基于Wiener过程的民用航空发动机性能可靠性预测

通过对民用航空发动机性能退化数据的分析,提出了一种有效融合先验退化数据和现场退化数据的性能可靠性评估和剩余寿命预测方法.首先在先验退化数据的基础上确定Wiener过程参数的先验分布,然后利用贝叶斯方法融合新增的现场数据,对Wiener过程参数进行更新,并在此基础上对单台发动机进行性能可靠性评估和剩余寿命预测.该方法能根据现场退化数据不断地对可靠性和剩余寿命进行更新.最后通过某航空公司发动机性能退化数据验证文中提出的方法,结果表明41号发动机在2000循环和3000循环时预测的剩余寿命相对误差分别为0.060和0.018,可以满足航空公司发动机下发计划制定的实际需要.      

ACMS报告在CFM56发动机滑油监控中的应用

鉴于传统人工监控发动机滑油量存在易遗漏数据、实时性差等缺点,提出借助德立达公司提供的工具软件AGS IV,利用ACMS实时监控发动机滑油量,在滑油量异常时触发ACARS报文,及时通知维修监控人员,避免空中停车的发生。该滑油检测系统在吉祥航空公司的运行实践中,已成功监控到几起滑油渗漏和滑油消耗率异常事件,在发动机滑油监控中发挥了重要作用。     

制造商的新角色：航空维修综合者

越来越多的航空公司改变了经营模式，将工程技术和管理工作外包给第三方。制造商（OEM）顺势而上，凭借自身优势在机体、发动机和部件等领域开展全方位的服务来满足航空公司的需求，售后市场成为OEM获利的重要领域。     

MRO LINK

<正>系统供应商电子日志的应用英国ELMS Aviation公司推出的发动机电子日志管理系统(ELMS)是一项基于云的应用程序,采用复杂的算法,利用已有的、用户提交的、与培训、资质、维护工作经验相关的数据,评估提交报告的工程人员/非工程人员与其所从事的维修活动的岗位和能力的匹配程度。该系统符合CAA和EASA的规章。借助该系统,可以对发动机的性能进行全面的分析,便于更好地管理发动机并满足航空公司的运营需求。     

基于比例风险模型的航空发动机视情维修决策

基于航空发动机在翼监控信息来合理确定视情维修(CBM)决策是航空公司安全运营中的重要内容。本文利用Weibull比例风险回归的建模思想,分析了航空发动机因性能衰退而换发的历史监控数据记录,并据此建立了反映该类发动机性能参数与在翼时间之间的函数关系;进而采用最小维修成本、最大可用度策略确定最优维修决策阈值,为同类型在翼发动机进行维修决策的优化提供了一个客观的量化方法。最后对CF6型发动机历史故障数据进行了实例分析,表明该方法在发动机视情维修决策中的实用价值。      

民用航空发动机性能故障诊断途径

发动机性能状态监控是保证飞行安全的重要手段.航空专用数据链通信系统(ACARS)和快速数据存取记录器(QAR)已经越来越普遍地被各航空公司所采用.介绍了多个综合利用ACARS、QAR译码巡航报告等信息对V2500发动机进行性能故障诊断的案例,对如何利用多种手段和EHM软件对V2500发动机进行故障诊断作了总结.     

浅谈CFM56-5B4航空发动机状态监控

发动机作为飞机动力装置,它的健康状态直接影响着飞机的安全,因而对于发动机的性能监控是各家航空公司维修单位一项重要的工作。发动机性能监控可以帮助维修人员及时探测发动机内部损伤并在地面采取必要的安全措施以防止空中停车,同时减少发动机非计划拆换,延长发动机的装机时间,降低发动机的维护成本。通常各家航     

浅谈航空发动机孔探数据分析体系的建设

通过孔探检查对发动机进行在翼状态监控和适时进行发动机修理具有重要意义.当前较大的航空公司存有庞大的发动机孔探数据,本文尝试通过对发动机孔探数据进行处理和分析,结合发动机健康管理方法,对在翼发动机时寿进行预测,以便对维修决策给出相关的参考建议.     

QAR在飞行品质监控中的状况分析

按照民航总局的要求，于98年底全国民航绝大多数航空公司的商用飞机都已加装了QAR（快速存取记录器），并配置了相应的地面QAR数据处理（译码）系统的硬件和软件，QAR数据处理（译码）系统主要用来对飞行品质进行监控，通过评估和采取相应措施，促进飞行技术的提高。近四年的使用，已为航空公司的飞行技术评估工作提供了巨大的信息数据资源，发挥了明显的作用，为了更好地利用和发挥QAR在飞行品质监控中的作用，笔者通过对QAR的工程技术状况分析，QAR在使用中的管理状况分析，及未来飞行数据管理和应用的发展趋势，围绕主题“QAR在飞行器质量监控中的状况”作一些介绍和分析，供业内人士参考。     

发动机故障诊断技术的拓展应用

由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公…     

民用航空发动机水洗效果量化评价方法

为了掌握水洗对民用航空发动机性能的改善效果,实现从定时水洗向视情水洗的转变,并为航空公司评估节能减排工作成效提供支持,提出一种发动机水洗效果量化评价方法。该方法选择延长在翼时间和节省燃油量作为评价发动机水洗效果的两个主要指标,给出评价指标的计算方法;建立基于成本的发动机水洗效果评价模型,基于该模型对水洗效果进行评价;采用某台水洗后发动机的实际数据对所提出的方法进行验证。最后,基于所提方法开发发动机水洗管理系统。结果表明:所提方法能够实现发动机水洗效果的定量评价,为视情水洗的实现和航空公司评估节能减排工作成效提供支持。     

CFM56-7B发动机RD数据在发动机寿命趋势分析中的应用

航空公司在发动机状态监控方面大多采用美国通用电气公司(GE)官方的远程诊断(RD)数据。由于GE公司不与用户分享数据的换算过程,航空公司无法对RD数据进行量化预测。本文通过对现有RD数据的研究,进行数学建模,预测RD数据未来的发展趋势,以探索发动机参数对发动机使用寿命的影响。     

发动机健康监控技术的发展趋势

<正>发动机发动机制造商、维修企业和业内专家都在努力完善其对发动机运营数据的解读能力.主动解决潜在的问题。发动机状态监控(ECM)又称作发动机健康监控(EHM)或发动机趋势监控(ETM)。它包括发动机运行参数的记录、主要偏离值的识别、各种数据的分析和故障预测。ECM能够帮助预测可能的故障,提前安排维修工作,避免或减少不必要的维修。本文就发动机制造商和维修企业ECM的开展情况以及ECM领域的关键技术和发展趋势进行详细的介绍。全面高效的ECM2006年,GE航空将发动机监控诊断平台从工程部门移出,与现有的客户服务资源进行了整合,在俄亥俄州辛辛那提总部成立了GE航空运营中心,主要为各种型号的GE和CFM56     

罗-罗公司COMPASS简介

状态监控及性能分析软件系统（OMPASS）是罗一罗公司为其生产的发动机设计的。这套软件最初是为大型计算机而开发的,后来经过改进,自1992年起可在个人计算机上使用。航空公司可利用该软件系统对整个机队的罗一罗公司的发动机进行监控,为发动机的使用、换发、修理、大修及排故等提供分析依据。基本原理在发动机的使用过程中,发动机工作是否正常,性能变化如何,内部有无损伤等对用户来说是非常重要的。若能及时了解这些情况,则有利于安全、经济地使用发动机,且有利于发动机的维修管理,从而降低发动机的使用、维修费用。虽然在日常…     

涡轴发动机的功率保证检查

<正>介绍了涡轴发动机的功率保证检查的目的、原理和方法,探讨了外场发动机在功率保障检查时遇到的常见问题和采取的措施。发动机是否正常工作,以及其性能状况如何,需要进行持续的监控。直升机发动机的监控指标可以分为指示系统显示的发动机参数、发动机系统警告和维护监控的数据。     

A340发动机性能监控数据的采集

本文介绍了Ａ３４０发动机性能监控数据采集的过程：利用飞机状态监控系统提供的起飞和巡航数据,经下载到磁盘上,通过转换成特定格式,由发动机性能分析软件直接使用,经过处理获得发动机起飞和巡航性能趋势数据,达到监控发动机性能状况的目的。     

航空发动机性能趋势监控定量化的方法研究

通过对某型飞机飞行参数记录系统记录信息的破译、分析和处理,对得到的与发动机性能相关的数据在航空发动机性能趋势监控中的应用进行了较为深入的研究。提出了如何利用这些数据得到综合参数,并采用综合参数作为评判发动机性能状况的量化指标以及在此基础上建立发动机预警信号系统的实现方法。最后,利用实际的发动机数据进行了验证。      

基于数字滤波技术的飞参数据预处理

由于存在干扰,飞参系统记录的发动机参数中会存在噪声误差.为了利用数据对发动机工作状态和性能趋势进行监控,必须对数据进行预处理.本文利用动态数字滤波技术对高、低压转速数据进行预处理.处理后的数据更加连续、平滑,且更加清晰地反映出参数随时间的变化趋势,由此证明该方法是有效的.处理结果可在航空发动机状态监控中得到应用.     

飞机发动机的租赁

在航空公司购买发动机时,OEM及其MRO合作伙伴的卖点是可以为航空公司提供发动机按小时付费(PBH)的解决方案。相比之下,传统的发动机租赁公司除此之外还需要扮演另一个角色,即通过售后回租等融资方式为航空公司提供现金支持。因此,租赁公司必须精益自身的成本结构。这可能意味着租赁公司在购买发动机时需要确定维修     

发动机性能监控数据收集和处理

发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分。数据是整个监控工作的基础，只有保证数据的及时准确、完整连续，才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中ＣＦＭ５６－３Ｃ发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。