GT—35钢结硬质合金在成形模具上的应用

我厂在摩托车、自行车生产中,因生产批量较大,目前使用的模具平均寿命较短。以拉深模、弯曲模为例,有的一次修模寿命仅40～200冲次。为满足生产需要只好加大工装重复系数,如红菱50、红菱24二种车产量一万辆,有的图号工装高达五套之多,致使产品成本增加,模具制造压力很大。 影响模具寿命的因素很多,一般与模具设计、制造、选材、热处理、冲压设备精度及使用管理有关。据有关资料报道,上海材料研究所1972年对上海地区27个工厂的90付早期失效模具调查分析,其损坏原因中原材料占17.8%,热处理占52弗,锻造占7.8%,加工工艺占8.9%,设计占3.3%,使用占11%。可见热处理和选材所占比重最大。     

关于提高红菱50发动机磨合效果的探讨

红菱50发动机是我公司开发的一种小型汽油机产品,几年来以它独特的优点打开了市场,销售量逐年递增,1989年订货量已达2.6万台,预计1990年可达7～10万台的销售水平。这就要求我们加速扩大生产规模,不断提高生产能力。根据几年来的生产情况分     

浅谈红菱50发动机飞轮动平衡的质量问题

本文论述了飞轮动平衡的重要意义,以及影响红菱50发动机飞轮动平衡的主要因素,并介绍了解决飞轮动平衡问题的一些行之有效的方法,为提高飞轮质量提供了实用的理论依据。其原则也适用于其他类似的发动机飞轮的动平衡。     

TQC在线圈骨架生产上的应用

一、前言 红菱50车的点火线圈,采用玻璃钢骨架,如图1所示。 这项产品以前一直向外单位订货,虽然外形简单,但由于技术要求高,操作困难,因此质量问题很多,合格率低,废品率高达25%以上;即使作为合格品交付的产品,也 由于存在壁厚不均匀,内孔超差等问题,而不能满足使用要求,绕上漆包线后,还常常由于骨架质量差而使整个线圈报废,造成很大损失。 1982年5月,厂里下达我车间9000件玻璃钢骨架生产任务,6月上旬我们车间的两个工段各试制50件,结果全部报废。为了使玻璃钢骨架投入正常生产,把废品减到最     

现场革新集锦

我厂在新品试制和批生产中涌现了很多攻关和革新项目。有的项目虽然不大,却是现场生产上急待解决的技术问题。现整理具有普遍意义的四项予以报导,供参考。     

CAGD/CAM在某机机翼上的应用

一、前言某机Ⅲ型机翼(以下简称Ⅲ型机翼)我厂于一九八一年十月从六一一所接受全部图纸技术资料后开始试制的生产准备工作。该机翼结构包括以下主要部分:前梁、前长桁、后长桁、主梁、油箱隔板、前肋、翼肋、整体壁板、蒙皮和普通长桁。并由结构本身构成前后两个整体油箱。Ⅲ型机翼与某机Ⅱ型机翼(以下简称Ⅱ型机翼)相比,理论外形与结构布局相似,但结构更改达70％。为了缩短试制周期,提高试制质量,降低生产成本,发挥CAGD/CAM的技术优势,在Ⅲ型机翼试制的生产准备中应     

改进工艺 保证质量 简化工装

我厂的设备和技术力量都比较薄弱,适应不了生产和试制的需要。为了解决这个问题,在毛主席革命路线指引下,贯彻“鞍钢宪法”,深入开展工业学大庆运动,实行三结合,破除迷信,解放思想,积极采用新工艺,把工人群众在实践中创造出来的成果纳入了技术资料,通过改进工艺,提高了劳动生产率,保证了产品质量,减少了十分之一的工装,为战备生产和新品试制创造了有利条件。一、采用冷镦、滚压代替切削加工     

积极推广组合夹具 有效缩短生产准备周期

在总路线的光辉照耀下,十几年来,我厂先后对几种产品进行了试制和批生产。我们深深感到,产品试制的生产准备周期过长,影响产品发展的速度。如果我们把一台性能设     

组合夹具的经济效果

组合夹具是“三化”程度很高的夹具。这项先进的工艺装备在我厂已应用了十余年。实践证明,在新品试制和中、小批生产中,大力推广使用组合夹具,能大大缩短生产准备周期,节约材料,节约资金,取得显著的技术经     

在新机试制中采用PERT尝到甜头

三机部去年在成都举办了一期《计划评审技术》学习班。我厂学员回来向厂领导汇报后,经党委研究决定,在新机试制中开展了这项工作。首先举办了第一期PERT学习班。有生产科、技术科及试制车间的部分领导、计调和技术人员参加,共十多人,为期十天。学习班结束时,邀请厂领导、总师办及有关车间、科室的领导一起来参加评审我厂新机试制     

气动液压装配夹具

多品种小批量是航空附件厂的生产特点,因此,生产线上在更换产品时如何缩短生产准备时间,提高生产效率,一直是生产管理和技术改进追求的目标。为此我厂在试制“斯贝”发动机主燃油泵(柱塞泵)时,使用了英国露卡斯(Lucas)公司的气动液压装配夹具,圆满地解决了这个问题,这对今后改进我们的工装设计以适应航空附件厂的生产特点,很有启发。本文就是将这种夹具与原夹具做一对比性介绍。航空发动机燃油泵的装配和分解,我厂过     

组合夹具合件端面齿分度台的设计与制造

我厂在参加部标准《中型组合夹具合件一端面齿分度台》的编制工作中,承担了180×180和360×360两种规格的试制任务,现将我们在试制中的做法和体会简述如下,供参考。     

1973年标准化工作规划

在毛主席革命路线指引下,在部和厂党委的直接领导和关怀下,几年来,我厂的标准化工作,不仅配合了战备生产和新产品试制,同时根据我厂生产发展的需要,从一九六五年建厂以来,共制订了产品、工装、工     

流动粒子电炉试制情况

流动粒子电炉是一种新型的热处理加热装置,它应用流态化技术,将零件置于沸腾的带电粒子中均匀加热。我厂从生产的需要出发,学习兄弟厂的经验,试制了一台流动粒子电炉,在此只简介流动粒子电炉的试制情况及一点体会。一、流动粒子电炉构造流动粒子电炉由四大部分组成:炉体、风室、气源与供气管路系统、电源与供电系统。     

推广引进技术提高生产技术水平

我厂自一九七七年引进斯贝发动机制造技术专利以来,在上级领导部门的关怀和帮助下,经过全厂职工的努力和兄弟单位的大力支援仅用二年多的时间完成了四台整机和两台份五大部件的试制。并在英国完成了高空性能考核试验、冷起动试车和五大部件的强度试验,全部符合技术要求。     

SK—231数控装置调试报告(摘要)

一九七一年九月,我们参加了试制数控机床的会战,并于一九七三年六月制成了三台sk——231型数控装置。其中两台已装在国产三座标铣床进行联机总调,另一台已于同时运到我厂,准备装在我厂自制的一台大型立铣上。现将前阶段试制和总调工作中的几个问题简要报告如下: 一、关于提高可靠性的问题 可靠性问题在方案设计、单件试制和调试各个阶段,都应作为一个重要问题来考虑。具体表现在逻辑结构,单件参数以及部件和整机的调试中。这里着重探讨在整机调试中的一些问题。     

直径为5毫米的十字槽螺栓(钉)由2号槽改为3号槽的情况介绍

我厂于一九六六年,按国际十字槽型标准草案修订稿,做了生产准备。一九六七年此标准正式颁发后,就开始试制印小批生产,随即     

动调陀螺器轴稳定平台的制造技术

动调陀螺器轴稳定平台系统（以下简称平台系统）是制导控制系统的惯性基准测量部件。平台系统弹上仪器包括四轴平台，电子箱，电源箱，地面仪器有平台对准组合。由于平台系统在设计上采用了上许多技术，新方案故该平台系统具有高精度，体积小，重量轻，结构较紧凑等特点，这些无疑给生产厂家的试制生产带来了一系列的研究课题，我厂从１９８９年开始试制生产制造平台系统以来，各部门紧密配合，克服了生产制造周期短，试验攻关项目多     

购买电动自行车四提醒

电动自行车以其轻便、环保成为了消费者的代步工具。目前。市场上的电动自行车品质良莠不齐,存在超速、超重等问题,给消费者人身财产安全造成隐患。对此,消费者应如何维护自身权益?上海市消保委在此给您支招。     

大型组合夹具首批元件试制成功

在毛主席关于理论问题重要指示的指引下,我厂广大革命职工团结一致,抓革命,促生产,在四月份超额完成全月生产任务的同时,胜利地完成了大型组合夹具首批元件的试制任务。