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当已知飞机前方地形路线,并具有关地段的数字高度地图时,地形跟随雷达发射的平均功率就可以大大减小。扫描图形可以很不规则,雷达天线也可以在更长的时间内保持隐蔽。这样,周期性地减少雷达发射可以极大地增强飞机在敌区的生存力。 相似文献
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地形跟随雷达的核心是控制计算机系统,它是典型的分布式机载计算机,其完成的功能是:地形跟随雷达的控制、数据处理、数字扫描变换处理和实现与飞机航空电子的通讯等,本文将详细介绍地形跟随雷达计算机系统的硬件设计和系统软件设计。 相似文献
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针对地形统计模型产生的模拟数字地图,采用地形熵算法、扩展卡尔曼滤波、地形局部线性化等地形匹配系统的相关算法,对由地形雷达测得的面数据和高度表测得的点数据进行融合处理。仿真结果表明,两种数据的结合,可使匹配精度比融合前提高70%以上。 相似文献
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地形跟随雷达信号处理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从地形跟随(TF)雷达空地探测的几何关系和雷达方程出发,推导了回波信号的解析表达式。根据天线方向性图,绘出了仿真的回波信号波形,并由此得出了回波信号特征的一般性结论。在仿真计算的基础上,给出了TF雷达中接收机和信号处理电器的详细实施方案,最后给出了整机联试的试验结果,验证了在TF雷达中用视轴距离选通器实现空地测距的工作原理。本文所做的分析、计算、方案设计与试验,对TF雷达的工程化研制有一定的参考意义。 相似文献
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由地形跟随雷达,系统计算机,无线电高度表,大气数据处理机,惯导,飞控系统及平显组成了地形跟随系统,TF雷达沿飞行航迹测量航线前方地形障碍物的距离和角度,并综合其他机载设备提供的飞行参数,计算出飞行控制g指令,使收音机按预置的间隙高度超低空安全飞行,完成载机的战术突防任务。 相似文献
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以制导雷达研究的全过程现场信息为基础,应用可靠性增长模型(AMSAA)来评定某型制导雷达的可靠性增长,取得了较好的经济效益,为应用可靠性理论解决实际的工程问题提供了有益的实例。 相似文献
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基于高原型无人值守雷达的可靠性设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高原无人值守雷达的特点和高原特殊环境以及任务可靠性要求,从冗余设计、可靠性设计、环境可性设计和设备可靠性设计技术上分析论述了无人值守雷达的可靠性设计思路和解决无人值守雷达系统可靠性设计的有效途径与方法,降低了雷达使用保障人员和费用需求,提高了系统效能。 相似文献
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以某大型雷达的可靠必致命湄试验为例,通过两种标准可靠性试验方案的比较分析,确认序贯试验是单台套大型设备可靠性试验的最佳方案。 相似文献
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一、概述 空管雷达是ATM(空中交通管理)系统监视空中飞行情况的重要信息源之一,是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。随着雷达技术的进步和微电子技术的快速发展,空管雷达的技术水平也得到了巨大发展。尤其是进入20世纪90年代以来,随着射频大功率晶体管器件的成熟与商品化,空管雷达进入了全固态时代,国际上出现大量全固态、可无人值守的空管雷达。全固态空管雷达大量采用集成化、微电子化的设备,从而在系统可靠性、稳定性、自动化和商品化水平上有很大提高,使空管雷达发展到一个更为实用的阶段。 相似文献
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先进的战斗机技术综合(AFT1)/F-16计划,为现在和未来的飞行器研究、发展、飞行试验和论证了新的技术。目前AFT1/F-16正为近距离空中支援任务探索先进的技术。空防对飞行器完成该任务的威胁令人可怕,为避免被探测,需要飞行器在恶劣的气候、夜间及极低的高度飞行。典型的地形跟随(TF)系统,应用了高功率前视雷达,扫描预定飞行航迹中可视航线内的地形。现已开发出一个可替代的TF系统,它利用了一个与下视 相似文献
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引言
从实际应用的角度出发,雷达可靠性是衡量雷达性能的一个非常重要的指标。分系统指标高低、应用技术及雷达系统是否先进是一方面;在满足使用要求的前提下,可靠性能高,雷达系统稳定运行,关键时候发挥重要保障作用是用户更为关注的另一方面。而作为机场使用的雷达,为发挥关键时候的保障作用,则要做好可靠性设计。 相似文献
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阐述用于民航空中交通管制的近程航管一次雷达工程研制中可靠性设计的特点和方法,并给出了系统的可靠性框图及其数学模型,初步预计了系统可以达到的可用度水平及其平均工作时间和平均停机时间。 相似文献
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国防测缓局(DMA)的数字地形高度数据(DTED)提供了一个综合的、可用于多种场俣的地形数据库。在模拟和分析飞机和雷达低突突防飞行时,这个数据库是一种非常重要的辅助手段。它既可用作地形表面的一种真实模型,用作一种与其它传感器融合的机载地形数据库的传感器输入。 相似文献
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根据作战要求,建立了地空导弹制导雷达战备完好率的数学模型,并进行了分析。分析认为,制导雷达的战备完好率主要取决于系统的可靠性设计和功能检查的覆盖面;系统的故障检测率和修复率由设备的BITE的检测率和在规定时间内故障的修复率来决定。 相似文献
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一、概述 空管一次雷达(PSR)是ATC系统监视空中飞行情况的重要信息源之一,是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。随着雷达技术的进步和微电子技术的快速发展,PSR的技术水平也获得了很大发展。尤其是进入20世纪90年代以来,随着射频大功率晶体管器件的成熟与商品化,PSR进入了全固态时代,国际上相继出现一批全固态、可无人值守的PSR,如美国西屋公司的ARSR-4雷达、雷声公司的ASR-IOSS雷达和ITT吉尔菲兰公司的PAR-2000雷达等。全固态PSR大量采用集成化、微电子化的设备,并增加独立的气象探测通道,从而在系统可靠性、稳定性、自动化和商品化水平上有很大提高,使PSR发展到一个更为实用的阶段。 相似文献
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引言CTL_88(A、B、C)系列天气雷达是传统713天气雷达的改进型,该系列雷达是大量采用微波固体器件和集成电路为主的数字化天气雷达,具有高稳定性和可靠性。系统采用固定式5cm波段,主要用于探测 相似文献
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冗余设计是提高雷达终端系统任务可靠性的一个重要方法和手段。本文简介论述了终端系统的冗余设计原理,并对终端系统冗余设计的可靠性进行了分析,从系统华中地区管理模块、显示原理、系统软件设计及BIT(Built in Test)设计方面介绍了系统冗余的实现方法。 相似文献