共查询到13条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
本文给出了全各向异性圆柱形叠层长曲板在轴压、侧压和剪切载荷联合作用下稳定性的准确解。每个直边的边界条件可以是任意的。两直边边界条件可以不同。作为算例,研究了边界条件对各向同性圆柱长曲板剪切稳定性的影响。 相似文献
2.
锥形薄壳的弹性稳定性 总被引：1，自引：0，他引：1
本文用变分原理推导了锥形薄壳稳定性的基本微分方程式。在推导过程中,考虑了壳体微元在中面内的变形和绕各个轴的转动。所得的方程最后化为用三个位移表达的微分方程式,它适用于各种载荷情况,并避免了“唐纳尔型”方程的限制和出于物理想像来建立锥形壳微分方程式的错觉。作为本文理论应用的一个例子,最后用伽辽金方法近似解答了全锥在外压作用下的稳定性问题,获得了简洁的临界压力计算公式。所得结果与实验一致。 相似文献
3.
对称各向异性板屈曲载荷值问题早已解决,但计算方法复杂且计算费用昂贵。Noor和Whitworth讨论了承受压应力对称层板的稳定,将正交因素同非正交因素分开处理,由此而略微降低计算费用。Nineth给出一个各向异性参数,借助这个参数可以粗略估计各向异性因素对稳定值的影响,然后决定是否略掉各向异性因素D_(16)和D_(26)。Leissa收集 相似文献
4.
本文根据Hill屈服准则以张量形式推导出正交各向异性材料的弹塑性刚度,并进而导出在三维和二维情况下对应的弹塑性刚度矩阵的显表达式。所得到的公式在形式上与各向同性材料的弹塑性刚度矩阵十分类似。所以。根据本文的公式,用有限元求解时,就能很方便地将现有的各向同性体弹塑性分析的实用程序改换为正交各向异性体弹塑性分析的实用程序。作为例子,选择了一个非线性有限元通用程序,用本文公式在其三维元素的材料库中建立了新模块,并就三维悬臂梁进行了计算。 相似文献
5.
本文根据过载迟滞效应中产生推迟延缓的机理,得出了计算推迟延缓参数的公式。提出了对拉伸过载和拉-压过载作用下的裂纹扩展计算模型。用本模型可以计算复杂谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展寿命。本文计算了几种材料在不同加载条件下的迟滞效应。计算了飞机机翼加劲板和飞机起落架旋转臂在复杂谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展寿命。计算结果与实验结果相当符合。 相似文献
6.
非线性飞行载荷分析计算研究设想邓立东（沈阳７２５信箱２０２分箱,沈阳,１１００３５）ＡＮＡＬＹＴＩＣＡＬＩＮＶＥＳＴＩＯＡＴＩＯＮＩＤＥＡＯＦＵＮＬＩＮＥＡＲＦＬＩＧＨＴＬＯＡＤＳ￥ＤｅｎｇＬｉｄｏｎｇ（Ｂｏｘ７２５－２０２ｏｆＳｈｅｎｙａｎｇ,Ｓｈ... 相似文献
7.
本文以结构系统工程观点讨论高次静不定结构的可靠性。提出了有限元增量极限分析方法来追踪结构的塑性变形发展,建立了考虑构件轴向力效应的屈服失效极限状态方程。通过菲里-洛克威茨（Ferry-Rackwiz）载荷变换模型来实施多种随机载荷的组合。最后以两个计算实例来演示本方法的可靠性和有效性。 相似文献
8.
本文讨论复合材料圆柱壳在非线性失稳下的几个基本问题,即失稳时几何非线性影响、初始缺陷影响、材料物理非线性影响、横向剪切变形影响以及前屈曲变形和各种边界条件的影响等。这些因素的交互作用对失稳性能是重要而且复杂的。本文是对于这些问题的一系列研究结果的一篇综合性分析报告。 相似文献
9.
直升机地面共振的非线性稳定性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
提出了计及起落架缓冲器和桨叶减摆器非线性阻尼时的直升机极限环的简化分析方法,讨论了由桨叶摆振运动的几何非线性和阻尼非线性引起的“混沌”（chaos）现象,以及初始扰动对不稳定响应的影响。试验结果与理论分析相一致。 相似文献
10.
11.
本文讨论了复合材料圆柱壳体稳定性的复杂性,总结了已经取得的研究成果,并与有关实验进行了比较。重点评述了几何非线性、物理非线性、初始缺陷、横向剪切效应和前屈曲变形状态等因素对失稳性能的影响。对今后的工作给出了建议。 相似文献
12.
<正> 本文利用最小势能原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下以一环向密加筋复合材料圆锥壳的大变形方程。所建立的Donnell型方程可作为研究圆锥壳许多具体力学问题的理论基础。对一些特殊情况,给出了简化方程。 1.基本假设和关系式 在本文理论推导过程中作如下基本假设: 相似文献
13.
ＳＮＡＰ－ＴＨＲＯＵＧＨ ＯＦ ＬＡＭＩＮＡＴＥＤ ＯＲＴＨＯＴＲＯＰＩＣ ＳＨＡＬＬＯＷ ＳＰＨＥＲＩＣＡＬ ＩＭＰＥＲＦＥＣＴ ＳＨＥＬＬＳ ＷＩＴＨ ＴＲＡＮＳＶＥＲＳＥ ＳＨＥＡＲＹａｎｇＹｉｑｉａｎ；ＭａＨｅｚｈｏｎｇ；ＷａｎｇＴｓｕｎｋｕ... 相似文献