具有高模量的颗粒增强钢复合材料等3则

1 具有高模量的颗粒增强钢复合材料 英国防务评估研究局(DERA)与宇航金属复合材料公司和帝国大学合作,开发出中强高模低密度高韧性钢基颗粒增强复合材料.这种复合材料可用于宇航控制链轴结构和汽车往复式发动机部件.以前对钢基复合材料的研究主要集中于高耐磨性方面,而本研究重点是开发具有高强度的高性能结构用材.     

低合金超高强度钢焊接冷裂倾向的研究

本研究采用自行设计的试验装置和试验方法,定量地评定了七种低台金超高强度钢的焊接冷裂倾向。提出焊接冷裂纹的形成及其延迟断裂为氢致断裂,通过改进焊接工艺(如预热和后热)可提高焊接接头质量。     

基于国产金锡焊料的功率芯片焊接工艺及可靠性研究

金锡焊料具有强度高、抗氧化性好、抗疲劳、蠕变性能优良等优点,在混合集成电路中得到越来越多的应用,尤其是在大功率高可靠集成电路中通过共晶焊接来降低封装热阻和提高芯片焊接可靠性。本文分析了国产金锡焊料的基础特性,基于国产金锡焊料采用手动方式进行功率芯片摩擦共晶焊接关键控制参数焊接工艺研究;对功率芯片金锡焊接宇航应用可靠性进行验证。结果表明,经历系列严苛的宇航环境热力学试验,剪切强度满足相关标准要求并保持强度稳定,显示了焊接的高可靠性。     

高强材料压力容器应力腐蚀断裂的计算机模拟

本研究对用超高强度金属材料制作的宇航压力容器裂纹扩展过程进行了计算机模拟。这对压力容器的安全使用期建立是很有意义的。计算方法是根据线弹断裂力学和实验室条件得到的数据,建立了分段表示的微分方程组,编制了FORTRAN语言通用程序。该程序适用于模拟各类宇航压力容器在各种介质、各种应力条件下的应力腐蚀亚临界裂纹扩展。利用该方法可定量地确定由设计、制作工艺、选材等变化引起的容器在使用环境中工作寿命的变化。     

从法国焊接生产技术特点看我国航空焊接生产

在焊接技术方而我们与西方国家的差距,主要的并不表现在焊接工艺方法上,而是突出地表现在焊接技术和焊接质量管理上。这里,仅就法国宇航公司焊接技术和焊接生产管理方面的特点及我国航空工业焊接技术和焊接生产方面的情况谈几点个人看法。     

新型超高强度-高韧性马氏体沉淀硬化不锈钢的组织和力学性能初探

在分析现有宇航用高强度马氏体沉淀硬化不锈钢和高合金超高强度钢的基础上,研制出一种新型超高强度-高韧性马氏体沉淀硬化不锈钢,其抗拉强度σb≥1800MPa,δ5≥15%,KⅠC≥100MPam1/2,力学性能满足了设计要求.     

铝合金中厚板变极性等离子电弧焊（VPPA）焊接工艺的研究

目前我国宇航工业中大量的铝合金构件主要采用交流钨极精惰性气体保护焊，用这种方法焊接铝合金不可避免地要产生气孔等焊接缺陷。     

《宇航材料工艺》1985年总目录

综述第4期)高温腐撼与防护采用国外先进工艺标准,促进技术 进步复合材料的材料设计问题试谈固体火箭发动机壳体之低应 力爆破竺sCo3SINIMoWVA钢的性能及其 J友用国外碳纤维及其复合材料的生产和 应用概况国内外急冷技术的发展概况及其在 宇航器上的’、认用前景失效模式与后果分析及其与失效分 析的关系宇航材料测试分析现状与展望复合材料在战术导弹上的应用现状可靠性设舍l.与材料研究卫星侦察和伪装材料空间材料加工—未来的一种空间 工业GH141高强度高温合金焊接机器人的国内外发展简况(第l期)(第4期)(第4期)第1期第1期(第5期)、,…     

搅拌摩擦焊助力中国航天

搅拌摩擦焊是英国焊接研究所(TWI)1991年发明的一种新型连接技术,是世界焊接技术发展史上自发明到工业应用时间跨度最短和发展最快的一项神奇的固相连接新技术.由于这种新型固相连接技术在制造成本、连接质量等方面的诸多优越性,搅拌摩擦焊自发明以来就受到宇航制造工业的密切关注和支持,并于1996年在宇航工业上得到应用.     

空天报国 务实进取--走进北航航空宇航先进焊接技术科研团队

北京航空航天大学航空宇航先进焊接技术科研团队始建于1955年。经过多年建设发展,在航空宇航先进焊接材料、工艺、装备、自动化以及焊接结构完整性及断裂控制等方面形成了鲜明的研究特色与技术优势。团队目前由近30名固定教学科研人员组成,以立德树人为根本,秉承"空天报国、务实进取"的工作作风,取得的系列科研创新成果为我国航空航天若干重点型号产品的研制生产提供了有力支撑和技术保障,同时承担机械工程相关专业热制造课程群的教学与改革研究,多年来培养了大批高水平人才。     

焊接规范中的断裂控制应用

一、前 言 一般,宇航工业典型焊接规范对缺陷的检验是非常保守的。诸如裂纹、夹杂、未焊透等缺陷,在载人舱事实上几乎是不允许的。本文旨在介绍航天飞机推进剂壳体焊接检验方面的研究,即应用断裂控制来确立焊接规范可容许缺陷的准则。此外,还将讨论焊接特性对验证试验条件的影响规律。     

革命性的宇航结构件焊接新技术--搅拌摩擦焊

搅拌摩擦焊作为一项革命性的连接技术 ,为宇航制造业轻合金结构的低成本、高效率和高质量连接提供了崭新的方法。本文在介绍搅拌摩擦焊原理、搅拌头、焊接接头、接头性能的基础上 ,叙述了宇航结构件搅拌摩擦焊工艺的试验应用和国内外搅拌摩擦焊设备的研发情况     

预腐蚀对AF1410电子束焊接头疲劳性能的影响

AF1410钢是一种新型的超高强度钢,是船舶、航空飞机的重要承力构件首选材料之一。这些承力构件通常采用电子束焊接,针对这些构件服役条件的特殊性,本课题提出了盐水预腐蚀对疲劳性能影响的试验方法,验证了AF1410钢电子束焊接接头在特殊环境下的可靠性。测试了不同腐蚀时间、不同载荷下AF1410钢电子束焊接接头在盐水中的腐蚀疲劳性能,对获取的大量试验数据进行了深入分析。试验结果表明,预腐蚀对AF1410钢电子束焊接接头的疲劳寿命有一定影响,会降低焊接构件在交变载荷下的使用寿命。     

30CrMnSiNi2A超高强度钢真空电子束焊接工艺应用研究

针对锁底对接形式的30CrMnSiNi2A超高强度钢进行了真空电子束焊接工艺分析与讨论,借助金相分析、显微硬度、扫描电镜等测试方法对焊缝形貌、组织和性能进行了研究,并分析了常见缺陷的种类和防止措施。试验结果表明,在合适的电子束焊接参数下可以获得较为理想的30CrMnSiNi2A超高强度钢焊缝形貌,且具有较好的综合力学性能,焊缝经目视检查、X射线探伤和磁粉探伤,达到I级焊缝要求,并将此焊接工艺成功地应用于飞机机体产品的焊接。     

00Ni18%马氏体时效钢的氩弧焊工艺试验研究

近期对00Ni18%高强度马氏体沉淀硬化时效钢的焊接性能进行了试验研究,探索出了适用于该钢薄壁旋压筒体自动钨极氩弧焊的焊接工艺规范,同时对比、分析了不同的热处理工艺对该钢氩弧焊接头力学性能和显微组织的影响.结果表明:在相同的焊接规范参数下,固溶+焊接+固溶+时效后焊缝及热影响区已有了一定的细晶粒,组织中含有大量的金属间化合物沉淀强化质点,焊接接头及母材都呈现出了高强度和高韧性相搭配的优异性能.     

某超高强度马氏体时效不锈钢焊接工艺研究

某超强无钴马氏体时效不锈钢,峰值时效后抗拉强度可达1700MPa,具有优异的断裂韧性及良好的耐蚀性能。本研究对不同热处理状态下该超高强度马氏体时效不锈钢的钨极氩弧焊、电子束焊工艺进行了研究,获得了不同焊接工艺下焊缝的抗拉强度、冲击韧性、延伸率及金相组织等试验数据。制定了该钢的钨极氩弧焊、电子束焊最佳焊接工艺,并为估算该钢焊缝强度提供了可靠的数据支持。     

电子束焊接技术在航天产品中的应用

电子束焊接技术是应现代工业技术的需求而迅速发展起来的一项焊接新技术。这是因为高技术行业,尤其是航空、航天业大多要求各种焊接结构具有高强度、低重量和极高的可靠性。电子束焊接本身所固有的某些特点成功地解决了这类结构中的很多关键技术问题。     

18Ni钢圆筒对接环焊缝TIG焊收缩变形力学性能及仿真研究

本文采用TIG焊接方法,对18Ni高强度不锈钢的圆筒对接环焊缝进行焊接。研究了环焊缝焊接后的收缩变形量,以及环焊缝焊接接头的力学性能。并通过金相观察,研究了焊接接头的微观组织。试验结果发现,18Ni高强度钢环焊缝焊接后的最大收缩变形量为0.4mm,最小收缩变形量为0.3mm。焊缝的上部宽度为7.98mm,下部宽度为4.27mm。焊缝边缘的组织为柱状树枝晶,焊缝中心的组织为等轴树枝晶。拉伸试验后发现,环焊缝焊接接头的抗拉强度最大为1875.35 MPa,最小为1856.74 MPa,且断裂位置均出现在母材上。     

夹层缠烧结构及其应用

夹层缠绕结构既具有缠绕结构的高强度,又具有夹层结构的高刚度。其工艺容易实现机械化,既能进行结构的复合选择,又可进行材料的复合选择。夹层缠绕结构复合材料可广泛用于宇航、化工及其它工业部门,是很有发展前途的材料。     

电子束焊接过程中的瞬态热-力效应

电子束焊接具有高强度和高瞬态性的瞬态传热特征,在快速瞬态热传导机制下,导致在电子束焊接热源附近产生显著的动态冲击特性.深入研究电子束焊接的瞬态热一力行为对于保证电子束焊接质量具有重要意义.