计算机网络安全通信保密机制

本文以计算机网络开放系统互连(OSI)参考模型中的传输层(TP-4)标准服务为基础,在其提供的服务中,增添相应的保密机制及修改某些部分,来向上层(会话层)提供包括保密通信功能的有效的传输服务(TP-S)。文中着重讨论了防止信息丢失攻击、防止流量分析攻击、信息流篡改攻击检测、拒绝信息服务攻击检测以及伪连接初始化攻击检测等保密目标,所采取的加密方法和工作方式以及为达到上述目标提供的有效服务。     

德尔它4火箭发射侦察卫星

1月20日,美国联合发射联盟公司的德尔它4H重型火箭在范登堡空军基地发射了美国国家侦察办公室的一颗保密侦察卫星,代号NROL-49。据信这是"锁眼"12(或称"锁眼"11B,又称"高级晶体")     

美国最后1颗国防通信卫星-3升空

□□2003年8月29日,美国德尔他-4火箭成功将美国空军的最后1颗国防通信卫星-3(DSCS-3)送入地球静止轨道。此前的3月10日,美国曾发射过1颗第3代“国防通信卫星”。 美国“国防通信卫星”是从1962年开始研制的,主要承担战略通信任务,为美国国家指挥机关和作战部队之间提供高质量的保密通信和高速数据传输。到目前为止,“国防通信卫星”已经发展了3代,这3代卫星一直是美国最重要的全球性军事通信卫星,现正在为美军服务的主力就是第3代卫星。 1 回首3代星 第1代“国防通信卫星”于1966～1968年陆续发射,共发射了26颗,都是小卫星。这些卫星分…     

型号计量保障工作典型问题分析

为提高国防军工行业计量管理水平,提升型号计量保障能力,各国防军工单位都在进行型号计量监督检查,本文根据近年来型号计量监督检查发过程中发现的共性问题进行汇总、分析,归纳出一系列典型案例,对发生的原因进行分析,提出解决方案,并进一步提出了型号计量监督检查工作的改进建议。     

美国防部公布部分空间政策

据1987年3月16日美国《航空日报》报道,美国国防部最近批准的今后空间政策分两部分:一部分是严加保密,不得透露,另一部分是不保密部分。现将不保密部分简述如下:1.国防部同其它研究组织合作,将积极进行研究和技术发展,以保证和加强技术基础,发挥最大潜力促进有利于国家安全的军事空间能力。在空间商用拓展方面奖励私人部分技术发展,大力利用商用空间企业生     

雷锡恩公司为美国武装部队装备首套SMART-T系统

雷锡恩公司为美国武装部队装备了首套先进极高频保密移动抗干扰可靠战术终端（SMART-T）卫星通信系统，该系统将现有保密移动抗干扰可靠战术终端系统的数据传输率提高了4倍。据雷锡恩公司网络中心系统综合通信系统分部负责人透露，最新的保密移动抗干扰可靠战术终端方案是一种兼容使用极高频和先进极高频卫星的下一代保密卫星通信。先进极高频保密移动抗干扰可靠战术终端为终端用户提供更强的任务灵活性，提高了传输话音、数据和视频信号的性能，增强了态势感知能力。     

美公司出资研究RD-180替代型号

6月16日，联合发射联盟公司宣布已同多家美厂家签订合同，研究下一代液氧／烃类推进方案，并希望在年内选出一项方案进行研制。公司发言人以保密协议规定为由拒绝透露这些厂家的身份，并拒绝给出所签合同数量或价值。中选厂家将研究发动机方案的技术可行性，并制订进度安排，同时给出费用估计和技术风险分析。这种发动机将会替代联合发射联盟公司宇宙神5火箭第一级所用的俄制RD-180发动机。采用该发动机的首次发射拟在2019年进行。     

超大型数据库机体系结构

本文旨在阐明超大型数据库机的结构及其实现。该机具有以下特点:(1)提供高功能的数据库机命令,以支持不同类型的数据库管理系统;(2)将保密检查和安全措施设计在硬件中,作为数据库机的一部分,以减少系统开销;(3)在设计上将硬件、软件作为一个整体来考虑,以发挥各自的特点;(4)建立在目前可行的技术上,用若干个通用或专用小型计算机实现其各部件的功能,使各机任务单一而均衡。总之,本机是以超大型(10~(10)字节),高功能作为其设计目标,在目前研制的数据库机种中,它是值得重视的一种。     

诺格公司赢得GPS新一代地面控制段合同

诺格公司赢得GPS新一代地面控制段合同美国空军授予诺格公司一份价值1．6亿美元的合同,从事GPS新一代地面控制段系统的设计和风险降低工作。地面控制段的现代化改造将为关国现有GPS-2及未来GPS-3卫星提供任务控制支持。GPS地面控制段包括卫星指挥与控制、任务规划、星座管理、监视站和地面天线。依据合同,诺格公司将提供基础设施设计、通信与网络工程,信息保密及安全,     

基于热失控风险指数的锂电池安全评价方法

针对当前锂电池安全性研究侧重于特征参数实验测量及反应机理分析,基于风险评估理论提出锂电池热失控风险指数并应用于锂电池安全定量评价,以点燃参数乘以环境因子表征锂电池热失控风险发生概率,以热释放参数和火势增长参数表征风险造成后果。选取陆空联运的冷链货物温度监测装置中常用的锂锰电池（CR）和锂亚硫酰氯电池（ER）,利用自主设计搭建的锂电池热失控实验平台获取上述参数并计算热失控风险指数。实例分析表明:适合于陆空联运的冷链货物ER14250型锂电池热失控风险指数为0.84,其安全性相对最高。所提方法可直接指导陆空联运冷链货物温度监测装置的锂电池选择,保证运输安全。      

一种新的飞航导弹飞行高度测量处理方法

针对飞航导弹掠海飞行试验测量和数据处理提出的高精度要求,通过对影响精度的各个环节的分析,在现有测量条件基础上,提出了航区等高参照物误差折算的飞航导弹海面高计算方法,设计了具体的测量和数据处理方案,建立了相应的精度评估模型,工程应用结果表明,由此得到的目标海面高更接近真实值,为掠海型飞航导弹海面高精确测量提供了一种新的方法。     

谈风险管理在航天器研制中的应用

风险管理是航天计划/项目管理的重要组成部分。在航天型号研制中，国际上都十分重视风险的管理，在型号研制工作中都制定风险管理计划，并已有一套系统的做法。文章介绍了在航天项目中风险管理的内容、要求和过程，并介绍了一些国际上应用的情况。     

Procedure and methodologies for managing the risk of space object reentry

This paper proposes a procedure for managing the risk of reentering space objects and risk assessment methodologies used for the process. The proposed procedure comprises three phases encompassing the whole reentry stages of space objects. Mathematical models for assessing the impact risk of the reentering space objects by utilizing the information available during different risk management phases and the recommended risk analysis results for public communication are presented. The concept of the conditional casualty expectation is proposed as the metric representing the reentry risk and the method to compute its profile is introduced. A case study on the risk management procedure with the dataset on an actual reentry event is conducted to demonstrate the efficacy of the proposed procedure.     

航天系统快速风险分析法

风险分析是大型工程,特别是具有高风险的航天系统可行性研究、案论证和方案评审等的主要内容之一。已经开发的对费用、进度、性能进行综合风险分析的计算机软件,如GERT,VERT,RISNET,SLAM 等,要求分析人员经过专门的培训,且工作量大,使用不便。文章给出了等风险轮廓线法、风险参数法和概率事件分析法三种快速、简便的风险分析方法,适合于一般工程技术人员,特别是管理人员在实际工作中应用。     

腐蚀条件下飞机结构使用寿命监控

提出了一种腐蚀条件下飞机结构使用寿命监控的方法,以一般环境下疲劳定寿结论和预期日历寿命指标为前提,考虑地面停放预腐蚀和空中腐蚀疲劳的影响,综合腐蚀条件下疲劳寿命监控和日历寿命指标控制,通过建立监控目标函数,对飞机结构的首翻、大修和总寿命进行监控,保证飞机的合理使用和适时大修,并考虑了飞机在服役过程中转场情况.给出了一个计算实例.     

规范计量管理与监督 提升航天计量技术保障能力

阐述了规范计量管理与监督的意义和目的,详细说明了计量管理与监督的实施途径,描述了航天计量保证工作的内容、特点和一般要求,通过规范计量管理与监督,不断改进和完善计量保证体系,以进一步提升航天计量技术保障能力。     

非完美特性下的多状态系统检测与维修优化

对于带有周期检测的系统进行维修优化时,不仅需要考虑系统自身可靠性信息,还应该充分利用检测数据并优化检测周期。以多状态并联可修系统为研究对象,考虑非完美检测和非完美维修,以降低系统运行成本率为目标实现系统检测和维修优化。利用非齐次马尔可夫链建立系统可靠性模型,对系统退化、检测和维修进行蒙特卡罗仿真。利用粒子滤波融合系统模型与检测数据并估计系统剩余寿命。设置寿命相关门限触发系统维修,以成本率期望仿真结果为目标函数,使用遗传算法优化检测周期和维修阈值。通过算例证明该方法可有效克服检测误差并实现检测和维修优化。     

Towards a scientific understanding of the risk from extreme space weather

Like all natural hazards, space weather exhibits occasional extreme events over timescales of decades to centuries. Historical events provoked much interest, and sometimes alarm, because bright aurora becomes visible at mid-latitudes. However, they had little economic impact because the major technologies of those eras were not sensitive to space weather. This is no longer true. The widespread adoption of advanced technological infrastructures over the past 40 years has created significant sensitivity. So these events now have the potential to disrupt those infrastructures – and thus have profound economic and societal impact. However, like all extreme hazards, such events are rare, so we have limited data on which to build our understanding of the events. This limitation is uniquely serious for space weather since it is a global phenomenon. Many other natural hazards (e.g. flash floods) are highly localised, so statistically significant datasets can be assembled by combining data from independent instances of the hazard recorded over a few decades. Such datasets are the foundation on which reliable risk assessment methodologies are built. But we have a single instance of space weather so we would have to make observations for many centuries in order to build a statistically significant dataset. We show that it is not practicable to assess the risk from extreme events using simple statistical methods. Instead we must exploit our knowledge of solar-terrestrial physics to find other ways to assess these risks. We discuss three alternative approaches: (a) use of proxy data, (b) studies of other solar systems, and (c) use of physics-based modelling. We note that the proxy data approach is already well-established as a technique for assessing the long-term risk from radiation storms, but does not yet provide any means to assess the risk from severe geomagnetic storms. This latter risk is more suited to the other approaches, but significant research is needed to make progress. We need to develop and expand techniques to monitoring key space weather features in other solar systems (stellar flares, radio emissions from planetary aurorae). And to make progress in modelling severe space weather, we need to focus on the physics that controls severe geomagnetic storms, e.g. how can dayside and tail reconnection be modulated to expand the region of open flux to envelop mid-latitudes?     

The ratio of hazardous meteoroids to orbital debris in near-Earth space

Orbital debris is known to pose a substantial threat to Earth-orbiting spacecraft at certain altitudes. For instance, the orbital debris flux near Sun-synchronous altitudes of 600–800 km is particularly high due in part to the 2007 Fengyun-1C anti-satellite test and the 2009 Iridium-Kosmos collision. At other altitudes, however, the orbital debris population is minimal and the primary impactor population is not man-made debris particles but naturally occurring meteoroids. While the spacecraft community has some awareness of the risk posed by debris, there is a common misconception that orbital debris impacts dominate the risk at all locations. In this paper, we present a damage-limited comparison between meteoroids and orbital debris near the Earth for a range of orbital altitude and inclination, using NASA’s latest models for each environment. Overall, orbital debris dominates the impact risk between altitudes of 600 and 1300 km, while meteoroids dominate below 270 km and above 4800 km.