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我厂柱塞泵青铜座内球面加工,是生产上一项关键,原采用高速钢四刃球形铰刀分粗精两次铰削加工。由于零件精度、光洁度要求都比较高(见图1),着色检查接触面积要求达80%以上。用普通结构四刃高速钢球形铰刀 相似文献
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所谓聚氨酯橡胶精冲模,就是采用聚氨酯橡胶代替传统的精冲模上模腔中的油压顶件和部分或全部采用聚氨酯橡胶代替下模齿圈压板上的压料力的一种强力压板精密冲裁模。一、聚氨酯橡胶精冲模的应用我公司生产的长江-750摩托车发动机,其上的变速叉扇形板零件的形状尺寸如图1所示,材料为3.5毫米厚的冷轧10钢板。过去加工该零件的工艺方法是:采用普通冲裁法冲切(粗加工),然后进行机械加工精修齿型面,槽孔型面和叉杆孔,达到齿型的光洁度▽6,槽孔型面光洁度▽4,叉杆孔光洁度▽4及其尺寸精度φ12~(+0.035)毫米,再进行表面渗碳淬 相似文献
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1.铝管内孔镜而车削。炭片调压器铝管内孔,原采用车、拉、研加工,内孔光洁度不高,废品率达50%。后采用宝石车刀精加工,光洁度达▽10~▽11,满足了图纸要求,工效提高近80倍。图为两把宝石车刀及加工的两种铝管。 相似文献
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密封座的封严表面,光洁度要求高,平直度要求严,需用研磨加工来达到。在我们新品生产中,有几种密封座,用内孔底面封严。设计要求光洁度▽10,平直度不大于0.001,材料是1Cr13(见图1)。这种精度高材料软的零件,用普通方法研磨难达到设计要求。我们设计制造一个研磨工具,经几种零件加工都满 相似文献
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为了解决某发动机起动电机中带槽换向器(镉铜材料)高精度、高光洁度加工要求,我们在部内外兄弟厂的经验基础上,自行设计了一种λ角可调式的粘接——机夹式金刚石精光车刀。试用证明,这种金刚石车刀性能良好。在刚性、精度较高的机床上(或采用静压轴承的机床)用这种车刀所加工的带槽圆柱表面的光洁度可稳定在▽8以上。刀具寿命也大大高于硬质合金车刀。金刚石精光车刀的结构如图1所示。金刚石刀头是用一级天然金刚 相似文献
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一、概述浮球组件是浮子陀螺的核心元件之一,是决定陀螺性能的关键因素。浮球精度和光洁度要求高,用现有工艺手段往往不能很好满足要求,因而近年来国内有不少单位开展了浮球加工的工艺试验研究工作。浮球零件类型很多,图1所示为一种典型的浮球组件。浮球零件结构工艺特点是: 1.零件为薄壳结构,壁厚0.6~1.5毫米, 相似文献
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张占和 《航空标准化与质量》1979,(4)
某机起落架的许多零件材料是结构钢30CrMnSiNi2A和30CrMnSiA,这些材料热处理后,硬度已达HRC 38~43,而所要加工的孔多是二、三级精度,光洁度▽7。用一般高速钢刀具进行铰孔,则难以胜任。为达到精度和光洁度的要求,在工艺上大多采用了YT15硬质合金铰刀铰孔,铰孔时转速较高,这时如在钻模设计上用一般钻套,则钻套及铰刀引导部分会因铰刀高速旋转产生摩擦而急剧磨损,这样就无法保证工艺要求。部标准HB1870-71《高速铰孔用旋转导套(滚珠式)》即为解决此间题而采用的结构,见图1。 相似文献
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我厂加工某种激光发生器腔体零件,其内腔型面为椭圆形,材料是H62,结构如图1所示。其中:2a=50±0.05毫米,2b=40±0.05毫米内腔表面光洁度要求▽10。为了保证产品质量满足其使用性能要求,经多次试验,最后在X53K铣床上采用粗铣、内腔尺寸分段抛研的工艺方法,达到了设计要求,采用这套工艺方法,操作简便,精度可靠,光洁度高。一、加工前的准备工作 1.加工原理分析所加工内腔椭圆型面,长轴2a=50毫米,短轴2b=40毫米,如果选用铣刀直径φ=50 相似文献
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机械制造业孔的加工约占机械加工量的三分之一。而仪器仪表用的零件孔的机械加工工作量更大。随着产品精度的不断提高,要求2级精度、表面光洁度▽ 7以上的精密孔越来越多。这种孔采用传统的工艺方法,往往达不到技术要求。实践证明,用挤压加工能保证质量,降低废品率。提高经济效益。孔的挤压加工有以下特点: 1.能得到较高的表面光洁度▽8~▽11,尤其是加工有色金属的小孔,能达到用一般铰、镗孔难以达到的光洁度。 相似文献
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刘慰玫 《航空精密制造技术》1983,(3)
TLMW50是碳化钨基铬钼钢钢结硬质合金,它耐磨性好、硬度高、并具有一定韧性,用电火花制造滚轮寿命长、精度和光洁度高,生产效率也高,特别对难加工合金材料更是重要的加工手段之一。我们在试制过程中对这项新工艺经多次摸索和试验,其精度和光洁度全部达到设计要求。本工艺主要在普通 CA6140车床和 TW1442螺纹磨床上解决电极的加工和桦齿成型车刀的刃磨关键,整个工艺过程共分八个部分。 相似文献
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一、国内线切割加工概况近几年来,国内电火花线切割加工发展较快,生产厂家及机床型号、数量已不少。以复旦型控制线路为多,以冲模为主要加工对象,用于直接加工零件亦日益增多。目前,加工光洁度大多为(?)6,生产率:(?)6时20~30毫米~2/分,最高生产率在(?)4时可达140毫米~2/分。加工中、小型模具尺寸精度可控制在0.02毫米左右。国内普遍采用高速走丝(8~10米/秒)。 相似文献
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某机主起落架内筒是一种深孔薄壁高光洁度和较高精度的零件(见图1)。它的内孔φ65D_3要求光洁度达▽11,这给加工带来了很大困难,是我厂试制中的关键项目之一。为此,起落架车间成立了三结合攻关小组,经 相似文献
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国外某直升机,钣金件约有4000种,共需3252套工装;钣金外协件、标准件约有3000种。下面就钣金工艺方面的几个问题谈谈自己的看法。 1.钣金下料模具化大的隔框和形状复杂的钣金件的下料采用数控仿形铣。一般零件,如平板零件的展开料、折弯件的展开料、单曲度长桁的导孔、装配孔都用冲模冲孔、下料。冲模的模板采用精制层板制作,结构见图1。模具制造方便,导柱、导套、上下模板都 相似文献
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图1所示零件,材料LY12-CZ管料(YB612-66),长度273毫米,孔径φ32毫米,要求光洁度▽7。过去采取扩孔、半精镗和精铰三道工序,加工工时约1小时,质量也不稳定。现采用自行研制的深孔镗刀,加工工时只需要5分钟左右,加工精度可达2级,锥度、椭圆度等误差均在0.01毫米之内,表面光洁度▽8。用这种镗刀加工同类材质的φ18×500毫米的工件,以及镗φ19×55毫米的台阶孔,同样取得了良好的效果。 相似文献