共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
本文通过使用多块网格的嵌合体技术,计算了机翼-机身-吊架-短舱的跨声速流场。将机翼-机身-吊架-短舱流场分为机翼-机身和吊架-短舱两个子区域,根据嵌套网格结构建立机翼-机身-吊架-短舱的组合网格,分别对这两个子区域根据相应的边界条件独立求解,然后采用嵌合体技术传递两个子区域的干扰信息,通过两个流场的耦合迭代得到机翼-机身-吊架-短舱流场的计算结果,数值模拟结果与实验结果进行了比较,两者吻合较好。 相似文献
2.
3.
4.
本文利用热膨胀仪、光学金相和透射电子显微镜、X射线衍射仪等测试方法研究了Fe-Cr-Ni-Mn-Si不锈铁基合金的形状记忆效应,探索了形变量、形变温度和热处理工艺等因素对其形状记忆效应的影响规律,并对不锈铁基合金的形状记忆机理进行了初步探讨。试验结果表明,经1050℃固溶处理,室温拉伸形变在2%(或弯曲角在120°)以内,于350℃回复后,可获得好的形状记忆效应,其形状记忆效应来源于形变时产生的大量形变孪晶和一定量的ε马氏体在加热回复过程中的逆转变。 相似文献
5.
6.
苏-27M(苏-35)多用途战斗机中国航空信息中心施永立苏-27M(苏-35)是前苏联苏霍伊实验设计局(现改称苏霍伊设计局航空科学工业集团)研制的第5代多用途战斗机。该机于1985年5月首次试飞。1992年2月在白俄罗斯共和国首都明斯克市附近一个空军... 相似文献
7.
8.
MC-21客机与PD-14发动机研制近况 总被引:1,自引:0,他引:1
伊尔库特去年给MC-21项目投入了5.78亿美元的研制经费。目前该公司正在准备生产首架试验样机的项目文件,伊尔库特航空工厂也做好了装配MC-21飞机的准备。联合发动机制造公司计划今年装配出与MC-21对应的首台PD-14验证机,并在2014年完成基准型发动机的验证试验,2015年开始批生产。 相似文献
9.
MIL-STD-1553B总线传输机制 总被引:1,自引:0,他引:1
描述了MIL-STD-1553B总线网络在工程应用中的几种典型的总线传输机制和具体的传输过程,并对其特点进行了对比分析。 相似文献
10.
MIL-STD-810中振动应力经验公式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
付金良 《航空标准化与质量》1994,(2)
介绍了MIL-STD-810D、MIL-STD-781C确定气动力诱发振动的试验水平时,所用经验公式的推导方法。指出用该公式确定振动水平是比较粗糙的。同时,根据国内外近几年的经验,提出合理制定环境和可靠性试验振动水平的观点。 相似文献
11.
为了预测精密构件如涡轮盘材料的蠕变-疲劳寿命,经实践证明应变能区分法(SEP)优于应变范围区分法(SRP),特别是对高强度低延性材料,SEP的优越性更明显。 相似文献
13.
建立了座航两种气密性检验方法的内在联系,可从压降法测试中算出泄漏量,也可从流量法测试中算出压降法的降压时间。为了实际使用方便,还建立了有关图表,供直接查阅。 相似文献
14.
15.
本文简要介绍了某型直升机操纵性与稳定性飞行试验的原理、试飞方法及数据处理技术。给出了换算到标准条件下的一些试验结果,并与军用直升机飞行品质规范CJB902-90的有关要求进行了对比,提出了客观的可供借鉴的试飞结论。 相似文献
16.
<正> 垂尾紧靠涡轮喷气发动机尾喷口,随着飞机发动机功率的迅速提高,垂尾声载荷问题的研究愈来愈急需。因空测飞机垂尾声载荷难度较大,费用较贵,本文介绍关于地测声载荷的研究。 相似文献
17.
在落震试验中起转和回弹载荷的模拟情况对试验结果的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
起转和回弹载荷的模拟是影响起落架落震试验结果的重要因素。通过在立柱式落震试验台上进行不同模拟跑道的起落架带转落震试验,得到了某些典型起转和回弹载荷模拟情况下的落震试验结果。通过对这些落震试验结果进行分析和讨论,得出了在立柱式落震试验台上进行落震试验时合理的起转和回弹载荷的模拟方式。研究结果表明 :在立柱式落震试验台上进行起落架落震试验时,使用合理的起转和回弹载荷的模拟方式,可以将机轮与模拟跑道之间定点摩擦对试验结果的影响减到最小。 相似文献
18.
19.
在完成了某型飞机模型自由飞失速/尾旋特性试验研究的基础上,改变飞机局部构形,加装腹鳍和翼刀,进行其失效/尾旋特性探索性试验。着重介绍试验的情况以及几种改变的不同组合对尾旋模态的影响,为设计部门更改设计提供了依据。 相似文献