我国飞艇规划及西湖号飞艇研制情况

1975年,中国科学院情报所报道了国外现代飞艇研制情况,介绍了飞艇在现代经济中的特殊用途和优越性,引起了有关部门的重视。 1976年初,中国科学院和国家计委联合行文上报国务院,建议开展飞艇研制工作。经国务院批准,决定成立研究基地,开始定在北京。因北京上空是禁区,不便开展试验,于是把任务转到江苏,拟由国务院下文成立“充氦飞艇研究所”。     

“三叉戟”直升飞艇

传统的飞艇体态过于肥胖,不管怎样改造都克服不了对速度的致命影响。所以,飞艇与固定翼飞机的结合似乎不太可能。除了肥胖影响速度外,由高速产生的巨大气动力对飞艇骨架结构强度的影响也非常可观。所以我认为,飞艇的气囊装在固定翼飞机上不是个好办法。但是直升机就大有机会了!因此,我的设计思路是:用直升机的     

中国飞艇方兴未艾

面对近年来国外掀起的新一轮飞艇发展热潮,国内有关专家认为,在国内目前飞艇发展基础上,如果进一步加大国内在飞艇领域的投入和研究力度,将有希望另辟蹊径,在这一领域快速赶上国际先进水平。目前国内在不同种类飞艇研究和发展领域已取得长足进步。     

混合飞艇的新热潮波音研制“带扣式重型起重机”大型混合飞艇

最近波音公司研制了一种半飞艇／半直升机的大型混合飞艇，这种可实施商用空中垂直吊运运输的飞行器把混合飞艇的研制推向了新热潮，也给古老的飞艇赋予了新的活力。     

某常规飞艇与混合式飞艇总体设计和性能分析

为了对常规单囊体飞艇和混合式飞艇各自的性能特点有更清晰的认识,分别设计了某常规飞艇和混合式飞艇的总体方案,建立了两类飞艇的分析模型,并从气动特性、浮升特性、重量特性、续航特性方面对二者的综合性能进行了比较和分析。研究表明：在体积相同的情况下,虽然混合式飞艇在阻力特性方面不如单囊体飞艇,但由于混合式飞艇动升力较大,并可以借助动升力来平衡燃油的消耗,且有效载荷大、载油量大、可操纵性好,更有利于长航时飞行。研究结果可为我国开展长航时和大载重飞艇研制提供一定的设计参考。     

中国红军的“列宁号”飞机

本刊已多次刊登过“列宁号”飞机的文章,但其中有的文章中错误较多,现发表对“列宁号”飞机有深入研究的马毓福副教授的文章来改正以前的错误。     

中国首架软式载人氦气飞艇问世

2004年12月22日,由北京华教联合飞艇制造有限公司自行设计研制的HJ-2000型飞艇获得民航总局颁发的型号合格证、单艇适航证和飞艇专业经营许可证。这标志着我国已经具备自行设计研制软式载人氦气飞艇的能力。该飞艇的问世,打破了我国软式载人飞艇依赖进口的历史,填补了我国航空制造史上的空白,也为我国通用航空大家族增添了新的成员。     

中国首架软式载人氦气飞艇问世

空客全球五大支援中心之一的华欧航空支援中心新近成为亚洲首个获得EN9100:2003认证的企业,表明其在航空领域达到新的国际质量管理标准。 此前,华欧空客支援中心的管理层和普通员工均接受了大量的EN9100质量管理和流程管理培训。该中心和毗邻的华欧航空培训中心是空客投资8000万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京首都国际机场     

现代“高静／动升力比”运输飞艇概述

本文科学定义了具有时代特点的"现代运输飞艇"群,介绍了现代运输飞艇"在飞艇理论与技术上的历史性突破,并为中国发展运输飞艇提供了很好的思路.     

飞艇浮升气体选择与双层结构

 飞艇艇体需充以密度比空气小的浮升气体。通常采用氢气,氦气和热空气、水蒸气也是一种可应用的浮升气体。我国地势可大致划分为3个地势台级,各地势台级下使用各种轻于空气的气体浮力计算结果如图1所示。 1.氦气 是惰性气体,不会燃烧、爆炸,是仅次于     

飞艇运动建模与仿真验证

在研究临近空间浮空器的过程中,设计了一种低空实验飞艇.为了评价该飞艇的稳定性和操纵性,建立了飞艇的六自由度运动方程数学模型,使用Matlab/Simulink软件完成了飞艇飞行仿真软件设计.另外采用Flightgear作为飞行仿真视景软件,设计飞行仿真软件驱动视景软件的网络接口程序.利用飞行仿真软件,进行了该低空飞艇运动的仿真验证.仿真结果表明,软件达到了预定的设计目标,该实验飞艇方案可行,安定面和推进动力配置基本合理.     

飞艇技术发展现状与趋势

飞艇主要由流线型艇囊、控制用的固定和活动尾翼、乘员或乘客用的吊舱以及推进系统构成。按早期的结构分类方法,飞艇可分为硬式、半硬式和软式结构。现代飞艇技术已经模糊了原先的定义,现代飞艇主要按用途进行分类:无增升类型、部分增升类型和全增升类型。     

美军高空飞艇

本文简述了高空飞艇的优势及面临的技术难题,重点阐述了美军高空飞艇项目如HAA项目、ISIS计划、海象飞艇、NSMV计划、HARV计划、CHHAPP、采用新材料的同温层飞艇计划和"黑暗空间站"高空漂浮飞艇平台的研制情况。指出了高空飞艇广阔的应用前景,并对我国发展高空飞艇提出了建议。     

击沉“俾斯麦”号

为了纪念60多年前,也就是1941年5月27日击沉“俾斯麦”（DMS Bismarck）号战列舰的胜利。历史学家罗伊·内斯比特（当时是英国皇家空军的执行了攻击“俾斯麦”号的任务的轰炸机部队领航员）重新详细回忆了这次行动中皇家空军和海军航空部队参与作战的部分。     

“列宁”号飞机

1930年2月28日,南京政府的一架美制钱斯·渥特02U—4型侦察机(副名“海盗”或音译为柯塞)在执行任务返航途中,遇雾迷航,迫降于鄂豫皖边区革命根据地宣化店(今湖北省大悟县)境内。边区领导人徐向前接见了飞行员龙文光并鼓励他参加红军。龙文光参加红军后被任命为边区苏维埃政府航空局局长。     

袭击“出云”号

“出云”号是日本海军第3舰队司令官长谷川清中将的旗舰,因而成为抗日战争初期中国空军、海军袭击的重要军事目标。这里记述的,是其作战经过。 1932年2月2日,即“一·二八上海事变”爆发5天之后,日本海军第3舰队以“出云”号为旗舰,专门用于侵华。首任司令官是后来负责日美谈判的野村吉三郎中将,继任的有左近司政三、米内光政、     

北欧航空携手“哥德堡号”仿古商船复航中国

北欧航空公司已和“哥德堡号”仿古商船复航项目组委会签署协议,正式成为本次活动的合作伙伴。“哥德堡号”仿古商船沿用古代造船工艺,仿造1745年沉没的“哥德堡号”商船重建。这艘仿古商船将于2005年10月从哥德堡起锚,预计2006年夏经停广州并举行盛大庆典,当年8月抵达上海进行友好访问。这次活动必将对中瑞两国的经济文化交流产生深远影响“北欧航空实际就像一艘现代的‘哥德堡号’,我们今天只需13个多小时就可从哥德堡抵达上海,而在18世纪这得要一年多。北欧航空致力于优化人们旅行方式的优良传统激励我们全力投入这次复航活动。”北欧航…     

中国“神舟”六号载人飞船的技术特点

与2003年10月15日发射并完成中国首次载人航天飞行的“神舟”五号相比,“神舟”六号在保持“神舟”五号主要技术特点的基础上,做出了110多项技术改进,主要可归纳为4个方面:第一,针对两人五天的     

国航“微笑中国”号彩绘飞机在西雅图交付

10月30日,国航同波音公司在美国西雅图举办了B777-300ER暨"微笑中国"号彩绘飞机交付仪式。这是国航计划引进19架中的第10架B777-300ER飞机,该机型的陆续引进将进一步增强国航北美及欧洲航线的实力,提升国航在国际航空市场的竞争力。今年恰逢波音进入中国40周年,国