莫氏锥体套规的内孔磨削和研磨

莫氏锥体量规是机械制造中常用的一种通用量具,多年来由于我们没有掌握生产这种量规的工艺特点,生产效率极低,难以确保质量,满足不了生产的需要。这种量规全套共七种规格,分高精度和普通精度两种。结构如图1,基本尺寸见表1。生产这种量规的关键工序是套规的内孔磨削和研磨工序。往往由于这两道工序不能确保     

一种精密量规的设计方法

我厂某航空产品零件平板阀的位置尺寸如图１所示。由于其精度高，长期以来一直没有一种合适的精密量规，而是沿用老方法用工具显微镜测量，但这种方法速度慢，而且检验工的劳动强度大。在工厂技术攻关中，我们对量规的设计和制造做了如下尝试，较好地解决了这一难题。１位...     

可调或补偿结构在工装中的应用

本文介绍运十飞机和DC9-80主起落架舱门的工装中可调或补偿结构的应用情况,并谈谈个人的一点看法。一、在运十工装中的应用情况 1.在标工交点定位器上的应用图1所示为运十主起落架量规。与产品的对称性要求相适应,主起量规也要求保证对称性:左右量规上相同交点的不对称误差不大于0.1毫米。这样对量规的安装精度的要求也提高了,因为只有在各交点相对于基准的误差不超过0.05毫米时,才能保证0.1毫米的对称性要求。无疑这将给量规安装工作增加困难。起先,我们按常规的方法安装该左右量规,而且还采取了一些技术措施,但结果其安装精度未达到要求。于是提出了可调或带有补偿的结构。图2(a)、3(a)、4(a)是交点的原来结构形式,而图2(b)、3(b)、4(b)就是改进后的可调结构。它是在肋形尾杆与定位     

对引进产品的国内配套件制造、装配用螺纹量规设计的探讨

论述了引进产品的国内配套件制造、装配用螺纹量规的设计原则;提出了配套件机加时和成品装配时用的螺纹量规的设计方法;以实例列举了配套件用螺纹量规设计的具体方法和程序,以及应用此法设计螺纹量规所取得的效果。     

TC4钛合金小深孔加工

某机压气机工作叶片采用TC4钛合金材料。叶片榫头上有2个高精度装配定位孔,孔小而深,加工难度大,是新机中需要解决的技术难关。我们经过反复探讨摸索,用旧的φ7手用铰刀,对铰刀的几何参数加以改进,并用一种简单的铰刀转接刀架,分别进行钻、镗、铰。解决了生产关键,提高了产品质最,生产效率提高了12倍。 1.工艺图的要求(见图1) 孔径φ6~( 0.008)光洁度▽8 孔深72毫米孔数2个位移度R0.01 垂直度φ0.01 叶片靠叶身型而定位,用低熔点合金固定     

高速挤铰孔

我厂在加工航空发动机支架的精密安装定位孔时采用了比较先进的高速挤铰孔工艺方法。这种工艺方法不但大大的提高了产品质量,解决了生产关键,而且生产效率提高了5倍多。扭转了生产的被动局面。广泛的应用于各种不同类别的产品。 1.设计图的要求: 孔径φ10～14(~(0.027))光洁度▽6～▽7 材料40CrNiMoΛ硬度HRC30～38 孔深20～40毫米孔数6个～8个位置度0.06 2.原来的工艺方法: 改进前我们按照孔加工的一般工艺方法,在Z35摇臂钻床上,用高速钢W18Cr4V刀具进行加工:     

综合位置量规设计与计算统一化

为使所设计的综合量规能符合GB1985-80《形状和位置公差 检测规定》中的第五种检测原则,并统一综合位置量规的计算方法,我们编写了“综合位置量规设计与计算统一化”的技术资料,该资料的主要特点是:1. 量规公差带属于不超极限的量规体系,能保证被测零件的功能和装配互换性要求;2. 量规公差带分布合理,工作尺寸计算简单,使用方便。     

光面量规腐蚀刻线

光面量规是一种无刻线的专用量具。如塞规、卡规、高度规、深度规和样板等,均以通端(T)和止端(Z)控制零件的尺寸和几何位置偏差,使其不超出最大或最小极限尺寸。所以,这类量规又叫极限量规。目前,国内对这类量规较普遍地实行“班检”、“批检”和“周期检定”,并以蜡封等方法为合格标志。     

弹射救生装置双向传爆机构关键技术研究

对飞机座椅某型双向传爆机构强度试验、气密功能试验、试打火试验及关键组装组合工具设计使用等主要因素进行了工艺分析;对加工制造过程工艺设计、试验方法、夹具制作及注意事项进行深入探索,对于该产品生产制造具有较强的指导、应用意义。     

装配式特型铣刀

我厂在加工材料为 LD5的某零件时(如图1所示),因形状特殊,尺寸较大,需加工部位又为奶头状,且数量较多(圆周分布30个)。用一般加工方法成形较困难;因此,提出用专用刀具在铣床上加工。要求刀具既要保证产品成形,又要装夹     

大螺旋角内花键的简易加工

一、概况 某产品上有一个螺旋角为45°的梯形内花键(见图1)。 为加工这样的零件,我们收集了一些资料,并走防了有关单位,找到了一些加工螺旋内齿(或花键)的方法,大致有如下几种: 1.在卧式拉床上加工 在活动拉刀杆上装一个螺旋靠模,强迫拉刀在工作过程中旋转,从而拉出内螺旋花键。由于螺旋靠模的直径比拉刀直径大好几倍,因此,在同一导程下,靠模上的螺旋角比拉刀上的螺旋角成比例增大而极易产生“自锁”。     

统一螺纹量规的判定和使用

分析了不同国家统一螺纹量规标准的差异;建议客户选用相适应的螺纹量规检测产品;让客户可以根据检测机构出具的证书判断螺纹量规能否使用。     

重磨式机夹扩孔钻

我厂某产品镗盲孔φ100~(+0.07)毫米(如图)工序,原用高速钢扁钻刀具,切削中刀刃容易烧伤,每加工3～5件产品就须刃磨刀具一次,刀具耐用度低,一把刀的寿命只能加工50件产品,高速钢浪费量大。现使用我们试验成功的重磨式机夹扩孔钻(见图),断屑好,寿命长,加工辅助时间减少,提高了生产效率,节约了高速钢材料,较好的发挥了组合机床作用。重磨机夹扩孔钻结构简单、夹紧牢固,采用楔块夹紧,刀槽定位、更换刀片方便,可多     

长螺栓温锻挤工艺

标准件螺栓在生产中一般都采用冷镦工艺,但长螺栓,特别是带十字槽的螺栓(图1)则难以冷镦生产。过去采用的是切削加工后压十字槽的工艺,但效率低,材料浪费,而且质量不稳定,易出现飞边和十字槽凹陷(图2)。我们经过试验,采用了温锻挤工艺方法解决了这一关键。     

用坐标法测量无基准圆周孔位移度一例

在产品的单件、试制以及钻模、检验量规等的生产过程中,经常遇到用量具仪器测量圆周孔位移度的问题,而无基准比有基准的圆周孔位移度要复杂得多。其主要问题是如何正确地确定圆周中心。现举一例(见图1):     

重磨式机夹反拉铰刀

我厂加工某产品φ40~(0.17)毫米深孔时(如图1),原使用焊接式反拉铰刀,一个班只能加工15～20件产品,每把刀具的平均寿命仅为5～6件产品,且所加工的内孔光洁度难以达到设计要求的▽7。这种焊接刀具制造也很困难,废品率高,一九七八年共生产焊接式反拉铰刀150把,其中废品达40多把。刀具使用磨损后,刀体钢材也浪费严重。现使用我们试验成功的重磨式机夹反拉铰刀(如图2,见下页),班产量可提高到35～40     

简述飞机整体件的协调方法

本文介绍了飞机整体结构件在加工和装配过程中采用的一种CAD/CAM和交点量规相结合的协调方法。     

压气机一级钢叶片销孔加工

1.引言 我厂某型发动机压气机一级钢叶片两销孔的加工一直是整个叶片加工的关键。在设计上不仅对孔的尺寸精度和两销孔的位置精度提出了严格的要求,而且考虑到叶片与盘的安装精度和盘上销与孔的配合精度,对两销孔的加工表面质量也提出了严格的要求,这就给加工带来了一定的难度。其中孔表面粗糙度极难保证,该问题一直没有得到很好的解决。为此,我们对销孔的加工工艺进行了改进。 2.工艺方法的确定 图1为某型发动机压气机一级钢叶片上的两个销孔位置示意图。要求两孔中心线对榫头中心线的偏移不大于0.05mm,叶身中心线(额定位置)在长度100mm上的平行度公差为0.03mm。     

对于强旋加工的一些浅见

某型副油箱整流罩是一种极限半锥角较小的曲母线旋转体空心零件,其形状尺寸如图1(a)所示。以前采用两次强旋方法加工比较顺利,随着生产的发展,我们开始试用一次强旋方法加工成形,由于零件极限半锥角较小,因此给加工带来了较大的困难。通过生产实践的摸索,我们得到了一些肤浅的认识。, 众所周知,为了保证曲母线零件有均匀壁厚,毛料可按正弦律设计成斜削变厚度,其剖     

新国标《位置量规》介绍与分析

为配合新国标《位置量规》的宣贯工作,我刊约请部,“位置量规宣贯工作组”的阮国权、刘秀爽、吴孟红等同志编写了新国标《位置量规》宣讲材料。这个材料针对《位置量规》新标准的特点和内容进行了较为详细的介绍,并对位置量规的设计原理、公差选取、计算示例和典型结构也作了论述与分析。我们希望通过宣讲材料的介绍与论述,能对我部贯彻《位置量规》新国标起到一定的促行作用。