三艘远望号测量船全部凯旋 创造测控史上新纪录

2月2日15时许,＂远望六号＂测量船结束了154天3万余海里的总航程,顺利抵达中国卫星海上测控部港口。至此,执行＂天宫一号＂与＂神舟八号＂交会对接海上测控任务的3艘远望号测量船已全部凯旋。 自2011年9月2日起,＂远望三号＂、＂远望五号＂、＂远望六号＂测量船相继出征,布阵太平洋预定海域,联袂执行＂天宫一号＂与＂神舟八号＂交会对接等12次海上测控任务,累计海上作业539天,安全航行12万海里,创造单船一年执行任务次数最多、两次任务间隔时间最短、一次出航时间跨度最大、连续测控时间最长等4项我国航天远洋测控史上的新纪录。     

周建平:天宫二号空间实验室将于2016年发射

<正>全国政协委员、中国载人航天工程总设计师、《载人航夭》主编周建平近日接受新华社记者专访时表示,天宫二号空间实验室将于2016年发射。天宫二号是在天宫一号目标飞行器备份的基础上,根据天宫二号的任务需要改装研制而成。周建平介绍说,天宫二号的发射准备工作进展顺利,它将用于验证空间站的技术,也将接受航天员的访问。他表示:"天宫二号入轨并完成在轨测试后,将与之后发射的神舟十一号飞船完成交会对接。航天员在天宫二号上生活的时间将比在神舟九号、神舟十号生活的时间更长。"     

标准消息

现将我部航技〔1988〕91号、〔1988〕362号和〔1988〕428号文发布的110项部标准刊登如下     

丁腈橡胶耐10号、15号航空液压油的对比研究

选用丁腈橡胶(NBR)5080F、5180F、2-5019,分别在10号和15号航空液压油中进行耐油试验,试验数据的对比分析表明,丁腈橡胶在15号航空液压油中的质量变化率△m和体积变化率△v全部高于在10号航空液压油中的质量变化率△m和体积变化率△v,表明其在15号航空液压油中的溶胀较大。     

运1O飞机的总设计师——马凤山

马凤山（1929--1990），江苏无锡人，中国第一代飞机总设计师。1952—1964年历任哈尔滨飞机制造厂检验科副科长、设计室副主任，曾先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机及和平402号涡桨客机的方案设计，为松花江1号飞机的首飞成功做出了贡献。     

一种电能表表号区域的定位方法

电能表表号可以唯一标识一块电能表的身份,针对当前对电能表表号识别研究比较少,研究了一种定位电能表表号区域的方法。由于电能表表面存在字符的区域比较多,定位电能表表号区域相对比较困难,结合了电能表表号数字区域的特征,通过对图片进行Canny边缘检测、数学形态学运算和区域限定,最后成功实现了电能表表号的定位。     

民用飞机航电设备件号规则及应用研究

件号在民用飞机中属于构型管理范畴,必须是简洁的、独一无二的、易于理解的。好的件号规则不仅仅将大幅度降低独立工程项目中构型管理难度,还可以通过件号实现对产品的追溯,清晰地体现出公司产品谱系演变规则。本文通过分析国内外公司设备件号管理规则,提炼总结出针对不同ATA章节,不同类型系统设备件号规则需关注的因素,ATA44客舱系统及ATA46信息系统与互联网技术结合紧密,应针对不同分系统、不同应用场景、驻留软件更新等方面考虑产品的型谱化发展及不同层级件号的命名问题。结合在民用飞机航电系统典型研发流程中工程实际可能遇见的问题,给出了民用航电系统设备研发全生命周期中顶层图、设备铭牌、环境鉴定试验、首飞构型件号管理建议及需关注的方面。     

主减速器后撑杆失效分析

本文采用化学成分分析、力学性能、金相检验、断口分析和能谱分析等方法,对失效的后撑杆进行分析,结果表明,在三件失效件中,1号为正常的疲劳断裂,2号、3号件属于微动磨损引起的疲劳断裂。     

天宫二号空间实验室延寿设计及实施

天宫二号作为天宫一号的备份产品而生产,是地面贮存时间最长的载人航天器。为确保满足任务要求,同时提高经济效益,降低研制成本,开展了天宫一号备份器产品延长设备贮存期的可行性研究及措施制定工作,覆盖天宫二号产品数量的80%,通过识别和克服寿命影响因素,采用维修、改造、改善贮存环境条件、借鉴工程应用信息等延寿措施,首次制定了系统级载人航天器延寿方案。方案的有效性通过天宫二号完成神舟十一载人飞船和天舟一号货运飞船任务得到了验证,也可为后续航天器产品延寿工作设计提供参考。     

亲密无间

<正>2011年美国加州勒莫尔海军航空站开放日活动中,美国海军"蓝天使"特技飞行表演队的F-18为观众献上4机超密集编队特技(1号、4号机倒飞、2号、3号机正飞)。此时相邻两机的距离,间隔、高度差都已经是负数,甚至在2号机上都能看到友机的阴影。"蓝天使"飞行表演队成立于1946年4月,比"雷鸟"还要早建队7年,是世界上组建最早的特技飞行表演队,也是目前世界上唯一的一支属     

标准消息

现将我部航技函〔1985〕910号、1017号文发布的13项部标准刊登如下:     

论民用飞机首飞

引言 每一架飞机均有首飞，但一个新型号的首飞更有其特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节，又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的里程碑。     

保驾导航的地面测控系统

地面测控系统与嫦娥一号探月卫星关系紧密,它既是卫星的领航者,又是卫星的保护者,在嫦娥一号整个飞行期间,它起到了保驾导航的作用。地面测控系统负责运载火箭发射和嫦娥一号卫星整个飞行任务期间的轨道测量、遥测监视、遥控操作和飞行控制,以及嫦娥一号卫星探测应用期间的任务计划的实施与操作管理,并通过高精度的测定轨道,为地面应用系统科学探测数     

国家军用、航空工业标准发布消息（5）

国家军用、航空工业标准发布消息（５）现将国防科学技术工业委员会［１９９３］计基字第２６７５号和［１９９４］计基字第１２０５号文发布的与航空工业有关的国家军用标准及航空质［１９９４］５１３号文发布的１０７项航空工业标准刊登如下：国家军用标准国家军用、航...     

中共中央 国务院 中央军委电贺神舟七号载人航天飞行成功

总装备部、工业和信息化部、中国科学院、国家国防科技工业局、中国航天科技集团公司、中国电子科技集团公司并参加神舟七号载人航天飞行任务的全体同志:在中华人民共和国成立59周年到来之际,神舟七号载人航天飞行获     

电化学刻印技术

在科研和生产中,经常需要在零组件上作出一些标记,如批次号、零件号、分组标记号等。现行的方法一般是打钢印、机械刻印、酸印等,近年来也广泛采用了振动刻印。我们自一九七七年开始进行了电化学刻印的试验,并于一九七八年七月正式用于生产。现将其原理、装备和刻印方法等简介如下:     

《为“乐士文一号”飞机正史》读后

拙作《空军航空博物馆“乐士文”l号飞机说明辨正》(载《航空史研究》)1995年第4期及1996年第2期,简称《辨正》,下同)从原始历史文献记载,有关人员(包括黄光锐、杨添霭、区润忠等人)的回忆,近人著述中有关宋庆龄乘坐“乐士文” l号飞机试飞的不同说法等方面,论定宋庆龄没有乘坐“乐士文”1号飞机试飞.发表后,韩明阳、盂力发表了《为“乐士文——1号”飞机正史》(见第62期),(简称《正史》),以黄光锐、唐铎、杨添霭、区润忠等当年“亲身实践者”于70年后所作的回忆,否定拙作《辨正》中关于宋庆龄没有乘坐“乐士文” l号飞机试飞的主张,并“不客气地提醒”“想否定‘乐士文'1号飞机若干历史问题的先生们”,必须     

部标准《扭力弹簧技术条件》HB3-49-76编制说明

根据(71)生联字92号、(71)院科字124号文及(72)机三综字672号、(72)院科计字371号文的要求,由新卫机械厂、风雷机械厂、昆仑机械厂、三江机械厂和庆安公司等单位曾先后两次组成了《扭力弹簧技术条件》部标准编制组。编制组在近三年的时间内,对部内外有关单位进行了重点的调查研究,先后编写了讨论一稿和二稿,在广泛征求意见的基础上完成了报审稿。     

我校设计制造的“西航一号”无人机原型机首飞成功

正2019年11月24日,我校"西航一号"无人机一号原型机在大荔通用航空机场首飞成功。"西航一号"无人机项目为2018年立项的西安航空学院重大科研专项,采用校企联合开发的形式,由我校通用航空工程技术中心完全自主进行设计和制造,经过一年多的精心设计、试验、试制,动力验证机、气动验证机等飞行试验终获成功。"西航一号"无人机总体采用翼身融合的常规布局设计方案。采用升力体机身+平直翼     

天宫二号对地观测应用研究进展

天宫二号空间实验室在轨运行两年多的时间内,对地表、海洋和临近空间大气进行探测,获取了大批高质量遥感数据。针对天宫二号遥感数据的应用研究进展,总结了天宫二号3个对地观测载荷的主要应用技术指标,分析了所获取的多载荷遥感数据在国土资源、海洋及海岸带应用、湖泊监测、农业应用、生态环境和大气环境探测等多个领域的应用研究成果;对天宫二号遥感数据进一步扩大应用研究范围、数据定量化应用、多源遥感数据融合应用与智能化分析等进行了展望。