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《燃气涡轮试验与研究》2002,15(1)
据俄罗斯苏霍伊设计局称 ,该设计局设计的 30座苏 80型客货飞机将选装美国通用电气公司的CT7 9B发动机。现在 ,俄罗斯已经做好了成批装配该发动机的准备工作 ,今后每年将生产 5 0多台 ,可用于 2 0~ 2 3架苏 80飞机。该发动机将由“雷宾斯克发动机”企业进行生产 ,目前该厂只生产通用电气公司的某些零部件。俄美于 1996年建立了“雷宾斯克发动机—通用电气飞机发动机”联合企业 ,主要是组装通用电气公司的发动机 ,保证其质量 ,进行市场调查 ,出售发动机 ,生产和提供配件及售后服务。预计 ,在 2 0 0 2~ 2 0 0 3年间 ,该企业将可获外国… 相似文献
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为降低成本,斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为53~67千牛的SM146发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成,而且还进行了一些部件试验,预计该发动机的首次试飞将在2004年进行 相似文献
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AL-31F是俄罗斯萨卢特莫斯科机械制造生产公司为苏-27战斗机制造的涡扇发动机,这种发动机在世界许多国家的空军广为使用。目前,该公司将AL-31F的现代化和用该发动机换装其他战斗机作为工作的重点 相似文献
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苏联/俄罗斯的航空发动机是当今航空发动机领域重要的组成部分。伴随着军机的发展历程,俄罗斯的航空发动机已发展到第五代。回顾其历史,看其技术发展脉络,对我们今天的工作会有所帮助。 相似文献
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<正>日前,俄罗斯彼尔娒国立技术大学成立航空复合材料工艺中心(CAKT),参与彼尔娒航空发动机设计局牵头研制的俄罗斯民用干线客机MS-21的PD14发动机的短舱研制工作,该短舱结构中复合材料应用将达到70%。彼尔娒国立技术大学与彼尔娒航空发动机公司在人才培养、科学研究和实验设计等方面有着几十年紧密合作。彼尔娒国立技术大学航空复合材料工艺中心可以参与全方位的发动 相似文献
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SM 14 6发动机是法国SNECMA公司和俄罗斯NPO土星公司合作开发的俄罗斯新一代支线飞机 (RRJ)发动机。该项目是俄罗斯航空发动机界的第一个国际合作项目 ,SNECMA公司负责核心机、控制系统 (FADEC)和发动机一体化的设计、加工、保障和服务 ,NPO土星公司负责低压部件、控制系统和附件的设计、加工、保障和服务。 SM 14 6发动机是为 5 0~ 90座的支线飞机设计的发动机 ,推力范围为 6 0 .0 5~ 77.84kN。该发动机的核心机采用SNECMA公司研制的结构、材料和热动力循环都很适合支线飞机的DEM 2 1核心机。 6级高压比高压压气机的… 相似文献
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俄罗斯阿尔谢尼耶夫航空工厂今年已收到10架米—34轻型直升机的订单,使工厂绝处逢生。订购这10架米—34为基本型,单机价格为35万美元。米—34旋翼为4片桨叶,机上安装2台活塞式Wankel VAZ—430发动机,据说选择这种活塞式发动机的原因是因为在俄罗斯偏远地区煤油站较少之缘故。采用活塞式发动机 相似文献
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洛克希德·马丁公司已签订专项合同,从俄罗斯动力机械科研生产联合体和普*惠公司联合投资的RD AMROSS处购买价值10亿美元的101台俄罗斯RD-180火箭发动机. 相似文献
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TB3-117虽然是70年代初研制成功的产品,但经过近30年的改进和发展,现已成为俄罗斯使用最广的新型涡轴发动机系列。目前,俄罗斯和乌克兰还在改进该发动机,以便进一步挖掘它的市场潜力 相似文献
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俄罗斯NPO Energo Mach公司最近与美国普·惠公司签订了一项关于RD-180发动机的重要合同.该发动机是出现在布尔热博览会上的新型发动机之一. 相似文献
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罗-罗公司获得一份价值高达4.5亿美元的RB211-535发动机订单,为埃及凯特(KATO)集团订购的一批图-204飞机提供动力。凯特集团从俄罗斯正式订购了13架和意向订购了17架图-204。该集团公司总部设在开罗,是埃及最大的私人公司,也是经营多样化的工业企业之一。第一架飞机所用的两台RB211-535E4B发动机,单台推力为190千牛,已在上月由罗-罗公司交付给俄罗斯“航空之星”工厂。 相似文献