报告称美宇航员存在短缺

美国国家研究委员会9月7日发表报告．称美国宇航员人数不足以满足未来不断变化的载人航天之需。报告说．宇航员队伍规模的不断缩小对美载人航天投资构成威胁，NASA应采取步骤扩大宇航员队伍。报告编写委员会共同主席、曾三度担任航天飞机飞行任务指令长并担任过NASA常务副局长的格雷戈里说．     

美俄签署空间协议

美国NASA和俄罗斯宇航员于最近在莫斯科签署了两项有关载人空间飞行和火星探测的合作意向书。协议详细拟定了俄罗斯宇航员搭乘美航天飞机、美国宇航员搭载俄“和平”号空间站,以及航天飞机与“和平”号空间站合并对接的飞行任务。     

博尔登就任NASA局长

美国参议院7月15日通过投票表决．一致批准宇航员出身的退役海军陆战队少将查尔斯·博尔登担任NASA局长．使其成为NASA首位非洲裔局长和第二位出身宇航员的局长。投票是在当天奋进号航天飞机成功升空后不久进行的。     

NASA推迟发射月球探测器

美国航空航天局（NASA）已将“月球侦察轨道器”（LRO）的发射时间推至2009年。作为重返月球的第一步，该探测器将为宇航员重登月球选取可能的着陆地点，原定今年12月初由宇宙神5火箭发射。NASA是在与美国空军就交换发射时机达成一致后做出推迟发射决定的。美国空军将利用LRO原定的发射时段发射其X-37B试验性可重复使用无人驾驶航天飞机。     

奥巴马提名博尔登担任NASA局长

白宫5月23日宣布，美国总统奥巴马已提名退役海军陆战队少将、曾4次乘航天飞机飞行的NASA老资格宇航员查尔斯·博尔登担任NASA局长一职，同时还任命他竞选时的航天顾问洛里．加弗为NASA常务副局长。奥巴马在一份声明中说：“这些有才干的人员将帮助NASA走上大胆拓展21世纪科学、航空和探测的范围并保证美国航天计划的长期活力的轨道。”     

美国航天飞机第46次飞行：首次执行地球大气环境科学飞行任务

1992年3月24日,美国亚特兰蒂斯号航天飞机从肯尼迪航天中心发射升空。原定于23日发射,因机上出现燃料泄漏事故而延期一天。机上载有7名宇航员和14种科学仪器,在太空飞行9天。在此期间,宇航员将观测太阳和人类活动对地球大气环境,尤其是对臭氧层的影响。这是美国航天飞机第一次执行大气环境科学研究任务,今后11年内,还将进行9次类似飞行,以获得11年太阳周期对大气变化过程和气候的长期影响,进而为制定全球环境政策提供必要的数据。NASA为这次名为ATLAS(应用与科学大气实验室)的飞行花费3.5～4亿美元(不包括ATLAS的研究费用5260万美元)。10次飞行总费用为30～40亿美元。ATLAS可重复飞行10次,它是美国、欧空局、比利时、法国、德国、日本和瑞典花10年时间共同研制的。 ATLAS设备舱由14种主要仪器构成,都装在两个空间实验托架上。戈达德航天飞行中心的另一个太阳仪也是环境载荷的一部分。这些仪器的大部分都要求航天飞机能做最大范围的轨道机动。在9天的飞行中,驾驶员使航天飞机机动180次以     

发射消息

亚特兰蒂斯号航天飞机5月14日在肯尼迪航天中心升空，执行其最后一次轨道飞行任务。这是它的第32次飞行，也是美国航天飞机第132次飞行。飞行编号STS-132。机上乘有6位宇航员。此飞后，美航天飞机在退役前只剩下两次飞行还未进行。不过，NASA官员并未排除亚特兰蒂斯号再飞一次的可能。亚特兰蒂斯号此行为空间站携带了12吨多的补给和设备，     

NASA成功试验航天飞机主发动机

2005年10月25日，美国国家航空航天局（NASA）斯坦尼斯航天中心成功进行了航天飞机主发动机试验，发动机点火试验时间为520秒，这是航天飞机进入轨道所需要的时间。     

发现号升空执行空间站任务

美发现号航天飞机4月5日在肯尼迪航天中心升空．执行国际空间站飞行任务．任务代号STS-131。机上乘有7名字航员,其中包括3位女性（美国两人,日本一人）,是航天飞机首次执行有3位女性机组成员的任务。发现号于4月7日与国际空间站对接。机上7人进入空间站后．包括4月4日刚乘俄联盟号进站的一名美国女宇航员．站上女宇航员人数首次达到4人。这也创下了在轨女宇航员人数的纪录。天上同时有两名日本宇航员也是首次。     

航天飞机准备采用杆式逃逸系统

美国航宇局(NASA)已经于今年四月初决定选用一种3米长可伸缩的杆式装置作为航天飞机的机组逃逸系统。这种弯曲的、带弹性的不锈钢杆分为两节,它可使宇航员在受控状态下逃离航天飞机。该逃逸装置准备装在恢复飞行后的航天飞机上。 中国湖海军武器中心航空系统部的海军伞兵志愿人员已对这种杆式逃逸系统进行过试验。用这种装置从航速为130～200节     

美参议院要求航天飞机退役前增加任务

7月15日．负责监管NASA的参议院商务、科学和运输委员会15日全票通过一项议案．要求推迟美国航天飞机的退役时间。此外，参议院的此项议案要求在航天飞机2011年退役前再增加一次前往国际空间站的飞行任务．时间定在2011年夏季或秋季．并要求NASA做好相应准备。     

空天瞭望

哥伦比亚号失事,7名宇航员遇难 2月1日,人类征服太空的历史上又上演了悲壮的一幕:乘坐7名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在完成预定科学实验任务后,在返回途中失事。哥伦比亚号解体时,正以约20000公里的时速飞行在得克萨斯上空约60公里的高度上,距预定降落时间仅有16分钟。机上乘坐的7名宇航员是:指令长里克·赫兹本德,飞行员威廉·麦克库尔,任务专家麦克·安德森、大卫·布朗、凯尔帕娜·乔拉     

NASA宣布重型火箭设计

NASA 9月14日终于宣布了将用于未来载人深空探测任务的下一代重型火箭的设计方案.称为"航天发射系统" (SLS)的这种火箭将沿用航天飞机和已下马的"星座"计划的硬件和技术.将耗资100亿美元的该火箭将在芯级和上面级上采用液氢和液氧燃料,初期试飞时将采用固体火箭助推器.NASA局长、前航天飞机宇航员博尔登在新闻发布会上说,美国空间探测史正在翻开新的篇章.他说: "结合在研的载人飞船、国际空间站上活动的拓展和对新技术的崭新重视,新的‘航天发射系统’对于落实总统和国会在两党《2010年NASA授权法案》中提出的计划至关重要."     

航天飞机推迟退役代价高

NASA一份内部报告草案称,该局可在不对2020年前重返月球计划造成很大影响的情况下让航天飞机加飞3次,将其服役时间延至2012年．但需要大约50亿美元的费用。而如让航天飞机飞到2015年,即替换型号投入使用之时,则所需费用将超过110亿美元,且会对月球探测系统研制造成严重影响。NASA局长格里芬是在人们越来越担心2010年航天飞机退役和2015年新一代“奥利安”载人飞船及“战神”1载人火箭投入使用之间会出现5年空白时段的情况下,于去年8月下令开展这项研究的。     

1992年美国航天飞机将飞行9次

据《航空周刊》1991年12月9日报道,1992年美国航天飞机将执行9次飞行任务,其中包括运载加拿人、日本、意大利和欧空局的宇航员。这9次发射是: 1.1月22日发射发现号航天飞机,机上载有国际微重力实验室空间舱,加拿大和欧空局的     

人员运载系统简介

人员运载系统(PLS)是NASA约翰逊航天中心正在研究的一种小型运载器,它的任务是往返于自由号空间站与地面之间,担任人员和贵重货物运输任务,以弥补目前的航天飞机在这方面的不足。 NASA目前正在考虑把用于从自由号上运回陷入困境或受伤的宇航员的一种救援飞行器改装成PLS。这种救援飞行器称作确保机组返回能力(ACRC)飞行器,它可能是NASA的一个指令性项目。ACRC的候选     

NASA宣布航天飞机定于2011年初退役

7月4日．NASA宣布航天飞机退役时间定于2011年年初。     

从发现号航天飞机的安全谈空间碎片的危害

2005年8月9日，发现号航天飞机在执行完14天的太空飞行任务后，安全返回美国爱德华兹空军基地。此次飞行是哥伦比亚号航天飞机失事后的首次飞行。虽然在此前两年半的时间里美国航宇局（NASA）耗资30多亿美元，在六个方面改善了航天飞机的性能，但整个过程并不顺利，可谓一波三折，引起了全世界的广泛关注。让美国人引以自豪的航天飞机日显老态，逐渐暴露出诸多问题，这对美国今后的航天事业也将产生深远的影响。     

美评审委员会给出NASA载人航天选项

受命评审NASA载人航天计划的一个评审委员会9月8日向白宫和NASA局长递交了其评审结果的概括报告。这份12页的文件给出了五大基本选项．其中两个选项以NASA现行的航天飞机替代计划为基础．即继续开展“星座”计划。NASA目前正在“星座”计划下研制“奥利安”载人飞船和“战神”1运载火箭．     

中国专家细说宇航员返回与救生

哥伦比亚号航天飞机失事后，中国空间技术研究院研究返回着陆技术的主任设计师李惠康研究员就载人飞船和航天飞机返回技术及宇航员遇险救生问题进行了介绍。