从心理层面探讨管制班组现场管理的优化

引言在我国航空业飞速发展、飞行流量增长迅猛的今天,空中交通管制单位的规模也在逐渐扩大,国内一些大的管制中心已经发展到拥有十几个扇区,几十名管制员同时工作。不论同时工作的管制员人数多少,这些同时工作的管制员组成了一个相互联系、彼此依托、由一个或多个领导者带领的团队,即管制班组。这些管制班组在担负保障飞行安全、顺畅的任务中发挥了重要作用。加强和优化管制班组的现场管理是发挥团队最佳效能的根本途径。     

把精神激励引入班组管理中

随着民航事业的迅猛发展,飞行流量的迅速增加,空管一线班组工作中承担的压力也相应增大。如何加强班组的管理,提高班组的管理水平,调动管制员的主观能动性,发挥管制员工作中的积极性,营造和谐团结积极向上的工作环境,建设出管制技能优秀,思想过硬的管制员队伍,这些问题不能不成为班组管理者的思考的问题。     

以情景教学为依托的管制教员培训

空管事业的蓬勃发展,伴随着管制队伍人员日益壮大。每年都有大量见习管制员充实到管制队伍中来,并且在未来很长一段时间内人员将高增长。与此同时,很多新的资深管制员受聘为管制教员,完成见习带陪任务,面对巨大的人力资源和日渐增长的航班流量,如何有效地进行见习带培;如何在保证安全的前提下,尽可能确保见习人员的工作技能和业务能力在见习期间得到充分的提高。     

理念导入与制度创新——浅谈人为因素在空管基层单位中的应用

我国空管系统在人为因素方面的研究起步较晚，但由于组织得力，经过近几年的艰苦研究和探索，在广泛汲取了国际先进理论与研究成果的基础上，结合我国实际，仍然在一些领域取得了不错的成绩，例如，规范化管理、管制员培训方面、班组资源管理、管制员之间的协作与监督、管制席位的设置等等。     

完善制度加强管理 提高管制员培训质量

近年来，随着我国加快向民航强国的迈进，我国航空运输以高于世界平均水平两倍多的速度持续快速发展，管制设备的不断更新、完善，管制理念的更新、新技术的应用及空域需求的增加对管制人员的素质提出了更高的要求。管制员的培训作为提高管制员业务技能、增强管制员安全意识与能力的一个重要手段，是确保飞行安全的一个不可或缺的部分，将发挥着越来越重要的作用。在此，笔者就管制员培训的手段、方式和制度方面谈点看法。     

浅析如何实现班组的安全管理

安全工作是空管稳定发展的基础工作,安全管理是空管的永恒主题。空管系统要实现可持续发展,加强管理固然重要,然而创新安全工作的新思路更为重要。安全管理要求我们在贯彻“安全第一,预防为主”方针的实践中,必须深刻地认识到“安全是基础,设备是重点,管理是关键,人员是保证”的真谛。对空管保障安全一线的管制班组的管理尤为重要。管制带班主任多是管制员,不是管理专业出身,而管制现场的管理也多是借鉴企业管理,     

管制员绩效考核体系研究

一、管制员绩效考核的现实意义 作为空管人力资源管理的一个重要组成部分,管制员绩效考核不仅是对管制员管制工作实际的考核,而且是组织进行管理、管制员培训和管制员激励不可缺少的机制。管制员绩效考核指的是对管制工作行为的测量过程,即对照管制工作目标或管制绩效标准,采用科学的定性和定量的方法,评定管制员的管制工作目标完成情况、管制员的管制工作职责履行程度等等,     

班组资源管理的必要性及策略

引言在民航快速发展的大背景下,空中交通管制早已不是单个管制员所能完成的简单工作。不断增加的飞行流量和日益复杂的空中交通局面决定了管制工作必须由班组来承     

论空中交通管制工作中的群体合作意识

随着民用航空事业的迅速发展，世界上大的空中交通管制中心已发展到几十个扇区，一百多个通信波道，上百名管制员同时工作。在中国，北京、上海和广州等繁忙的管制室已开辟多个扇区，十几名管制员组成一个班组实施对空指挥，即使是飞行流量小的管制单位也至少有两名管制员在岗指挥。因此，现代空管工作不再是单个管制员所能     

浅析影响管制技能形成的几个因素及对策

空管工作具有责任重、风险大、要求高等特点，而拥有娴熟的业务技能是做好这项工作的前提。管制学员从专业院校毕业后，需在管制岗位上经过为期一年左右的“资格训练”，学习掌握管制技术并获取证书单独上岗后，才能成为一名合格的管制员。在这一过程中，见习人员管制技能的掌握和形成受到各种因素的影响．具体表现为每个管制员的见列时问有长有短，进度有快有慢。