上海普惠发动机中心再添新能力

<正>7月23日,上海普惠发动机中心迎来了其第400台CFM56发动机的交付。作为集CFM56-3/-5B/-7B系列发动机的维护、修理和大修服务以及旧发拆解、发动机交换与销售、零部件大修等多种业务模式于一身的发动机集成服务商,普惠上海发动机中心近年来发展迅速。在零部件深度维修方面,为了通过提高零部件修理能力降低发动机大修成本,普惠上海发动机中心在2013年成功     

PW1000G系列发动机涡轮盘问题影响深远

<正>近日普惠PW1000G系列发动机涡轮盘制造问题引发了全球各国民航监管机构的关注,由于受影响发动机数量众多,普惠公司面临着送修周期长和备发保障能力紧缺的压力,再加上飞机制造商提出的产能提速要求,普惠公司既要保证新机生产线的产能,又要保证受影响发动机的检修恢复和备发保障,加速拓展GTF MRO网络无疑成为了其解决问题的核心焦点。1事件概况近一段时间以来,普惠GTF发动机因制造缺陷问题引发全球航空业的热议。本次事件起源于2020年3月越南航空公司的空客A320ceo发动机故障的调查,在该次事故调查中发现国际航空发动机公司制造的V2500发动机的第一级高压涡轮盘在制造中存在缺陷,     

普惠庆祝雄鹰服务亚洲公司建成GTF大修能力一周年

2月11日,普惠公司庆祝其新加坡发动机中心暨雄鹰服务亚洲公司(ESA)形成PW1100G-JM齿轮涡扇发动机(GTF)衍生型号大修能力一周年。该生产线能力是普惠新加坡中心价值8500万美元现代化升级的组成部分,该中心是亚太地区的三座GTF发动机中心之一。这座经过现代化升级的设施可处理多条发动机大修生产线,满足包括PW4000系列、GP7200与GTF PW1100G-JM发动机在内的多种发动机型号需要,以及重新配置普惠雄鹰服务亚洲公司的发动机测试能力以适配GTF发动机型号所需。继2019年1月接收首台GTF PW1100G-JM衍生型号发动机进厂大修后,普惠雄鹰服务亚洲公司正按计划在完成其现代化升级后提速生产,计划今年将GTF发动机的大修数量增加一倍以上。     

普惠增加西佛吉尼亚设施PW800发动机维修能力

<正>近日,普惠公司宣布向其美国西佛吉尼亚州布里奇波特市的发动机服务设施投资3000万美元,用于建立PW800发动机的维修能力,初期计划分别向装配于湾流G500与G600飞机的PW814GA和PW815GA发动机提供服务,未来还将增加其他PW800发动机型号的服务能力。普惠公司现有超过40家自有和指定的服务设施,两座分别位于加拿大蒙特利尔和新加坡的客户至上中心(CFirst)提供全年365天     

动态

<正>维修动态上海普惠发动机中心庆祝成立十周年10月24日,上海普惠飞机发动机维修公司(上海发动机中心)庆祝了普惠公司与东航在飞机发动机维修领域的十年战略合作伙伴关系,并为来自上海青浦区东门小学的30多名学生举办了一个迷你STEM博览会。上海发动机中心占地23000平方米,拥有300名专业人员,具有80000磅推力的测试单元与内部组件维修能力,可为CFM56和V2500发动机提供维护、维修和大修服务。上海发动机中心已经为全球30多个客户检修了940台发动机。     

普惠售后服务市场喜迎新发展

<正>11月19日,普惠公司与中国东方航空股份有限公司的合资企业——普惠上海发动机中心喜迎其大修的第500台CFM56发动机出厂,并交付海南航空公司。这是继该中心于2014年11月11日交付第400台大修的CFM56发动机以来实现的又一重要里程碑,也是普惠公司在售后服务市场中所取得的又一重大成果。近年来,在售后服务方面,普惠公司凭借着其为自身的V2500、PW4000以及CFM国际公司的CFM56发动机     

普惠重视发动机售后服务市场

<正>成立于1928年的普惠加拿大是全球领先的航空发动机供应商,其发动机产品服务于各型公务机、通用飞机、支线飞机和直升机,目前全球200多个国家和地区的12300家用户在使用普惠加拿大的6万多台发动机,累计飞行时间达到7.3亿小时。同时,普惠加拿大也是多型飞机APU的主要供应商,目前拥有19个不同型号的超过     

PW1900G发动机开始飞行测试

<正>11月2日,将为巴航工业E190-E2和E195-E2飞机提供动力的普惠PW1900G静洁动力齿轮传动式涡扇发动机成功首飞,标志着该型发动机飞行测试正式启动。PW1900G型发动机由普惠位于美国康涅狄格州的米德尔顿发动机中心组装,随后通过普惠的747SP飞行测试平台,在位于加拿大魁北克省米拉贝尔市的普惠米拉贝尔飞行测试中心完成飞行测试。截至     

简讯

<正> 加普惠研制先进涡桨发动机普惠加拿大公司的PW100系列发动机在支线涡桨领域已经使用了25年。近日,该公司宣称开始为支线客机研制一款先进的涡桨发动机,目标是使燃油消耗和污染排放比当前使用的发     

普惠公司GTF发动机MRO网络新增达美技术公司

<正>4月10日,普惠公司宣布其全球齿轮传动式涡扇(GTF)发动机维护供应商网络新增达美技术公司(Delta TechOps)。达美技术公司将为PW1100G与PW1500G发动机提供维护。这将成为继普惠在佐治亚州的哥伦比亚发动机中心与佛罗里达州的西棕榈滩工厂后的第三处位于北     

普惠公司推出EngineWise服务品牌——访普惠公司发动机服务副总裁周蕾(Eva Azoulay)

正4月,普惠公司宣布了其全新的EngineWise服务品牌。对于运营商来说,EngineWise究竟具有哪些优势和独特之处?普惠公司发动机服务副总裁周蕾(Eva Azoulay)在接受本刊采访时给予了介绍。AME:相比于之前的发动机服务协议,普惠公司于今年4月推出的EngineWise服务品牌有哪些改进和独到之处?EngineWise是否涵盖普惠公司旗     

普惠加拿大公司以客户为中心不断优化服务

<正>自1929年由普惠黄蜂发动机提供动力的"洛宁号"飞机开始在上海与汉口两地间提供邮政服务起,普惠已经深耕中国市场90年,其中普惠加拿大公司也十分重视中国市场,在推出新产品的同时非常注重客户使用体验,不断优化其售后服务,为客户资产保值和升值。中国是普惠最重要的市场之一,普惠已经在中国市场投入使用了超过3600台发动机和辅助动力装置,涵盖干线航空、支线航空、公务航空、通用航空和直升机等各个市场领域。其中在直升机市场,如空客直升机H135和贝尔429直升机等轻型双发直升机,     

普惠被美国联邦航空管理局选中 为其“清洁计划Ⅱ”研发先进核心机技术

<正>普惠公司在航空发动机、辅助动力装置的设计、制造和服务方面世界领先。美国联邦航空管理局(FAA)于2015年9月宣布选中普惠公司参与研发先进的航空发动机核心机技术,主要包括发动机压气机和涡轮模块,以降低发动机的燃油消耗和排放。此项目为美国联邦航空管理局"持续降低能耗、排放和噪声计划第二阶段项目"(即"清洁计划II")的一部分。在该阶段,普惠将继续研发适用于超高涵道比的静洁动力#174;齿轮传动式涡扇?发动机(GTF)的先进技术,并重点关注提升航空     

普惠“静洁动力”发动机势在必得

<正>随着空客A320neo飞机首飞日期的日益临近,为其首飞机型提供动力的普惠PW1100G发动机正在成为业内关注的焦点。为此,本刊记者采访了普惠公司大中华区及越南销售副总裁蔡多,了解了"静洁动力"发动机的进展情况、售后服务市场规划及其维修技术创新。     

共同撑起一片蓝天──记中国民航·美国普惠公司航空发动机安全与可靠性管理国际研讨会

1998年8月月一27日，由世界著名的航空发动机制造商普惠公司与中国民航总局共同主办的“中国民航。美国普惠公司航空发动机安全与可靠性管理国际研讨会”在北京举行。来自普惠公司32个部门的经理、海内外十几家航空公司和维修公司的管理人员及FAA、彼音公司、空客公司的代表济济一堂，共同探讨提高航空发动机可靠性和维护质量，以及对发动机正确使用的途径。、在为期4天的会议期间，与会代表共做了3O多个专题发言，内容涉及发动机管理、机队管理及适航管理等。普惠公司与中国民航有着长期的合作历史。该公司从1972年起就是中国民航飞机所…     

第6000台V2500发动机下线并交付捷蓝航空公司

<正>2月26日,国际航空发动机公司(IAE)生产的第6000台V2500发动机在普惠米德尔敦发动机中心下线,标志着该发动机项目到达了一个新的里程碑。这台发动机将于3月交付给捷蓝航空公司,为A321ceo飞机提供动力。普惠公司商用发动机总裁大卫·布兰特纳预计在2014年生产大约500台该型号发动机。IAE生产的第一台V2500发动机在1989年交付给了塞浦路斯航空公司。捷蓝航空公司在2002年接收了IAE生产的第     

几家欢喜几家愁——世界民用发动机市场的新格局

<正> 《国际飞行》对2009年空客与波音公司的飞机交付量进行细致分析后发现:GE与其占股50%的CFM国际公司依然是发动机市场的统治者,普惠公司在民用市场的参与程度已经降至历史最低水平。10年前,普惠公司拥有10%的民用航空市场份额,但这一数字在2008降到了3%,而2009年更是降低至1%。空客和波音在去年共交付979架飞机,其中仅有10架采用了普惠公司的发动机,分别是4架是波     

更低的费用,更好的发动机

在普惠公司,最大和最好并不只是说说而已。普惠公司深知要保持在大型发动机市场的领先地位,必须生产出最好的产品。 普惠公司负责高推型发动机的高级副总裁D.爱德华·克劳认为,PW4000发动机在同一推力级的发动机中的拥有费用是最低的。八十年代开始研制PW4000采列时,目标就是要用一台通用核心机发展出系列化的产品。为波音777研制的PW4084发动机获得适航许可证,标志着这一目标已经实现,其取证推力达到了84000磅力。普惠公司现已开始推力达90000磅力发动机的研制计划。     

日本佳速航空公司同普惠公司签订长期维修协议

JASSignedLong·termMaintCnanceAgreementwithP＆W日本佳速航空公司（JAS川月底在美国康州东哈特福德同普惠发动机公司（Pra杖＆Whitney）售后服务部签订了一项为期Ic年的协议,根据该协议,普惠公司将为JAS提供发动机机队管理计划,以支援使用以JTSD－ZOO为动力的MD－SO飞机。该协议包括JAS机队的63台发动机,预计总金额约1．到乙美元。绝大部分翻修和维护工作将在普惠公司哥伦布发动机中心进行。该中心专门从事JTSD系列发动机维修,这种发动机共生产了1．4万多台,在商用航空界是最受欢迎的发动机。“哥伦布发动机中心自1…     

普惠之鹰翱翔蓝天——本刊总编辑刘柱对话普惠公司商用发动机销售、市场与客户支持高级副总裁瑞克·德尤鲁先生

普惠公司在航空发动机、辅助与地面动力装置、小型涡轮飞机推进系统和工业燃气轮机的设计、制造和服务方面世界领先.2012年,普惠营业额达到140亿美元,其中利润达到16亿美元.普惠骄人业绩的取得与其具有变革性齿轮涡扇TM技术的静洁动力系列发动机得到广大客户的认可有着密切的关系.近日,普惠公司商用发动机销售、市场与客户支持高级副总裁瑞克·德尤鲁先生来到中国,就普惠静洁动力齿轮传动式涡扇发动机系列的进展情况、普惠公司的未来市场战略等接受了业内媒体的采访.