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美国东部时间2009年7月15日18:03,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞行任务代号为STS-127。这是航天飞机第29次执行“国际空间站”任务,也是奋进号第23次飞行。至此,在2010年航天飞机退役前,航天飞机还有7次“国际空间站”任务。 相似文献
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1 美国1 .1 航天飞机□□美航宇局 ( NASA)将航天飞机作为第一代可重复使用运载器。目前仍在服役的航天飞机有哥伦比亚号、奋进号、阿特兰蒂斯号和发现号 4架。自从 1 981年航天飞机首次发射之后 ,美国的航天飞机已完成了 1 0 0余次发射任务。2 0 0 1年 ,航天飞机共执行了6次国际空间站发射任务。虽然航天飞机的发射价格昂贵 ,但它在国际空间站发射任务中占有绝对的优势。为此 ,NASA在开展第二代可重复运载器计划时 ,还继续实施了航天飞机安全改进计划。 2 0 0 1年 7月 1 2日 ,阿特兰蒂斯号航天飞机发射时 ,首次使用了2台改进的 BLOC… 相似文献
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阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月20日完成的STS-38飞行任务,是美国航天飞机最后一次“受控模式”(ControlledMode)飞行,“受控模式”是美国国防部对采用无线电密码联系等保密措施的航天飞机秘密军事飞行的称呼。美国国防部在使用航天飞机进行了近6年的秘密军事飞行之后,现已决定对未来航天飞机的军事任务放松保密限制,并原则上同意在这些军事飞行期间向新闻界宣布消息,并公布一些细节。 NASA制定的1991~1992年航天飞机飞行计划中包括3次国防部军事任务,即;(1)由发现号航天飞机在1991年2月底或3月初进行的一次研究性飞行,其任务将包 相似文献
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航天飞机第69次飞行的任务代号为STS-71。STS-71飞行任务具有两大历史性纪念意义:一是美国航天计划中第100次载人航天发射;另一是美国航天飞机第一次与俄罗斯和平号空间站对接。STS-71是亚特兰蒂斯号航天飞机第14次飞行。亚特兰蒂斯号航天飞机... 相似文献
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美国东部时间2011年2月25日16:50,发现号航天飞机顺利从肯尼迪航天中心发射升空。此次飞行任务代号STS-133,是航天飞机第133次飞行,也是发现号航天飞机最后一次飞行。发现号是美国航空航天局(NASA)航天飞机编队中第一架退役的航天飞机。至此,发现号航天飞机已飞行了39次,是所有航天飞机中飞行次数最多的一架。 相似文献
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美国东部时间2009年8月28日23:59(北京时间8月29日11:59),发现号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,执行STS-128任务。此次任务是航天飞机的第128次飞行,第30次飞往“国际空间站”任务,也是发现号的第37次飞行,航天飞机在2009年的第4次飞行。 相似文献
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□□美国东部时间2008年3月11日02:28,美国奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利升空,执行STS-123飞行任务.完成任务后,它在3月26日安全返回地球.这是航天飞机122次飞行中第30次夜间发射,也是自2003年哥伦比亚号失事后第2次夜间发射(第1次是在2006年),还是2008年计划实施的美国航天飞机6次"国际空间站"建造飞行任务中的第2次.截至2010年年底,航天飞机还要执行12次发射任务. 相似文献
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航天科普讲坛四、新型航天器--航天飞机 总被引:1,自引:0,他引:1
第三节 青少年航天飞机科学实验 航天飞机有一个直径46米、长18米的大货舱,足有一节火车车厢那样大。它能把29吨半重的有效载荷送入轨道,航天飞机每次执行任务载重能力有富余,货舱也没有放满。为了充分发挥航天飞机的运载能力,也为了满足开展小型太空科学试验的需要,上世纪70年代,美国航宇局制定了一个“零星搭机实验”计划,也就是让航天飞机每次执行任务时,捎带一些小型科学仪器上天,在太空轨道上进行实验。 相似文献
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□□北京时间2006年9月9日23:14:55(美国东部时间9日11:14:55),美国阿特兰蒂斯号航天飞机顺利发射升空,飞往"国际空间站".这是自2003年哥伦比亚号航天飞机失事以来,航天飞机首次执行"国际空间站"的建造任务,任务代号为STS-115.此次飞行是阿特兰蒂斯号的第27次飞行,航天飞机的第116次飞行和第19次执行飞往"国际空间站"的任务.在任务完成后,它于北京时间21日18:21平安返回地面,圆满结束了此次太空之行. 相似文献
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美国东部时间2009年11月16日14:28(北京时间11月17日02:28),阿特兰蒂斯号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。此次是航天飞机的第129次飞行,第31次飞往"国际空间站",也是阿特兰蒂斯号的第31次飞行,航天飞机2009年第5次、也是最后1次飞行。STS-129任务之后,航天飞机在退役前还有5次飞往"国际空间站"任务。 相似文献
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2011年7月8-21日,美国阿特兰蒂斯号完成了航天飞机最后一次飞行任务,它标志着历时30年的美国航天飞机时代怅然落幕。航天飞机曾承载着美国人的光荣与梦想,但现在却“早退”,因此,正确评价航天飞机的功过是非,认真总结航天飞机的经验教训,对世界载人航天的未来发展具有积极意义。 相似文献
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美国航天飞机第71次飞行是由奋进号航天飞机完成的,飞行任务代号为STS-69。自奋进号航天飞机于1995年9月7日上午11∶09发射升空,9月18日上午07∶38着陆,其间共飞行10天20小时28分55秒。乘员组成员有:飞行任务指令长戴维H.沃克,现... 相似文献
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1992年9月12日美国东部夏令时间10时23分(格林尼治时间14时23分),美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第50次飞行,及奋进号航天飞机第2次飞行。飞行任务代号为STS-47。这次飞行为美国航天飞机第8次 相似文献
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美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1991年11月24日美国东部标准时间18时44分从肯尼迪空间中心发射升空,飞行任务代号为STS-44。这是美国航天飞机第44次飞行,航天飞机计划中的第7次夜间发射,第8次专用军事发射,阿特兰蒂斯号航天飞机第10次飞行,以及1991年航天飞机第6次,也是最后一次飞行。参加飞行的机组人员有:飞行指令长弗雷德里克D.格雷戈里空军上校(50岁),驾驶员特伦斯T.亨德里克斯空军上校(39岁),飞行任务专家詹姆斯S.沃斯陆军中校(42 相似文献
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美国航天飞机第66次飞行 总被引:1,自引:0,他引:1
美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1994年11月3日美国东部标准时间11时59分43秒(格林尼治时间16时59分43秒)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第66次飞行和阿特兰蒂斯号航天飞机第13次飞行,飞行任务代号STS-66。这次飞行也是1994年内美国航天飞机的第7次飞行,亦即最后一次飞行。因卡纳维拉尔角地区的大风天气,发射推迟了3分34秒钟。这次飞行的主要任务是:一、第一次在航天飞机货舱内携带国际应用与科学大气实验室(Atlas),进行地球大气层与太阳辐射观测,任务代号Atlas-3。(… 相似文献