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用单轴拉伸和红外光谱法研究偶联剂MAPO在HTPB/AP/Al推进剂中的作用。实验结果表明:PAPO能提高HTPB推进剂的强度和起始模量,并不提高延伸率。MAPO提高延伸率是和配方中相应扩链剂配合的协同结果。二胺类化合物FL和MAPO匹配可提高HTPB推进剂延伸率。用比较拉伸贮能的方法可探索推进剂内部结构的变化。 相似文献
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用“高低压声发射燃速测试系统”研究测定了特低燃速丁羟推进剂在2MPa你压下的燃速和2MPa-14MPa范围内的燃速压强指数。结果表明,特低燃速的测试精度可达1%,某HTPB-AP-Al-T29-HMX推进剂的燃速测试临界压强为2MPa。 相似文献
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研究了固体火箭发动机装药硬度和HTPB推进剂方坯硬度、强度及延伸率在贮试期内的变化规律,建立了装药硬度-强度、延伸率-贮存期相关联的数学模型和回归方程组。用其预估固体发动机装药寿命。 相似文献
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对含T27(一种二茂铁衍生物)、卡托辛、Fe2O3三种燃速催化剂的HTPB/AP/Al推进剂在16MPa~22MPa下的燃速和燃速压强指数进行了研究。结果表明:二茂铁衍生物能大幅度提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,同时可使高压下的压强指数大幅度地下降;Fe2O3对HTPB/AP/Al推进剂有着显著的燃速催化效果,但其推进剂压强指数较高;Fe2O3的催化效率较T27高,但不及卡托辛;Fe2O3和二茂铁衍生物组合使用能进一步提高HTPB/AP/Al推进剂的燃速,并使推进剂具有较低的压强指数。 相似文献
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用“高低压声发射燃速测试系统”研究测定了特低燃速丁羟推进剂(r=2mm/s~4mm/s)在2MPa低压下的燃速和2MPa~14MPa范围内的燃速压强指数。结果表明,特低燃速的测试精度可达1%,某HTPB-AP-Al-T29-HMX推进剂的燃速测试临界压强为2MPa。 相似文献
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用CV20N流变仪研究了HTPB推进剂、CTPB推进剂和聚醚推进剂药浆的粘弹性特征。结果表明:推进剂药浆为粘弹性流体,复合粘度随推进剂品种、配方特点、频率范围不同而呈不同变化规律,复合模量、损耗模量和贮能模量随频率增加均呈上升趋势;损耗模量一般比相应贮能模量高约一个数量级;贮能模量存在数个衰减峰;衰减峰与损耗角正切峰成对映。提出了推进剂药浆流体的结构模式,并用它解释了药浆的粘弹性。 相似文献
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通过热重分析法(TG)、差动热分析法(DSC)和红外光谱分析法(IR),研究了环境气氛和氮气气氛下端羟基聚丁二烯(HTPB)热氧化反应动力学和反应机理,应用DSC测定了环境气氛下HTPB的氧化反应峰峰温,求得了HTPB氧化反应表观活化能E,指前因子A,反应速率常数KT。运用Dolye公式求出了氧化反应诱导期ti,由此确定防老剂H和抗氧剂At-215的最佳含量,At-215对HTPB的防老化作用优于防老剂H。实验表明:环境气氛下160°C~250°C温度范围内DSC曲线上的第一个放热峰以及TG曲线上对应的增重部分是由于环境气氛中的氧加入到HTPB骨架上所致;随着温度的升高,碳碳双键(1637cm-1)伸缩吸收峰逐渐减弱,同时羰基(1694cm-1)吸收峰和羟基(3330cm-1)吸收峰逐渐增强;KT与ti可以表征防老剂的防老化效果。 相似文献
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依据Schapery R A^(1)的粘弹性断裂理论,对国产HTPB复合推进剂进行了I型裂纹扩展实验。分析了裂纹扩展的特性,表明裂纹扩展开始时存在临界应力强度因子KIc。得出该型推进剂裂扩展速率da/dt与应力强度因子K1间的幂函数关系式。讨论了该推进剂材料断裂能Г与裂纹扩展速率的关系。 相似文献