面向派生式CAPP系统的非回转体类零件编码系统

介绍了一个面向派生式CAPP系统的非回转体类零件编码系统。该编码系统采用特征技术,为CAPP系统中的工艺决策提供零件描述信息,此外,编码系统解决了零件描述不准确,包含信息不全面的问题。     

CAPP在卫星零件生产中的应用

介绍了共同研制开发的卫星回转类零件计算机辅助工艺过程设计WXHCAPP系统。此系统采用了具有基于特征的交互零件信息输入，采用专家系统根据零件信息的输入，在不需要任何人工干预的情况下自动生成工艺规程并具有编辑功能。同时可根据零件信息和有关工序内容自动生成零件图和工序简图。     

CAPP在卫星零生产中的应用

介绍了共同研制开发的卫星回转类零件计算机辅助工艺过程设计ＷＸＨＣＡＰＰ系统。此系统采用了具有基于特征的交互零件信息输入，采用专家系统根据零件信息的输入在不同需要任何人工干预的情况下自动生成工艺规程并具有编辑功能。同时可根据零件信息和有关工序 内容自动生成零件图和工序简图。     

QJ2201《卫星零件分类编码系统WLBM—1系统》介绍

介绍了QJ2201—91《卫星零件分类编码系统 WLBM-1系统》的原理、总体结构、码位之间的结构、码位的信息排列、系统容量的计算以及该分类编码系统在卫星零件CAPP系统中的应用情况,同时提出了分类编码系统的发展趋势。     

运载火箭机加零件成组编码系统研究

以运载火箭机加零件为研究对象,建立了相应的成组分类编码系统。采用固定码对一般零件进行编码,而用固定码+辅助码对复杂零件进行编码。实现了零件分类编码系统和派生式CAPP系统的集成。在使用过程中,将特征码位提前,使得使用过程大为简化。依据零件编码划分了零件组,建立零件组的特征矩阵,通过对典型零件编码,实现了对典型工艺的快速查找和应用。     

单件小批量生产类型下的CAPP应用

从企业参与市场竞争、CAPP运用的进程、CAPP运用成熟度以及企业实施整个CIMS环境出发，讨论实施CAPP系统的必要性，叙述了CAPP的一些通用特点及本企业CAPP系统的特点，以及企业实施CAPP后产生的效率。     

基于MDT平台的CAPP系统工序图生成方法

在 MDT 平台 ARX 开发环境中,利用 MCAD　API 函数完成 CAPP 系统中工序图的图形生成,并在 AutoCAD环境下利用其开发工具 ARX　实现工艺信息标注。     

先进制造车间系统的开发与应用

为了建立一个与CAD/CAPP/CAM集成且具有一定柔性和适度自动化的先进制造车间,开发了先进制造车间系统。详细阐述了系统开发的总体思想及各主要模块的功能。通过车间生产计划系统、单元控制器、加工工作站和设备组成的递阶控制系统协调运行,实现了车间整体资源信息的集成和车间运行的统一协调、控制及调度。达到了缩短生产周期,均衡生产,合理利用资源的目的。     

网络化工艺系统安全性的研究

随着网络的发展,CAPP系统网络化是发展的趋势,网络应用的根本是安全,通过CA+SSL的安全方案,构建一个跨区域的CAPP系统,阐述了CAPP系统网络应用中安全问题解决方法。     

卫星微波结构件计算机辅助工艺设计系统的方案研究

计算机辅助工艺设计已成为工艺设计的必然趋势。本文简要介绍实现卫星微波结构件计算机辅助工艺设计的基本准则,据此提出了卫星微波结构件CAPP系统的基本框架,并说明了壳体类、板类、法兰类、波导类、钣金类、回转类和特殊零件各子系统的设计重点。     

计算机辅助工艺设计（CAPP）系统数据备份模式的研究

航天器工艺数据是航天器总装过程中的重要数据,计算机辅助工艺设计（CAPP）系统是用于工艺数据编写的信息化系统。为了对航天器工艺数据进行可靠的备份,文章研究了适用于CAPP系统的数据备份模式。根据航天器工艺数据特点、CAPP的系统特点和应用情况,使用改进的父子循环策略对航天器工艺数据进行周期性的完全备份,制定了介质覆盖保护周期的计算公式,备份系统的架构采用LAN-Based方式,同时设定了合理的备份时间调度。依照此方案实施的备份作业取得了良好的运行效果。     

基于PDM与CAPP系统的集成技术研究

针对现有PDM与CAPP系统,采用基于SOA思想的松耦合的集成接口方式,分析了系统集成方面的核心技术,实现了以产品数据管理(PDM)系统为核心,与工艺规划管理(CAPP)系统紧密集成的基础数据平台。通过采用统一产品结构树,由PDM系统管理CAPP的工艺数据,在CAPP中存储工艺数据,实现了不同系统的数据互通,同时为实现企业各系统之间的综合集成奠定了基础。     

基于产品数据结构的CAPP、MES、AVIDM 集成技术研究

针对总装生产管理的特点和业务需要,文章对CAPP、MES、AVIDM之间的集成思路、集成目标、集成方案和应用效果进行了介绍。此集成方案主要是基于统一的产品数据结构,实现CAPP与AVIDM之间的产品结构树、审批流程的集成,CAPP与MES之间的数据传递模式集成。通过对CAPP、MES、AVIDM的集成,有效地提升总装生产数据管理的质量和效率,促进了航天器总装生产的信息化能力提升。     

基于实际切齿方法的螺旋锥齿轮建模与实体设计

基于螺旋锥齿轮副中大轮采用的半滚切法加工原理,提出一种螺旋锥齿轮建模方法,推导出内、外齿顶线方程。应用MATLAB求解齿顶线方程,将结果导入SolidWorks软件生成曲线,基于扫描切除特征得到螺旋齿面,建立了螺旋锥齿轮的三维实体模型。最后通过具体实例说明了实体设计过程。     

基于实际切齿方法的螺旋锥齿轮建模与实体设计

基于螺旋锥齿轮副中大轮采用的半滚切法加工原理,提出一种螺旋锥齿轮建模方法,推导出内、外齿顶线方程。应用MATLAB求解齿顶线方程,将结果导入SolidWorks软件生成曲线,基于扫描切除特征得到螺旋齿面,建立了螺旋锥齿轮的三维实体模型。最后通过具体实例说明了实体设计过程。     

基于Pro/E特征造型技术的固体发动机装药燃面计算

以Pro／E软件为平台,借助Pro／E软件的特征造型功能及曲面论中的曲面插值法,完成了固体发动机装药燃面的推移模拟和燃面计算。通过比较计算所得的等速燃烧和不等速燃烧的燃面变化曲线。证明该方法具有较高的精度。     

平行坐标可视化技术在固体火箭发动机优化设计中的应用

由于笛卡尔坐标系的制约,多变量分析及显示成为复杂固体火箭发动机设计优化的难点之一。将平行坐标可视化技术应用于固体火箭发动机设计优化过程,以高压强固体火箭发动机总体参数优化为例,针对不同优化阶段提出不同赋色原则,说明其在发动机设计优化辅助建模、优化过程监控和优化结果鲁棒性分析中的应用。研究结果表明,平行坐标可视化技术在处理固体火箭发动机设计优化多变量分析及显示问题上具有简单、直观等独特优势,易于工程应用。     

卫星导航地面试验验证的平行系统方法

应用平行系统理论,研究全球卫星导航系统（GNSS）人工建模、计算实验和平行执行的方法。首先构建GNSS平行系统框架,分析GNSS平行系统人工建模的关键技术,提出基于代理（Agent）的导航系统实体建模方法;然后根据计算实验需求,设计GNSS平行系统在人工建模、试验支持与运行维护等方面的计算实验方法及流程。在此基础上,给出GNSS平行系统的运行模式及其平行执行过程。最后,以GNSS平行系统在人员培训方面的应用为例,说明GNSS平行系统在实际GNSS运行维护方面的应用。研究结果表明,建立GNSS平行系统是提高GNSS建设和运行维护效率的有效方法。     

基于自适应软切换的多星座组合导航系统研究

多卫星组合导航系统星座结构复杂、卫星数量多,在某些特定场合、特殊时间内需要快速完成星座和卫星的选取和重组.采用一种快速选星算法和自组织网络相结合的策略,并应用于多卫星导航系统建模和多星座软切换领域,既避开了系统对象建模这一难点,同时又充分利用卫星星座间的相互关联性,极大的发掘多卫星系统本身的潜力.仿真结果表明,快速选星算法和自组织组网技术可以增强整个导航系统的抗干扰性和自愈能力,以牺牲较少的定位精度来有效减少导航运算量,提高导航定位的实时性.