正确导入CIS的若干问题探析

文章着重分析了我国企业在导入CIS中容易出现的一些误区，并针对这些问题结合我国的国情和企业的现实情况提出了一些观点和建议。     

现代经济增长理论发展动态分析

本文根据现代经济增长理论的演化过程，探寻现代经济增长理论的发展趋势。首先分析了经济增长理论三个发展时期中具有代表性的人物、主要观点及这些观点的不中之处；然后，结合复杂性科学所取得的重要成果及其对经济学的冲击，分析了现代经济增长理论所面临的挑战与机遇，进而对现代经济增长理论的未来发展作了展望。     

论经济学中"非理性人"的回归

文章对经济学从古典时代到当今的一些流派中人们交往互动理论的思考原则进行梳理,对经济学的研究范式中的完全理性假设渐渐受到其他社会科学的挑战作出佐证。目前经济学内部也逐渐修改了对理性人的假设,而学科间的交流也是经济学理性人核心假设必须加以改进和完善的必然结果。从而说明社会是如何得以可能的?这一问题仍然是经济学甚至整体社会科学进行研究时必先回答的问题。     

空管服务的制度变革

公共经济学认为，一种物品或服务的属性直接关系到现实中该种物品或服务的政策选择和制度安排。不同的物品或服务的不同的融资、生产、供给、提供、消费政策选择可能导致不同的问题。比如公共住房供给政策导致住房供给紧张，并导致各方面的负激励，不能实现安居；基础设施公共供给，往往导致缺乏维护的问题；空中交通管理服务（以下简称空管服务）由政府直接经营的制度安排反而无法实现有效的服务；实际上，现实中的任何政策或制度安排中都隐含有对物品属性的前提假设或判断。     

机场油库防火中油罐冷却的方法与步骤

本文根据一般油库的消防理论，并结合民用机场油库的实际，对机场油库油罐冷却的方法与步骤提出了一些看法和观点，供大家参考。     

对质量文化现象的经济观察

基于经济学对生产与服务领域的划分,探讨了不同生产与服务领域质量文化现象的形成和特点,重点研究了公共产品领域的特点及其质量文化现象的独特性,并深入分析了质量文化结构化特征的形成过程。     

宏观经济政策的论争及其影响

20世纪70年代初期，与凯恩斯主义经济学相抗衡的几个思想流派开始或再度出现，紧随而来的是一场关于宏观经济政策的激烈而持久的争论。争论的焦点集中于“政策应当是积极的还是消极的”、“政策应当按规则进行还是按相机抉择进行”这两个问题上。在介绍关于这两个问题的不同观点的基础上，阐述这场论争给各国的宏观经济政策实践带来的变革及其深刻影响。     

我国公共支出的规模增长和结构优化

公共支出 ,又称财政支出或政府支出 ,是政府为了行使其职能而花费的支出。公共支出反映了一国政府的政策选择 ,代表着执行这些政策的成本。公共支出的规模和结构 ,对一国的经济发展和收入分配起着重要的作用。一、公共支出的规模增长一国的公共支出的规模取决于公共支出的范围 ,而公共支出的范围又依赖于政府的职能。让我们回顾一下在市场经济条件下政府职能理论的演变。十六、十七世纪 ,以亚当·斯密为代表的古典经济学派成为主流学派 ,认为政府的职能是 :安全、社会秩序和公共工程劳务。亚当·斯密的政府职能理论正是他的“廉价政府”、“…     

创造性会计抑或会计造假

近年来道德滑坡和诚信缺失已经引起全社会高度关注,会计造假也成为众所周知的现象。但是业界却有人将之命名为“创造性会计”,并以经济学观点论证其合理性和可能性。文章从财务会计的目的、原则、信托责任、职业道德角度对这种观点加以驳斥。     

现代项目管理和信息化建设

本文根据美国管理学会《项目管理知识体系指南》的理论，结合作者在工作中的实际经验，对计算机开发过程中一些比较重要的、或容易被忽略的方面提出一些看法和观点，供大家参考。     

风险投资过程代理风险控制模型研究

风险投资过程中,由于信息不对称所造成的代理风险是导致投资高风险的一个重要因素。因而,如何有效地控制风险投资过程中的代理风险,是确保投资成功的重要环节。对投资机构与风险企业之间关系进行了模型化,比较系统、全面地研究了投资过程中所面临的逆向选择和道德风险问题。通过模型化研究从理论上分析产生这两类代理风险的原因,并在此基础上探讨了如何规避和降低这类风险的方案和措施。     

民航安全经济学研究的基本架构和意义

从一般经济学的投入、成本和效益的基本思路进行探讨，阐述了民航安全经济学研究的基本内容、研究方法，指出了民航安全经济学的基本特点，分析了研究民航安全经济学的意义与价值，勾勒了民航安全经济学研究的基本框架。     

对中国民航科技进步贡献率的分析与研究

从实证经济学的角度,使用生产函数法和索罗余值法,建立了中国民航的生产函数,分析了民航总体的经济增长方式,测算了其科技进步贡献率,定量揭示了中国民航经济增长属于以资金投入为主的外延式增长模式的事实。     

航空公司实行多级票价的经济数学模型

首先利用经济学理论对航空公司实施多级票价体系的定价策略进行分析,得出多级票价体系的实施可以使航空公司和旅客实现共赢的结论。在此基础上,通过构建经济数学模型来指导航空公司如何制定多级票价体系。最后指出了航空公司制定多级票价体系的关键问题和应对策略。     

企业品牌资产的双边投资模型——基于消费者交易费用的角度

20世纪80年代以来,无论是实业界还是学术界,品牌资产始终是研究的一个热点,但在以往的研究中,从管理学、营销学角度出发的应用研究和经验研究较多,而从经济学层面进行的理论研究较少。品牌资产核心功能是降低交易费用,消费者专用资产与企业产品市场占有率相交时,品牌投资有均衡解。从微观意义看,品牌资产的本质由消费者专用资产构成,企业品牌投资不仅仅是增加产品销售量,更重要的是增加消费者的专用资产。从社会角度看,品牌资产构建了一个不是由企业主而是由消费者分散决策的效率机制,保护这一效率机制的有效运行是政府的重要职责。     

宏观经济运行态势及其策略分析

经济低速增长、有效需求不足和通货紧缩,仍然是当前宏观经济运行中的三大交出问题。对此,作者认为在进一步实施扩张性宏观经济政策的同时,要把增加社会投资放在突出益。     

应用神经网络模型评价社保基金运营效果方法研究

社会保障基金是社会成员普遍关注的资金,他的利用关系到全社会成员的公共利益。因此,社会保障基金运用效果的评价问题一直是社会各界争论的焦点,正确评价其运用效果是值得学术界探讨的问题。运用神经网络模型对社会保障基金运用效果进行评价是对神经网络模型的应用及对社会保障基金运用效果的评价进行尝试和探讨。     

机制设计理论及其在中国的应用

机制设计理论是博弈论和社会选择理论的综合运用,其基本思想就是对于一定的经济环境和社会目标,研究如何设计一个机制,使得人们在自利行为驱动下采取行动,使预定目标得以实现。赫维茨提出机制设计理论的基本概念和框架,马斯金和迈尔森进一步发展完善,田国强运用数学工具做了一般化的证明。机制设计理论的提出,弥补了亚当·斯密“看不见的手”的可能性缺失,从而进一步完善了经济学理论体系,论证了市场机制的有效性。对经济改革和社会制度变迁的中国而言,设计有效的机制是中国改革的主要任务之一,机制设计理论在其中有着广泛的应用领域和直接的借鉴价值。     

Risk-based technology portfolio optimization for early space mission design

The successful design, development, and operation of space missions requires informed decisions to be made across a vast array of investment, scientific, technological, and operational issues. In the work reported in this paper, we address the problem of determining optimal technology investment portfolios that minimize mission risk and maximize the expected science return of the mission. We model several relationships that explicitly link investment in technologies to mission risk and expected science return. To represent and compute these causal and computational dependencies, we introduce a generalization of influence diagrams that we call inference nets. To illustrate the approach, we present results from its application to a technology portfolio investment trade study done for a specific scenario for the projected 2009 Mars MSL mission. This case study examines the impact of investments in precision landing and long-range roving technologies on the mission capability, and the associated risk, of visiting a set of preselected science sites. We show how an optimal investment strategy can be found that minimizes the mission risk given a fixed total technology investment budget, or alternatively how to determine the minimum budget required to achieve a given acceptable mission risk.     

商用飞机项目中的技术经济方法

商用飞机的自主研发需要科学系统的技术经济分析方法解决技术先进性、研制成本以及使用经济性三者之间的矛盾。因此需要综合考虑市场竞争、技术性能、经济环境等多方面的因素,建立全寿命周期成本模型、基于直接运营成本的竞争定价模型和面向使用经济性的优化模型。通过项目盈亏平衡、基于EBOM的成本控制和发动机选型三个案例,分析说明了技术经济方法在商用飞机项目技术决策过程中的作用。