析,强调航班精细化放行的作用和意义.     

空客飞机最低设备清单的客户化编写

根据中国民航局有关适航文件规定,飞机在运营时必须配备最低设备清单(MEL)。如何在主最低设备清单(MMEL)的基础上进行客户化,使MEL在满足局方要求的同时保障航空公司的运营,是每家航空公司都需要解决的问题。本文分析了编制MMEL和MEL的不同目的,提出了客户化MEL时需要考虑的几个方面,最后介绍了空客MEL客户化编写的实现方式。