MD—90访问中国并将在中国制造

1995年2月27日,麦道飞机公司最新和最先进的中型、中程喷气客机——麦道MD—90今天到达北京首都机场。这是它在中国3个城市之行的最后一站。麦道MD—90飞机是第一次到中国。麦道MD—90是目前世界上最宁静的民用飞机,专为了满足21世纪航空公司和乘客的需求而研制。该飞机采用两台耗油低、可靠性高的V2500     

空压站治理噪音成效大

三二○厂为了治理空气压缩机站严重的噪音污染,进行了长时间的消音研究,研制成两室串接式抗性扩张室消音装置。经一年多使用证明,消音效果很佳,完全达到了预定的技术指标。其噪音经南昌市环境监测站测量,由原来的105分贝A降低到72.5分贝A,比国家允许的噪音标准85分贝A还低10多分贝A。空气压缩机工作时产生噪音的地方很多,主要有进气声、排气声、齿轮油泵打油声,阀片的沙沙声,马达的嗡嗡声等。经过分析研究,认为这些噪音中居首位的是空气压缩机的进气口     

麦道飞机公司开始交付MD—90

麦道飞机公司于1995年3月24日向三角航空公司交付了两架新型的麦道MD—90民用喷气客机,在该公司位于加州长滩的工厂举行了交付仪式。三角航空公司计划在4月初将首三架麦道MD—90投入客运服务。该公司于1989年11月帮助麦道公司推出麦道MD—90计划。麦道公司的民用喷气客机分公司道格拉斯飞机公司执行副总裁约翰·梵·格尔斯说:“世界上的机     

高频疲劳试验间防噪音装置的研制

我公司一九八二年进口一台瑞士AMSLER高频轴向疲劳试验机,最高频率达300赫。据许多进口同机种的单位介绍,在以最高工作频率工作时,其噪音可达120分贝,通常均在90分贝以上。这个数字不符合国家规定的正常工作环境的噪音分贝数,     

随着吸鸟试验的成功GE90即将获得适航证

具有复合材料、宽弦风扇叶片的GE90于9月26日在位于俄亥俄州皮布斯(Peebles)的 GE 飞机发动机试验基地成功地完成了中等鸟撞取证试验。这项由联邦航空局目睹的极为成功的试验标志着 GE90计划的又一重要里程碑。GE90计划11月取得发动机适航证,12月在波音777上首飞。作为取证试验的的一部分,4只2.5磅的鸟被射到风扇上:一只射在     

航空工业

FAA下令700架飞机更换耐热隔音材料美国联邦航空局（FAA）下令，4年内所有DC—10、MD—80、MD—90、MD─11飞机的耐热隔音材料必须全部更换。该指令的实施已酝酿了一年多时间。但在加拿人运输安全委员会（TSB）公布了瑞士航空公司MD—11飞机失事原因的调查后才正式实施。TSB在事故调查过程中发现，在驾驶舱部位发现大量金属化的聚酯薄膜耐热隔音材料，因而推测在去年9月瑞航MD—11飞机着火坠海的不幸事故中，含易燃物的这些材料起了助燃作用。因而要求立即更换这些材料。这一指令会涉及在美国注册的700架飞机，若其他国家的航空部…     

谈谈老风钻的消音

目前国内飞机铆接用的风钻,噪音值一般都在90分贝以上。尤其是老式风钻,如五、六十年代的“PC-8”、“-2”、“05-8”、“Z-8”、“ZJ-8”及七十年代的“FZ81”等,有些工厂仍在生产线上使用,有些工厂则成百成千地装箱库存。这些风钻,尺寸大、重量大、扭矩大、寿命长、噪音大。在钻扩孔时,装风铣刀去锐边时,它比新型的小风钻要好用些。在开敞的部位工作,尺寸和重量大些的缺点并非十分碍事。但噪音大,这是一个突出的缺点。     

中国北方航订购11架MD90客机首架于8月1日在沈阳桃仙机场亮相

1996年7月17日,中国北方航空公司,中国航空器材进出口总公司与美国麦道飞机公司签订了购买11架MD90—30飞机的合同,总价值逾3.5亿美元。中国北方航空公司总经理姜连英,中国航空器材进出口总公司总经理     

读者之音

略谈中国民机发展道路看了贵刊《中国民用飞机发展道路的探讨》一文后,我的看法是：采用新机制研制76座涡扇支线飞机是发展我国民机工业一条出路。长期以来,我国飞机工业主要沿袭前苏联的技术。而目前民机市场反映出,它与欧美民机还有较大差距。在竞争激烈的民机市场中,飞机的价格低并不是占领市场的关键因素,而飞机性能、研制周期及售后服务才是关键。文中所述新飞机的总体布局与MD—80、90系列相同,我在MD—90制造工作中了解到此类飞机的一些特点,若研制人员能有选择地借鉴原麦道的技术、经验,必有利于新飞机的研制工作。现从飞…     

中国首架干线飞机MD-90完成总装

7月30日，随着MD—90飞机缓缓驶出上海飞机制造厂总装厂房，中国首架干线飞机终于完成零部件制造与全机总装。这架飞机离开总装厂房转移到试E站，开始进人FAA取证前的试飞准备阶段。它的出世，标志着中国已具备大型客机的制造能力。中国首架干线飞机MD-90完成总装     

PW6000准备进行飞行试验

PW6000toEnterFlightTest被普惠公司称为是唯一专门为100座飞机设计的发动机PW6000将于今年年底在试飞台上开始飞行试验。作为空客公司新机型A318的发动机，PW600O被认为是推力在1．6万磅至2．4万磅之间对环境最为友善的发动机。不仅拥有比第3阶段噪音限制低ZO分贝和废气排放远低于国际民航组织现有和拟议的排放标准的优势，PW60OO还将保持更长的在翼时间和最低的维护成本。普惠公司的目标是PW6O00的全寿命成本比其竞争者CFM56－5低3O％。普惠公司计划通过降低涡轮温度和设计先进的冷却系统，使PW6000成为世界上寿命最长、可靠性…     

MD90飞机飞行制导系统故障分析

东航安徽分公司引进和执管MD90飞机已两年多了,主要由于该型飞机的某些设计上和装配工艺的缺陷,造成多起飞机系统的重大故障,现就MD90 B-2263号飞机飞行制导系统一典型故障加以分析和论述.     

简讯

○机长果断处置避免飞机相撞 1994年11月22日,美国环球航空公司一架MD—80飞机在兰伯特圣路易斯国际机场正在以时速80海里加速起飞时,跑道上突然出现一架误入跑道的塞斯纳441飞机,由于机长果断地采取了躲避措施,从而避免一起重大事故。MD—80飞机右机翼与塞斯纳441相撞,塞斯纳441飞机上两名飞行员丧生。MD—80飞机右机翼油箱损坏,机上132名乘客和5名机组人员只有8人受轻伤。     

中美合作项目MD90-30干线飞机机身前段交付

6月1日,西安飞机工业(集团)有限责任公司为中美合作项目MD90-30干线飞机机身前段举行交付仪式。 MD90-30机身前段长9m、宽3.5m、高4m、重量达1309kg,这是继西飞1996年交付机翼翼盒大部件后,西飞向上海飞机     

MD-90客机的结构设计及工艺特点分析

MD-90飞机是美国90年代初推出的一种环境保护飞机,综合了MD-80系列机的优点,换装了噪音低、喷气污染小的新型V2525-D5发动机,是目前世界上典型的尾装发动机客机。我国4家主要飞机公司承担了MD-90制造、装配任务,也作为我国航空工业腾飞计划的关键一步。MD-90飞机在结构设计方面,诸如机身结构、机身机翼对接、增压舱、机身分离面的连接等有着显著特     

俄恢复伊尔-76MF国家试验

7月上旬,俄罗斯恢复改进型军用运输机伊尔-76MF的国家试验,该飞机是1995年8月首飞。新飞机上安装了PS-90A发动机,机身加长了6.6米,飞机上装有新型导航系统,飞机最大起飞重量达210吨。与伊尔-76MD相比,伊尔-76MF的货舱容积增加了一半,载重量增加了30%～50%。2020年前,伊尔76-MF飞机的市场需求量约200架。俄恢复伊尔-76MF国家试验     

麦道公司的 MD—11收支接近平衡

麦克唐纳道格拉斯公司在 MD—11三发喷气飞机项目上收支接近平衡。麦道公司说,截止到1994年6月30日第二季度结束的时候,遭格拉斯飞机公司已交付了119架 MD—11,还有53架飞机的定单。这些数字几乎囊括了全部301架飞机定单的一半,麦道公司的生产和工装费用是以301架飞机定单作摊分的。公司还拥有92架飞机的定购意向,它就是 MD—11飞机日后的潜在     

波音737飞机5种型号客机接受安检

美国联邦航空局10日下令要求,各航空公司两周内对飞行4万小时以上的波音737-3OO型、4O0型、500型飞机进行紧急安全检查.在此前3天,联邦航空局已下令对波音737-1OO型和2OO型两种老式飞机进行安检,此次安检主要涉及飞机燃料系统的电路导线.上月25日,联邦航空局官员发现美国大陆航空公司的一架波音737飞机通往机翼油箱的电路管道有两个短路后火烧的小     

道格拉斯公司评价MD—11的第二代产品

道格拉斯公司正对 MD-11改型的一些构思进行评价,这些改型飞机旨在降低直接经营成本,增加业载和航程,以服务于90年代末的航空公司。这一设计包括 MD—11三发型和双发型,以前提供给     

南方航沈阳维修基地

南方航沈阳维修基地是南航集团下属的大型综合飞机维修企业,可以独立完成MD82飞机1D检、MD82飞机2D检、MD90飞机4C检、飞机整机喷漆、A300飞机8C检、并取得了ISO9002国际质量认证和美国联邦航空局FAA飞机部附件维修许可。沈阳维修基地有着40年安全维修的辉煌历史,多年来,沈阳维修基地先后被中国民航总局、辽宁省政府等单位授予“全国民航质量管理先进单位”“、辽宁省用户满意企业”、“全国民航先进基层党组织”、“精神文明建设先进单位”等60余种荣誉称号。南方航沈阳维修基地