卫星影像定位精度评估探讨

卫星影像的定位精度是摄影测量卫星的重要特征和关键技术指标,在进行卫星影像定位精度评估时,不同研究机构对卫星影像定位精度有不同的评估方法和统计标准,导致在进行不同卫星影像定位精度比较时,易出现理解上的偏差和统计上的误差。文章首先从误差概念入手,介绍了系统误差和偶然误差特性及相互关系;其次,以摄影测量光束法平差理论为基础,重点分析了摄影测量定位精度中内部精度和外部精度的评估方法;最后,阐述了中误差与圆误差之间的关系,并给出了两者间的转换关系。文章有助于理清卫星摄影测量定位精度评估中误差之间的关系,正确评价不同卫星的定位精度。     

高分多模卫星影像产品

正高分多模卫星深圳宝安国际机场影像高分多模卫星深圳宝安国际机场全色影像,插图为局部区域真彩色影像。机场候机楼顶部纹理清晰,飞机细节辨别清楚。获取时间:2020年8月25日分辨率:0.5 m影像来源:中国资源卫星应用中心     

珠江三角洲高分四号卫星影像

图为高分四号卫星获取的珠江三角洲区域的影像,为多光谱(50m)影像图,接收日期为2016年1月25日。珠江三角洲是由珠江水系携带来的泥沙以基岩岛屿为沉积核心逐渐淤积扩展而成,位于广东省境内。图中三角洲呈倒置三角形,位于平原之上,周边地形起伏较大,粤港澳都市圈被丘陵、山地和岛屿环绕。     

高分三号黄河三角洲卫星影像图

正该图为2016年11月5日高分三号卫星影像图。该图为全极化条带1成像模式数据。采用空间多视、NL滤波、极化分解、伪彩色合成、图像增强等技术制作。图为黄河三角洲,其中不同颜色代表     

国产光学卫星影像几何精度研究

受卫星设计和关键硬件制造水平的限制,我国高分辨率光学卫星影像的自主几何定位精度与国际先进水平仍有一定差距。针对在轨的国产光学卫星的影像几何精度问题,文章从误差源分析入手,提出了国产光学卫星影像几何精度提升理论和方法,通过在卫星数据处理过程中自动检测、消除包括设备安装,姿态、轨道测量,相机畸变,时间同步等多种误差,提高了卫星影像的几何精度;并对高分辨率卫星数据的几何精度提升状况进行了验证。结果表明:经过所提出的几何精度提升方法处理后,国产卫星的带控制点影像几何定位精度均可达到1.5像素,显著优于原设计指标。     

卫星遥感影像在我国林业中的应用

在过去的10年中,航空、航天遥感在我国林业中的应用,已经从探索性试验研究进展为实际性生产应用。如1987年全面展开的三北防护林遥感综合调查工程项目,以目视解译为主,已经在许多方面取得了成功。     

高分二号卫星首批影像图发布

9月29日，国家国防科工局对外公布了我国首批亚米级高分辨率卫星影像图，充分展示了高分二号卫星在国土资源监测、矿产资源开发、城市精细化管理、交通设施监测等众多方面的广泛应用潜力。     

“高分二号”卫星迪拜影像

<正>~~     

高分二号河南省三门峡市卫星影像图

正图为高分二号(GF-2)卫星于2017年2月26日拍摄的河南省三门峡市局部地区卫星影像图,影像分辨率是0.8m。影像清晰度高,色彩分明,充分展现了清水黄河的独特魅力,恰如"四面环山三面水,半城烟树半城田"。     

“高分二号”卫星海口融合影像

<正>~~     

高分七号卫星总体概况及影像产品

正高分七号卫星总体概况卫星主要特点首颗自主研发1:1万比例尺立体测绘卫星,首次采用双线阵相机立体测绘联合激光测高的主被动复合测绘体制。国内首套长焦距、大口径、无畸变双线阵测绘相机,分辨率前视全色优于0.8m、后视相机全色优于0.65m、后视相机多光谱优于2.6m,实现亚米级立体测绘。国内首台星载对地全波形体制激光测高仪,利用高精度测时和高速采样技术实现高精度测距。国内首次采用高稳定度控制补偿技术实现姿态稳定度优于6×10~(-50)/s。国内首套星图融合星敏感器,双星敏夹角动态修正,大幅提高卫星姿态确定精度。国内首台星载可变编码调制器,国际首次实现X频段最高通道码速率2×1.2Gbps数据传输。     

高分三号卫星及其拍摄的地面影像

<正>~~     

“高分一号”卫星首批影像对外发布

国家国防科技工业局今天对外公布"高分一号"卫星获取的首批影像图。据了解,"高分一号"卫星工程大大提升了我国对地观测卫星的总体观测能力,未来将为国土、环境、农业等领域提供精准服务。     

线加速度计在轨检测卫星影像颤振的可行性分析

线加速度计作为当前高分辨率光学卫星搭载的新型传感器,由于无法与相机焦平面固连,能否直接实现卫星影像颤振在轨检测是后续应用关键。针对上述不确定性问题,文章提出了基于视差成像的在轨分析与验证方法,即分别采用线加速度计颤振检测模型与视差成像颤振检测模型得到平台与焦平面颤振信息,进一步在轨道坐标系下进行频谱分析,验证线加速度计在轨检测卫星影像颤振的可行性。试验结果表明,两种检测模型得到的颤振主频频率与幅值基本一致,受多种因素影响,部分频段检测结果略有差异,线加速度计可直接用于颤振影像在轨检测与补偿。