ISO TC20组织机构变动情况

国际标准化组织第二十技术委员会下属的分委员会及工作组等机构,已经作了某些变动: 1.原SC2《航空铆玎》及SC4《航空航天螺栓及螺母》两个分委员会,合并为一个分委员会——SC4《航空航天紧固件》。 2.原SC3《飞行力学术语及符号》、SC6《标准大气》及SC8《航空航天术语》等三个分委员会,合并为一个分委员会——SC8、术语、符号及单位》。     

全国惯性技术计量技术委员会审议5项技术法规

在2014年12月3日召开的全国惯性技术计量技术委员会2014年年会上，审议了《惯性技术计量术语及定义》、《微机电（ MEMS）陀螺仪校准规范》、《陀螺仪动态特性校准规范》、《钻孔倾斜仪校准规范》和《三轴转台校准规范》5个技术法规，其中《惯性技术计量术语及定义》等4个技术法规已通过评审，《三轴转台校准规范》需要完善后再次提交委员会审查。目前，各技术法规的主要编写人正在准备技术法规报批稿等材料，近期将完成上报。     

维修部门的可靠性管理

自1990年民航总局适航司的厦门会议之后,飞机维修的可靠性管理已正式纳入了所属各航空公司的维修管理之中。维修可靠性管理的概念、定义和术语等在维修系统已基本建立起来,维修单位的可靠性管理也取得了一定的进展。1994年底,总局适航司     

螺纹的单纯中径

一、螺纹各中径的定义 螺纹中径是螺纹要素中的一个重要尺寸,在以往习惯使用中,有作用中径、固有中径、中径本身等术语,由于目前还没有一个统一的“螺纹术语”标准,因此在理解及检验上并不是很一致的。最近,国家标准《普通螺纹》修订中将要增加一个《螺纹术语》标准,这对于今后统一理解螺纹是有一定意义的。     

GB 1183—75 表面形状和位置公差术语及定义

为满足当前各单位做好贯彻国家标隹形位公差的准备工作的需要,我们在技术标准出版社的大力协助下,刊载了GB 1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》和GB 1184-75《表面形状和位置公差公差值》两项标准正文,供大家学习.在贯彻使用这两项标准时,应以技术标准出版社出版的标准文本为准.     

怎样用综合量规检验独立公差

GB1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》中指出:“形状公差和位置公差可以是独立公差或者是相关公差”。为了反映不同的设计要求,划清是否允许的补偿界线,这是完全必要的。     

教8机研制中可靠性、维修性专用规范的编制与实施

首先叙述了型号规范的用途和制定型号规范的一般原则,进而列举了教8机研制中制定的可靠性、维修性方面的型号规范,并对其中的《教8机研制阶段的可靠性大纲》等3项专用规范的编制和实施情况作了详细说明。     

“推重比”的称谓

发动机的一项重要性能指标,以往称之为“推重比”。按照HB0-85-75《航空产品技术名词术语》规定,该术语应称为“推力重量比”,定义是:“发动机单位重量所产生的推力”,没有列出计量单位。     

无线射频识别技术在危险品运输管理中的应用前景

一．危险品运输管理的必要性 1．危险品的定义及危害性 根据国际民航组织附件十八《危险物品航空安全运输技术细则》,危险品是能对健康、安全、财产或环境构成危险,并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。我国的国家标准GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》给出的定义是：“凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属危险货物。”     

中、俄飞机重量特性术语和定义的对比分析

介绍了中、俄两国飞机重量特性方面的术语和定义所涉及的标准／规范／手册的现有情况，特别是对中、俄飞机重量特性方面的术语和定义，依据俄标OCT 100428－81逐条进行了对比分析，并给出了使用中的建议意见。     

机载计算机可靠性指标及试验方法浅述

近几年来,我部计算机产品可靠性工作正逐步开展起来,计算机在新品研制中都已提出了可靠性指标要求,批量生产的产品已经或正在进行可靠性摸底试验。为使可靠性工作更好地开展起来,本文针对航空部标准HB5857-84《机载电子数字计算机专业技术条件》中可靠性指标的确定、试验方案的选择、试验的环境应力等问题作一简单介绍。     

谈跳动公差

从表面看,跳动似乎是形位公差中最简单的一个项目,其实并非如此。跳动公差的概念还是比较复杂的。 一、基本概念 按国家标准GB1183-75《表面形状和位置公差术语及定义》,径向跳动是在各个横剖面上分别测量,端面跳动则在各个直径的圆周     

试析检定规程与校准规范之区别

试从检定规程和校准规范的颁布状况、各自术语定义、编写规则要求以及各自工作特性等方面进行比较,并与有关标准进行对照分析,从中找出它们的异同性和承启性.     

BS436-67直齿和斜齿圆柱齿轮标准 第一部分:基准齿条齿形、径节和精度

1.1.范围 本标准第一部分适用于平行轴内外渐开线直齿轮和斜齿轮,法向径节等于或大于20。 它规定了基准齿形、术语、代号、第一系列和第二系列标准径节和评定齿轮精度等级的基本公差。 对每种齿轮规定的精度等级为10级。因此,本标准可以满足从粗糙的机械用齿轮到高速重载田高精度齿轮的要求 1.2.术语、定义和代号 为了达到国际的统一,采用了ISO/R888草案《国际齿轮词汇表》中的术语和定义,同时采用了ISO/R889草案中的代号和符号。     

航空领域术语定义的提取研究

本文在通过手工获取航空生语料中所包含的术语定义,然后对获取的术语定义进行模式总结;在获取定义模式规则总结的基础上,利用程序实现术语定义的自动获取,并且对自动提取的结果采用了两种排除法:模式排除法和术语名称排除法。最后通过程序提取得到的术语定义和手工总结得到的术语定义进行比较分析,得到正确率和召回率。     

中俄飞机飞行力学术语和符号对比

介绍、列出了中俄两国现行飞行力学标准；依据这些标准，对两国飞行力学方面的坐标轴系、术语、定义和符号进行了对比分析；指出两国的坐标轴系、术语、定义和符号体系基本相同，其间最大的差别是坐标轴的指向不同，从而造成一些参数的正负符号不同。     

对HB 7089-94中几个问题的探讨

ＨＢ７０８９《航空电子设备完整性大纲要求》提出了一些新颖的概念,提供了一套科学的设计方法和管理程序,开辟了提高航空电子设备质量的新途径。概括介绍了航空电子设备完整性大纲的主要内容及其所要求的分析和试验工作。分析对比了完整性与可靠性在定义、属性、失效机理、故障模式、维修策略、分析和试验要求,以及完整性大纲与可靠性大纲在目标、要求、内容方面的主要差别。指出完整性和可靠性都是设备的一种特性,而前者涵盖了后者。编制、实施ＡＶＩＰ和可靠性大纲是提高航空电子设备质量的不同途径,对于任务和安全关键设备而言,实施ＡＶＩＰ效果更好。     

试析趋定规程与校准规范之区别

试从检定规程和校准规范的颁布状况、各自术语定义、编写规则要求以及各自工作特性等方面进行比较，并与有关标准进行对照分析，从中找出它们的异同性和承启性。     

ISO关于直线度局部误差的新定义

ISO1708-1979《普通车床精度检验》对直线度局部误差规定了与我国现行标准有原则区别的新定义,在理论上和实用上都有重要意义,故本文对此作一简要评介。 ISO1708对有关“直线     

F-22机载火控雷达系统研究

通过有源相控阵技术、低噪声接收部件、紧凑布局和高级模态开发 ,F - 2 2雷达系统实现了在性能、可靠性和低可探测性方面的大幅提升。本文基于载机综合航电系统概念 ,在分析APG - 77雷达系统硬软件体系结构的基础上 ,探讨了F - 2 2雷达在生存性、杀伤性、可靠性和保障性等方面的独特优势 ,讨论了有源相控阵技术在低雷达散射截面战斗机上应用的折衷考虑。