霍尼韦尔携手赛峰集团于巴黎航展演示绿色电动滑行系统

2013年6月17日霍尼韦尔与赛峰集团已完成绿色电动滑行系统(Electric green taxiinsystem,EGTS)的第一阶段主要测试,并在第50届巴黎国际航空展中亮相,首次安装于空客A320飞机上进行公开演示。绿色电动滑行系统技     

赛峰积极参与中国航空工业大发展——专访赛峰集团首席执行官让-保罗·赫特曼

作为世界著名的航空航天集团,法国赛峰集团目前正与一批国际飞机系统制造商密切关注着中国商飞的C919大型客机项目。集团首席执行官让-保罗·赫特曼先生最近在北京接受本刊记者专访时谈到,赛峰将积极参与该项目的部件,组件及系统的国际招标。     

飞机电动滑行系统应用研究与收益分析

为进一步认识飞机应用电动滑行系统所带来的影响,基于经济性与环保性,本文对电动滑行系统的优劣性进行研究,并借助模型验证其可能带来的成本节约以及节能减排效益。利用飞机性能数据库（BADA）的计算模型,对装载电动滑行系统的飞机的成本进行研究分析,通过Matlab/Simulink构建电动滑行系统的排放性能评估模型,进行节能减排性能仿真。研究表明,电动滑行系统可为中型窄体客机在每一趟中短型航程中节省约185欧元,经济效益明显;滑行距离为2km时,利用电动滑行系统代替发动机驱动飞机地面滑行15min可节省约84%左右的燃油,减少有害气体排放68%以上,节能减排性能表现优异。     

赛峰利用增强现实和机器人工具提高效率

正赛峰集团正在赛峰飞机发动机、赛峰着陆系统、赛峰短舱、赛峰座椅等多个制造厂和MRO业务部门利用法国初创公司迪奥塔(Diota)的增强现实(AR)技术和机器人专用工具,提高车间的工作效率和准确性。赛峰集团从2015年开始与迪奥塔合作,2016年赛峰集团下属的子公司赛峰企业投资公司(Safran Corporate Ventures)向这家初创公司投资了300万欧元(357万美元),     

赛峰集团:高科技的领导者

2005年3月18日,法国斯奈克玛集团和萨吉姆集团合并,新的集团命名为赛峰集团。两年过去了,业界依然有人问:"谁是赛峰?赛峰是什么意思?"近日,笔者亲赴巴黎,走访了赛峰集团旗下的斯奈克玛公司和梅西耶-道蒂公司,近距离地观察和了解,足以让人对这家新的欧洲航空工业集团刮目相看。     

电动滑行系统研制取得进展

电动滑行技术是飞机未来的主流滑行技术，代表了多电飞机和绿色航空的发展方向，目前有多家企业组成的技术团队正在开展电动滑行技术的研究，而且全部应用集中在A320和波音737这两种单通道窄体客机上。     

工业动态

中航工业与美法企业签署协议 9月23日，中航工业飞机公司与赛峰集团签署了起落架、刹车系统、短舱合作框架协议。双方计划进行产品的全寿命周期合作，包括利用各方现有资产建立新的生产设施。同时，中航工业飞机公司与Nexcelle签署的短舱合资企业备忘录将使中航工业、法国赛峰集团、美国GE公司三家紧密合作。     

以领先科技引领航空业未来——霍尼韦尔亮相2014国际空中交通管制展览会

<正>在月17—19日举办的2014年北京国际空中交通管制展览会上,霍尼韦尔航空航天集团展示了其空中交通管理领域的创新技术。通过大型交互式空中交通管理展示屏——ATM-IWALL,霍尼韦尔展示了其ATM解决方案,其中包括SmartPath陆基增强系统(GBAS)、IntuVue三维气象雷达、SmartRunway智能跑道系统和SmartLanding智能着陆系统。霍尼韦尔航空航天集团业务发展总监Michael A.Underwood和飞行运营效率产品和服务总监Jim Jackalone在这次展会上向记者介绍了上述产品,以及霍尼韦尔正在为实现空中互联飞机而进行的研发。SmartPath陆基增强系统提高机场容量     

赛峰集团将在2035年左右推出新一代发动机

赛峰集团正在与GE公司共同研发下一代发动机技术,新技术能够降低20%以上的燃油消耗,预计在2035年左右投入使用。为寻找高效减排的“可持续”解决方案,赛峰集团正在研究“颠覆性技术和颠覆性架构”,力求达到燃油消耗和排放的降低效果更为“显著”的要求。未来几年,集团研究和技术开支的75%都将用于实现“绿色航空”的目标。     

GE与中国航空业共成长

<正>2014年,是GE航空集团和CFM国际公司(GE与赛峰集团斯奈克玛的平股合资公司)在中国硕果累累的一年。2014年3月,GE与东航签署战略合作协议。GE将利用东航的机队运营数据,为东航提供飞行安全分析、发动机分析、以及燃油管理分析服务。GE通过强大的分析工具,可为航空公司提供更直观、更有深度的信息,帮助他们更从容地面对日益复杂的运营环境,从而提升航空公司的     

中国航空工业的重要合作伙伴

赛峰集团在中国的发展可以追溯到20世纪70年代初.当时,中国海军购买了"超黄蜂"直升机,并选择了透博梅卡公司的涡轴发动机装备该直升机——这是赛峰集团在中国获得的首份大合同.20世纪80年代,赛峰集团与中国航空工业集团签署了一项有关直9直升机阿赫耶1发动机和自动驾驶系统的授权生产协议,使双方合作的步伐加快.基于此,赛峰集团决定在北京开设办事处,以方便双方的交流.     

霍尼韦尔携手国际海事卫星组织完成GXAviation航电系统最终设计

2月12日，霍尼韦尔航空航天集团与国际海事卫星组织在一项联合声明中确认，GX Aviation航电系统已经如期通过了最终的关键性设计评审。GXAviation系统主要应用于大型客机和公务机，是酋个真正实现覆盖全球的高速空中无线网络服务，它的最高数据传输率可达50Mbps。此次关键性设计评审是GXAviation航电系统项目评审工作的最后一项。国际海事卫星组织和霍尼韦尔的工程师们设计了工程模型的硬件和程序，并如期完成了此次评审和所有相关审计工作。     

上海赛飞航空线缆制造有限公司

<正>上海赛飞航空线缆制造有限公司是中国商飞公司所属上海飞机制造有限公司与法国赛峰集团所属拉比纳公司共同出资组建的合资公司,2012年4月成立,专注于面向亚太地区航空市场的电气导线互联系统(EWIS)的设计、制造和取证支持,并主要负责C919 EWIS项目。     

霍尼韦尔公司:为客户提供更高的价值

在北京航展上,霍尼韦尔与派克汉尼芬共同赢得了为ARJ提供主控飞行控制系统的合同。两家公司将负责联合开发、生产并提供售后支援。该项目的全寿命期内价值达2亿美元。合同包括每架飞机的电传以及随后的支援和备件。据了解,这是霍尼韦尔与派克公司在这类项目上的第三次合作。新的飞控系统将不需要任何机械备份系统,降低了整机的重量,由于降低了定期和不定期的维护需求,使运营成本大大减少,而可靠性大为改观。霍尼韦尔宇航公司亚太地区副总裁Torbjorn G. Karlsson 在接受记者采访时表示:与产品的价格相比,霍尼韦尔更看中产品能为客户提供的…     

“中国元素”点亮巴黎航展

6月26日,第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会落幕。中国元素成为业界关注的一大亮点。此次航展中国共有10家企业参展,其中,中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机C919的1:1展示样机首次亮相便引起轰动。C919客机计划于2014年首飞,2016年投放市场。中国商飞正力图开拓国际市场,开展国际合作,已与供应商赛峰集团及其所属合资公司签署合作协     

AEMTC全力提升培训服务水平

<正>2014年将是四川广汉航空发动机维修培训中心(AEMTC)非常重要的一年。根据民航飞行学院与CFM国际公司在2012年珠海航展上签署的《发动机中心持续发展战略合作协议》,双方将共同出资1600万人民币升级该中心现有的硬件设施,项目预计于2014年3月动工,2014年年底完工。AEMTC成立于1996年,由CFM、中国民用航空局、中国航空器材集团公司、中国民航飞行学院、GE航空集团和斯奈克玛公司(赛峰集团)联合建立,主要为在中国运营的CFM56和CF6发     

为了忘却的纪念——协和客机泪别蓝天

敦当地时间10月24日下午4时.从 美国纽约返回英国伦敦的BA002号协和客机和另外两架分别从英国北部城市爱丁堡和伦敦希思罗国际机场起飞经法国比斯开湾环绕旅行后返回机场的协和客机伴随着巨大的发动机轰鸣声和看台上的欢呼声、惋惜声,接连降落在伦敦希思罗国际机场。当BA002号在跑道滑行时,机场的消防车向这架从美国归来的做最后飞行的协和客机喷出巨大的水柱,以表示欢迎。至此,继今年5月法航停止运营协和客机后,英航另外7架协和客机全部停止运营。作为世界上唯一用于商业运营的超音速客机,协和飞机永远地告别了蓝天,从而走完了它27年…     

国泰选择霍尼韦尔为其170多架飞机提供维修保障

正7月23日,霍尼韦尔宣布与国泰航空集团签订合同,将为国泰旗下空客A350机队提供辅助动力装置(APU)长期维护服务。此外,国泰航空集团也延长了此前霍尼韦尔为其旗下所有空客A330和波音777机队所提供的维护计划。除了常规的APU维护计划外,霍尼韦尔的Go Direct互联维护计划已     

工业动态

正C919大型客机通过首飞放飞评审4月18日,C919大型客机首飞放飞评审会在中国商飞公司试飞中心召开。来自中国工程院、中国科学院、中国民航局、中国航空工业、中国商飞等单位的25位专家,对C919大型客机首飞前飞机准备状态、试飞机组准备状态和首飞保障准备工作等进行了质询、讨论和全面审议,评审委员会一致同意C919飞机通过首飞放飞评审,在完成后续高速滑行后,将择机进行首飞。此前,C919飞机已于4月16日在上海浦东机场进行了首次高速滑行测试,且高     

俄联合飞机公司欲合并伊尔库特及苏霍伊民机公司

正近日,俄罗斯联合飞机公司计划整合民机制造业务,合并生产MC-21客机的伊尔库特公司及生产SSJ100客机的苏霍伊民机公司。新公司将对飞机项目实现简化运营、提高资源利用率,将民机年产量提高到100~120架。