构建完整的直升机产业链——访中航工业直升机公司总裁王斌

四川地震发生后,中国直升机产业的发展受到了前所未有的高度关注。而随着中航工业集团专业化重组战略的推进,中国直升机产业迎来了空前的发展机遇。     

完善全产业链自信竞争与合作——访中航工业直升机公司总经理王斌

中航工业直升机公司几乎集中了我国直升机钡域全邵的科研、生产力量,是我国直升机产业当之无愧的"国家队".在中航工业改组迄今的两年多时间里,中航直升机公司在改革、重组、发展、整合的大政方针之下取得了一系列重大进展,"十二五"的发展目标也已清晰.     

争做世界一流直升机制造商——访昌飞总经理王斌

国外直升机制造商对我国市场的虎视眈眈,使我国直升机工业在发展进程中毫无选择地要面对国外强手的竞争.作为我国直升机行业的管理者,王斌在接受本刊记者的专访时,以翔实的数据分析了中国直升机工业面临的问题与挑战,描述了昌飞在中国未来直升机工业发展中的清晰定位.     

实力铸就辉煌——走进中航工业直升机有限责任公司

中国航空工业集团公司与天津市共同组建中航工业直升机有限责任公司,为中国直升机行业的发展注入了新的活力。目前,中航工业直升机有限责任公司正在积极融入世界航空产业链,拓宽国际化道路,通过国际化合作,建立一支专业齐全、技术先进、分工协作的统一直升机工程队伍,助力民族直升机产业。     

中航工业直升机设计研究所

中航工业直升机设计研究所是我国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有在职职工2000余人,其中各类专业技术人员1400余人。研究所拥有总体气动、结构强度、旋翼设计、航电火控、飞行控制、液压传动等40多个专业和国防重点实验室等16个设计及试验研究室;拥有覆盖13t级以下军、民用直升机常规设计、试验的手段和设施,设计和试验手段与国际先进水平接轨。     

中航直升机注重全系列和全价值链发展——中航工业直升机公司总经理蔡毅专访

渐进中的低空开放为我国通用航空的全面发展提供了一个大舞台。然而,目前国内市场不仅有世界直升机巨头的先入为主,还有地方企业的不断进入,在这种形势下,作为中国直升机“国家队”的中航直升机公司,如何变革才能够适应全球化、市场化的竞争环境,并在竞争中取得优势？     

革故鼎新 再造中航工业魂魄——访中国航空工业集团公司总经理林左鸣

航空工业作为国家的战略性产业,中航工业作为中国航空工业的主力军,我们肩负着重大的国家责任。我们将在党中央、国务院的正确领导下,秉承航空报国,强军富民的宗旨,弘扬诚信敬业,创新卓越的理念,积极推进两融、三新、五化、万亿的发展战略,加快改革开放步伐,快速做大做强,义无反顾地承担起战略性产业的国家责任,创造出无愧于伟大祖国、无愧于伟大时代的辉煌业绩。     

砥砺航空报国之志点燃激情进取之心——访中航工业沈飞民用飞机有限责任公司总经理庞真

一个充满活力的年轻企业,有一名思想深邃.眼界宽广的带头人,必将成就事业的蓬勃发展;一个力求全面发展、跨越前进的成长型企业,有一名具有思想、敢于担当重任的领导者,必将创造美好的未来.     

中航工业飞机起落架有限责任公司

中航工业飞机起落架有限责任公司是由原陕西燎原航空机械制造公司和原湖南湘陵机械厂进行专业化整合重组,并联合中南大学粉末冶金工程研究中心、华融资产管理公司、燎原液压等出资人共同发起成立的大型航空企业。公司是中国航空工业唯一的飞机起落架专业化研发生产企业,国家重点保军单位。经过40年的发展,公司在飞机起落架专业化方面取得了长足发展,具备了国内大、中、小型飞机起落架设计能力,按照起落架发展方向,建立起一整套具有国际先进水平的适合起     

中航工业陕西航空电气有限责任公司

<正>中航工业陕西航空电气有限责任公司(简称中航工业电源),属于中国航空工业集团公司((AVIC)成员单位,隶属于中航工业机电系统有限责任公司,是中国第一个五年计划期间建设的156个重点项目之一。是中国领先的航空电源系统和     

从RAH-66看军用直升机航空电子系统的发展

先进军用直升机的航空电子系统是其完成飞行、作战、探测等诸多任务的基础和保证,也是其作战效能的关键部件。高度综合化的系统结构、光-机-电一体化的武器系统、先进的玻璃座舱以及为贴地隐蔽机动飞行提供的种种保障构成了当今军用直升机航空电子的新特点     

建设中的中国警务飞行队

本文作者通过对国内警用直升机队建设情况进行的系统调研,介绍了国内警用飞行队的发展现状     

中国直升机产业发展之路

回顾了中国直升机产业 4 5年的发展历程 ,总结了历史经验 ,指出了目前存在的问题 ,并探讨了新世纪直升机产业的发展思路。     

不仅仅是需求和资金问题 中国警用直升机发展面临众多挑战

警用直升机的装备使用将使中国公安部队的任务能力开始实现从平面化向立体化的提升,其重要社会作用不言而喻。但现代化、高技术含量警用装备的建设对我国公安部门来说将面临着复杂的机队选型、应用、管理和维护方面的一系列挑战,这是一个复杂的系统工程问题,而不是简单的有需求和有钱就能买装备的问题     

俄罗斯直升机工业再展宏图

在经历了苏联解体后的困顿期后，俄罗斯直升机工业正积极重整旗鼓，力图在国内外市场上有所作为。相关的经验教训和措施方法，都非常值得我国直升机工业参考和借鉴。     

描绘中国直升机工业美好蓝图

中航二集团对直升机产业的未来发燕尾服已经制定了全面而系统的战略发展规划,即军机发展以自行研制为主,民机发展则在自产更生的基础上广泛开展国际合作.中国直升机产业要在做大的同时做强,大是上规模,强才是核心.而中国民用直升机产品要在未来国内市场上拥有较高占有率,自行研制和国际合作相结合是行之有效的方法之一.     

从范堡罗航展透视直升机型号发展

经历了一路坎坷的V-22,在今年范堡罗航展上成为一颗引人注目的明星.这表明,这种新概念旋翼飞行器已经开始从研制走向实用.西科斯基公司展示的X-2新概念旋翼飞行器计划,也在证明旋翼飞行器世界将因新概念和新技术的不断进步而改变.同时,琳琅满目的传统直升机参展产品说明,传统直升机作为旋翼飞行器的主体,仍将在军民用领域发挥不可替代的作用.     

直面加入WTO后的中国直升机产业

加入WTO后,我国将在更大范围和更深层次上参与经济全球化进程,对外开放亦将进入一个新的阶段,并对我国的经济、社会、科技等产生重大影响。对于尚处弱小阶段的我国直升机产业,既是一次难得的发展机遇,也是一次严峻的挑战。我们要积极应对,制定相应策略,趋利避害,争取主动,过好入世这一关。     

中国需要强大的直升机产业

直升机在“5．12”汶川大地震发生后的抗震救灾行动中发挥的不可替代的作用令国人难以忘怀。与此同时,我国军民用直升机在机队数量、机队构成以及应用能力方面也暴露出一些需要引起高度重视的问题。通过总结和反思,面对我国国民经济快速发展的需求,业内业外发出了中国必须建立强大直升机产业的强烈呼声。     

突破传统走出新意中国直升机工业国际合作新思路

随着世界经济一体化的发展进程,航空产品的合作研制已经突破了传统的概念。我们不能再囿于过去国际合作仅仅是为了学技术或我们研制有困难找洋拐棍帮助的传统观念。今天的国际合作,具有更深层次的意义