“俄罗斯飞机百科全书(1875—1995)”的观感

航空博物馆馆藏资料<俄罗斯飞机百科全书>(The Encyclopedia of Russian Aircraft1875—1995)一书是美国“马达”国际出版社(Motorbooks International Pubisher)于1995年出版的一部全面介绍俄罗斯飞机和直升机型号的巨著;由比尔·冈斯顿(Bill Gunston)主编;全书共526页,概括了上千种飞行器的发展历史和技术资料;载有照片750幅,绘图563幅,文字说明50万字.该书在“航博”的索引号为:1398.     

《中国古代航空史话》自序

1959年,《国际航空》为了纪念建国十周年,要我写一篇《中国古代航空史话》(简称《史话》),我向领导请示后,才在暑假里写了约一万字的稿子,编辑部替我配了四幅插图.这是第一稿(见《国际航空》1959年第10期).     

宽带数据链路中的帧同步技术研究

文中对宽带数据链路中的帧同步技术进行了研究。采用QPSK调制解调时,数据帧中同步字采用两个重复的符号长度为16的恒幅零自相关(CAZAC)复序列,通过检测两个CAZAC同步字来确认系统处于失步或同步状态。分析结果表明,基于本文给出的同步字的数据帧格式在进行帧同步检测时,在引入帧同步校核系数(α=2)和帧同步保护系数(β=8)后,平均同步捕获时间很短;且一旦系统处于同步状态,其发生失步的概率极小。     

书讯两则

(一)碧海争霸由胡其道著的“碧海争霸”一书已于96年10月出版,其中叙述了海军飞机的发展,海军空战和现代海空战,书中附有89幅彩图,插图306幅,全书为大32开、共538页42万字,由湖南出版社出版,本书定价30元,如需订购,请与410006湖南省长沙市银盆南路67号湖南出版社发行科联系.本书是军事世界丛书之一,本套丛书共有四册组成,均有我会会员著作,其中江东著的“鏖战兰天”已出,江东著的“碧空响翼”已出,何述章著的“壮志凌云”即出,出版后再告.     

航天飞机数据总线的模拟和测试

本文讨论航天飞机数据总线结构的分析和性能验证。讨论了拟定字错误率模式的分析方法。并给出了典型结果。为验证这些分析结果,证实多路传输系统的性能,用多个MLA和航天飞机数据总线电缆构造了几种航天飞机数据总线,并成了包括WER和波型保真度的测试。同时取得了字错误率数据,这一数据随上升时间、内部阀电压。rms(有效值)噪音电平、信、补偿,温度和信号幅值这样一些参数的改变而变化。     

基于时域有限差分的渐变温信号传输模型

建立了一种基于时域有限差分(FDTD)的渐变温信号传输模型,利用迭代求解实现了传输导线在不同时间受不同温度影响的仿真分析.结果表明:测试信号的时域平均电压幅值随温度的升高而逐渐衰减,在573K时,电压幅值仅为303K时的90%左右,衰减幅度近10%.设计了一种渐变温环境下的振动测试试验,所得的输出信号的自功率谱峰值和时域平均电压幅值均随温度升高而减少,试验结果与仿真分析结果一致.此研究结果有助于提高振动测试的准确性.      

分流条件下不锈钢交流点焊电流波形的频谱特征与熔核直径的关系

通过对分流条件下不锈钢点焊焊接电流波形进行快速傅立叶变换(FFT),获得了焊接电流波形的幅频图,并将熔核直径与对应的幅频进行了对比分析,发现了一次及三次电流谐波幅值与熔核直径成线性反比关系.利用这一规律,可方便地实现点焊熔核直径的实时无损检测.     

广告画中的两只风筝

1998年2月11日上海《新民晚报》B16(第32版)上有一幅西北航空公司的一条中美新航线的广告画,画中有两只胖沙燕(见图1)。     

《民航经济与技术》1994年度总目录 1994年1月～1994年12月(总第145～156期)

.专稿.l一(3)团结求实创新廉洁1一(4)中国国际航空集团在京成立 贾义红王泽民孙启江土一(6)中国民航第二届财务年会的启示刘之光2一(3)关于90年代中国民航的发展问题夫见3一(3)李鹏总理给1994年民航工作会议的信3一(4)民航工作会议在京召开陈光毅局长作工作报告 严字当头狠抓整顿深化改革打好安全翻 身仗开创民航新局面5一(44)中国航空学会飞行技术专业分会在京成立6一(3)中国民用航空业将向外商投资开放6一(5)当前民航的立法情况马联爪7一(3)民航总局领导视察民航第一研究所8一(12)走马观花访空客刘平9一(5)美国联邦航空局(FAA)1 994一19…     

《宇航材料工艺》征稿简则北大核心CSCD

1来稿不宜过长,著作稿--般不超过5000字,综述稿一般不:超过7000字(包括图表在内)。2来稿应有100~300字以内的中英文文摘.3-8个关键词、中图分类号,并附英文文题、作者姓名的汉语拼音、对外英文单位名称,英文图题.英文表题等。3来稿一律用Word文档,外文字母.数学符号大小写、正斜体.上下角标要清晰可辨。4来稿务必在文稿的首页底注明第--作者的作者简介(姓名、出生年、学历职称、主要从事的研究工作)E-mail地址、联系电话(手机号码)等信息。     

“航空安全系统工程研讨会”征文

中国航空学会航空维修工程专业分会拟于1996年第4季度召开一次“航空安全系统工程研讨会”。一、征文内容:1.航空安全系统工程的内涵及其理论基础;2.探讨航空安全与航空装备安全性工程之间的关系;3.探讨航空安全与航空安全工程管理间的关系;4.如何从系统工程和装备的全寿命过程开展航空安全工作;5.其他有关内容。二征文要求:1.全文不超过6000字,文前并附有不超过200字的论文摘要。凡在全国性公开刊物或全国性学术会议上发表过的论文,不再征集;2.请作者留好原文底稿,来稿一律不退。请写明作者姓名、职务(或职称)、单位详细通讯处(含邮政编码)…     

“创新杯”第三届全国未来飞行器设计大赛

比赛规则一.大赛主题:蓝色天空放飞梦想二.参赛方法:1、以全国青少年、航空从业人员、航空爱好者为主要参赛对象,按专业组、业余成人组、业余少年组分组组织比赛。2、各地参赛作品原则上送交省(市、区)航空学会,参加分赛区选拔(由于版面有限,具体赛区划分请登陆中国航空学会网站或致电大赛办公室)。3、参赛作品不退稿。4、报名费:20元/幅,随作品送交。5、截稿期:2008年6月30日,以邮戳为准。三.参赛要求:(一)专业组     

基于承载传动误差幅值最小的斜齿轮齿面修形优化设计

为了减小振动与噪声,提出了以承载传动误差幅值最小为优化目标的修形齿面设计方法:通过两段曲线与一段直线分别设计齿廓、齿向、三维修形(齿廓与齿向修形的叠加)修形曲线,通过三次B样条拟合了相应的修形曲面,与理论齿面叠加构造了斜齿轮修形齿面,推导了其法矢,将斜齿轮修形技术与承载接触分析技术结合起来,采用遗传算法对修形曲线参数进行优化,编制了一套齿面修形优化分析程序,能对修形后的斜齿轮副进行齿面接触分析(TCA)、承载接触分析(LTCA).结果表明:无修形齿轮副的传动误差幅值随载荷增加而增大,修形后随载荷的增加重合度逐渐增大,幅值会产生波动,然后保持稳定,为斜齿轮修形齿面优化设计提供了新的方法.      

一种MIMO雷达幅相误差估计方法

 针对单基地相关多输入多输出(MIMO)雷达中存在的阵列幅相误差问题进行了研究。给出了单基地相关MIMO雷达的阵列模型,并提出了一种MIMO雷达幅相误差估计方法。利用发射正交信号对阵列接收信号进行匹配滤波,可分离得到类似传统阵列的"虚拟阵列",利用分时信源数据将该阵列中真实导向矢量中信源波达方向(DOA)引起的相位与幅相误差分离开,通过构造代价函数得到波达方向估计值,进而分别得到发射阵与接收阵的幅相误差的估计值,同时给出了误差引入量分析。最后通过仿真验证了该方法的有效性。本文介绍的方法简单可行,适用于任意构型MIMO雷达的幅相误差估计。     

随机变幅载荷下结构疲劳可靠性分析——RDCDR模型

通过对恒幅载荷下疲劳应力幅与寿命之间的S-N关系的随机化处理,在Miner线性累积损伤理论下,建立了一种用于随机变幅载荷下结构疲劳可靠性分析模型(RDCDR模型)。模型中的各参数由恒幅疲劳试验数据采用最大似然法确定。采用Monte—Carlo法对模型求数值解。举实例说明了模型的应用。     

四类标准着手修订

根据(72)三综字第672号、(72)院科技字371号文的要求,最近准备对航空管路件及胶圈等部标准进行修订。为了把这一工作做好,由红安公司、六○三所、新都机械厂、庆安公司、三五三一厂组成修订小组,于四月中旬开始工作。     

基于燃烧室压力振荡的火焰筒结构优化

实验对比了双层与单层火焰筒的燃烧室压力振荡特性.实验结果表明:在相同的实验工况下,前者的压力振荡幅值要小.检验了基于叠加原理的多孔共振腔模型在分析上述压力振荡特性中的适用性.通过敏感性分析,探讨了在保证火焰筒冷却气分配不变的情况下,用于减小燃烧室压力振荡幅值的火焰筒结构改良方向.分析结果表明:火焰筒壁面的孔数量(孔直径)是用于减小燃烧室压力振荡工程优化的主要参数.      

汽车发电机冷却风扇旋转噪声预测方法

以汽车发电机冷却风扇为对象,针对其修改叶片分布角度前后的旋转噪声预测问题,提出一套较精确且节约计算机时的预测方法.该方法结合了声类比法和矢量合成方法,首先,用大涡模拟(LES)和Ffowcs-Williams和Hawkings(FW-H)方程相结合的声类比方法对原风扇总噪声和主要阶次旋转噪声幅值进行预测;然后,针对只改变叶片分布角度情况下,提出一种矢量合成方法,用于对修改叶片分布前后主要阶次旋转噪声变化量的预测;最后,得到修改后主要阶次旋转噪声的幅值.计算和实验结果表明,原风扇总噪声最大预测误差4.3dB,第12阶和第18阶主要阶次旋转噪声幅值预测误差为1.24dB和4.26dB;修改后风扇第12阶和第18阶主要阶次旋转噪声分别变小了9.3dB和10.5dB,其变化量预测误差分别为0.36dB和0.43dB.结果表明,这一整套对修改前后风扇旋转噪声进行预测的方法是可行的,且大大节省计算时间,为风扇叶片周向分布角度设计提供了很好的依据.      

电缆导线机械印字及其组合工艺

一、印字机的结构与印字原理 1.印字机的结构:由印字机头、机械传动系统及加温烘箱三部分组成。 (1)印字机头:由专用线轮、字盒装夹轮、可互换字盒、墨轮、墨盒及其支架、微调螺丝构成,并附设有导线量度计数控制及掉线停印控制电门。 (2)机械传动系统:分为机械牵线挂轮和收线二部分。机械牵线挂轮由皮带轮、花键轴、花键离合器、线牵机构、电磁铁等组成;收线部分由马达、蜗轮机构、花键主     

《飞机强度规范参考资料》第7、8两集已经出版

根据广大读者要求,继《飞机强度规范参考资料》第1～6集之后,已于1990年10月继续编译出版了第7、8两集。第7集共8篇译文,约20多万字、图127幅,主要内容是飞机机动载荷,阵风载荷和滑行载荷的估算、测试以及疲劳载荷谱的编制,并有若干机种的实例。第8集共9篇译文,约20多万字,图95幅,主要内容是飞机结构耐久性,损伤容限,完整性、可靠性以及安全系数、检查和跟踪等方面的内容。