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全球航空减排——限制排放还是限制发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>气候变化直接影响到人类生活和活动,因而成为全球各行各业的首要重要议题,各类政治、经济、外交、商业活动、行业活动的背景均围绕气候变化议题进行。航空业自被欧盟纳入温室气体排放后,航空减排浪潮席卷全球,引起了国际航协、国际民航组织和航空公司的高度重视。 相似文献
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本文执笔时,《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议正在丹麦首都哥本哈根举行。1992年达成《联合国气候变化框架公约》,1997年签署的《京都议定书》在人类历史上面对气候变化问题具有里程碑意义。本次哥本哈根会议之所以空前地受到全球的瞩目,最主要原因是要讨论《京都议定书》到期后,后京都时代人类保护和改变生存环境的道路如何走。 相似文献
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欧盟宣称,其排放交易机制(EU ETS)是履行京都议定书承诺,利用市场交易机制平衡排放需求,降低欧盟整体减排成本的有益尝试。该机制自2005年开始运行,至2012年末,将完成第二个交易期。在前两个交易期中,这一市场经历了从创建到完善的过程。欧盟排放交易机制逐步被业界评论为全球碳交易的典范,为欧盟在应对全球气候变化问题方面起到了极为积极的作用。 相似文献
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“9·11”事件及美国对阿富汗的军事行动对全球经济和航空运输业的冲击相当于推倒了一副多米诺骨牌:美国经济衰退引发了世界经济滑坡,全球经济的滑坡引发了全球航空运输业的大震荡,全球航空运输业的震荡引发了飞机制造业的萧条,……而世界民航业希望藉中国市场摆脱不景气的阴影。 相似文献
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从上世纪90年代起,经济全球化的趋势日益猛烈地冲击着国际航空市场,美国率先与荷兰就全面开放天空签订协议,希望借此推动全球航空市场进一步自由化。 相似文献
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自2003年英国首先明确提出"低碳经济",及后哥本哈根全球气候变化大会召开,以低能耗、低污染为基础的低碳经济日益受到社会各界的关注。民航业对此责无旁贷,而作为飞机起降和客货集散中心的机场更需推动贯彻低碳理念,谋求可持续发展。 相似文献
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进入8月,由美国次级抵押债券危机引发的全球金融动荡有逐步扩大趋势,次债市场危机逐步扩大的信贷市场,引发对于美国乃至全球经济被次级债危机拖入衰退的担心,全球主要股市大幅度振荡,主要股指冲高回落。国际油价月初受次债危机引发需求放缓影响,油价大幅度回落到69美元一线,月底随着需求扩大和担心天气,有所反弹,于市场预计OPEC不会在9月11日会议上提高原油产量,也进一步支持油价反弹,短期看原油供给不会扩大,油价下跌寄希望于旺季结束后需求下降。 相似文献
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2011年,受美国经济复苏放缓,欧洲主权债务危机以及中东、北非等地局势不稳定因素影响,全球公务机市场并未实现全面复苏。在欧美传统市场需求低迷的情况下,为获得增长机遇,抢占市场先机,制造商加大了对新市场的布局。但综合判断各种因素,预计市场期盼的复苏拐点难以在2012年实现。 相似文献
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"十一五"期间,在党中央、国务院统一部署下,民航局党组带领全国民航干部职工深入贯彻科学发展观,以建设民航强国战略为指引,实现中国民航运输生产新突破,中国成为全球增长速度最快、最重要的民航市场之一。未来十年是中国民航实现由"大国"迈向"强国"的黄金机遇期,同时所面临的形势更加复杂、挑战更加艰巨。全球气候变化议题已 相似文献
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近年来,低碳理念在全球范围内广泛传播,低碳发展成为世界各国关注的焦点.发达国家站在保护全球生态环境的道德制高点上,积极倡导和推动全球低碳发展.发展中国家在坚持继续遵守相关公约和“共同但有区别的责任”原则基础上,谋求适度的低碳发展.中国本着对人类、对未来高度负责的态度,积极响应低碳发展理念.低碳发展不仅是应对气候变化的需要,更是实现社会、经济、环境和谐发展的需要. 相似文献
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张翠芬 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(2):38-41
河南省要迎接加入WTO后带来的挑战和抓住西部大开发的机遇,必须超越“东引西进”战略,进一步加大面向国际国内市场开放和加强自身区域经济开发的力度。善于运用“抓大培小”战略思雏,研究河南省各类企业在全球市场的经营战略,重视人力资本,激励创造创新,驱动国际竞争能力的提高和要素收入的增长,探索出一条中部省份经济和社会发展的小康社会成功之路。 相似文献
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碳资产管理——低碳时代航空公司的挑战与机遇 总被引:3,自引:0,他引:3
由全球气候变化问题引出的降低温室气体排放,进而出现的碳交易,使碳排放从科学领域跨越到金融领域。从碳排放权能通过交易市场在组织实体之间进行转换开始,对于组织实体而言,碳排放实质上成为了一种特殊的资产。碳资产的出现,在全球气候变化问题愈演愈烈的时代背景下,将给排放企业带来前所未有的挑战和机遇。 相似文献
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