时光女人

<正>时光片刻里,抖落斜阳。一支素笔,读一段人世变幻,摊开一场墨染平生。斜阳巷间,懒懒打在墙上的影,是慢慢走过的景,照在心间的暖。像一杯茶,一本书,一段曲,一个青衣白相的身段,立在那里,便已好看。若是女人,一定会遥想一截戏码,在墨香间默想一份往事,同心灵一次话语,落浮生感慨,看世间繁华,如此,便好。读书,不是一朝一夕的事,如雅致的女人,经过时光的沉淀,透出清凉散淡的气韵来。这样的女人,有经历有阅历,读来十分的讨巧,又句句能说到心间,让人欲罢不能。而要雅,就必须淡,淡得下来,才能看浮世清欢,不骄不躁。     

晋韵砖雕

<正>"无雕不成屋,有刻斯为贵。"漫步三晋大地,无论是豪华的晋商大院,还是幽雅的民间古宅,随处可见精美的砖雕。一处处古建犹如是凝固的音乐,而砖雕则是这音乐中最美妙动人的旋律和乐章。砖雕是一门古老的手工艺,是手工技术,当然要用手,用力,用技;是手工的艺术,则更要用智,用情,用心。因此,每一幅砖雕作品,都有手的温度,力的印痕,技的精妙,更有人的智慧,情的化育,心的灵性。地处晋商故里腹地的太原清徐徐沟镇新庄村的"晋韵砖雕"传习所,就代代传承着这门古老的手工艺,延续着这古老的建筑装饰艺术。     

搏击在“长空”——参观陕西长空精密机械制造公司有感

曾经有一句流行的比喻,说中国就象是一台巨大的机器,它的齿轮、它的零部件,生锈了、坏死了,运转不灵了……作为机器的组成部份,是对之怨天尤人?抑或是遗弃它,另谋出路;或者作一名积极奋斗者,从自我做起,让自己振作起来,充满活力,从而给整台机器增添生机,参观了陕西长空精密机械制造公司,我深切地感到,长空人的心目中,有一个勇往直前的目标,长空人的身上,有一种不甘失败的精神,长空人以自己的气魄、聪明和才智,使这个小小的零部件飞速旋转,不仅得到了自救,而且为国家创汇1700万美元,为其他企业作出表率,也为中国——这台巨大的机器增光添彩。     

用爱国主义教育青年学生——学习《邓小平文选》的体会

爱国主义是中华民族的优良传统,是团结全国各族人民共同奋斗的一面旗帜,是社会主义精神文明建设的重要组成部分,同时也是我们培养四有新人的基本要求.青少年是祖国的未来,是共产主义事业的接班人.青少年的思想状况,价值观念,行为准则,理论修养,理想信念如何,是否正确,是关系国家的前途和命运的大问题,也是关系到培养跨世纪人才,真正做到坚持党的基本路线一百年不动摇,保证建设有中国特色社会主义的胜利,逐步迈向共产主义的根本问题.因此,发扬爱国主义精神,用爱国主义,集体主义,社会主义和共产主义教育下一代,做有理想、有道德、有文化、有纪律的献身于中国特色社会主义事业的建设者和接班人,是我们事业成功的重要保证.     

想飞——那些年他们一起追过的大鸟

他们,是摄影记者、媒体人、航空业者他们,许多是纯粹的飞机爱好者他们,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹……这是他们梦想与飞机结缘的一部分他们,有的是摄影记者,媒体人,拍摄飞机或许是分内事,然而如此痴绝,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,已然超脱出一个摄影记者的职责范围。他们,有的是航空公司的机务,地勤,拍摄飞机可谓近水楼台,而与飞翔结缘,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,已然超脱出一个航空业者的职责范围。他们,许多是纯粹的拍摄飞机的爱好者,茶饭不思用镜头追寻飞翔的痕迹,只是他们梦想与飞机结缘的一部分。在上海,有一群期冀用镜头记录飞机的他们,他们是一群大孩     

布面上的梦幻曲——走进何天泉的色彩世界

夏日午后,三点半,静谧,惬意。雨虹画廊,别致,独到,散发着沪上独有的文化气息。不错的,我就这样走进了何天泉的色彩世界,在不知不觉中聆听了一曲即兴梦幻。没有动荡跳跃的画面,也渗透不出激昂澎湃的情绪,云雾扑朔,色彩迷离,只感觉到自然的恬静,进     

中途岛海空大战是日本胜败的分水岭

我们纵观古今中外的历史,远如古罗马大帝国,蒙古皇朝,近如法国拿破仑帝业,希特勒的纳粹德国,其霸业一时是何等的威武,可惜它在历史上不过是昙花一现,瞬即随风而去。日本人在甲午之战幸胜了我国,在日俄之战中又连胜俄国。当年胜利之神,似乎特别眷顾日本。日本的军阀们竟自认皇军是长胜的,它的武运是长久的,因此有恃无恐,贪得无厌,对我国的侵略就得寸进尺,最后竟胆敢对美发动一场太平洋大战,与英美等强国为敌。在亚洲到处煽风点火,妄想称霸亚洲,实现其大东亚主义,正是小人得志,不自量力,直至招火上身,遭致原子弹的空前浩劫,无条件投降,正是咎由自取。     

精品欣赏

这是最后的画面,你叫它《生与死》。 那洁白涌动的,不停奔腾的流水,是最初的生命,一路喧腾而来,带着扑天的水气,清新沁人。是娥眉的春雪浪么?还是来自高原的源头? 那守候一边的,是百年的老木,苍木虬枝,看得见岁月的年轮。飘落的枫叶,是盛极之后,生命的终结。它们彼此静静地依偎,共渡这最后的沧桑。 而流水最终滔滔而去,卷走一切的仓促。 所以,请你告诉我,什么是永恒?     

科技出版物中应使用汉字数字的场合

已定型的含汉字数字的词语新标准规定：＂汉语中长期使用已经稳定下来的包含汉字数字形式的词语,应采用汉字数字。＂例如：一律,第二,三叶虫,三氧化二铁,四面体,星期四,五讲四美,六六大顺,七上八下,九牛二虎之力,十字螺丝刀,十二指肠,十全十美,二百五,另一方面,二八年华,八九不离十,相差十万八千里,不管三七二十一,白发三千丈,八届二中全会,＂十二五＂规划,五四青年节,＂一.二八＂事变,＂一二.九＂运动,等等。     

半阙曲·从前慢

正一分钟的光阴,听滴答声一滴一滴的漏在心里,用远去的脚步声回答已经过去的曾经,如果你也听得到,是不是证明岁月已老,时间的背面聚集着的人群,不单单只有自己,而是汇聚了许多人的脚步和记忆,慢捻不去。记得早先的时光里,说话都是慢条斯理,声音柔和而坚定,像老式的脚踏车,用力的蹬下去,车轮才会滚一     

航空驱动机构轻量化设计与仿真分析

合理、轻量化的航空驱动机构设计可以在很大程度上提高航空驱动机构行程角度控制的准确性、耐久性、扭矩/质量比及电磁兼容性,降低输出轴晃动间隙。针对目前国内现有飞机着陆灯用航空驱动机构,提出一种轻量化航空驱动机构的设计方案,该方案采用无刷直流电动机驱动,通过行星齿轮、平行轴直齿轮、蜗杆副等组合形式减速,利用高精度非接触角位移传感器反馈位置信号;建立三维数学模型对行星齿轮等传动件进行动力学仿真分析,对壳体、齿轮盖等结构件进行有限元仿真计算。结果表明：轻量化航空驱动机构设计方案可满足轻量化、大扭矩/质量比等相关技术指标要求;驱动机构关键传动件与结构件的设计参数及强度也满足要求,设计方案合理可行。     

基于响应面法的齿轮容差设计方法研究

随着附件传动系统不断向高速、重载方向发展,齿面接触可靠性问题越来越受关注.为提高齿轮可靠性,分析了齿轮传动系统常见误差类型及影响,开展了齿轮容差设计初步探讨.根据齿轮制造、加工及系统动态误差的产生原理和作用方式,基于齿轮接触应力仿真结果,确定了影响齿轮接触应力随机性的5种主要误差形式及其特征量分布规律,提出了基于响应面法的齿轮容差设计方法,给出了齿轮系统公差设计的改进方向:在进行齿轮公差设计时,重点控制H、V方向的轴向平行度公差.     

第三代航空齿轮钢圆柱齿轮弯曲疲劳强度性能测试分析

以第三代航空齿轮钢圆柱齿轮的弯曲疲劳性能作为研究对象,修正了国标（GB）给出的齿轮弯曲夹具计算公式,设计了弯曲疲劳试验用圆柱齿轮参数,并对该材料的齿轮进行了弯曲疲劳试验。通过对试验结果数据采用对数正态分布、二参数威布尔分布数据处理方法对试验数据进行了处理,得到了该材料的试验齿轮弯曲疲劳极限及可靠-应力-寿命（R-S-N）曲线,同时与9310钢（第一代）齿轮的性能进行了对比分析。结果表明:在置信度为95%、可靠度为99%的情况下,9310钢圆柱齿轮的弯曲应力极限为602 MPa,第三代航空齿轮钢圆柱齿轮钢的弯曲应力极限为687.6 MPa,第三代齿轮钢的齿轮弯曲疲劳性能相对于9310钢疲劳性能提高了14.2%,该材料在航空齿轮传动齿轮的弯曲疲劳特性方面体现出较大的优势。      

航空齿轮减速器稳健优化设计研究

航空齿轮减速器通常对重量、强度、效率以及可靠性有极高的要求,考虑到其所处工况的随机性、工艺水平的差异性以及材料强度等力学性能参数的波动性,传统的确定性参数优化设计已不能满足工程实际的需求。在传统的确定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行求解;以某航空齿轮减速器中单级斜齿圆柱齿轮系统为研究对象进行实例分析。结果表明:本文提出的基于6σ稳健设计理论的齿轮传动系统优化模型充分考虑了不确定性因素对优化的影响,具有一定的工程应用价值。     

盘形锥齿轮截面形状的优化设计

本文对盘状齿轮进行了优化设计。首先求得固有频率对设计变量的灵敏度系数矩阵,然后用优化的摄动迭代法求出满足频率限制的几种截面形状。从中选取增重最小的为最终结果,并分析了加工精度对齿轮固有频率的影响。齿轮按文中确定的截面形状制造后,实测结果表明优化是成功的。     

Utilisation of turboelectric distribution propulsion in commercial aviation: A review on NASA’s TeDP concept

Emissions produced by the aviation industry are currently a severe environmental threat; therefore, aviation agencies and governments have set emission targets and formulated plans to restrict emissions within the next decade. Hybrid aircraft technology is being considered to meet these targets. The importance of these technologies lies in their advancements in terms of aircraft life cycles and environmental benignity. Owing to these advancements, hybrid electric systems with more than one power source have become promising for the aviation industry, considering that the growth of air traffic is projected to double in the next decade. Hybrid technologies have given future hybrid fans and motor-fan engines potential as alternative power generators. Herein, Turboelectric Distributed Propulsion (TeDP) is discussed in terms of power distribution and power sources. The fundamentals of turbofan and turboshaft engines are presented along with their electricity-generation mechanism. TeDP is discussed from a design viewpoint, with a detailed discussion of different types of hybrid electric and turboelectric systems. Examples of proposed TeDP aircraft models and numerical modelling tools used to simulate the performance of TeDP models are reviewed. Finally, innovative turboelectric systems in which electric power savers and mechanical gear changers have been discarded for weight optimisation are presented along with other prospective models, engines, approaches, and architectures. The findings of this review indicate the knowledge gaps in the field of numerical modelling for NASA’s TeDP and its capability to increase the efficiency by up to 24% with a 50% reduction in emissions relative to those of conventional gas turbines.     

舰载机的自由飞行钩住情况

自由飞行钩住（FFE）是指飞机在处于上仰姿态,且所有起落架尚未接触甲板的情况下的拦阻钩钩索。此时,飞机有较大的姿态角和较低的下沉速度。根据起落架和拦阻钩几何布局、飞机重心位置,拦阻力线可能处于飞机重心之下,因此产生显著的低头力矩,造成前起落架首先接触甲板,而主起落架稍后继之,飞机的低头俯仰速率可以导致前起落架以较高的下...     

航空机电作动器神经网络快速终端滑模控制

目前机电作动器由于具有干净、维护方便等优点,越来越受到航空业的青睐。航空机电作动器的特点是控制精度、稳定性和响应速度要求高,针对以上特点,提出了一种基于多层神经网络的快速终端滑模控制策略。为了提高航空作动器响应速度和跟踪精度,设计了快速终端滑模控制策略,不仅可以加快系统响应而且可以在无扰动情况下实现系统的有限时间稳定。针对系统参数不确定性和外部扰动,设计多层神经网络进行估计并通过前馈方法加以补偿。针对神经网络的重构误差,设计了非线性鲁棒项加以克服。利用李亚普洛夫稳定性定理证明了控制系统在有扰动情况下可以实现有界稳定。实验结果表明：所设计的控制器具有良好的参数自适应和抗干扰能力,同时具有更高的跟踪精度和更快的响应速度。     

中央传动锥齿轮行波共振特征精准识别试验研究

为了精准监测复杂工作环境下航空发动机中央传动锥齿轮行波共振特征,并满足对试验器改装小和测试装置易安装的技术要求。建立了基于刚性壁声波导管技术的导出式噪声测量方法和基于替代法原理的动态特性标定方法,研制了导出式噪声测量系统和数字式闭环控制声喇叭行波管装置动态标定系统,解决了复杂环境下的齿轮行波共振声信号测量与数据修正的问题。完成了基于噪声和应力同步测试的某航空发动机中央传动锥齿轮行波共振特性试验,对从动锥齿轮的行波共振频率、共振转速及节径振动声辐射量级进行了分析。研究结果表明：导出式噪声测量方法及系统和动态标定方法及系统有效提高了齿轮行波共振特性的测量精度,可实现高温高油雾环境下齿轮行波共振频率和共振转速的精准识别和有效监测,行波共振频率误差小于0.04%,共振转速误差小于0.005%。四节径后行波共振时的齿轮辐板振动辐射的声压能量是三节径前行波共振时的4.5倍,说明齿轮在高转速发生行波共振会更危险。     

先进复合材料在直升机起落架上的应用探讨

随着复合材料在直升机机身结构上越来越广泛的应用，航空工程师们也非常关注先进复合材料在起落架结构上应用的可行性。本文从先进复合材料的基本性能入手，结合国外的研究现状，就先进复合材料在起落架具体结构的应用进行有益的探讨。