军用无人直升机的发展现状及趋势

介绍了发展军用无人直升机的重要性和必要性以及国外的研发现状,重点列举了美国、俄罗斯、欧洲的几种极具代表性无人直升机,比较了其各自的性能参数和技术特点,最后给出了未来军用无人直升机的发展方向。     

俄罗斯战斗直升机的发展历程

同西方国家不同,前苏联和俄罗斯习惯上把“攻击直升机”或“反坦克直升机”统称为“战斗直升机”。前苏联和俄罗斯发展战斗直升机的道路也与西方稍有差异,形成了某些独有的特点。笔者用体育运动中的“准备动作”和“三级跳远”来比喻这些不同的发展阶段,阐述各阶段的不同特点。     

俄罗斯直升机工业的重组

俄罗斯政府把直升机工业部门重新划归国有,将设计和制造机构进行整合,努力理顺其业务。本文介绍了俄罗斯航空工业的改组计划,该计划包含了直升机工业的调整。本文还分析了俄罗斯直升机工业的现状以及所面临的市场挑战,阐述了俄罗斯直升机工业的重组情况。     

直升机战斗生存力初探

众所周知,俄罗斯直升机米-8和米-24在阿富汗战争中获得了广泛的应用,经受了战争的洗礼。90年代以来,俄罗斯军事专家认真总结了直升机在战争中的使用经验,对直升机的战斗生存力概念进行了探索和研究,从战斗生存力观点出发,评价了上述两种直升机的结构和布局。俄罗斯军事专家对直升机战斗生存力的理解和阐述,非常值得我们借鉴。     

反坦克直升机任务效率评估

军用直升机在初步设计时就需用运筹学（Ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ Ｒｅｓｅａｒｃｈ）方法评估其战斗有效性。直升机与坦克一对一战斗结果，胜负过程符合马尔柯夫随机过程（Ｍａｒｋｏｗｖ Ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ）。直升机战斗有效性判据是作战兑换比，即损失一架直升机可击毁敌坦克数。本文分析这个过程，列出随机微分方程组，推导出作战兑换比公式，从百找出提高战斗有效性途径，使战斗有效性评估有数量概念。     

国内外直升机标准发展现状的分析研究

对我国、美国和俄罗斯直升机标准的发展现状进行了分析研究,同时结合我国目前直升机的发展现状,对直升机标准的发展前景进行了展望,提出了在标准化方面应急需进行的工作。     

我罗斯直升机公司的现状与未来发展

2006年，俄罗斯整合了国内所有的直升机企业，成立了俄罗斯直升机控股集团公司。目前，该公司已经步入快速发展的轨道，直升机的研制、批量生产、市场营销，以及售后服务都进入了良性循环。     

超重型临时组合式起重直升机

在这次抗震救灾斗争中,直升机对运输救援人员和工程机械到道路已经被毁坏的地震重灾区起到非常重要的作用,引起了人们的高度注意。俄罗斯制造的世界最大型直升机米-26也加入到了救援的行列。特别是在唐家山堰塞湖的泄洪渠打通战斗中,正是这种超级直升机把大量的重型机械吊运到车辆根本不可能到达的堰塞湖坝上,大大加快了开挖泄洪渠的进度。但同时,米-26也是一种超重型特种直升机,造价高昂,没有大事不宜出动,一年的飞行时问也就几十小时。如果不是紧急时刻,是不会动用的。这种直升机一个小时就要消耗掉三吨多的燃料,在油价高企的今天,用来作运输更不划算,如果专门为抗震救灾准备类似于米-26的超重型直升机,会造成资源的严重浪费,有没有更好的办法呢?     

俄罗斯直升机发展新动向

2006年,俄罗斯整合了包括莫斯科米里直升机公司、卡莫夫公司、乌兰-乌德航空生产厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机公司等在内的所有直升机企业,成立了俄罗斯直升机控股集团公司。公司成立以来,对设计、生产、销售和服务等领域进行了统一规划管理,推动了国内外市场发展。目前,他们已推出了多款直升机的新改型。     

路在何方——武装直升机的未来发展

RAH-66科曼奇下马后,对于武装直升机的发展,世界各国态度都比较慎重。美国采取的策略是升级阿帕奇,同时采购新型武装侦察直升机。俄罗斯重点开发卡-52短吻鳄和米-28N夜空猎手。欧洲虎式直升机刚装备部队,也不可能研制下一代武装直升机。不过,从去年美国公布的直升机验证机的试飞情况看,尽管武装直升机的技术暂时不会有大的变化,但各主要国家在新技术的研发和储备上,却丝毫没有原地踏步的意思。     

“以太”直升机民用改军用

喀山直升机工厂由于其民用“以太”(Ansat)轻型双发直升机已接近取得俄罗斯适航证，所以它作为俄罗斯国防部资助计划的一部分已开始对军用型做工作。     

图片消息

俄印联合研发第五代战斗机；俄罗斯将量产一批新型军用直升机；俄罗斯将建立国家航空制造中心；俄计划将对战略轰炸机进行深度改进；波音公司推出AH-6S侦察直升机；     

卡莫夫设计局总设计师谈俄直升机产业合并

继“联合飞机制造公司”之后,俄罗斯已经将直升机产业合并组成“俄罗斯直升机公司”,里面当然包含了俄国最主要的两大直升机设计局：卡莫夫（Ka）与米里（Mil）。对此,俄罗斯航空界举足轻重的直升机专家,卡莫夫设计局的总设计师谢尔盖·米赫耶夫表达了自己的观点。     

世界军用飞机最新状态一览（续2）

麦道直升机公司MD“探索者” MD“探索者”是一种单旋翼双发直升机．采用了Notar无尾桨系统（包括循环控制尾梁和内部可变桨距风扇）和日本川崎公司设计的主旋翼变速箱。2001年初．MD直升机公司发起了“探索者”的武装型“战斗探索者”的发展计划，旨在开拓拉美市场。“战斗探索者”可携带127毫米GAU-19／A转管机抢、127毫米M2机枪吊舱、70毫米火箭发射巢和反坦克导弹。     

季申科与米里设计局

1997年10月俄罗斯米里设计局前总设计师、俄罗斯直升机协会主席、俄罗斯科学院院士马拉特·尼古拉耶维奇·季申科前来我国讲学。季申科的大名与俄罗斯许多举世瞩目的战斗直升机和民用直升机紧密相联。以前,我们只是从西方和俄罗斯的航空报刊上以及通过他撰写的直升机专著知道了他的名字并略知他的生平和成就,而现在,这位大名鼎鼎的直升机专家就坐在我们的面前,与我们亲切     

俄罗斯直升机公司

开放式股份公司--俄罗斯直升机公司(Russian Helicopters)是新直升机工业联合体的专业管理公司。该公司成立的目的是:建立一家有竞争力、高效、自主发展和经济上合理的直     

俄罗斯资助新型高速直升机研发

俄罗斯政府今年将资助俄罗斯国内直升机生产商——俄罗斯直升机公司研制新型高速直升机的项目。据俄工贸部官方消息声称,这种新型高速直升机项目的设计阶段预算高达4亿卢布(0.14亿美元)。政府方面希望这种新型直升机帮助俄罗斯生     

国外教练机信息

正孟加拉购24架俄制雅克-130教练机据国外媒体报道,孟加拉国已与俄罗斯国防出口公司签订了一份购买24架雅克-130战斗教练机的合同,交付时间从今年晚些时候开始。该合同是在2013年第四季度签订的,由俄罗斯国防出口公司主管在《俄罗斯日报》上对外公开透露。2013年1月,俄罗斯给予孟加拉国一笔10亿美元的贷款,用以购买武器系统,随后孟加拉国签订了该合同,此外还包括购买米-17V5和米-171运输直升机以及装甲车辆。     

“我们将持续满足中国及国际市场需要”——俄罗斯直升机公司CEO Andrei Shibitov

即便在全球性经济衰退及工业不景气的背景下，俄罗斯直升机工业依旧欣欣向荣。俄罗斯直升机公司和JSC公司整合了直升机工业，同时年复一年的提升着生产率：2007年交付了120架飞机，2008年这个数字增长为169，而该公司2009年的计划是交付220架直升机。俄罗斯直升机公司CEO Andrei Shibitov先生为我们揭示了增长背后的秘密以及公司未来计划。     

俄罗斯直升机公司与中国完成大额订单并期待继续合作

俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯直升机工业,是新直升机工业联合体的专业管理公司。俄罗斯直升机公司旗下乌兰乌德航空厂生产的米-171E多用途直升机目前已交付中国32架,并期待与中国保持稳固的合作关系,继续推出可靠、高效、价格有竞争力的产品。