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相似文献
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1.
孙昊牧  窦晓璇 《今日民航》2012,(6):35-37,34
初见窦晓璇,就像一般的"80后"女孩一样,青春时尚,不过一开口说话便立刻透出点儿不一样的调调。聊天聊得久了,我才光然,这不就是京剧里念白的腔调嘛!果真像她自己说的,"我的生活除了京剧就一无所有了",京剧已经融入她的生活,甚至生命。  相似文献   

2.
空中看闪电     
赖祖辉 《今日民航》2010,(12):46-46
"旅客们,我是本次航班的机长。现在我们航路上有大型云团,为了避过它,我已经将飞机进行绕行。现在大家可以向飞机左侧看,你们会看到很精彩的风景。"  相似文献   

3.
豆子 《今日民航》2011,(10):46-48
苗圃说:"(如果)不做明星,有可能我现在就是飞行员!"黄渤说:"男人都会有个飞行梦,我现在觉得圆这个梦不是那么遥不可及的了。"苗圃说这句话是在2007年,现在她真的成为了飞行员。黄渤说这句话是在2010年,现在他已经是青岛九天国际飞行学校的一位学员。  相似文献   

4.
《今日民航》2013,(9):124-124
日本江户时代有一位著名的禅师。一天.有位信徒上前请示禅师说:"我天生性情暴躁.不知道要怎么样才能改正?"禅师听了以后,对信徒说:"你把这天生暴躁的性情拿出来,我帮你改掉。"信徒回答说:"不行啊!我现在没有。但是,一碰到某些事情的时候,那‘天生’的暴躁性情就会跑出来,然后,我就会控制不住  相似文献   

5.
黄土大道     
周涛 《今日民航》2013,(7):115-115
那天,有一个人从长途车上下来,穿过肮脏丑陋的吉木萨尔县城。他东张张,西望望,垂头丧气,两眼怅惘。然后,他走向一个陌生人,问了问路,就照直朝着那条通往乡村的黄土大道走去。那个人就是16年前的我。现在我还记得当时问路的两句对话。我说:"请问到国庆公社的路怎么走?"那位陌生的吉木萨尔人瞄了我一眼,伸手指着黄土大道说:"一个牛吃水端直子你就往下走吧。"我道了谢,于是就像老牛饮水一样不抬头地照直往下走了。在16年后的我看来,16年前的我出现在  相似文献   

6.
"现在网络越来越重要了,大家的手机都是有无线上网功能的,机场给旅客提供稳定快速的网络服务是蛮重要的。""关于机场服务,我觉得还是希望有一个稍显安静的,能够提供一些简便的饮料、食物、阅读书报的地方,让我休息片刻就可以了,没有更多的要求。"  相似文献   

7.
朱映晓 《今日民航》2011,(12):122-122
曾有一度我许下宏愿:"我要逛遍全世界的街,买我喜欢的衣饰鞋包"。现在愿望变了,变成:"我想跑遍全世界的图书馆,查我需要的书刊资料"。是自去年夏秋计划写作一本传记,我在深圳各图书馆之间往返查找——深圳的大小图书馆不少,网上也有清楚的馆藏分布显示,尽管这样还是不够,我还在考虑去香港的图书馆,至少从交通上倒不困难。更远就麻烦了。所以我产生了那样的愿望。  相似文献   

8.
"在飞机上看风景,真的有一种心旷神怡的感觉。我基本上不会看书和报纸,就是一直在看风景。""我几乎到任何一个地方,都要看看人家的风水,形成了一种习惯。现在很多地方都经风水师指点过,我在看的时候也是在学习,看人家是如何摆设和处理的。"  相似文献   

9.
孙昊牧  奇科 《今日民航》2010,(11):46-47
"我觉得空姐首先是一个特别辛苦的职业,但也是一个很浪漫的职业。""我已经过了那个穿衣服一定要穿大牌的阶段,现在更喜欢一些小众的设计师品牌,特别是国外一些很年轻,但是设计的东西特别有个性的设计师。"  相似文献   

10.
正"有了机上网络,现在纸媒的用户还是会继续,这是一种习惯,除非极大程度的覆盖。我觉得,带上网设备坐飞机的不会超过一半,纸媒在机上还是有位置的。""对于航班延误,单纯的商务客只会想你耽误了我多少时间,而我们飞友会想到这期间有哪些环节是怪不得机场和航空公司的。"  相似文献   

11.
"我是好几个航空公司的常旅客,一般不会刻意去选择哪个航空公司的航班。现在的乘机要求只有一个,就是只坐大飞机,这是我的原则。""现在的我没有任何休闲和放松,每天就是来回于三个地方:公司、家和客户所在的市场,其他地方从来不去,至少最近一年都是这样。"  相似文献   

12.
我是湖南益阳人,来到湖北荆门已有25年,从一名战斗机飞行员成为一名通航飞行员也有25年了。1991年,我刚刚19岁,是湖南省益阳市桃江县第二中学唯一一位通过国家招飞考试的学生。在空军第十三飞行学院学习飞行驾驶期间,我们班上一共有10名战友,其中一个就是现在四川航空的"英雄机长"刘传健。  相似文献   

13.
大约十余年前我也有过成为"北漂"的可能,结果还是留在了深圳。原因是:北京对我来说,太庞大,太复杂了。现在,天天从电视新闻里看北京交通拥堵的画面,显示路况信息的电子屏上密密麻麻的干线都是红色,想象这城市是如何寸步难行……以及随即出台的种种不无乌龙的限令,便想:也许,从前我惧怕的那个庞大复  相似文献   

14.
"作为航空服务来说,想走到国际的前列,中国民航应该有自己的特色,如航餐可加入一些养生的内容,哪白是一杯胖大海的茶。""飞机上是阅读报刊的好地方,我觉得现在商务舱的杂志是没有问题的,一般两到三个小时的飞行,我就能把舱内的报刊全部看完,其实相对来说数量还是少。"  相似文献   

15.
作为业内人士,我最关注的还是有关民航的内容。杂志里每期的《私人飞机》栏目我都很喜欢,尤其是你们会介绍欧洲的单一天空管制计划,这个对业内外的人士都是很重要的信息。至少对我们而言有很大的借鉴。我们现在延误的情况比较多,有时候机组会简单地解释说是"流  相似文献   

16.
奇科  彬彬 《今日民航》2010,(10):38-45
"我的名字叫弗朗索瓦·祖赫,是法国航空公司的飞行员队长,领航A320。以前我当副驾驶那段时期曾领航A340,常常飞链接广州一巴黎的航线,现在我是跟随广州—巴黎的飞行线在地面用自行车来漫游。我拥有11万小时的飞行经验,往往所见的一切都是在空中,我现在希望能降落在地上,来接触各地的人们,真真正正的旅行。我把握这次旅程的机会,来拜会曾跟我对话的空中交通管制员们。我的目标是建立一个天地之间的链环。在我的路途上,每一次如有机会路过附近的机场,我都希望能够和空中交通管制员见面。"  相似文献   

17.
"中国民航也受制于其他单位,至少在目前的环境下,有些问题很难解决,所以航空业的股票我不建议长期持有,因为航空公司自身也没办法掌控自己的成本。""现在头等舱和公务舱的价格有弹性,航空公司提高价格的同时也可以提高头等舱和公务舱的服务。比如我就在东航上海—北京航线头等舱享受了名厨随行(驻舱大厨)的人性化和谐服务。"  相似文献   

18.
牧牧 《今日民航》2010,(7):22-25
冯小刚的灾难大片《唐山大地震》将于7月22日上映,在影片还没有进入后期制作的时候,冯小刚谈到票房时的"5亿元很保守"再现狂傲本色,"这是部灾难片,但没准儿比我的娱乐片票房还高,没办法,我现在是独孤求败。"  相似文献   

19.
现在的天空,已经有越来越多的"小鬼"在独自飞行。他们套着鲜艳的大口袋,一脸无所谓地坐在客舱的座椅上,老练又幼稚。一位把儿子送上飞机的老爸都忍不住好奇,要飞行2小时,儿子的PSP又放在包里拿不出来,他在飞机上到底是怎么过的?"我就和周围的人聊天啊,后来他们都睡着了,没劲。然后我就数羊,数到246只,就到了。"小儿子的回答,认真又天真。  相似文献   

20.
"飞行对于我来说是生活必需品,我对飞行的要求没那么高,可以飞就行了。""现在国人对于航空服务态度存在两个极端,要不然就是特别害怕空姐、空乘,什么都不敢提;要不然就是过度消费服务,把服务员呼来喝去。其实这两者都不对,应当礼貌地去交流。"  相似文献   

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