复合材料结构修理及使用保障技术

本文概述了对飞机上采用的先进复合材料结构修理的需求，国内外修理现状和某些技术问题，以及有关使用保障技术的概念。     

飞机复合材料结构的修理技术

重点介绍了飞机复合材料结构的两种修理方法及其运用范围，指出了一些修理技术中尚待解决的问题。     

简讯

沈阳哈里瑞克飞机修理有限公司成立 5月20日,欧洲最大飞机修理企业——希腊哈里瑞克宇航工业有限公司总裁埃里舍利斯,同沈阳飞机工业集团总裁许焕刚,在合资协议合同书上正式签字.合资金额为362万美元,中方股份占55%.该公司将利用先进的修理技术,雄厚的资金保障等优势,从修理飞机结构开始向修理军、民机整机发展.该公司是目前东北地区最大的飞机修理企业,它将对中国航空修理业的发展起到推动作用.     

某型航空发动机高压压气机转子叶片3D打印再制造技术研究

针对某型涡扇发动机高压压气机转子叶片叶尖磨损故障,采用3D打印再制造技术进行修复。研究表明,采用3D打印再制造技术可实现该转子叶片的叶尖修复,解决了叶尖修理极限确定、逐层堆积过程中成形困难和复杂型面净近成形等难题。     

逆向工程技术在飞机修理中的应用

飞机修理企业不同于飞机制造企业,在飞机修理过程中,航修企业长期受研究所、主机厂、成品厂的制约,严重影响了修理周期,因此引入成熟的制造技术势在必行。本文简述了逆向工程技术在航修领域的应用,验证了制造技术在修理中应用的可行性。     

用复合材料技术修理金属飞机结构

本文概述了用复合材料技术修理金属飞机结构的情况和优点,给出了几个典型的修理实例以及该修理方法的技术要点。     

用复合材料技术修理金属飞机结构的修理记实

用复合材料技术修理金属飞机结构是当今一项比较新的修理技术,本文介绍了在我国首次进行的具有演示验证性质的一次修理实践     

基于模糊综合评判的飞机战伤评估模型研究

飞机战伤评估是在了解抢修环境状况、鉴定飞机战伤程度等情况后,综合所有信息,最终确定战伤飞机如何修理,并估算修理时间,规定要完成的修理内容以及估计修理后飞机的使用能力等.评估人员利用飞机设计、修理等方面的经验,对战伤飞机修理做出决断,其中大量涉及逻辑推理和模糊量,如抢修环境、战伤飞机操纵状态、在规定时间内损伤能否完成修理等.     

注重成本效益的机体结构部件维修——德国汉莎航空技术公司在深圳召开第二届ARC客户会

通过粘接技术制成的复合材料飞机机体结构部件(ARC)修理是飞机维修业务的一个分支。德国汉莎航空技术公司十分注重其ARC业务的全球发展。今年的ARC客户会议就选在专业从事ARC修理的深圳汉莎技术有限公司举行     

军用飞机基地级维修技术文件体系构建研究

本文针对飞机基地级维修缺乏系统、规范的技术文件体系,造成飞机基地级维修修理质量无法统一的现状,提出了飞机基地级维修技术文件体系的构建原则、构建框架,给出了基地级维修技术文件体系运作流程,为飞机实现科学、精准、高效的基地级维修,保证飞机的修理质量奠定了技术基础.     

A320系列飞机机翼主承力结构蒙皮修理

对A320系列飞机机翼主承力结构蒙皮修理的技术难点、所采取的技术措施以及修理过程中应注意的关键控制点进行了较详细的介绍,以节省维修周期、提高维修质量。本文为波音和空客其他系列飞机机翼主承力结构蒙皮修理工作提供了一定的参考。     

复合材料结构修理技术探究

复合材料因具有减轻结构质量、可降低油耗和提高飞行性能等优点,已广泛应用于航空航天领域。飞机在生产和服役过程中不可避免地会出现缺陷和损伤,因此对复合材料修理的探究变得尤为重要。本文介绍了复合材料无损检测方法、常见损伤缺陷及复合材料修理方法,分析了复合材料修理技术与理论的研究现状和存在问题,展望了复合材料修理技术的发展趋势。     

飞机复合材料修理工艺研究的思路探讨

简要概述了飞机复合材料修理工艺研究在整个修理技术研究中的地位及意义,提出了开展工艺研究的主要思路,从机械连接修理、胶接修理、基于修理的制造、无损探伤、防雷击层修复、修理防护等方面对修理工艺研究的主要内容及要求进行阐述,探讨了系统开展飞机复合材料修理工艺研究的主要思路。     

浅析新材料在电缆维修中的应用

对飞机电缆的典型故障进行分析和判断,找出现有飞机电缆修理过程中存在的问题,建议采取先进的、科学的新材料及工艺方法进行修复,以保证飞机电缆的修理质量.     

飞机结构修理中的极限强度分析方法

目前,我国使用的大部分民用飞机是从国外购买的,国内缺乏这些飞机的设计资料。因此,在这些飞机的修理中,通常采用的是“局部等强度”原则。由于受修理条件的限制,这种修理原则有时是无法实现的。本文提出一种极限强度分析方法,可供飞机修理中使用参考。这种分析方法已在伊尔—18飞机修理中使用,经飞行试验表明,这种修理方法是可取的。     

“新舟”60飞机修理保障难点问题分析

针对"新舟"60飞机修理中遇到的难点问题,与用户和飞机设计制造部门进行沟通、深入分析,找出了产生问题的主要原因,并提出了完善相关修理工艺、研制相应的检查或检测设备的措施,以及在修理过程中需要增加的防护措施。     

飞机射频同轴电缆组件的外场维护与修理

相比普通电气线路,飞机上的射频同轴电缆组件的维护要求高、修理难度大,出现问题后检查检测难。针对此问题,根据日常维护与修理实践,本文总结了飞机上常见射频同轴电缆组件在日常训练中的检查维护注意事项、出现故障与损伤后的测试测量方法及应急修理方法,以供基层单位在一线维护与修理飞机射频同轴电缆组件时借鉴。     

复合材料粘接修理尚存争议

<正>关于复合材料粘结修理的研究早已起步,但其究竟是否可应用于复合材料主要结构的修理中,仍争论不断。最近在MRO Europe会议上有业内人士认为,关于复合材料粘接修理的研究尽管已取得了一些进展,但将粘接维修技术应用于复合材料主要结构的修理仍有较长的一段路要走。现在,民航监管部门出于对手工修理的强度、质量和耐久性的考虑,只允许在新一代飞机复合材料主要结构的修理中采用如标准金属修理那样的螺接修理。法荷航工程维修公司认为,复合材料结构究竟采用粘接修理还是螺接修理,尚处于争论中,但这两种技术都是飞机维修所需要的。     

浅谈外军飞机战损评估与修理

飞机战损修理是现代战争战斗力的"倍增器".本文通过分析外军飞机战损评估与修理的发展历程和战损修理理念,介绍了外军战损飞机评估和修理的基本步骤和使用的主要工具,并结合理论研究、战损修理训练以及在系统全寿命过程中考虑战损修理的几个方面,论述了对我军战损修理的启示.     

波音飞机和空客飞机金属结构修理基本原则对比分析和研究

虽然波音飞机和空客飞机结构修理的基本方法大同小异,但在细节问题上仍然有所区别,本文对这些区别进行了对比、分析和研究,总结了两大机型结构修理的异同,有利于提高结构修理的效率,并为相关维护人员的培训提供借鉴。