基于单元体设计的航空涡扇发动机装配标准研究

针对目前航空发动机在装配过程中装配标准缺失的问题,在对传统航空发动机和基于单元体设计的航空涡扇发动机的装配流程进行对比分析的基础上,给出基于单元体设计的航空涡扇发动机装配过程中需要采用的装配过程标准、工艺方法标准、检测方法标准、工装及设备标准、技术基础标准等内容,并对航空发动机装配标准编制工作开展提出了建议.     

以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计

系统地论述了以模型为核心的三维装配工艺设计实现的主要技术途径,描述了基于国产金航平台开发的三维工艺设计系统——MBPP(Model Based Process Planning)的主要功能,探讨了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定的参考价值和指导意义。     

数字化协同设计中的技术状态控制

简要介绍了在某型直升机数字化设计过程中,如何将技术状态控制活动融入到协同设计中,提高设计更改的质量和效率,以期为航空产品研制更好地开展技术状态控制提供借鉴。     

谈谈装备研制过程的设计质量控制

从设计和开发策划、输入、输出、评审、验证、确认、更改的控制、新产品试制和试验控制等9个方面,对装备研制过程的设计质量控制进行了系统的阐述,给出了每一过程所需开展的工作要求和质量控制的重点,最后对做好设计质量控制工作提出了希望。     

基于模型定义技术及其实施

MBD技术体系是以MBD数据集为核心的应用体系,借助标准管理系统、标准工艺管理系统、CAD系统、工艺设计和分析以及产品数据管理等系统,通过MBD数据集集成产品的设计制造信息,并建立了一套基于MBD数据集的工艺设计分析方法和数据管理办法,使工程制造能够在脱离图纸的环境下,按照设计系统给出的内容组织框架实现对产品生产和检验的监督控制。     

C919大型客机的协同数字化工艺设计

讨论了数字化工艺开展的条件、协同设计的基本方法,并给出了数字化装配工艺仿真分析、装配协调准确度分析的基本要素,提出并建立了基于模型定义的生产现场可视化方案,为C919飞机开展数字化协同设计奠定了基础。     

浅谈产品实现策划的实施与监督

首先介绍了产品实现策划的概念及内涵,对如何开展产品实现策划活动进行了探索,然后给出了监督产品实现策划活动的时机和方法,最后指出做好产品实现策划是确保装备研制成功的重要基础活动之一。     

我所开展QC小组活动的成效

本文通过我所紧密结合科研设计,对影响产品质量的诸要素开展QC活动,进行事先预防控制所取得的成效,阐明了研究单位开展QC活动的必要性和可行性。     

搞好基本建设项目投资控制的探讨

基本建设项目投资控制是指在整个基本建设项目的实施阶段开展管理活动，力求使项目在满足质量和进度要求的前提下，将建设项目的实际投资额控制在计划投资额内，它贯穿于建设项目的全过程。如何有效进行基本建设项目的投资控制，把建设投资的发生控制在批准的限额内，并随时纠正发生的偏差，以保证项目投资目标的实现。本文对基本建设程序中项目决策、勘察设计、招投标和合同、施工过程以及竣工结算的主要环节的投资控制作一些探讨。     

基于协同设计环境下的实物质量控制策划技术体系

随着数字化设计制造模式的不断普及,传统的事后把关质量控制流程越来越不能满足复杂航空产品质量控制工作的要求,通过技术手段,在产品设计、工艺阶段提前开展质量控制工作是有效提高航空产品质量的有效方法.在产品研制的论证、方案阶段对产品的特性和要求进行分析,确定质量控制要点,同时对设计、工艺质量进行监督,为后续试制、生产阶段提前...     

机载适航标准DO-178B/C软件开发过程研究

介绍了DO-178B/C标准的发展历程,结合对DO-178B/C标准机载软件生命周期过程的研究,分析了机载软件开发过程需求、设计、编码和集成子过程的关系及输入输出数据,在分析机载软件需求、设计、编码及集成子过程的目标、活动和转换准则的基础上,给出了各子过程的过程模型.展望了DO-178B/C标准的未来研究方向.     

轮毂键槽对称度的误差评定

如何正确评定轮毂键槽的对称度误差,是在贯彻国家标准《形状和位置公差》GB1182～1184-80和GB1958-80转正标准过程中遇到的带有普遍性的问题.由于国家标准中未给出轮毂键槽的对称度误差评定公式,使设计、工艺和检验人员缺少统一的认识.     

关于建立我所标准体系表的设想

本文对研究对象繁杂多变、专业面广的科研单位如何开展标准化工作进行了探讨。在这种性质的科研单位开展标准化,不能以产品标准为龙头,必须根据本单位的特点,全面考虑,建立以研制技术活动特点为主、整体性、综合性为最优的标准体系表。     

飞机工艺装备标准体系架构实现路径研究

分析了数字化研发环境下飞机工艺装备设计制造技术发展需求,提出了面向功能设计的飞机工艺装备标准体系架构的原则、思路、主要结构、标准项目的特征和示例,研究了实现标准体系架构的3种路径。     

载人航天器地面通风设备参数研究

针对航天器总装过程对地面通风设备控制密封舱内的大气温湿度和通风、保证舱内环境要求并保障舱内操作工人的新鲜气体供应的需求,研究了航天器地面通风设备的主要技术参数的设计与确定方法。结合理论推导与工程实践,给出了如何从载人航天器自身主要技术参数出发,通过迭代计算得到能够满足要求的地面通风设备主要技术参数。某载人航天器地面通风设备设计过程对该结果的应用验证了其有效性,可为后续航天器地面设备研制提供参考。     

航天器总装技术状态的数字化管理方法

针对航天器研制过程总装技术状态的结构化刻画、比对以及传递需求,提出一种航天器总装技术状态的结构化表达、统计、管理与应用方法,该方法针对产品设计、工艺设计和工艺实施人员的技术状态协同控制需求,分别定义总装设计（ADC）、总装工艺（APDC）以及总装实做（AIC）等3种技术状态控制视图,以数字样机作为数据集成管理框架,结合基于活动内容模板的工艺设计方法,实现总装工艺技术状态的设置与管理,最终实现总装全过程技术状态数据的精确控制。此外,通过基于工艺数字样机的总装技术状态比对,实现了一种与总装工艺设计及实施过程紧密结合的技术状态视图应用方法。将其应用到卫星设备总装技术状态的控制过程中,证明了该方法对技术状态控制的有益作用。     

基于GJB 3206B的武器装备技术状态管理研究

技术状态管理是保证武器装备研制质量的重要抓手,如何科学有效地开展技术状态管理活动是武器装备研制单位及其相关方单位都需要面临的课题。GJB 3206B-2022《技术状态管理》标准将技术状态管理的要求、内容和方法进行了细化说明,为武器装备研制提供了具备操作性的技术状态管理实施指南。基于此,针对标准中提到的技术状态管理策划与监督、技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态验证与审核等活动的实施要点进行解析。     

基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计方法

 飞机研制过程中的频繁设计更改活动是造成装配工装设计修改工作量大、设计质量难以保证等问题的主要原因。为此,运用公理设计原理描述了装配工装设计问题,提出了一种基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计模型。将数字化标准工装与工装概念几何作为控制几何,通过主几何层、源控制几何层、衍生控制几何层、工装部件层和工装设计基础库层之间自顶向下和自底而上相结合的综合运算实现装配工装变型设计,提高了装配工装设计对飞机产品结构更改的快速响应和应变能力。开发的变型设计工具集应用于飞机方向舵装配型架设计,避免了装配工装大范围设计迭代,有效提高了设计更改效率。     

松脂加工废水处理工程设计方案

结合实际案例,介绍了松脂加工废水的来源。通过对废水水量、污染物浓度的分析,并依据《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准,确定了废水处理工艺,同时对主要构筑物及设备工艺进行了设计。     

KAIZEN务实

主要介绍了KAIZEN活动的特点、作用 ,并结合实际工作说明如何有效地开展KAIZEN活动。